იმისათვის, რომ მანქანა ნაბიჯი, აუცილებელია რეგულარულად განახორციელოს რემონტი და ყველა მანქანის სისტემები - სისტემატურად შეამოწმოს სახელმწიფო ამორტიზატორები, topping ძრავის ზეთი, ყურადღება მიაქციონ შასის, ძრავის, და ასე შემდეგ.

თუმცა, გარდა ამისა, ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ იყოს ასი პროცენტით დარწმუნებული ეფექტური და დროული დამუხრუჭების მანქანა. ამისათვის, აუცილებელია, რომ შევინარჩუნოთ, დიაგნოსტიკა და შეკეთება ყველა კუთხეში და სამუხრუჭე სისტემები.

სამუხრუჭე დისკები ყველაზე დაუცველი კომპონენტი სამუხრუჭე სისტემა. მათი უადგილოა რემონტი შეუძლია გამოიწვიოს ფატალური შედეგების კონკრეტული საგზაო სიტუაციებში.

Brake დისკის სისქე, დასაშვებია მუხრუჭები სისქე

მინიმალური სისქე სამუხრუჭე დისკები დამოკიდებულია ავტომობილის ბრენდის და მისი მოდელი. თითოეული მწარმოებელი კომპლექტი კონკრეტული პარამეტრების გაცვეთილი დამოკიდებულია მახასიათებლები კონკრეტული მანქანა.

რომ არის, არ არსებობს უნივერსალური შეფასების კრიტერიუმები. Wornity ელემენტს პირდაპირ დამოკიდებულია წესით მართვის მძღოლები, მისი დამუხრუჭების სტილი და სახელმწიფო გზის საფარის - თუ მუდმივად მანქანა ქვიანი სფეროებში, სამუხრუჭე დისკები ექვემდებარებიან აცვიათ ბევრად უფრო სწრაფად. გარდა ამისა, ნაადრევი აცვიათ სამუხრუჭე დისკები აქვს საკმაოდ გავლენის არასაკმარისი ფართობი შორის დისკზე და ბლოკი.

საგანგებო სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, ავტომობილის მწარმოებლებმა აღნიშნეს, რომ ორი ნიშნების სახით საუკეთესო დისკების ელემენტის ნომინალური და მინიმალური სისქე. აღსანიშნავია, რომ მწარმოებლები მიუთითებენ მინიმალური სისქე რეზერვთან, იზრდება ინდიკატორები ოდნავ.

იმისათვის, რომ შეამოწმოთ თუ არა სამუხრუჭე დისკი თქვენი ავტომობილის ყალბი, მიიღოს სამუხრუჭე დისკი და შეხედეთ ყურადღებით. აქ თქვენ უნდა ნახოთ ორი ციფრი, რომელთაგან პირველი იქნება ელემენტის თავდაპირველი სისქე და მეორე არის მინიმალური დასაშვები მაჩვენებელი. თუ თქვენ არ მინახავს სამუხრუჭე დისკის ნებისმიერი დიზაინით, ეს იმას ნიშნავს, რომ ეს არის უბრალოდ ყალბი, ანუ ყალბი.

სამუხრუჭე დისკის აცვიათ, აცვიათ მიზეზები

თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სამუხრუჭე დისკის სიმპტომების რაოდენობა:

1. თუ დამუხრუჭება იგრძნობა, როდესაც საჭე სვეტი და ვიბრაცია იგრძნობა მანქანაში. ყველაზე ხშირად ასეთი ნიშნები ჩანს საგანგებო დამუხრუჭების შემთხვევაში. ამ სიტუაციაში აუცილებელია ავტომობილის დიაგნოზის დასრულება, რადგან ასეთი პრობლემები ხელს უწყობს არა მხოლოდ მუხრუჭების წარუმატებლობის შედეგს.
2. იმ შემთხვევაში, თუ დამუხრუჭება თან ახლავს outsided ხმები, უპირატესად pisk. თუმცა, ეს შეიძლება მიუთითოს სამუხრუჭე ბალიშების აცვიათ და არა დისკები.

არ არის აუცილებელი ნივთიერების ჩანაცვლებასთან ნელი, რადგან ის განაგრძობს გამოყენებას, მწარმოებელს შეუძლია უარი თქვას გარანტიის სამსახურში.

გარდა ამისა, ნახმარი სამუხრუჭე დისკების გამოყენება შეიძლება გამოიწვიოს სხვადასხვა უარყოფითი შედეგები. მაგალითად, მძღოლის დამუხრუჭებისას, ხახუნის ძალა დისკზე და ბლოკს შორის ჩნდება. მაქსიმალური ტემპერატურის მეომარი, ელემენტი შეიძლება დეფორმირდეს, რომ მთელი სამუხრუჭე სისტემის წარუმატებლობა ვერ მოხერხდა.

თუ დისკის სისქე ნაკლებია, ვიდრე მინიმალური დასაშვებია, მას შეუძლია დაკარგოს თავისი ძალა, რომელიც საფრთხეს უქმნის გაყოფილი ელემენტს. ასეთი ფენომენი შეიძლება მხოლოდ დამუხრუჭებისას. კონკრეტულ სიტუაციაში შეჩერების შეუძლებლობა შეიძლება გამოიწვიოს კატასტროფული შედეგები.

მუხრუჭების ფუნქციონირების პრინციპი საკმაოდ მარტივია - როდესაც motorist pedes pedal, ზეწოლის ცვლილებები, ორივე მხარეს, სამუხრუჭე დისკი clamp ბალიშები, რომელიც შეწყვეტს მისი როტაცია. წუთიდან clamping და სანამ გაჩერება დისკი, ბალიშები ქმნიან ვიბრაციას სიხშირეებთან, რომლებიც ზოგჯერ ემთხვევა ადამიანის ყურის მიერ აღიარებულ სიხშირეებს. და მას შემდეგ, რაც საჭე თაღოვანი მისი დიზაინი მოქმედებს პრინციპი ხმის გამაძლიერებელი, მაშინ ისთვის ან creaking, რომელიც ჩვენ გვესმის ხდება კი ხმამაღალი. სინამდვილეში, მუხრუჭების სასტვენები ყოველთვის იმყოფებოდნენ, მაგრამ ჩვენ ყოველთვის არ ვმუშაობთ, რადგან მისი სიხშირე, როგორც წესი, არ აღიქმება ადამიანის მოსმენის ორგანოების მიერ.

ძირითადი მიზეზი სამუხრუჭე დისკის აცვიათ, როგორც ზემოთ აღინიშნა, motorist- ის მართვის სტილი. სამუხრუჭე დისკები და ბალიშები ექვემდებარება უზარმაზარ ტვირთებს, როგორც პრაქტიკულად კინეტიკური ენერგიის გადაადგილებისას. აცვიათ აცვიათ არა მხოლოდ კილომეტრი, არამედ ცუდი გზის ზედაპირზე. გარდა ამისა, კიდევ რამდენიმე ფაქტორი გავლენას ახდენს სამუხრუჭე დისკების აცვიაზე, მაგალითად, დისკების ხარისხი. აღსანიშნავია, რომ სამუხრუჭე დისკების საშუალო ცხოვრება ოპტიმალური მამოძრავებელი გზით დაახლოებით 150 ათასი კილომეტრია.

წინა სამუხრუჭე დისკი, როდესაც შეცვლის წინა სამუხრუჭე დისკებს

გამოცდილი motorists ურჩია შეცვალოს წინა სამუხრუჭე დისკი ყოველ 50-60 ათასი გარბენი კილომეტრით და ამის გაკეთება დაუყოვნებლივ დასრულდება ბალიშები. თუმცა, ზოგი არ ეთანხმება ამას და ამტკიცებს, რომ თითოეულ მძღოლს აქვს სხვადასხვა ride წესით, ამ მიზნით, ასეთი შემთხვევებისთვის არასწორია.

ნებისმიერ შემთხვევაში, წინა სამუხრუჭე დისკი ექვემდებარება ჩანაცვლებას, თუ:

1. თუ სამუხრუჭე დისკი ატარებს დასაშვებ მინიმუმს, რომელიც მწარმოებლის მიერ არის მოწოდებული.
2. თუ დისკი დეფორმირებულია გავლენის შედეგად.
3. თუ თქვენ აღმოაჩინეთ მექანიკური დაზიანება, რომელიც არ შეიძლება აღმოიფხვრას groove.

უკანა სამუხრუჭე დისკი, როდესაც თქვენ უნდა შეცვალოთ უკანა სამუხრუჭე დისკები

უკანა სამუხრუჭე დისკი უნდა შეიცვალოს, თუ შენიშნა, რომ დამუხრუჭების გზა გაიზარდა, მანქანა მიდის მხარეს, როდესაც დამუხრუჭება, სამუხრუჭე სითხის დონე შემცირდა, რბილი სამუხრუჭე პედლებიანი გახდა, ისევე როგორც ისინი ნახმარი დასაშვები მინიმალური, დეფორმირებული ან დაზიანებული.

სამუხრუჭე სისტემის დიაგნოსტიკა

სამაგისტრო ცენტრების ოსტატები ან ასი, ერთი შეხედვით, სამუხრუჭე დისკის სახელმწიფოს განსაზღვრა, ასევე, იმის თქმა, თუ არა შესაძლებელია თუ არა სამუხრუჭე დისკის გამოყენება ან შეცვალოს იგი. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ სტატუსის განსაზღვრა დისკური თავს. ამის გაკეთება, გავზომოთ სისქე ნაწილს ჩვეულებრივი caliper- ის დახმარებით. თუმცა, აუცილებელია გაითვალისწინოს ის ფაქტი, რომ ელემენტის სხვადასხვა ნაწილში სისქე შეიძლება განსხვავდებოდეს სიზუსტის სიზუსტის შედეგად.

შემოწმების შემდეგ brake დისკზე სისქე calipers, ეს უნდა იყოს შედარებით რეკომენდებული და საწყის პარამეტრებს. ისინი შეგიძლიათ იპოვოთ ავტომობილის ოპერაციული სახელმძღვანელოში ან მწარმოებლის ვებ-გვერდზე ინტერნეტში. როგორც წესი, არსებობს ასევე შეიძლება სავარაუდო ცხოვრების ამ ელემენტს და გაგება, თუ როგორ ეფექტურად და ეფექტურად მუშაობს თქვენი სამუხრუჭე სისტემა.

აღსანიშნავია, რომ ჩიპებისა და ბზარების ზომა არ უნდა იყოს 0.01 მილიმეტრიანზე მეტი და ნახმარი და ახალი დისკის სისქეზე განსხვავება არ უნდა იყოს ორი ან სამი მილიმეტრით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ლაპარაკი სამუხრუჭე დისკის არსებითად აცვიათ და, შესაბამისად, სამუხრუჭე სისტემა არ არის საიმედო.

გაუმართავი მუხრუჭები - საფრთხეს ცხოვრება

სამუხრუჭე სისტემა რეგულარული და მჭიდრო ყურადღებას საკუთარ თავს. აკრძალულია ავტომანქანა გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემით, რადგან თქვენ შეგიძლიათ ზიანი მიაყენოთ არა მარტო საკუთარ თავს და სხვა მონაწილეებს სატრანსპორტო მოძრაობაში.

უსაფრთხოების დაპირება თქვენი მანქანის და პირდაპირ თქვენ იქნება რეგულარული დიაგნოსტიკა სამუხრუჭე დისკების და მათი დროული ჩანაცვლება. გარდა ამისა, აუცილებელია სისტემატურად ყურადღება მიაქციოთ არა მხოლოდ სამუხრუჭე დისკებს, არამედ სამუხრუჭე ბალიშებსა და მთელ სამუხრუჭე სისტემას.

პროფესიონალების რჩევები

კარგი მანქანა არის სასიამოვნო და წარმატებული მოგზაურობის გარანტია. იმის გამო, რომ თქვენი ცხოვრების გზაზე რისკის დაზოგვის სურვილი და მგზავრების სიცოცხლე, რომელიც თქვენ ტრანსპორტირებას. თუ თქვენ შეცვლით თქვენი მამოძრავებელი სტილის მშვიდი, მაშინ საკმაოდ შესაძლებელია, რომ გაავრცელოს სამუხრუჭე სისტემის ცხოვრება. თუმცა, დარღვევის პირველი ნიშნების დროს აუცილებელია გატეხილი ნაწილების დიაგნოსტიკა და შეკეთება.