თითოეულ მანქანაში არსებობს მოწყობილობები და ნაწილები, რომლებიც არ გვხვდება თვალის მანქანის მფლობელებს, მაგრამ ამავე დროს ისინი მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ ავტომობილის "სასიცოცხლო" კვანძების სრული ფუნქციონირებისას. გამონაბოლქვის გაზების ნეიტრალიზატორი, რომელიც ასევე ცნობილია, როგორც კატალიზური ნეიტრალიზატორი ან კატალიზატორი, არ იშვიათად არ არის ავტომობილების დავის მიზეზი. ზოგიერთი მათგანი დარწმუნებულია, რომ ეს საქონელი ძალიან მნიშვნელოვანია გამონაბოლქვი გაზის გამწმენდი სისტემისთვის, ხოლო სხვები მიიჩნევენ, რომ ეს არ არის აუცილებელი ამ ნივთის გამოყენება და მავნე. ამის შესახებ სტატიაში.

მანქანის გამონაბოლქვი აირები, რომელიც გამონაბოლქვი აირებს

გამონაბოლქვი აირების ქიმიური კომპონენტები იმდენად საშიშია, რომ ისინი ზიანს აყენებენ არა მხოლოდ ცხოველთა ჯანმრთელობას და ადამიანს, არამედ ხეებსა და სახლებს განადგურებენ. ჟანგბადის, ნახშირწყალბადებისა და აზოტის დიოქსიდის კოლექტიური ყოფნა იწვევს მავნე და ძალიან აგრესიულ ორგანულ ნაერთებს - პეროქსიააკეტიკლინტრატებს, რომლებიც ქმნიან ფოტოგამერულ მწეველებს, ხალხის გავლენის ქვეშ, ლორწოვანი გარსების, ნერვული და ფილტვის დაავადებების, ბრონქული ასთმის მიერ გამწვავებულია, შეინიშნება სიმპტომები.

რა საფრთხეს უქმნის გარემოსა და პიროვნებას გამონაბოლქვი აირებს

DVS ყოველდღიურად უარყოფით გავლენას ახდენს მილიონობით ადამიანების ჯანმრთელობაზე. ადამიანები იძულებულნი არიან განიცადონ სისხლის მიმოქცევისა და გულის სისტემის ხშირი დაავადებები, ქრონიკული და მკვეთრი ბრონქიტის, ასთმის თავდასხმები, ხველა და ასე შემდეგ. საგზაო მუშაკები, მანქანის მომსახურების მუშაკები, პროფესიული მძღოლები და სხვები უმაღლეს რისკზე ექვემდებარებიან. მეცნიერთა აზრით, დიზელის ძრავზე მომუშავე გამონაბოლქვი გაზების ახალი ტიპის ნივთიერებები შეიძლება გამოიწვიოს ადამიანის ორგანიზმში მუტაციებს და წარმოადგენს ფილტვის კიბოს ძირითად ფაქტორს. Photochemical შეძლო გამოიწვიოს ლითონების კოროზიის, განადგურება საღებავები, სინთეზური და რეზინის პროდუქცია, გააფუჭებს ტანსაცმელი, და ადამიანები, რომლებიც ექვემდებარებიან მავნე ნივთიერებებს ქალაქის საჰაერო დიდი ხნის განმავლობაში გულის შეტევების გამო.

მანქანის გამონაბოლქვი სისტემა

როდესაც საჰაერო საწვავის ნარევი სიმძლავრის ერთეულის დამწვრობის ცილინდრში, გამონაბოლქვი აირები მოხდება, რომელიც უნდა იყოს გამომავალი, ისე, რომ ცილინდრი კვლავ ივსება ნარევი საჭირო თანხის ოდენობით. ამისათვის გამოიგონეს გამონაბოლქვი სისტემა, რომელიც შედგება სამი ძირითადი კომპონენტისგან, როგორიცაა გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი, კატალიზური კონვერტორი (ნეიტრალიზატორი) და სილენკერი.

გამონაბოლქვი გაზის კატალიზატორი, სამუშაო პრინციპი

კატალიზატორი არის TC- ის გამონაბოლქვის სისტემის განუყოფელი ნაწილი, მისი დახმარებით მავნე ნივთიერებების კონცენტრაცია მცირდება, რაც შეიცავს გამონაბოლქვი აირებს (მუშაობდა). თანამედროვე კატალიზატორები შეიცავს შფოთვის გაზებისგან კეთილშობილ ლითონებს და გარემოსდაცვითი მოთხოვნების გათვალისწინებით ნორმალური ნივთიერებების პროვოცირებას.

კატალიზატორის დიზაინი მოიცავს საცხოვრებელს, სადაც ლითონის ან კერამიკული უჯრედები მდებარეობს. ზემოდან, ისინი დაფარულია თხელი ფენით platinumiridium დისკები. ეს დიზაინი საშუალებას იძლევა მნიშვნელოვნად გაზარდოს კონტაქტის არეალი ზედაპირული და გაზის გამონაბოლქვი კატალიზური ფენით. შედეგად, ნახშირწყალბადების და ნახშირბადის მონოქსიდის ჟანგვითი რეაქცია ხდება და მხოლოდ რეალურად "უვნებელია" ნივთიერებები - ნახშირორჟანგი და აზოტის ატმოსფეროში.

ამჯამად კატალიზატორი გვჭირდება მანქანა

არ არის აუცილებელი, რომ მანქანაში კატალიზატორი დააყენოთ, მაგრამ სასურველია, განსაკუთრებით თუ:

1. თქვენ არ გვინდა გარემოს დაბინძურება.
2. თქვენ საზღვარგარეთ მანქანით მიდიხარ (საჭირო).
3. თქვენ გადაგიყვანთ ინსპექციას.
4. თქვენი მანქანა ხუთი წლისაა.

ორმაგი ცალმხრივი კატალიზატორები, სადაც pluses და cons

გამონაბოლქვი აირების ორმხრივი ნეიტრალიზატორის მოწყობილობა საშუალებას იძლევა რამდენიმე ამოცანის შესრულება ერთდროულად:

• გაუშვით გაზიანი გაზის დაჟანგვის პროცედურა ნახშირორჟანგში.
• Oxidizing undurned hydroverbons (უკანონო ან ნაწილობრივ დაწვეს საწვავი) შევიდა ნახშირორჟანგი და წყლის გამო წვის რეაქცია.

მსგავსი კატალიზატორები ხშირად დიზელის ძრავებისთვის გამოიყენება.

სამმხრივი კატალიზატორები, სადაც გამოიყენება, დადებითი და უარყოფითი მხარეები

პირველი სამმხრივი ნეიტრალიზატორი 1981 წელს გამოჩნდა. ისინი შეიქმნა, რათა შეამციროს მავნე ნივთიერებების მოცულობა ატმოსფეროში. ამ ტიპის კატალიზატორი საშუალებას იძლევა, განახორციელოს ფართო სპექტრი ამოცანები, კერძოდ:

• აზოტის ოქსიდის ტრანსფორმაცია აზოტისა და ჟანგბადის დროს.
• ნახშირბადის დიოქსიდის ნახშირბადის მონოქსიდის ოქსიდაცია.
• ნახშირბადის დიოქსიდი და წყალში დაბინძურებული ნახშირწყალბადების ოქსიდაცია.

კერამიკული ნეიტრალიზატორები, განაცხადი, დადებითი და უარყოფითი მხარეები

სტანდარტული მოდელები აღჭურვილია დიზაინის სახით ე.წ. უჯრედების სახით. კერამიკული ელემენტი დაფარულია platinumiridium დისკები. რაც შეეხება ამ მოდელების ხარვეზებს, მაშინ ყველა მანქანის მფლობელი აღინიშნება კერამიკული პროდუქტის სისუსტეზე, რაც საკმარისია ქვის მოპოვების საკნებში. გარდა ამისა, მოწყობილობა შეიძლება დაზიანდეს, თუ თქვენ გაჟღენთილი ავტომობილისკენ მიმავალ გზაზე - წყლის წვეთები, რომლებიც ცხელი კატალიზატორზე დაეცა, გამოიწვევს მის მარცხს.

გარდა ამისა, უჯრედებს შეუძლიათ იხსენებენ ანთების სისტემაში. მაგალითად, თუ საწვავი არის აალებადი არ დაუყოვნებლივ ძალაუფლების ერთეულის დაწყების შემდეგ, მაგრამ მოკლე დაგვიანებით. ამ შემთხვევაში, ნეიტრალიზატორში გაჟღენთილი საწვავი შეგროვდება და როგორც კი დაგროვილი საწვავის აფეთქება, ყველა honeycombs განადგურდება. ასევე ამ ნეიტრალიზატორებში, კერამიკული მტვერი აგროვებს წვის პალატაში და საავტომობილო ცილინდრებშიც კი. კერამიკული კატალიზატორის ერთადერთი უპირატესობა მისი მცირე ღირებულებაა.

ლითონის ნეიტრალიზატორები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ამ ტიპის დიზაინი ხასიათდება გაზრდილი ძალა და საიმედოობა, რის გამოც ამ ნეიტრალიზატორს შეუძლია დიდი ხნის განმავლობაში მექანიკური დატვირთვების გაუძლოს. მოწყობილობებში დამონტაჟებული საკნები გამოირჩევა მათი ელასტიურობით, რომელმაც მოახერხა მათი სპირალური ფორმისა და ლითონის დახმარებით.

მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი კატალიზატორი, ეს არის ასევე კერამიკული პროდუქტები, ეშინია:

• ხანგრძლივი ფუნქციონირება მოჩვენებით.
• რეალობა საწვავის ნარევები.
• შეშფოთებულია არც დაბალი ხარისხის საწვავი.
• დაბალი ხარისხის ტექნიკის სარეცხი სისტემები, რომლებიც იყიდა ხელიდან ან დაუზუსტებელი მწარმოებელიდან.
• საწინააღმდეგო პალატის ანტიფრიზი ან ზეთები.

კატალიზატორების სპორტი, დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ასეთი ნეიტრალიზატორები ასევე დამზადებულია ლითონისგან, მაგრამ მათი გამტარუნარიანობა ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი კერამიკული და ლითონის პროდუქცია. ამის გამო, ამ ტიპის კატალიზატორები ავტომობილის დამატებით ძალას აძლევს (7-20 პროცენტით). მართალია, ეს შედეგი მიიღწევა მხოლოდ იმ პირობით, რომ ავტომობილის პირდაპირი ნაკადის გამონაბოლქვი სისტემა დამონტაჟებულია. ნეიტრალიზატორები ამავე დროს შეხვდებიან ევროს 5 ევროსა და ევროს გარემოსდაცვითი მოთხოვნებს 4. სპორტული მოდელები ყველაზე საიმედოა, მაგრამ მათი ღირებულება ყველაზე მაღალია.

რამდენი ხანია კატალიზატორი

რეკომენდირებულია კატალიზატორების შეცვლა 100-120 ათასი გარბენი კილომეტრით. მაგრამ ეს შეიძლება იყოს საჭირო და ადრე ჩანაცვლება.

კატალიზატორის მარცხი ნიშნები

როგორც წესი, ნეიტრალიზატორი ითვლება გატეხილი, თუ ოპერაციის დროს დაიწვა მისი კატალიზური ფენა. თანამედროვე მანქანებში, შეცდომის სინათლე, როდესაც კატალიზატორი არღვევს. მაგრამ თუ მანქანა არ არის ახალი, შესაძლებელია ასეთი სიმპტომების მიერ დაშლის ახლოვდება:

• მანქანა უარესია, ვიდრე ცხელი. ამავდროულად, დილით ძრავა დიდი ხნის განმავლობაში არ იწყება.
• მაღალი სიჩქარით მუდმივად ან დროებით ქრება.
• სწრაფი მონაცვლეობით. მაგალითად, გაზის ზეწოლის დროს, ტაქომეტრი ძლივს მიაღწევს 2-4 ათას რევოლუციას, მაგრამ ზემოთ მოყვანილი ისარი არ არის. მანქანა უფრო საწვავი გახდა.

ეს სიმპტომები ვარაუდობენ, რომ ნეიტრალიზატორი არის twilight ფორმით, ანუ. ჯერ კიდევ მუშაობს, თუმცა დროა შეცვალოს. და თუ კატალიზატორი ვერ მოხერხდა, შეამჩნევთ, რომ მანქანა დაიწყო ძალიან გრძელი, მაგრამ მაშინაც კი, თუ ძალაუფლების ერთეული იწყება ფუნქციონირება, ეს თითქმის დაუყოვნებლივ სტოკებს. ან მანქანა საერთოდ არ იწყება. დარწმუნდით, რომ მიზეზი კატალიზატორში მდგომარეობს, საავტომობილო გზის ჩატვირთვა და გამოსაბოლქვი მილის წასვლა. თუ თქვენ არ გრძნობს თქვენს ხელში, როგორ გამონაბოლქვი აირები წავიდეთ, დროა შეცვალოს კატალიზატორი.

შესაძლო კატალიზატორი ჩანაცვლება პარამეტრები

1. უნივერსალურზე. ამ შემთხვევაში, თქვენ ბევრად ნაკლებია და მიიღეთ მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად შეამციროთ ტოქსიკური გამონაბოლქვის მოცულობა.
2. თავდაპირველად. ყველაზე ძვირადღირებული ვარიანტი. ასეთი ჩანაცვლება ლოგიკურია, თუ მანქანას იყენებთ, გარანტიის პერიოდი, საიდანაც ჯერ არ გამოდის.
3. Planenetsman. იაფი ჩანაცვლების ვარიანტი, მაგრამ ასეთი მოწყობილობა არ შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანებში ევრო 4 სტანდარტით, რადგან თვითმფრინავის სენსორი არ შეამცირებს გაზის ტოქსიკურობის დონეს.

რჩევები პროფ.

დააინსტალირეთ ნეიტრალიზატორი თუ არა - ეს არის ყველა motorist. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენს ქვეყანაში არ ითვალისწინებს მკაცრი მოთხოვნებს მავნე ნივთიერებების რაოდენობის გამონაბოლქვებში. მაგრამ თუ თქვენ გადაწყვეტთ თქვენს მანქანას ევროპაში მოგზაურობისას, თქვენ გექნებათ სავალდებულო, რომ კატალიზატორი დააყენოთ.