უკანა შეჩერების VAZ 2110- ის ხარვეზების გამოჩენა შეიძლება განისაზღვროს დამახასიათებელი სტეკების ან სხვა გარეგნულად, რომლებიც ავტომანქანის ბოლოდან მოდის.

უკანა შეჩერების მოწყობილობა ვაზ 2110

ვაზის 2110-ზე შეჩერებულია ჰიდრავლიკური ტელესკოპური შოკის აბსორბერებით და ცილინდრული წყლებით. იგი შედგება შემდეგი ელემენტებით:

1. ქვედა და ზედა მინიშნება ჭიქები გაზაფხულზე.
2. საფონდო.
3. Shock Absorber სამონტაჟო bracket.
4. ბერკეტი.
5. Arm კონექტორი.
6. გაზაფხული.
7. Რეზინის შუაფენა.
8. Ამორტიზატორი.
9. Spacer Sleeve.
10. ბალიშები შოკი შთანთქმის.
11. მხარდაჭერა სარეცხი.
12. საფარის საფარი.
13. შეკუმშვის ბუფერი.
14. Ამორტიზატორი.
15. მდუმარე ბლოკი.
16. Fastener ბერკეტი Bracket.
17. Წამყვანი კერა.

უკანა შეჩერება ვაზ 2110 დიზაინის მახასიათებლები

• უკანა შეჩერების ვაზ 2110 ბაზის ბაზა არის ორი გრძივი ბერკეტი, რომელიც დაკავშირებულია კონექტორი სხივებით.
• ზემოდან უკან ბერკეტები ერთვის თვალის ჩრდილით ჩამონტაჟებული შოკის შთანთქმისათვის.
• გარეთ შედუღებული flange, რომელიც მიზნად ისახავს დაიცვას სამუხრუჭე მექანიზმები და აქსისი ბორბლები.
• წინ ყდის ბერკეტები არიან რინომეტალური მდუმარე ბლოკები, რომლებიც ჩაწერილია სხეულის სპარსი ფრჩხილებით და ჭანჭიკებით.
• ზემოდან, springs დანარჩენი შედუღებული სპეციალური მხარდაჭერა თაღოვანი.
• გაზაფხულის ბოლოში თასზე მდებარეობს.
  
• შოკის შთანთქმის უკავშირდება მხარდაჭერას თხილის გამოყენებით რეზინის ბალიში და მხარდაჭერა სარეცხი.
• შეჩერების გრძივი ბერკვის უკანა უკავშირდება ტელესკოპური ჰიდრავლიკური შოკის შთანთქმის ქვედა ნაწილს.
• ეს შოკი აბსორბერი მუშაობს hugging და შეკუმშვის.

სუსტი ადგილები უკანა შეჩერების ვაზ 2110

უკანა შეჩერების ყველაზე სუსტი ადგილი არის თაროები, რუბრომეტალური დამოკიდებული და წყლები. ავტომობილისა და საოპერაციო პირობების გარბენი დამოკიდებულია, მათი მომსახურების სიცოცხლე მნიშვნელოვნად შეამცირებს.

უკანა შეჩერების შესაძლო ხარვეზები ვაზ 2110

უკანა შეჩერების ხარვეზებია:

1. Shock Absorber არ მუშაობს შედეგად დაზიანების ან აცვიათ.
2. სუსტი როდია.
3. სადესანტო საიტი ჩამოვარდა.
4. რეზინის ბუჩქები საბოლოოდ ნახმარი იყო.
5. მე დაარღვიე, გაზაფხული იყო ადიდებული ან დეფორმირებული ან ჭიქების მხარდაჭერა.
6. რეზინის ბუფერული ლიმიტი ჩამოინგრა.

დაზიანების ნიშნები

შოკის აბსორბციის დაზიანების ბრწყინვალე სიმპტომია ელემენტის დასარტყამი. გარდა ამისა, როდესაც მართავდა, თქვენ შეგიძლიათ მოისმინოთ გარეთ ხმები.

დიაგნოსტიკა

შეჩერების სტატუსის შესამოწმებლად, დაჭერით დრამატულად ქვემოთ მანქანის უკან ნებისმიერი კუთხისგან და გაუშვებენ. შეხედეთ რამდენი ხანი მანქანა იქნება swaying. თუ ყველაფერი კარგად არის თაროებით და შეჩერებით, ერთი ან ორი ციკლი იქნება საკმარისი იმისათვის, რომ შეაჩეროს მოძრაობები. მაგრამ როდესაც მარშრუტი აღარ გრძელდება, მაშინ შეჩერება მოითხოვს სარემონტო.

უკანა შეჩერების დაზიანებები როგორ აღმოფხვრა მათ

დაარტყა (ხმაური) შეჩერებისას ავტომობილის მართვისას

UAH Auto ეხლა Straight Ride

ხშირი "საძილე" უკანა შეჩერებაში

ინსტრუმენტები, სეზონი, სახარჯი

მუშაობის დროს, დაგჭირდებათ:

1. ჯეკ.
2. სპეციალური სტენდები.
3. Screwdrivers.
4. სპანერები.

უკანა შეჩერება ვაზ 2110, დემონტაჟი (ეტაპობრივად)

1. დასუსტდება საყრდენი თხილი შოკი absorbers მდებარეობს მაგისტრალური. ამავდროულად, აუცილებელია როდ ჩართვა.
2. ბუჩქების დახმარებით, სხეულის უკან გათიშეთ ბორბლები.
3. ჩვენ გვყავს ხელით სამუხრუჭე კაბელების დემონტაჟი, ეს საკრებულოსთვის მიზანშეწონილია - სამუხრუჭე დასარტყამის ამოღება, დისკზე საკაბელო რჩევების გათიშვა და სამუხრუჭე ფარის ჭურვი გათიშვა. მაშინ ჩვენ თავისუფალი შესაკრავები ვართ შეჩერებისა და სხეულის ბერკეტებს.
4. მომდევნო ეტაპზე, დისკრიმინაციის მექანიზმების შლანგისა და წნევის მარეგულირებლის გათიშვა.
   
5. მე შეამცირე მანქანა შეჩერების ბერკეტების ფრჩხილებში.
6. ჩვენ თავისუფალია შოკის აბსორბციის ზედა ნაწილში.
7. კიდევ ერთხელ დააბრუნეთ სხეულის უკან, ჩართეთ ქვედა საკინძები.
8. დამოკიდებულია სამუშაოზე, ეს არ იქნება ზედმეტი თაროების დემონტაჟის, ჯეკფტის ბუფერული და წყლები.
9. შემდეგ გაურკვეველია სხივი სამონტაჟო ჭანჭიკები, რის შემდეგაც შესაძლებელი იქნება უკანა შეჩერების სხივი.
10. შეკეთება ან შეცვალოს სამუხრუჭე ფარი ან კერა, თქვენ უნდა unscrew მათი fastening ჭანჭიკები. შემდეგ ამოიღეთ ნივთები.

ვიდეო, დემონტაჟი და უკანა შეჩერება

უკანა შეჩერება, სასარგებლო ასამბლეის რჩევები

შეგროვებისას, არსებობს რიგი ძირითადი წესები, რომლებიც უნდა მკაცრად მოჰყვება:

1. ასამბლეის სამუშაოების დროს მნიშვნელოვანია, რომ გაზაფხულის ქვედა ბოლოს დარწმუნდეს, რომ თასის პროვოცირებაში დასვენება.
2. Springs უნდა იყოს იგივე stiffness ჯგუფი. ეს შეიძლება განისაზღვროს ფერით, რომელსაც შეჩერების ელემენტი იარლიყება.
3. თქვენ უნდა საბოლოოდ გადადება შოკი absorbers, შემცირების მანქანა ადგილზე ისე, რომ სტატიკური დატვირთვა მასობრივი მანქანა მოქმედებდა შეჩერების.

დამოუკიდებელი უკანა შეჩერება ვაზ 2110, დადებითი და Cons

უპირატესობები: კარგი მანქანა გატარება, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით, გაიზარდა კომფორტი, როდესაც მართავდა, უნარი შეცვალოს შეჩერების პარამეტრების გარკვეული დისკის პირობები, მაღალი ინფორმაციული მართვის დროს.

ნაკლოვანებები: მოკლე შეჩერების პარალიზი, დაზიანებული შეჩერება რთულია სარემონტო სფეროებში, საკმაოდ დიდი რაოდენობით კომპონენტები, რაც ზრდის მათი დაზიანების ალბათობას, კორექტირების სირთულეებს და შენარჩუნების მაღალი ღირებულებას.

რჩევები პროფ.

როგორც ხედავთ, დაიშალა და შეაგროვებთ შეჩერებას საკუთარ თავზე, თუ ზემოთ აღწერილი წესების დაცვა.