Tolyatti- ში წარმოებული სატრანსპორტო საშუალებები საკმაოდ არ არის ექსპლუატაციისა და რემონტის გარეშე, მაგრამ ზოგიერთი მანქანის ერთეული კვლავ მოითხოვს ყურადღებას და ზრუნვას, კერძოდ, ეს ეხება ამ მუხლში განხილულ გადაცემას.

ტრანსმისია ვაზ, საიდანაც შედგება და როგორ მუშაობს

ვაზის ტრანსპორტირება შედგება წინა დრაივი, გადაცემათა კოლოფი და კლიშე. ავტომობილის ძრავების მიერ გაცემული ბრუნვა, "მიაღწიეთ" ტრანსმისიის ელემენტების გამო და მათ როტაცია. გადაცემის გამოყენებით, როტაციის ძალა მოძრაობს.

Clutch VAZ 2114, მოწყობილობა

Clutch არის მოწყობილობა, რომელიც პირველად გადაცემის ჯაჭვის და იღებს ბრუნვის საავტომობილო თავად. ამ მანქანის მოდელი, ეს არის ერთი ცალი, დახურული და მშრალი, ერთად damper და push გაზაფხულზე მონა დისკზე. დისკზე არის საკაბელო, გარეშე უფსკრული შორის ზეწოლის გაზაფხულზე და ტარების. იგი მართავს pedal დამონტაჟებული სამუხრუჭე pedal ერთი ღერძი.

მორგება Clutch როგორ შეცვალოს clutch საკუთარი ხელებით

Vaz Clutch- ის კორექტირება შეიძლება დამოუკიდებლად გაკეთდეს:

1. ჭრის სივრცეში მანქანის როტაცია fastening ელემენტს, რომელიც არის, თხილის, რომელიც მდებარეობს წვერი Clutch Drive, მაკონტროლებელი, ხოლო pedal ნაბიჯი.

   

2. როდესაც საჭირო შედეგი მიღწეულია, დაბლოკვის თხილის გამკაცრება, რითაც პედლის აუცილებელ პოზიციას აყენებს.

   

Drive Wheel Drive Vaz, წინა წამყვანი VAZ 2114

წინა წამყვანი არის გადაცემის კიდევ ერთი ელემენტი. თითოეული საჭე, 2 ჰინგები კუთხის Velocities უზრუნველყოფილია შიდა და გარე. შუამდგომლობა, ისინი ამოძრავებენ დისკის საჭის საშუალებით. Shaft for მარცხენა საჭე არის როდ, და მარჯვენა - მილის. შენიშვნა არ არის დასაბრუნებელი, მარცხის შემთხვევაში, ისინი უნდა შეიცვალოს.

PPC VAZ 2114, ოპერაციის მოწყობილობა და პრინციპი, რომელიც მოთხოვნებს ითვალისწინებს გადაცემათა კოლოფზე

ძირითადი გადამცემი ერთეული არის გადაცემათა კოლოფი, რომელთა ყველა ძირითადი დეტალი (გადაცემათა, მბრუნავი შახტები და გადაცემები) მუდმივად ხახუნის, რის შედეგადაც მათ სჭირდებათ კარგი საპოხი. გადაცემათა კოლოფისთვის წარმოდგენილია შემდეგი მოთხოვნები:

1. მათ უნდა უზრუნველყონ მარტივი და მარტივი კონტროლი, როდესაც გადაადგილდებიან მძღოლის დაღლილობის მაქსიმალურად.
   
2. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ყველა გადამცემი აგრეგატი უზრუნველყოს კარგი ტრაქტორის ძალისხმევა და მაღალი სიჩქარით, როდესაც მართავდა პირდაპირი და შეცვლისას.
3. დაბალი წონა და ზომა არის ერთ-ერთი მთავარი მოთხოვნა. დიზაინერები იბრძვიან თითოეული მილიმეტრიანი მოცულობისა და წონის გრამს, რათა ხელი შეუწყონ საერთო მშენებლობას, ისევე როგორც ძალაუფლების გაზრდისას, ასევე ეფექტურობის გაზრდას.
   
4. მაღალი საიმედოობა ოპერაციის დროს. არავის არ სჭირდება საერთო, რომელიც აუცილებელია მუდმივად ჩაერთოს.
5. გადაცემის მთლიანად და თითოეულ ერთეულს ცალკე უნდა ჰქონდეს ოპტიმალური ეფექტურობა.
6. ყველა გადაცემის ერთეული ავტომობილის ინსტალაციის შემდეგ უნდა იყოს მოსახერხებელი, რათა შეინარჩუნოს ოპერაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში.
   
7. აუცილებელია, რომ დიზაინის სიმარტივე თან ახლავს მაღალი ტექნოლოგიების წარმოებაში ისე, რომ პროდუქტი ეკონომიკურად სასარგებლოა.
8. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მოთხოვნაა გადაცემის მდუმარე ოპერაციის უზრუნველსაყოფად.

ვაზ 2114 გადაცემათა კოლოფი აპარატი აკმაყოფილებს ყველა ამ მოთხოვნას. სინქრონიზებული და აქვს ხუთი ნაბიჯი. საკონტროლო-გამშვები პუნქტი უკავშირდება ძირითად გადაცემას და დიფერენცირებას.

PPC ვაზ 2114, რომელიც შედგება CAT- ის კონტროლის დისკზე

გადამცემი კონტროლის დრაივი გამოდის:

1. Skim შერჩევა.
2. ბურთი მხარდაჭერა და craving.
3. სიჩქარის ცვლა ბერკეტი.
4. არჩევანი მექანიზმი, ასევე სიჩქარის გადართვა.

რა ზეთი შეავსოთ საკონტროლო გამშვებ პუნქტში 2114

წინა წამყვანი VAZ 2114, GL 4 ზეთი იქნება საუკეთესო, რომელიც შიდა კლასიფიკაციის მიხედვით შეესაბამება TM 4. ზოგიერთი მანქანის მფლობელები ურჩევნიათ უკეთესად მათი აზრით GL 5 ზეთი, რომელსაც აქვს უმაღლესი სიბლანტე, მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ პრობლემები იწყება ყუთში. ეს ხდება იმ ფაქტის შედეგად, რომ GL 5 განკუთვნილია საიუველირო სატრანსპორტო საშუალებების ან სატვირთო მანქანების უკანა წამყვანი და ხიდების გადაცემებში და შეუძლებელია ფრონტის წამყვანი მანქანების გადაცემების საკმარისად ეფექტურად ეფექტური ეფექტური შეზეთვა.

გადამცემი ზეთის სიბლანტე, რა არის სიბლანტე

კარგი გამოყენებისათვის გამოყენება წინა წამყვანი მანქანები VAZ ითვლება "ყველა სეზონი" ზეთები GL 4 ან GL 4/5 ერთად სიბლანტის 75W-80 ან 80W-85.

ნავთობის მაღალი სიბლანტე, რატომ შეუძლებელია ნავთობის შევსება ტიპის 5W-50- ის გაზრდილი სიბლანტეობით

მკაცრად არ არის რეკომენდებული სანახავად ნავთობის შემოწმება 85W-90- ის სიბლანტის მაჩვენებლით და კიდევ უფრო ძრავის ზეთი 5W-50. გაზრდილი სიბლანტის შესაძლებლობა შეუძლია შექმნას მყარი ნავთობის ფილმი, რაც ძნელია გადალახოს გადაცემებს შორის, ისევე როგორც მათი კბილები. კერძოდ, Synchronizers განიცდიან, რადგან მათ უნდა შესუსტებას მჭიდრო ზეთი თავად, და მათი დიზაინი არ გამოითვლება მონაცემთა მექანიკური ძალისხმევა.

რჩევები დადებითი: მაღალი ხარისხის საპოხი საპოხი გრძელვადიანი პრობლემები თავისუფალი სამუშაო

წარმატებით შერჩეული მანქანა ზეთი არის დაპირება მისი ხანგრძლივი და უბედურება თავისუფალი ოპერაცია. ამიტომ, როდესაც არჩევის საავტომობილო საპოხი მასალები, იყოს ძალიან ყურადღებიანი და დაუკავშირდით რჩევა პროფესიონალები, რაც დაგეხმარებათ აირჩიოთ საპოხი სატრანსპორტო საშუალების საჭირო მოდელი.