მაღალი ძაბვის ანთების სადენები გადაცემულია ანთების საწინააღმდეგო ელექტრო პულსებისგან სანთლებით. ისინი შედგება დამცავი ფენის (იზოლაცია), გამტარუნარიან ვენების, დამცავი ქუდებისა და ლითონის კონტაქტებით. დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ მაღალი ძაბვის ანთების ხაზების შესაძლო გაუმართაობაზე და როგორ უნდა გამოვხატოთ ისინი.

მაღალი ძაბვის ანთება სადენები, ყველაზე გავრცელებული ხარვეზები

შესაძლებელია იმის გაგება, რომ მაღალი ძაბვის მავთულები დაზიანებულია ან ვერ მოხერხდა შემდეგ მახასიათებლებზე:

1. გაზრდილი საწვავის მოხმარება.
2. შემცირებული საავტომობილო ძალა.
3. თუ ძრავის სადგომები.
4. დენის ერთეულის არასტაბილური ოპერაცია საშუალო და მაღალი Rever- ზე.
5. რთული გაშვება საავტომობილო ამინდი.

მაღალი ძაბვის ხაზების ძირითადი გაუმართაობა - მიმდინარე გაჟონვა და ელექტრული ჩარჩო.

მიმდინარე გაჟონვა ხდება რიგი მიზეზების გამო:

1. წინააღმდეგობა ძალიან მაღალია.
2. კონტაქტი malfunctions - in ადგილები კავშირები coil ან სანთელი.
3. ჩატარდა გატეხილი.
4. საიზოლაციო ფენა დაზიანებულია.

მაღალი ძაბვის ხაზები, ვიდრე საფრთხეს უქმნის მაღალი ძაბვის მავთულის ხარვეზს

ელექტრული მიკროსქემის რღვევა ჩამოყალიბებულია იმ ადგილას, სადაც მავთულისა და გამტარუნარიანობის ლითონის კონტაქტს უკავშირდება, ისევე როგორც ანთების სისტემის სხვა ნაწილები. ეს შეიძლება მოხდეს ვენების განადგურების და დაჟანგვის დროს, ანთების სისტემის გარკვეულ ნაწილების დასკვნების შესახებ მავთულის ან ცუდი კავშირი. იმ ადგილებში, სადაც ნაერთები გაუფასურებულია, გათბობა და წყლები ხდება, რაც სიტუაციას კიდევ უფრო უარესია და შეიძლება გამოიწვიოს ვენების ან ლითონის კონტაქტების დამწვრობა.

მაღალი ძაბვის მავთულის ვიზუალური შემოწმება, ყურადღება მიაქციოს

დასაწყისისთვის, აუცილებელია შესამოწმებლად მავთული ხილული დეფექტების არსებობისთვის, მაგალითად, ბზარები, მოტეხილობები, ავარია, და ასე შემდეგ.

1. მაღალი ძაბვის მავთულის ვიზუალური ინსპექცია უნდა ჩატარდეს შენობაში მოქნილი სინათლით.
2. შემდეგი, გახსენით მანქანის hood და აქციოს ანთება საავტომობილო.
3. ახლა ყურადღება უნდა მიაქციოთ მავთულხლართებს, თუ მავთულის ნაპერწკალია, უნდა შეიცვალოს.

მაღალი ძაბვის მავთულხლართების წინააღმდეგობა, შეამოწმეთ წინააღმდეგობა მულტიმეტრი

მაღალი ძაბვის მავთულის წინააღმდეგობა უნდა შეფასდეს მულტიმეტრით.

1. პირველ რიგში, ჩვენ ვიღებთ კომპიუტერულ მოწყობილობას მოდულის რეჟიმში.
2. შემდეგ გაიყვანეთ მაღალი ძაბვის მავთული პირველი ცილინდრიდან და ანთების მოდულიდან.
3. ელექტროდები მულტიმეტრი Crepim მაღალი ძაბვის მავთულები.
4. შეამოწმეთ ყველა მავთული და დაიცვან მოწყობილობის შესრულება.

წინააღმდეგობის შესახებ ყველა საჭირო ინფორმაცია იწერება მავთულის იზოლაციაზე. როდესაც ნორმალურად მუშაობს, საზომი ინსტრუმენტის ღირებულება უნდა იყოს 3.5-10 კომ. ინდიკატორები შეიძლება განსხვავდებოდეს, ამ დამაკმაყოფილებელია, ისინი განიხილავენ მათ შორის 2-4 კომისს შორის. თუ მაჩვენებლები უფრო მაღალია, ვიდრე ოპტიმალური, აუცილებელია მაღალი ძაბვის მავთულხლართების შეცვლა.

აღსანიშნავია, რომ ექსპერტები რეკომენდირებულია ჯავშანტექნიკის ჩანაცვლება ერთდროულად სრული კომპლექტით, რათა თავიდან იქნას აცილებული მწარმოებლის გაუარესების თავიდან აცილების თავიდან ასაცილებლად. წინააღმდეგობის მაჩვენებლებს შეუძლიათ შეცვალონ მავთულის სიგრძეზე დამოკიდებულება, ეს არის მეოთხე და პირველი ცილინდრებს შორის, გადახრები. გარდა ამისა, წინააღმდეგობის ღირებულება ჯავშანტექნიკის სხვადასხვა მწარმოებლებს ასევე აქვთ გარკვეული განსხვავებები.

პროფესიული რჩევები მაღალი ძაბვის ხაზების არჩევისას

საავტომობილო ჯავშანტექნიკის არჩევისას რეკომენდირებულია განიხილოს გამტარ დირიჟორების ტიპი და საიზოლაციო მასალა.

ტიპიური ბირთვი

ჯავშანტექნიკის ტიპის დირიჟორების მიხედვით, შეიძლება დაიყოს სამ ჯგუფად:

1. მავთული სპილენძის დირიჟორით. ამ ტიპის ავტომობილების ანთება ჯავშანტექნიკა განიხილება ტრადიციული და მარტივი მოწყობილობა. ეს გადამზიდავი დირიჟორი სპილენძის გაჩერებული მავთული, რომელიც დაფარულია იზოლაციის ფენით. ასეთ დისკზე, მინიმალური წინააღმდეგობის და ოპერაციის დროს შექმნილი ჩარევის მნიშვნელოვანი დონე. აქედან გამომდინარე, ბეწვის მიწოდების რეზისტენტებს შეადგენდა ამ მავთულხლართებით.
2. არალეგალური დირიჟორით და განაწილებული დაბალი წინააღმდეგობის გაწევა, რომელიც შედგება fiberglass, რომელიც გაჯერებულია გრაფიტისა და ბირთვიდან, რომელიც დამზადებულია თეთრეულის თემა. Core არის მოცული მიერ დამცავი sheath ერთად Ferroplast, რომლის თავზე ნაწლავის გამოიყენება ლითონის მავთულის. ამ მავთულხლართებს აქვთ დაბალი წინააღმდეგობა, ამიტომ მათ სჭირდებათ ჩარევის მოწყობილობების დამონტაჟება.
3. მავთულები არასტანდარტული დირიჟით და დაბალი დისტრიბუციის წინააღმდეგ, რომლებიც არ საჭიროებს რეზისტორების დამონტაჟებას. მათი გამტარებელი ცხოვრება დამზადებულია პოლიმერებისგან, რომლებიც გაჟღენთილია ბამბის ნართის ნაწილაკებისა და ფიბერკასის ნაწილაკების ნაწილაკებთან და გრაფიტისგან. როგორც წესი, გამტარუნარიანობის ძირითადი არის არალეგალური გაძლიერება ლენტები, რომელიც დაფარულია იზოლაციის ფენით.

იზოლაციის მასალა

საკმაოდ ხშირად, ჯავშანტექნიკის საიზოლაციო, ისინი გამოიყენებენ იაფი მასალას - პოლიქლორვინის ან პოლივინილის ქლორიდის გამოყენებას. ტემპერატურის დიაპაზონი, რომლისთვისაც მისი მუშაობა გამოითვლება - 20 - +120 გრადუსი.

უფრო საიმედო არის საიზოლაციო ერთად elastomer, რომელიც მზადდება საფუძველზე ეთილენის, propylene და diene monomer. მას აქვს კარგი დიელექტრიკული თვისებები და მაღალი წინააღმდეგობა აგრესიული სითხეების ეფექტით. გარდა ამისა, ეს არის აცვიათ მდგრადი და შეიძლება მუშაობდეს ტემპერატურა -30 დან +180 გრადუსამდე.

სილიკონი არის ჯავშანტექნიკის ყველაზე ძვირადღირებული საიზოლაციო მასალა. იგი ხასიათდება მაღალი წინააღმდეგობის ტემპერატურის წვეთები -15 - +250, შესანიშნავი საიზოლაციო მახასიათებლები და შეუზღუდავი მომსახურების ცხოვრება. ამ ინდიკატორებმა ეს არაორგანული პოლიმერი წარმოაჩინეს ყველაზე პოპულარული და შეუცვლელი მასალა.

აღსანიშნავია, რომ საავტომობილო ანთების ჯავშანტექნიკის იზოლაცია შეიძლება იყოს ერთი ფენა და მრავალმხრივი. მაღალი ძაბვის მავთულხლართების არჩევისას, ჩვენ გირჩევთ, აირჩიოთ სილიკონის მოდელები ძირითადი სექციის დიდი დიამეტრით. მათ არ სჭირდებათ დამატებითი რეზისტორების დამონტაჟება, აბსოლუტური და მათ აქვთ საუკეთესო მაჩვენებლები.