სამუხრუჭე სისტემა არის მთავარი მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს ავტომობილის უსაფრთხოებას. გარდა ამისა, სამუხრუჭე დისკი არის სამუხრუჭე სისტემის ყველაზე დაუცველი ნაწილი. სწორედ ამიტომ, სამუხრუჭე სისტემის ექსპლუატაციაში გაუმართაობათა არსებობისას მკაცრად აკრძალულია ავტომანქანის ფუნქციონირება.

სამუხრუჭე სისტემა, მისი მოწყობილობა

თანამედროვე მანქანები აღჭურვილი სამი ან თუნდაც ოთხი სამუხრუჭე სისტემები:

1. სამუშაო ან ძირითადი სისტემა.
2. დამხმარე სისტემა.
3. Ხელის მუხრუჭი.
4. დუბლიკატი სათადარიგო სამუხრუჭე.

ძირითადი (სამუშაო) სისტემა არის მთავარი გამოყენება და ეფექტურობა.

ავტომობილის სამუშაო სამუხრუჭე სისტემის პირდაპირი მიზანია ავტომობილის სიჩქარის შემცირება ან მისი გაჩერება. ამ სისტემის ფუნქციონირების პრინციპი შედგება საჭეზე მბრუნავი დისკის შეკუმშვისას სპეციალური ლითონის კერამიკული ბალიშებით, რომელიც კვეთს ან შეკუმშვას ჰიდრავლიკური წნევის გადამცემი სისტემის გაძლიერების გზით.

დამხმარე სამუხრუჭე სისტემა - გამოიყენება დიდი ზომის გრძელვადიანი მანქანების შესახებ, როგორიცაა კამაზის, მაზ, კრაზი და ასე შემდეგ. ეს საშუალებას იძლევა ამოიღონ გადაჭარბებული დატვირთვის ძირითადი სამუხრუჭე სისტემა გრძელვადიანი brazing დიდი tonnage მანქანა მთიანი და მთიანი ნაწილები.

პარკირების სამუხრუჭე (handbrake) - გამოიყენება ავტომობილის პოზიციის გასაკეთებლად. ძირითადი სამუხრუჭე პედლებიანი გათავისუფლებისას, სამუშაო სამუხრუჭე სისტემა გამორთულია, ხოლო ავტომანქანა ადვილად შეუძლია ფერდობზე. გათიშვის მეორე მიზანი არის მაგარი ზრდის ride ride. ძალიან ხშირად ხდება მაშინ, როდესაც მანქანა აწუხებს იზრდება. ამავდროულად, სახელმძღვანელო პარკირების სამუხრუჭე ფლობს მას ფერდობზე. დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა ამოიღოთ პარკირების სამუხრუჭე ერთად ერთდროული მოძრაობა და ხელები, ჩართოთ ძალაუფლება და დააჭირეთ გაზის. ეს თავიდან ასაცილებლად მოძრავი ავტომობილის უკან.

დუბლიკატი სამუხრუჭე სისტემა - მიმართა დაზღვევას მთავარ სამუხრუჭე სისტემის წარუმატებლობის დროს. როგორც წესი, ეს არის მთავარი სისტემისგან დამოუკიდებელი და მოიცავს ყველა კონტურს სამუხრუჭე სისტემის ან ეგზემპლარების ყველა ნაწილს, მაგალითად, უკანა სამუხრუჭე ცილინდრებს. ზოგჯერ დუბლიკატის დამუხრუჭების როლი ასრულებს პარკირების სამუხრუჭელს.

აცვიათ სამუხრუჭე დისკი, რომელიც დამოკიდებულია სამუხრუჭე დისკების აცვიათ

თითოეულ მწარმოებელს აქვს თავისი ციფრული პარამეტრების შესახებ სამუხრუჭე ბალიშების და დისკების დასაშვები აცვიათ:

1. უპირველეს ყოვლისა, მათი წარმოების მასალა სამუხრუჭე დისკების აცვიათ. როგორც წესი, სამუხრუჭე დისკი მზადდება მსახიობი რკინისგან, მაგრამ თანამედროვე ტექნოლოგიები ასევე საშუალებას აძლევს ამ დისკებს კერამიკა და ნახშირბადის (ნახშირბადის ბოჭკოვანი). მაგრამ ეს ფაქტორი ობიექტურია.
2. მექანიკური ფაქტორები - ავტომობილის გარბენი, ხარისხის სამუხრუჭე ბალიშები. ცუდი ხარისხის სამუხრუჭე ბალიშები შეუძლიათ გამოიწვიოს გამოჩენა მარყუჟების on სამუხრუჭე დისკზე და მისი არათანაბარი აცვიათ. ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე სისტემა აუცილებელია.
3. ავტომობილის საოპერაციო პირობები. უფრო მეტად, ეს ფაქტორი დამოკიდებულია motorist. მაგალითად, ზამთარში, სამუხრუჭე დისკი შეიძლება დეფორმირებული იყოს. დროს ride, დისკი გათბობა, და თუ მძღოლი შედის puddle, და ქუჩაში არის დაბალი, მაშინ მკვეთრი ტემპერატურის განსხვავება პროვოცირებას დისკის დეფორმაციის. განსაკუთრებით თუ ასეთი დიფერენციალური ხდება პერიოდულად.
4. მართვის სტილი. როგორც წესი, სამუხრუჭე დისკი შეუძლია 100-დან 150 ათასი კილომეტრის მოსმენისას. თუმცა, ზოგიერთი მანქანის ენთუზიასტები უკვე 5-6 ათასი კილომეტრია გარბენი. მკვეთრი აჩქარება და საგანგებო დამუხრუჭება არის სამუხრუჭე დისკის სწრაფი აცვიათ.

წინა სამუხრუჭე დისკები, რომლებიც მიუთითებენ ნომრებზე სამუხრუჭე დისკზე

თუ სამუხრუჭე დისკი მიიღებ, ნახავთ ორ ციფრს.

პირველი მათგანი აღნიშნავს სამუხრუჭე დისკის ნომინალურ სისქეს და მეორე არის მინიმალური დასაშვები. როდესაც სამუხრუჭე დისკი მიაღწევს მინიმალურ დასაშვებ სისქეს, აუცილებელია სავალდებულო სავალდებულო. თუ არ არსებობს სიმბოლოები სამუხრუჭე დისკი, მაშინ თქვენი სამუხრუჭე დისკი ყალბია. პროფესიული ოსტატები შეძლებენ ვიზუალურად განსაზღვრავს სამუხრუჭე დისკიდან, მაგრამ ამის გაკეთება შესაძლებელია რეგულარული კალიფერის დახმარებით.

უკანა სამუხრუჭე დისკები

როგორც პრაქტიკა ადასტურებს, უკანა სამუხრუჭე დისკი შეცვლის ბევრად ნაკლებია, ვიდრე წინა. ეს ხდება ავტომობილის მაღალი დატვირთვის შედეგად.

აღსანიშნავია, რომ ნახმარი სამუხრუჭე დისკების გამოყენება ბევრ ნეგატიურ შედეგებს გულისხმობს. მაგალითად, როდესაც დამუხრუჭების, ხახუნის ძალა ჩამოყალიბებულია დისკზე და pad. თუ ელემენტი მწვავე ტემპერატურაზე მწვავეა, ეს იქნება დეფორმირებული და, რის შედეგადაც, მთელი სამუხრუჭე სისტემის ავარია.

სამუხრუჭე დისკი, სამუხრუჭე დისკის ნიშნები ნახმარი

არსებობს რიგი ნიშნები სამუხრუჭე დისკების აცვიათ, კერძოდ:

1. Skot, დისკის დეფორმაცია.
2. Deep Chips და Scratches დისკზე.
3. დისკის გარედან გარედან მოტეხილობის მოტეხილობის გამოჩენა.
4. დისკის cracking.
5. სამუხრუჭე დისკის სისქე დასაშვებია.
6. სამუხრუჭე სითხის დონის შემცირება.
7. გაზრდის სამუხრუჭე გზას.
8. ძალიან რბილი სამუხრუჭე პედლებიანი.
9. დროს დამუხრუჭების, მანქანა მიდის მხარეს.

სამუხრუჭე დისკების შეცვლისას

სამუხრუჭე დისკი, როგორც ელემენტები, რომლებიც მუშაობენ მაღალი სპექტრი მექანიკური ექსპოზიციის, წარმოების საკმაოდ გრძელვადიანი მასალები. თუმცა, მიუხედავად ამისა, ისინი სამუხრუჭე სისტემის დაუცველი ნაწილია. სამუხრუჭე დისკი მექანიკურად გავლენას ახდენს, მაგალითად, არასწორი სამუხრუჭე ბალიშები. გარდა ამისა, მცირე ფართობი გავლენას ახდენს მათი აცვიათ, სამუხრუჭე ფეხსაცმლის დროს. ეს მოითხოვს დიდ ზეწოლას საკონტაქტო სივრცეზე და, შესაბამისად, შედეგი საკმაოდ სწრაფი დისკები.

სამუხრუჭე დისკის მომსახურების სპეციფიკური ციფრი არ არის, შეუძლებელია, რათა დადგინდეს, რადგან ყველა motorist- ს ინდივიდუალური მართვის სტილი აქვს. სწორედ ამიტომ, ყველა მწარმოებელს მიუთითებს სამუხრუჭე დისკის დასასრული მისი დასაშვები სისქის დასასრულებლად, რაც თქვენ უნდა შეცვალოთ დისკი.

მინიშნებები უსაფრთხოების პროფესიონალები გზაზე

ავტომობილის დამუხრუჭების სისტემის დაშლის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია სისტემატურად შემოწმება. უფრო ხშირად, ყურადღება მიაქციეთ სამუხრუჭე სითხის დონეს და სამუხრუჭე ბალიშებისა და დისკების მდგომარეობას. შეამოწმეთ სამუხრუჭე ბალიშების სისქე - ეს უნდა იყოს მინიმუმ ერთი მილიმეტრი. სამუხრუჭე სისტემის სიცოცხლის გაგრძელების მიზნით, უნდა აღინიშნოს ზრუნვის ძირითადი წესები:

1. სამუხრუჭე სისტემაში არ უნდა არსებობდეს ჰაერი.
2. საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ სამუხრუჭე პედლებიანი სიდიდე.
3. ასრულებს კონტროლს მილსადენების და კავშირების სიმაღლეზე.
4. შეამოწმეთ სამუხრუჭე ბალიშების ზომა და სამუხრუჭე დისკი.
5. შეამოწმეთ, თუ არ არსებობს სამუხრუჭე სისტემის დეპარტამენტში.