სამუხრუჭე ბალიშები, ბალიშების სახეები, სამუხრუჭე ბალიშების გამძლეობა.

მანქანის სამუხრუჭე სისტემა პირდაპირ უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას, როგორც მძღოლს და მგზავრებს. ავტომანქანის მოძრაობა ამ მექანიზმის გარეშე შეუძლებელია. სისტემის სტრუქტურა მოიცავს დისკების არსებობას, დრამი, დისკები, ცილინდრები და ბალიშები. ზოგადად, სისტემის ოპერაციის პრინციპი მარტივია. დამუხრუჭების დროს არის მოძრავი ნაწილის მკვრივი კონტაქტი ფიქსირებული. Critting to სამუხრუჭე დისკი, ან ბარაბანი, ხახუნის linings უზრუნველყოფს slowing ქვემოთ ბორბლები, რომელიც ხელს უწყობს დამუხრუჭების. განმეორებითი პროცესი ხელს უწყობს შესრულების დაკარგვას, რასაც მექანიზმების აცვიათ.

კმაყოფილი

სამუხრუჭე ბალიშები, წარმოების პროცესი, სამუხრუჭე Pad სტრუქტურა

მათი ფონდი ლითონისაა.

ფირფიტის ფორმა ერთვის, რის შემდეგაც ზედაპირზე გამოიყენება ხახუნის ფენა.

ამ ფენის სტრუქტურა მრავალფეროვანია.

საფუძველი არის სინთეზური რეზინის, მოდიფიკატორები, ფისები და სხვა ელემენტები.

ეს სია მოიცავს სამას პოზიციას.

მაგრამ სტრუქტურა არ არის ერთნაირად, წამყვანი მწარმოებლები თავიანთ ტექნოლოგიებზე ბალიშებს ქმნიან, სადაც მასალის შემადგენლობა განსხვავებულია.

ხახუნის მასალის მაჩვენებლები დიდია.

ავტომობილის მენეჯმენტის შემცირებით, ბალიშების შესრულების შემცირების ალბათობა დიდია.

ეს დაკავშირებულია ამ მოწყობილობების მდგომარეობის სკრუპულურ დამოკიდებულებასთან. პერიოდული გამოკვლევა საჭიროა და აცვიათ, დაუყოვნებლივ ჩანაცვლება.

ცალკე, ახალი სეზონის ინსტალაცია არ არის შესაბამისი.

ჩანაცვლება ხორციელდება წყვილებში ან უკანა ან წინაზე, რაც დამოკიდებულია სისტემაზე.

ისინი ინდივიდუალურად შეირჩევიან მანქანის მოდელზე.

სამუხრუჭე ბალიშები, რამდენად ხშირად ხდება ჩანაცვლების პროცესი?

მწარმოებლების მიერ დამონტაჟებული საშუალო ჩანაცვლება მაჩვენებლები. ეს მაჩვენებელი დაახლოებით 7-8,000 კილომეტრია.

აქვე მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ სამუშაოების გამძლეობა და ეფექტურობა ასევე იმოქმედებს მანქანის, ამინდის პირობების მუშაობის ხარისხზე და უფრო სწორად შეცვლის ტემპერატურაზე.

ასევე, ფეხსაცმლის თავად მნიშვნელოვან როლს ასრულებს, მისი წარმოების ხარისხი.

ოპერაციული მანქანა ზომიერი რეჟიმში ტარება ნაკლებად ინტენსიური.

მათი შესრულების ხანგრძლივობა ზრდის საშუალოდ 20,000 კმ-მდე.

მძღოლები, რომლებიც "Racers F-1" იგრძნობენ, ყოველ 5,000 კმ-ს უნდა შეიცვალოს.

ჩანაცვლების ჩანაცვლება მნიშვნელოვანია მანქანის ექსპლუატაციაში.

სამუხრუჭე ბალიშები, სამუხრუჭე ელემენტების მუშაობის შესაძლებლობების შემცირების გზები

პირველი, რაც თქვენ იგრძნობთ, როდესაც აცვიათ, ეს არის მკვეთრი დამუხრუჭებით წარმოქმნილი.

მიზეზების მიზეზი მარტივია.

სტრატიფიკაციის ერთგვაროვნება არასაკმარისია, ამიტომ მათი მარცხის დროს, სტრუქტურის ცვლილებები, ბზარები და დეფორმაციები გამოჩნდება.

შედეგად, სხვადასხვა ხმაურის ეფექტები წარმოიქმნება.

იგივე ფუნქცია შეინიშნება, როდესაც დამუხრუჭების ეფექტურობის შემცირებისას.

სამუხრუჭე აქტივობის სტაბილურობის ნაკლებობა ასევე ეფექტურობის შემცირების მაჩვენებელია.

ეს გამოხატულია არც მკვეთრი დამუხრუჭებით, ან ძალიან ნელი.

იმ შემთხვევაში, თუ დამუხრუჭების სისტემა ძალიან სწრაფად მუშაობს, ეს არის უნაყოფო ფენის წაშლის მტკიცებულება.

აქ გაჩერება ხორციელდება ლითონის ნაწილის ხარჯზე, რაც არ არის კარგი.

სისტემის სისუსტე აღინიშნება არარსებობის გამო torkeFather Pedals.

მტკიცებულება ამ არის ქვედა პედლებიანი ქვემოთ ჩამოთვლილი.

ხარისხი მცირდება ლითონის ნაწილაკების კვალი.

ყურადღებით შეისწავლონ საჭე ქუდი.

ქვანახშირის ელფერით დაფარვის ყოფნა ადასტურებს უგულებელყოფს. თუ ლითონის ნაწილაკების ძრავები არიან, ეს არის ლითონის ნაწილის დისკის ურთიერთქმედების ნიშანი.

ამ შემთხვევაში, რაც შეიძლება სწრაფად გამოიყენოთ სარემონტო სადგურების მომსახურება, რაც შეიძლება მალე.

სამუხრუჭე ბალიშები, subtleties გამოყენებისას წინა და უკანა სამუხრუჭე ბალიშები

ცნობილია, რომ ავტომობილის გამოყენებით, წინა უფრო სწრაფად ატარებს, რადგან მათთვის სამუშაო ანგარიშების უმრავლესობა. მათი მოქმედების ხანგრძლივობა ნაკლებია ვიდრე უკანა.