ცივი ამინდის დაწყებისთანავე, თითოეული მანქანის მფლობელი ასრულებს ავტომობილის პროფილაქტიკურ შემოწმებას და გამორიცხავს შესაძლო გაუმართაობებს. როგორც წესი, ანტიფრიზი, ზეთები შეიცვალა, ზამთარში შეცვლის საბურავები. ღუმელი ასევე განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს, რადგან ეს არის ავტომობილის ერთ-ერთი მთავარი ასამბლეა, რომელიც უზრუნველყოფს კომფორტს ცივ დროს.

ვაზ 2107 გამათბობელი Stove მოწყობილობა

როგორც ნებისმიერი კვანძი მანქანაში, ღუმელი ასევე შეუძლია შეწყვიტოს ფუნქციონირება. ზამთარში, ასეთი ავარია შეუძლია გააკეთოს ოპერაციის მანქანა შეუძლებელია: სათვალე დაფარული ყინვაგამძლე ან ოფლი, რის შედეგადაც უარესი.

დამოუკიდებლად შეკეთება ღუმელი, თქვენ უნდა იცოდეთ მისი მოწყობილობა.

გათბობის სისტემა მოიცავს ასეთ კომპონენტებს:

• ღუმელი მისი ამოცანაა ჰაერის გათბობა. გამაცხელებელი მთავარი ელემენტია რადიატორი, რომლის საშუალებითაც ვრცელდება გამაგრილებელი.
• გულშემატკივართა, რომელიც აგზავნის მწვავე ჰაერში სალონში. გულშემატკივართა თანდართული ელასტიური ბალიშები, რომლებიც დატოვებენ ვიბრაციას.
• ღუმელი კონტროლის სისტემა, სადაც გულშემატკივართა ღილაკი შედის, ისევე როგორც გათბობისა და კონტროლის კვანძი.

გამაცხელებელი ღუმელი ვაზ 2107, ოპერაციის პრინციპი

გათბობის სისტემა ფუნქციონირებს შემდეგნაირად:

თვითმფრინავის ყუთში, რომელიც არის ძრავის ნაწილში ქარის მახლობლად, ჰაერი გადის სპეციალურ გრილებსზე.

საშხაპე ან წვიმის წყლით, ჰაერისგან გამოყოფილი, ყუთში ხვრელების მიედინება. ეს საშუალებას იძლევა გამოიყენოს გამაცხელებელი ნებისმიერი ამინდი, მაგრამ სანამ რადიატორის არის მწვავე, საჰაერო დაცემით სალონი დროს წვიმა იქნება ნედლეული.

საჰაერო ნაკადი rushes შევიდა გამაცხელებელი და, გავლით რადიატორის, heats up. გათბობა რეგულირდება გამოყენებით crane რომ არეგულირებს რაოდენობის ქურთუკები. Crane კონტროლი ხორციელდება მოქნილი thrust, რომელიც თან ერთვის კონტროლის ბერკეტს.

როდესაც მოძრავი, საჰაერო ჰაერის შედის hood და საჰაერო თავად შედის გამაცხელებელი. როდესაც შეჩერების ან მცირე ride სიჩქარე, ელექტრო გულშემატკივართა გამოიყენება, რომელიც აკონტროლებს switcher სამი პოზიციები: "მცირე სიჩქარე", "სრული სიჩქარე" და "გამორთულია". შემცირებული სიჩქარე უზრუნველყოფილია ელექტროძრავის გზით რეზისტენტობის მეშვეობით, რომელიც ამცირებს ძაბვის საავტომობილო გზას.

რადიატორის შემდეგ ჰაერში საჰაერო სხეულები შედის და ის გამოდის დეფლექტორების მიერ, რომელიც საშუალებას მისცემს ნაკადის მიმართულებას.

ღუმელი მანქანაში, მიზეზები ცუდი სამუშაო ღუმელი

მანქანის გათბობის სისტემის ძირითადი გაუმართაობა:

1. ბინძური რადიატორი
2. გაჟონვის ამწე, რადიატორი, საქშენები ან კავშირები მათ შორის.
3. ელექტროენერგიის გულშემატკივართა გადართვის რეჟიმების შეცვლა.
4. მოწყობილობის მავთულები დაზიანდა ან მათი კავშირები იყო oxidized.
5. ელექტროენერგიის გულშემატკივარი გატეხა.

როგორ გააუმჯობესოს მუშაობის ღუმელი VAZ 2107 იზრდება ცხელი ჰაერი

მოგეხსენებათ, ღუმელი VAZ 2107 კარგად გრძნობს, და ეს მუშაობს ხმაურიან. აქედან გამომდინარე, ეს არ არის იშვიათად განახლებული. მინიშნებები ამ მოწყობილობის გაუმჯობესების მიზნით ინტერნეტში. ბევრი motorists ცდილობდა დამოუკიდებლად გააუმჯობესოს გამაცხელებელი. მაგრამ სათანადო ეფექტი არ მუშაობდა.

მაგალითად, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად:

• საჰაერო ნაკადების გადანაწილება;
• დასრულება სახსრების სახსრები ერთად nozzles.

თუმცა, ზოგადად, სალონში ტემპერატურა იგივე დონეზე დარჩება. ასე რომ, მანქანაში მყუდრო და სითბოა, აუცილებელია რადიატორის გამოყენებით მიწოდებული სითბოს ოდენობის გაზრდა. პრობლემა არის გამაცხელებელი ქარხანა, რომელიც ძალიან მცირეა და არ ქმნის საჭირო ჰაერვას. ამიტომ, თქვენ უნდა შეცვალოთ გულშემატკივართა. ამავდროულად, უმჯობესია შეასრულოს თავისი ჩანაცვლება მსგავსი პროდუქტის შიდა "რვა", რადგან ასეთი გულშემატკივარი აქვს უმაღლესი ბრუნვის სიჩქარე და დაბალი ენერგომოხმარება.

როგორ შეცვალოს გულშემატკივართა უფრო ძლიერი (დეტალურად)

სამუშაოების შეკვეთა:

1. ამოიღეთ ქვედა ნაწილი ღუმელი - გარსაცმები, რომელზეც ჩვეულებრივი გულშემატკივართა ერთვის.
2. სრულად ამოიღეთ სტანდარტული ელექტრო გულშემატკივართა, რადგან მას აღარ სჭირდება.
3. ფრთხილად გაჭრა ერთ-ერთი აეროდინამიკური სავარცხელი მგზავრის და მძღოლის ფეხზე, რადგან საავტომობილო "რვა" ბევრად აღარ არის.
4. შემდეგი ამოღებულია impeller, და ყველა ფუნქციები დაეცემა სტანდარტული ხუთი pointed გულშემატკივართა.
   
5. ხვრელი impeller უნდა იყოს ოდნავ გაიზარდა დიამეტრის და ნაზად shove ახალი shaft მას. ნახეთ, რომ ახალი დიზაინი საიმედოდ იდგა თავის ადგილზე.
6. ახალი გულშემატკივართა სამონტაჟო, პირდაპირ და შეამოწმეთ მისი შესრულება.
7. ჩანაცვლება ჩამონტაჟებული რეზისტორი, რომლის ძირითადი ამოცანაა, რათა უზრუნველყოს გულშემატკივართა შედარებით მშვიდი ოპერაცია. დიდი რაოდენობით დახრილი ჰაერის შედეგად, ახალი გულშემატკივართა ძლიერი ხმაური შეიქმნება. საუკეთესო ჩანაცვლების ვარიანტი იქნება "რვა "ზე დამონტაჟებული რეზისტორი.
8. შეცვალეთ გულშემატკივართა შეცვლა მოდელისგან 2108. მიზეზი - გამათბობელი გრძელვადიანი ფუნქციონირებით, სრულიად განსხვავებული მიმდინარე იქნება მიეწოდება, რის გამოც დიდი ხნის განმავლობაში, რეგულარული გადართვის ღილაკი უბრალოდ მდნარი.

ინსტრუმენტები, სეზონი, სახარჯი

გამაცხელებელი რადიატორის შეცვლისთვის საჭიროა:

1. დასასრული და საყვირის გასაღებები.
2. Crosshead screwdriver.

როგორ შეცვალოს გამაცხელებელი რადიატორის ვაზ 2107 (ეტაპობრივად)

სამუშაოების შეკვეთა:

1. Loosen fastening clamps of გამაცხელებელი შლანგები, რომლებიც ძრავის ნაწილში.
2. შემდეგი, ამოიღეთ შლანგები რადიატორის nozzles. ამ შემთხვევაში, ანტიფრიზის უმნიშვნელო გაჟონვა შესაძლებელია.
3. ამოიღეთ ხრახნები, რომლებიც რეზინის ბეჭედს შეასწორებენ.
4. ამოიღეთ ბეჭედი.
5. Unscrew ფირზე ჩამწერი პანელი.
6. გამორთეთ საკაბელო გამათბობელი ამწე.
   
7. წაშალეთ გულშემატკივართა საბინაო ფრჩხილებში.
8. გაათავისუფლეთ გარსაცმები.
9. ამოიღეთ ღუმელი რადიატორი.
10. დააინსტალირეთ ახალი რადიატორი.
11. ასამბლეა შესრულებულია საპირისპირო მიზნით.

როგორ შეცვალოს ვაზის გამათბობელი ამწე 2107

სამუშაოების შეკვეთა:

1. პირველი, აუცილებელია დაარღვიოს clamps on გამაცხელებელი შლანგები.
2. შემდეგი, ამოიღეთ შლანგები საწყისი nozzles.
3. გააუქმეთ ორი ხრახნები, რომლებიც ბეჭედს ჩაკეტვას და დემონტაჟს.
4. ამოიღეთ ხელთათმანი ყუთი.
5. დაკარგული ფრჩხილის საჰაერო ხომალდი თხილის ათი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ დემონტაჟს latches on გამაცხელებელი საბინაო და ამოიღონ უფლება საჰაერო კომპონენტი.
6. უფასო საკაბელო და წაშლა.
   
7. ამოიღეთ ორი კაკალი, რომელიც აფიქსირებს ღუმელში და დემონტაჟს.
8. ასამბლეა შესრულებულია საპირისპირო მიზნით.