ბევრი მანქანის მფლობელი წინაშე დგას პრობლემას, როდესაც კონდენსატის გამოჩნდება გამონაბოლქვი მილის, რის შედეგადაც წყლის წვეთები ჩამოყალიბებულია მაყუჩით. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს არის ნორმალური ფენომენი, თუმცა ზოგჯერ კონდენსაცია silencer არის ასეთი საგანგაშო ტარების, რომელიც საუბრობს პრობლემების შიდა სისტემების სისტემები. ამის შესახებ სტატიაში.

წყალი გამონაბოლქვიდან, საიდანაც სჭირდება

ზამთარში, როდესაც წყალი გადადის ყველა დროიდან მეორეზე, ეს განსაკუთრებით საშიშ ფენომენია. თუმცა, ზაფხულში, გამონაბოლქვის მილის dripping თხევადი ასევე არ იწინასწარმეტყველა არაფერი კარგი.

არსებითად, კონდენსატი არის წყალი, რომელიც გამოჩნდება ღვიძლის თხევადი მდგომარეობისკენ. ბუნებაში, კონდენსატი ჩამოყალიბებულია ყველა დროის, მაგრამ არ ზიანს აყენებს. მაგრამ მანქანა შეიძლება გახდეს პრობლემა. კონდენსატს შეუძლია შექმნას ავტომანქანის შიდა სისტემებში და არა მხოლოდ silencer - ნავთობის, საწვავის სისტემებში და გაგრილების სისტემაში. იგი ასევე აგროვებს სალონში და სხეულის დახურულ ადგილებში. ზიანის ხარისხი, რომელიც იწვევს განსხვავდება თითოეულ ინდივიდუალურ მდგომარეობაში.

როდესაც თქვენ jerk საავტომობილო, კონდენსატის გამოჩნდება გამონაბოლქვი მილის. მაშინაც კი, თუ მანქანა არის ახალი და სრულად მუშაკი. ეს არის ბუნებრივი ფენომენი, რათა დაიცვას, რომლის წინააღმდეგაც შეუძლებელია. გარეთ, სისტემა გაცივდა ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე შიგნით. Silencer, არსებობს მცირე დაგროვება ტენიანობის, რომელიც გაყინვას მოკლე დროში და მოიცავს "insides" მანქანა ყინულის ქერქი. ექსპერტები ამტკიცებენ, რომ ამ შემთხვევაში ეს ფენომენი არ იწვევს ზიანს, მაგრამ ბევრი მანქანის მფლობელი სიფრთხილით უკავშირდება. და საკითხი არის ის, რომ ტრანსპორტის აქტიური ოპერაცია, მაყუჩით ტენიანობის მცირე დაგროვება, პირიქით, ეწინააღმდეგება თავის სათანადო სამუშაოსა და მომსახურებლობას.

რატომ არის კონდენსატი

1. ავტომობილის აქტიური ფუნქციონირებით, კონდენსატი ყოველთვის ჩამოყალიბდება. ტურები ცივ სეზონში და, რა თქმა უნდა, საავტომობილო გათბობისას ხდება მისი ფორმირების ძირითადი მიზეზი.
2. Autorun- თან ტრანსპორტირება უფრო ძლიერია, ვიდრე ეს ფენომენი. მილები 20 წუთში მაქსიმუმს ატარებს, გაყინული კონდენსატის დნება, მაგრამ არ არის დრო, რომ გააძლიეროს, თუ რამდენად გაღრმავდება გამონაბოლქვი აირების ნაკადი.
3. მკვეთრი პრესის გაზის პედლებიანი, გამონაბოლქვის მილის წყალი უფრო აქტიური იქნება მასში დიდი ზეწოლის შედეგად.

დასკვნა: თუ წყალი მცირე რაოდენობით ზამთარში მუფრით, არ უნდა პანიკა და ასი ასი დიაგნოზისა და რემონტის ჩატარება.

კონდენსატის გამონაბოლქვი მილის, არის საფრთხე მანქანა

ფორმირება silencer, კონდენსატი რეალურად არ იწვევს რაიმე ზიანს. მიუხედავად იმისა, რომ დროთა განმავლობაში ხდება კოროზიის ძირითადი მიზეზი. თუმცა, ზამთარში, კოროზიის პროცესი ბევრად უფრო ნელია, ვიდრე ზაფხულში.

იმ შემთხვევაში, თუ ზამთარში არ არის თბილი მანქანა მაინც დღეში ერთხელ, გაყინული კონდენსატი შეიძლება გაიზარდოს იმდენად, რომ რამდენიმე დღის შემდეგ, მანქანა არ დაიწყება. იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ ასეთი უბედურება, ზოგიერთი მანქანის მფლობელები ურჩევს საბურღი პატარა ხვრელი resonator, ისე, რომ ჭარბი ტენიანობის მიედინება.

მაგრამ, ასეთი გადაწყვეტილება არ არის საუკეთესო. ფაქტია, რომ თქვენ მიერ გაკეთებული ხვრელი იქნება ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე ლითონის კოროზიის. შედეგად, ცოტა ხნის შემდეგ თქვენ უნდა მთლიანად შეცვალოს გამონაბოლქვი მილის. დაფიქრდით, თუ ეს მეთოდი ეფექტური იქნება, მწარმოებლები თავად იყენებდნენ მანქანას შექმნის ეტაპზე.

კონდენსატი ხდება ნავთობის საეჭვო სახურავის კისერზე, არის შფოთვის მიზეზი

ზოგჯერ ნავთობის საეჭვო საფარის კისერზე იქმნება თეთრი სროლები. ეს არის ასევე წყალი, უფრო სწორად, მისი არყოფნის სიმპტომი, რომელიც ხდება დამატებითი პრობლემების მასის მიზეზი. ეს სროლები შეიძლება ასევე გამოჩნდეს სარქველების მახლობლად, ისევე როგორც სხვა ადგილებში, ისევე როგორც სხვა საიტებზე. გარდა ამისა, მისი ნაწილი ზოგჯერ მოდის გამონაბოლქვი მილის და გადის. ეს შეიძლება იყოს ანტიფრიზი გამოიყენოთ, რომელიც ნავთობის სისტემაში მოდის. პირდაპირ საავტომობილო, ხოლო ეს შეიძლება იყოს რთული თბილი. თუმცა, თუ თქვენ ვერ ხედავთ მსგავსი რამ, მე არაფერი მაქვს ფიქრი. საავტომობილო ზედაპირზე ნავთობისა და წყლის შერევით, ტენიანობის ფენა საკმაოდ ხშირად ხდება. მაგრამ, ამ შემთხვევაში, ეს არ მოხვდება გამონაბოლქვი მილის, და თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ მისი ქვეშ hood. თუმცა, როდესაც საავტომობილო გათბობა, Vollet სწრაფად გარეცხილი და არ არის საფრთხე. სავარაუდოდ, თეთრი ფერმა იქმნება იმის გამო, რომ ზეთი არ არის საკმარისი წყალი. თუ გჭირდებათ, შეგიძლიათ დაამატოთ ეს პატარა და აურიეთ. ამავდროულად, ნავთობის ჩანაცვლება არ არის აუცილებელი.

კონდენსატის გაზის სატანკო, მიზეზები, თუ როგორ უნდა აღმოფხვრას

ამ პრობლემის მთავარი მიზეზი დაბალი ხარისხის საწვავია. სავარაუდოა, რომ ის შეიცავს მცირე რაოდენობას წყალს. კერძოდ, თუ ძველ ბენზინგასამართ სადგურზე შეავსებთ. მძღოლები, რომლებიც მანქანას თბილი და სრული სატანით დატოვებენ, არ გაქვთ პრობლემები. თუ არსებობს პატარა თავისუფალი სივრცე, კონდენსატი უბრალოდ არსად ქმნის. თუმცა, თუ არსებობს პატარა ბენზინი სატანკო, რაოდენობის ტენიანობის იზრდება ძალიან. მაგრამ, თუ მანქანა ზამთარშია ქუჩაში, თქვენი საწვავის სატანისა და ჰაერის ტემპერატურაზე განსხვავება მინიმალურია. ამიტომ, კონდენსატი არ ჩანს. და თუ მანქანას თბილი ავტოფარეხით დატოვებთ, ყველაფერი ხდება პირიქით.

წყლის გაზის სატანკო, რომელიც ნაწილობრივ მოდის muffler - არ არის ძალიან კარგი ნიშანი. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს ხდება საწვავის ტუმბოს ან სანთლებით. თუმცა, სატანკო ტენიანობისგან ასევე შეუძლია ძრავის სისტემაში შესვლისას. ეს განსაკუთრებით საშიშია დიზელის ერთეულებისთვის, რადგან ამის შედეგად შეიძლება გაყინოთ ჯარიმა გაწმენდის ფილტრი და საწვავის მავთული. დღესდღეობით, არსებობს სპეციალური წყალი, რომელიც წყლით არის ქიმიური რეაქციის შეყვანაში და ნივთიერებებში ტრანსფორმაცია, რომელიც ადვილად იწვის საწვავს, ხოლო სხვა სისტემებში არ დაეცემა. მთავარი პრობლემა ისაა, რომ ეს ტენიანობა გამოირჩევა გამონაბოლქვის მილის არ არის ყოველთვის, რის შედეგადაც ეს უკანასკნელი შეუმჩნეველი რჩება. თუმცა, თუ თქვენ შენიშნა, რომ ეს გამოდის უფრო მეტად, ვიდრე თხევადი თვალსაჩინო მიზეზების გამო, საჭიროა თუ არა სხვა ავტომობილის სისტემების ყურადღება და შეამოწმოთ თუ არა მათში კონდენსატი.

წყალი silencer, თუ აუცილებელია ბრძოლა წყლით და რომელი გზები

Silencer- ში დაგროვდა ტენიანობისთვის არც ისე აქტიურად და უფრო სწრაფად გამოვიდა, არსებობს მთელი რიგი ეფექტური მეთოდები:

1. თუ ავტომატური თბილი ვარიანტი დამონტაჟებულია თქვენს მანქანაში და ის ღამით რამდენჯერმე იწყება, მაგრამ დილით თხევადი, ხოლო გამონაბოლქვიდან ამოღებისას, მხოლოდ თბილი დროის გაზრდა, რადგან Silencer უბრალოდ ამაყობს თბილი მდე სასურველი ტემპერატურა. გარდა ამისა, გამაცხელებელი გამოყენება შესაძლებელია.
2. ყოველთვის დააყენა მანქანა ავტოფარეხით, თუ შესაძლებელია.
3. სცადეთ ბენზინის შეცვლა უკეთესი. შესაძლებელია, რომ გამოყენებული წყლის მნიშვნელოვანი ნაწილი მარტივია.
4. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გააკეთოთ სითხის დამატებითი გათბობა silencer ან insulate მას არ აალებადი სითბოს იზოლატორში.
5. ისე, რომ კონდენსატი არ არის თხევადი სახელმწიფო, და წყვილი, მოვხარშოთ საავტომობილო, დაველოდოთ რამდენიმე წუთს და დააყენა მანქანა ადრე tilt ქვემოთ. თუმცა, ეს ვარიანტი არ არის ძალიან ეფექტური. იგი ცვლის ფორმის კონდენსატის, და არ შეამცირებს მისი ნომერი. მაგრამ, გარკვეულწილად ამცირებს ლითონის კოროზიის მაჩვენებელს ტენიანობის შედეგად.

თუმცა, ყველა ეს ქმედება ნებისმიერ შემთხვევაში ვერ შეძლებს მანქანის დაცვას ზამთარში კონდენსატის გამოჩენა. ტემპერატურის სხვაობა არსად არ მიდის. თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა მხოლოდ შეამცირონ ეს პატარა, მაგრამ მთლიანად არ გადაჭრის პრობლემას. Silencer- ის ხარისხზე დამოკიდებულია, მას შეუძლია 5-დან 10 წლამდე მოგემსახუროთ. მაშინ კვლავ უნდა შეცვალოს იგი ახალს. სასურველია აირჩიოს silencer მწარმოებელი, ისევე როგორც დამატებითი კოროზიის დაცვა.

Tips Pros: არის ღირს შემაშფოთებელი თუ წყლის მიედინება გამონაბოლქვიდან

დადგენილი აზრით, მაყუჩის კოროზიისგან ძირითადად არ არის ჩამოყალიბებული კონდენსატის შედეგი, მაგრამ აგრესიული საშუალების გამო, რომელიც გამონაბოლქვი აირების მიერ არის შექმნილი. სითხე silencer არის მხოლოდ ერთ-ერთი ფაქტორი, რომელიც მოქმედებს კოროზიის პროცესების ხარისხზე და სიჩქარით. ამასთანავე, კონდენსატის წინააღმდეგ ბრძოლა ყველაზე ხშირად უსარგებლო და ცარიელი დროა. აუცილებელია შეშფოთება მხოლოდ მაშინ, როდესაც muffler ერთად წყლით მიდის თეთრი სქელი მოწევა. ეს სიგნალები, რომ დრო მოვიდა შეცვლის ცილინდრიანი ბლოკი gasket. დიახ, და რომ, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ანტიფრიზის დონე მნიშვნელოვნად შემცირდა.