აქტიური მუსიკის მოყვარულებს აწარმოებენ რადიოს ჩანაცვლებას არა ერთხელ, სხვადასხვა მიზეზების გამო. ზოგჯერ რადიო Tape Recorder უბრალოდ ვერ, ზოგჯერ მორალური დაბერების ხდება, ზოგჯერ მანქანის მფლობელს მხოლოდ სურს მიიღოს მაღალი ხარისხის ხმა. და თუ მანქანა შეიძინა სალონში ნულიდან, თითოეული "ვარიანტი" მანქანის შევსების ათი ათასი რუბლი. თუ არ გსურთ ავტომობილის გადალახვა, ავტომობილის გარეშე მანქანის შეძენის უფლება გაქვთ, მაშინ უკვე საკუთარ თავს, რადიოს მოდელი, რომელიც საკმაოდ შესაფერისია. მაგრამ თითოეული სამუშაო მანქანის სერვისში თქვენ უნდა გადაიხადოთ მნიშვნელოვანი თანხა, და თუ არ ხართ სრული "ჩექმები", შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ახალი რადიო ფირის ჩამწერი საკუთარი სახელებით. და როგორ დააყენოთ ეს სტატია. უბრალოდ გაუმკლავდეთ ყველა მავთულხლართებს გასასვლელში რადიო და გადაწყვიტოს სანთლები.

რადიო Tape Recorder- ის მონტაჟი, რომლის მაგნიტური ფორმატი არსებობს საავტომობილო ბაზარზე

მანქანის ბრენდის მიხედვით, ასევე შერჩეული მანქანის აპარატის ფორმატი. ევროპული ავტომწარმოებლები აწარმოებენ მანქანებს ერთჯერადი ბლოკის ან ერთი საწოლით (1din) მანქანის რადიოში.

იაპონიის ავტომწარმოებლები, კორეა და ამერიკის შეერთებული შტატები ფოკუსირებულია ორმაგი ბლოკის ფორმატის მაგნიტოლის (2DIN) წარმოებაზე.

ბუნებრივია, რადგან რუსეთში იაპონიის და კორეის მიერ წარმოებული მრავალი მანქანაა, ორი ბლოკის რადიო ჩანაწერი საკმაოდ მოთხოვნად იქცა.

Motorists დაეცა სიყვარული 2Din რადიო Tape Recorder გამო გაგრძელებული ზომის შემთხვევაში, რომელიც საშუალებას აძლევს დამონტაჟებას დამატებითი მულტიმედიური ფუნქციები.

რადიოს ინსტალაცია, ISO სანთლები

რადიოს წარმოების დროს არის საერთაშორისო ISO სტანდარტი.

ამიტომ, თუ არ გსურთ თქვენი მუსიკის მონტაჟის დაშლა, არ გამოიყენოთ საერთაშორისო სტანდარტების საავტომობილო მაგნიტური გაყვანილობა.

თანამედროვე ფირმების მწარმოებლები Magnittol აღჭურვა ყველა ადაპტერს რადიო ფირის ჩამწერები ISO.

თითოეული მანქანის ბრენდი იყენებს საკუთარ შტეფსს, რათა შეიქმნას ორიგინალური pad- ის გადასვლის საერთაშორისო სტანდარტი, ჩამოყალიბდა ადაპტერების გათავისუფლება.

ადაპტერებს აქვთ დიდი ასორტიმენტი და შეგიძლიათ იპოვოთ სასურველი ნებისმიერი შემთხვევა.

თუ ავტომობილის რეგულარული გაყვანილობაა, ეს ხელს უწყობს რადიოსთან დაკავშირებულ ოპერაციას და ყველა სირთულეს შლის.

რადიოს მონტაჟი, მარტივი გზა ავტომობილის ინსტალაციისთვის

მანქანის ენთუზიასტები იციან, რომ ავტომობილის რადიოს დასაკავშირებლად უმარტივესი გზა არის თქვენი რადიოსა და მანქანის გაყვანილობის დანამატი.

გამოყენებით ფირზე, თქვენ უნდა უბრალოდ დააკავშირებს მავთულხლართების მიხედვით ამ ხაზების ფერი.

მეთოდი, რა თქმა უნდა, არ არის ესთეტიკური, ყველა "toporn" და healer თავად არ არის საიმედო retainer როდესაც oscillations გარე ტემპერატურა - ეს შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა.

თუ გადაწყვეტთ ამ მეთოდის გამოყენებას, ჩვენ გირჩევთ, გამოიყენოთ სითბოს მცირდება მილის ან clamping ტერმინალები - ეს მეთოდი უფრო საიმედოა. თუ არ მოგწონს ხმაურიანი მუსიკა და არ აპირებს მუდმივად შეცვალოს რადიო ფირის ჩამწერი, შეგიძლიათ შეწყვიტოთ იგი.

მაგრამ თუ გიყვართ ცვლილებები და ვიცი, რომ მომავალში თქვენ შეცვლით რადიოს, ამ შემთხვევაში, თქვენ კარგად უნდა იმუშაოთ ერთხელ და დააყენოთ ISO კონტაქტები.

მომდევნო ჩანაცვლებას, თქვენ უბრალოდ გაიყვანეთ ძველი რადიო ფირის ჩამწერი, გათიშვა სანთლები, დააკავშირეთ სანთლები ახალ რადიოს და დააინსტალირეთ ნიშნში.

რადიოს დამონტაჟება, თქვენი ხელებით კავშირის საფუძვლები

ნებისმიერი მოწყობილობა ელექტროენერგიის წყაროდან გაშვებულია.

მანქანის ბატარეა არის ელექტროენერგიის წყარო, მაგრამ ამავე დროს იგი წარმოადგენს საფრთხეს რადიო ფირის ჩამწერი და დინამიკები.

თუ თქვენ აღრეული პლუს და მინუს რადიო ფირზე ჩამწერი, აღრეული სპიკერები ტერმინალი - შეგიძლიათ განადგურება აღჭურვილობა.

მაგრამ ამავე დროს, თქვენ უნდა იყოს დაკავშირებული ბატარეის და არა სიგარეტის მსუბუქია ან ანთების საკეტი.

თუ გსურთ სუფთა ხმა და კარგი მუსიკალური აღჭურვილობის კარგი ძალა, თქვენ უნდა დააკავშიროთ ბატარეას.

მნიშვნელოვანი წერტილი არის მოკლე ხაზების გამოყენება.

Connecting Plus გამოიყენეთ Multicore სპილენძის Wire რომლის ჯვარი სექცია მინიმუმ 4 MM2.

დადებითი ბატარეის მავთული უნდა იყოს 10-20 დაუკრავენ, დაუკრავენ კარგად იზოლირებული და დამონტაჟებული ბატარეის ტერმინალიდან მინიმუმ 40 სმ.

ზოგჯერ მწარმოებელი ქმნის დაუკრავენ დამოუკიდებლად.

მინუს მავთული ასევე უნდა იყოს მინიმალურად მოკლე.

რატომ ყურადღება მიაქციე ხაზების ხანგრძლივობას?

და რადგან მოკლე მავთულის შეიძლება ჩაიძიროს neatly, გარეშე უვლიან და თავიდან ასაცილებლად გზა სხვა მომხმარებელთათვის.

რადიოს თავად, მავთული უკავშირდება მომხსენებლებს.

იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ შიშველი ბატარეის შიშველი შეხება პლუს მავთულის, ეს მავთულის უნდა იყოს კარგად იზოლირებული სანამ შეგიძლიათ ძალა Automagnet ერთად პლუს მავთული.

დაყენების რადიო როგორ დაკავშირება დინამიკები

ძალიან მნიშვნელოვანი პუნქტი არის შესაბამისი ფაზების მომხსენებლების დაკავშირება.

ტერმინალის დინამიკა აღინიშნება, ფართო ტერმინალი არის პლუს და ვიწრო მინუსია.

თუ ძველ მანქანაში არის მომხსენებლები ტერმინალების გარეშე, ეტიკეტი შეიძლება განისაზღვროს ჩვეულებრივი ბატარეის გამოყენებით.

დინამიკის ტერმინალები შეუერთდნენ პლუს და მინუს ბატარეებს და თუ მიხვდებიან, დიფუზორული მოძრაობა მოხდება, თუ არ გამოიცანით, დიფუზორატორი მოძრაობს შიგნით.

გახსოვდეთ, თუ არასწორად აკავშირებს სპიკერის ფაზებს, თქვენ დაკარგავთ 80% ხმის ხარისხს, შემდეგ კი სპიკერი და რადიო ფირის ჩამწერი შეიძლება გატეხილიყო.

ყველაზე გავრცელებული შეცდომა, რომელიც დენის დინამიკების დაკარგვასა და ხმის ხარისხიანს წარმოადგენს მომხსენებლების არასწორი ფაზით.

თუ არ არსებობს ბატარეები, ჩართეთ რადიოს სრული ძალაუფლება, წაშალეთ ხმა ერთი სპიკერისთვის, შემდეგ გაითვალისწინეთ ხმა ორივე სვეტზე, თანაბრად, ამით ბალანსის გამოშვება 0-ით.

თუ ამ ქმედებების შემდეგ, ხმის ძალა და დაბალი სიხშირე გააქტიურდა, თქვენი ქმედებები სწორია.

და თუ ცვლილებები არ მოხდა - პოლარობის შეცვლა.

გაატარეთ იგივე მუშაობა უკანა და გვერდით დინამიკებზე.

რა თქმა უნდა, თუ სპილო მოვიდა ყური და თქვენ ვერ ხედავთ რაიმე განსხვავება ხმას, ეს არ არის მნიშვნელოვანი თქვენთვის, ყველაფრის დატოვება, როგორც ეს არის.

დაყენების რადიო როგორ უნდა აირჩიოს მავთული

აკუსტიკური მავთულები ასევე აქვთ მათი ნიშნები.

დადებითი მავთული აქვს monophonic ფერი, და მინუს ხაზები აქვს იგივე ფერი პლუს შავი ბარი.

ეს იმას ნიშნავს, რომ მონოფონური ფერის მავთული უკავშირდება ფართო დინამიკის ტერმინალს, ხოლო მავთული შავი ზოლებით არის შესაფერისი ვიწრო დინამიკის ტერმინალისთვის.

მინუს მავთულის წყვილი სპიკერის სპიკერის სისტემის ან წინა, სისტემის ძალაუფლების 20 წლამდე, შეიძლება იყოს საერთო.

და თუ სისტემას აქვს ძალა 30 W. და მეტი თითოეული არხი, თითოეული არხი აქვს საკუთარი პლუს და მინუს.

აკრძალულია მავთულის მავთულხლართების გაბრაზება და შეცვლა.

აკრძალულია სპიკერის დასაბუთების მიზნით მინუსს.

ასეთი პროცედურა იწვევს ძალაუფლების დაკარგვას და ხმის დამახინჯებას.

თუ რადიოს აქვს პატარა ძალა და სახელმძღვანელო გარემოში, შეიძლება იყოს ორი ან ოთხი აკუსტიკური მავთული პლუს და არა ერთი მავთული მინუსთან ერთად.

ამ შემთხვევაში, ყველა დინამიკისთვის, მაღაროში რადიოს მთავარ მინუს მავთულხლართებთან ერთად, უნდა გამოჩნდეს მანქანის ორგანიზმზე ან მინუს ბატარეის ტერმინალზე.

თითქმის ყველა სპიკერი, როდესაც ყიდულობს, აქვს შემაერთებელი ხაზები. მაგრამ ეს მავთულები გადამოწმების და არა ასამბლეა.

მას შემდეგ, რაც ამ მავთულხლართების ჯვარი მონაკვეთის ძალიან მცირეა, ვიდრე 0.5 მმ 2-ზე, არ არის, რომ ყველა ძალაუფლების მინიჭების გარეშე არ არის დაკარგული.

ასეთი მავთულები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ იმ დინამიკისთვის, რომლის ძალაუფლების დინამიკა არ არის 20-ზე მეტი, ხოლო დინამიკების დიამეტრი არ არის 13 სმ. ამგვარი მომხსენებლები მხოლოდ დამხმარე აკუსტიკა ქმნიან.

ძლიერი სპიკერები 40-დან 100-მდე, რომელსაც 16 სმ-ზე მეტი დინამიკა დიამეტრი აქვს. აკავშირებს სპეციალური აკუსტიკური ხაზებით.

მავთულები ხორციელდება ჟანგბადის თავისუფალი სპილენძისგან და 1-დან 4 მმ-მდე.

ასეთ მავთულობებზე არსებობს ისრები, რომლებიც აჩვენებენ სწორი მიმართულებით მანქანის რადიოს დინამიკას და სპილენძის სხივების მიმართულებით, მნიშვნელოვნად იმოქმედებს ხმის.

რადიოს დამონტაჟება, რომელი იზოლაცია უნდა იყოს სადენები

მაღალი ხარისხის იზოლაცია უზრუნველყოფს უწყვეტი საიმედო ოპერაციას.

თანამედროვე მავთულხლართების იზოლაცია უნდა იყოს სილიკონი, სილიკონი გარე ტემპერატურის მოქმედების ქვეშ არ არის.

მაღალი ხარისხის ხმა, მაღალი ხარისხის იზოლაციის გარდა, არ არის დაშვებული:

• მავთულის spin (ამიტომ მავთული უნდა იყოს მაქსიმალურად მოკლე);
• შეუძლებელია სხვა მომხმარებელთა ხაზების მახლობლად მავთულხლართების შეტაკება;
• მავთულები არ უნდა დაიხრჩო ერთმანეთზე;
• მიუღებელი დამალული მავთული ან ტვირთის მაგისტრალური;
• მავთულის კარი უნდა იყოს გადაჭიმული მძიმე cambrick.

დაყენების რადიო როგორ პოზიციონირება დინამიკები

რადიოს დამაკავშირებლად, უკანა მთავარი მომხსენებლები დააინსტალირეთ. დინამიკის მოკლე ღერძი უნდა იყოს მიმართული სალონის დიაგონალზე.

უკანა მარცხენა ღერძი ხელმძღვანელობს მგზავრსა და მძღოლს.

თუ დინამიკები მაგისტრალზე, არ დაბლოკოს ყუთები და უჯრით. Twitters პოზიცია Windshield Rack, ხმა მძღოლის Tweeter უნდა წავიდეს სამგზავრო.

სამგზავრო Tweeter- ის ხმა მძღოლთან უნდა წავიდეს.