ორი შახტის დამონტაჟებულია ორი ნაგლინი MCPP - პირველადი და მეორადი. ტრივიალური MCPP გამოირჩევა დამატებით შახტის თანდასწრებით - შუალედური. ერთად clutch, პირველადი shaft ერთად საავტომობილო crankshaft ხდება. მეორადი შახტი უკავშირდება კარდანს, პირდაპირ გადაცემას ძირითად გადაცემას. შუალედური შაფტი ახორციელებს შუამავლის როლს, რომელიც პირველადი ლითონისგან გადაცემის პირველადი შახტით გადადის. მეორადი shaft თქვენ დაინტერესებული საკმაოდ იშვიათად ვერ, მაგრამ ზოგჯერ მაინც ხდება. ამ წინაშე, მანქანის მფლობელს ექნება ორი შესაძლო გადაწყვეტილებების პრობლემა, პირველი მათგანი არის სააპელაციო და ავტოსადგურის სარემონტო მაღაზია, სადაც ყველაზე სწრაფად, მაგრამ მნიშვნელოვანი საფასური ექსპერტები გაერკვნენ მეორადი შაფის და გარემონტებული გაუმართავი ნაწილები . მეორე არის ყველა საჭირო ოპერაციის გაკეთება, რაც, ფაქტობრივად, საკმაოდ მარტივია და რაც მთავარია, ეკონომიკურად. ეს განიხილება სტატიაში.

მეორადი PPC shaft როდესაც სარემონტო მეორადი shaft საჭიროა

მეორადი შახტის შეკეთება აუცილებელია შემდეგ შემთხვევებში - თუ რგოლები და გადაცემები ნახმარი იყო ან სასტუმროების გადართვისას სასტუმროები.

აღსანიშნავია, რომ ამ ღონისძიებაში ყველაზე რთული რამ არის მანქანისგან ამ კვანძის დემონტაჟი, რადგან საჭიროა მრავალი სხვა ელემენტის ამოღება. მექანიზმის შეკეთების მიზნით უფრო ადვილი იყო, ყურადღებით უნდა შეისწავლოთ შემდეგი სქემა.

მეორადი VAZ2110 shaft, ნაწილობრივი shaft დეტალები მიხედვით სქემა

თხილის (1), ჯიუტი ფირფიტა (2), მეხუთე გადაცემის სინქრონიზატორი (3), მოცურების დაწყების ცენტრი (4), სინქრონიზატორის ბლოკირების ბეჭედი (5), გადაცემათა სიჩქარე (6), Gear Sleeve (7), ჯიუტი სარეცხი (7) 8), ბურთი ტარების (9), ჯიუტი სარეცხი (10), მეოთხე სიჩქარის მექანიზმი (11), სინქრონიზატორი Stop Ring (12), მესამე და მეოთხე სიჩქარის მოცურების დაწყება სინქრონიზატორი (13), მოცურების დაწყების კერა (14), მესამე მექანიზმი ტრანსმისიები (15), მეორე სიჩქარის მექანიზმი (16), პირველი და მეორე მექანიის სინქრონიზატორის მოძრავი Clutch, რომელსაც აქვს დამპალი გვირგვინი საპირისპირო (17), პირველი და მეორე მექანიის სინქრონიზაციის სინქრონიზაციის ცენტრი (18), Synchronizer გაზაფხული (19), ცრემლსადენი (19) 20), Retainer (21), პირველი სიჩქარის მექანიზმი (22), წამყვანი მექანიზმი Gear (23), საკეტი ბეჭედი (24), ცილინდრული როლიკებით (25).

ინსტრუმენტები თანაშემწეები, სეზონი და სახარჯი

1. სტუმრებთან ერთად გადაკვეთა (რბილი მასალებით უნდა გაკეთდეს).
2. ორი screwdrivers.
   
3. ჩაქუჩი.
4. ხის gasket.

მეორადი შაფტი, როგორ ამოიღონ ეს, ეტაპობრივად ინსტრუქციები

1. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ამოღება მეორადი shaft ერთად checkp.
   
2. ვიდეოს დახმარებით გადაფარავს, ჩვენ მეორადი შახტით მივდივართ. არ დააზიანოს, ვიცე უნდა გამკაცრდეს ისე, რომ მოწყობილობა შეიძლება ხელში ძალისხმევით.
   
3. შემდეგი, ამოიღეთ საკეტი ბეჭედი, რომელიც დამონტაჟებულია ფრონტის ფრონტის წინა ბეჭედზე წინა ტარების შიდა ბეჭედის ქვეშ, რისთვისაც აუცილებელია შეკუმშოს ბოლო შახტის გამოყენებით ორი screwdrivers.
   
4. მაშინ უნდა გახსნათ ვიცე, მაშინ ორი მხარს უჭერს პირველი სიჩქარის მექანიზმი.
   
5. შემდეგი, იგი დარგეს shaft საწყისი ძირითადი გადაცემის ძირითადი გადაცემის პირველი გადაცემის. ეს უნდა გაკეთდეს დახმარებით ჩაქუჩით, მაგრამ დარტყმა უნდა იქნას გამოყენებული ხის gasket.
   
6. ჩვენ გავათავისუფლოთ shaft საწყისი ძირითადი სიჩქარის მექანიზმი.
7. შემდეგ ამოიღეთ პირველი სიჩქარის მექანიზმი.
   
8. ჩვენ დაბლოკვის ბეჭედი (1) შედარებით შეერთება (2).
   
9. ამოღება სინქრონიზატორის ბლოკირება ბეჭედი პირველი გადაცემა.
10. კიდევ ერთხელ, ჩვენ clamp ვიცე in shaft და ამოიღონ საკეტი წრე Synchronizer Hub.
    
11. შახტის splines, ჩვენ შეკუმშოს სინქრონიზატორი პირველი და მეორე მექანიზმი.
    
12. შემდეგი, ამოიღონ სინქრონიზატორი მეორე გადამცემი ბლოკირების ბეჭედი და განახორციელოს ბეჭედი მარკირება (1) ერთად დაწყვილება (2).
    
13. ჩვენ გვაქვს shaft საწყისი მეორე სიჩქარის მექანიზმი.
14. Sproving უკანა ტარების.
    
15. ამოიღეთ ჯიუტი puck.
    
16. ამოიღეთ მეოთხე სიჩქარის მექანიზმი.
    
17. ჩვენ ვამზადებთ ბეჭდის მარკირებას (1) დაწყების მიხედვით (2).
    
18. მეოთხე სინქრონიზაციის გადაცემის საკეტი წრე ამოიღეთ.
19. ამოიღეთ შეჩერების ბეჭედი კერა.
    
20. ჩვენ ვიცე ვიცე, ჩვენ გვყავს მესამე გადაცემის მექანიზმი ორი მხარდამჭერი და, humper ჩაქუჩით მეშვეობით რბილი gasket, დაწერეთ სინქრონიზატორი მესამე და მეოთხე მექანიზმი shaft slots.
    
21. ამოღება სინქრონიზატორი მესამეჯერ ბლოკირებით ბეჭედი და ჩაწერეთ წრე (1), დაწყვილება (2).
    
22. ამოიღეთ მესამე სიჩქარის მექანიზმი.
    

მეორადი shaft, რომელიც დეფექტების თქვენ უნდა ყურადღება მიაქციონ shaft of shaft

1. შეამოწმეთ shaft სტატუსი. როდესაც აცვიათ ხარჯების ნიშნები, უნდა შეიცვალოს.
   
2. შეამოწმეთ მექანიზმი. თუ ჩიპი, აცვიათ, შიდა ხვრელების სკალირება, გადაცემები მოითხოვს ჩანაცვლებას.
   
3. შეამოწმეთ, თუ ტარების rotates ადვილად. თუ ბურთები ან მოძრავი სიმღერები არიან გაუმართავი, ისევე როგორც ხელმისაწვდომობა backlash, თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი ახალს.
4. შეამოწმეთ სინქრონიზატორების ბლოკირების სტატუსი. თუ არსებობს ჩიპი და შიშები toothed გვირგვინები, და კონუსები შემუშავდა, ბლოკირების ბეჭდები უნდა შეიცვალოს.
5. შეამოწმეთ უფსკრული საკეტი რგოლებისა და გადაცემების შორის.
   
6. თუ არსებობს დეფექტების ჯიუტი ან საკეტი რგოლები, ჩანაცვლება აუცილებელია.

ასამბლეის მეორადი შახტის, რჩევა Pro, როგორ უნდა ხელი შეუწყოს ასამბლეას

1. მეორადი შახტის დაწყებამდე, ნავთობის არხების გაწმენდა.
   
2. ასამბლეა ხორციელდება საპირისპირო მიზნით.
   
3. Shaft- ის უკანა მხარეს დააჭირეთ, გამოიყენოთ შესაფერისი Mandrel, ძალა უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ შიდა ტარების ბეჭედი.
   
4. როდესაც ასამბლეა დასრულდა, შეამოწმეთ სინქრონიზატორების ოპერაცია.
   

დეტალური ვიდეო როგორ შეიკრიბება მეორადი shaft.