ყველა თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია ასეთი სასურველი ელემენტი, როგორც camshaft sensor. მისი მთავარი ამოცანა არის შესანახი შეფრქვევის შევიდა ცილინდრების. როდესაც სენსორი არის გაუმართავი, აუცილებელია დადგინდეს მიზეზი მისი უკმარისობა და შეცვალოს იგი. ამის შესახებ სტატიაში.

რა არის DPRV, იმის camshaft sensor

Camshaft sensor არის მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს ნორმალურ ფუნქციონირებას ძალა ერთეული. DPRV განსაზღვრავს კუთხის პოზიცია გაზგამანაწილებელი მექანიზმი მიხედვით პოზიცია crankshaft. შემდეგ ინფორმაციას სენსორი გადადის ძრავის კონტროლის სისტემის კონტროლი ანთება და ინექცია.

სად არის camshaft sensor

მდებარეობს DPRV მხრიდან ჰიდრავლიკური შკივები და ტუმბოები. ღერძი სენსორი ყოველთვის შეესაბამება მიმართულებით ღერძი camshaft.

პრინციპი ოპერაციის DPRV.

პრინციპი DPRV ოპერაციის ეფუძნება დარბაზში ეფექტი, რის გამოც ექსპერტები ეძახით დარბაზში სენსორი ან ფაზაში სენსორი. In სენსორი თავად არ მაგნიტი, რომელიც ქმნის სპეციალურ მაგნიტური ველი. პინ (reper ან მეტალის კბილი), მდებარეობს specifier დისკზე, იხურება მაგნიტური უფსკრული, შედეგად, რომელიც გარკვეული ცვლილებები მოხდეს მაგნიტური ველი.

საავტომობილო კონტროლის ერთეული, მიიღო სიგნალი სენსორი, იღებს ინფორმაციას პოზიცია დგუში 1-ლი ცილინდრიანი. მართვის სისტემა მაშინ აალება საწვავის ნარევი და საწვავის შეფრქვევის შესაბამისად, რათა ოპერაციის ძალურ ბალონები. თუ DPRV გადმოვარდა იმისათვის, რომ ეს უნდა შეიცვალოს, რაც შეიძლება მალე ფუნქციონირებას ავტომანქანა და შეამციროს საწვავის ხარჯი.

ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენს შესრულების camshaft sensor

შესრულების ფაზის სენსორი პირდაპირ დამოკიდებულია ტემპერატურის რეჟიმი. გადახურება შეუძლია მას მწყობრიდან. DPRV ასევე არ ფუნქციონირებს გამო მარცხი ხაზები, რომლითაც იგი იღებს და აგზავნის სიგნალს, მსხვრევა მითითება. მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა დაბინძურების ან დაზიანების სენსორი თავად. გარდა ამისა, იმ მძიმე სამუშაო პირობებში (ტვირთის გადაზიდვის, გზის მართვის), სენსორი შეიძლება გადაინაცვლებს და მოკლე ჩართვა შეიძლება მოხდეს. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ სისტემატურად ასრულებს დიაგნოსტიკა სენსორი და შეცვალოს იგი ყოველ 4-5 წლის განმავლობაში, რათა თავიდან იქნას აცილებული მოულოდნელი მსხვრევა არასწორ დროს.

ნიშნები DPRV ხარვეზებით

ძირითადი თვისებები ბრალია camshaft sensor მოიცავს:

• ძრავა არ დაიწყება.
• High საწვავის ხარჯი.
• აფეთქების ძრავა დინამიური იტვირთება.
• მწვავე ძალის საერთო არასტაბილური ფუნქციონირების უმოქმედოდაა.
• რაოდენობის რევოლუციების დამოუკიდებლად მცირდება ან იზრდება.
• Detergence დინამიკა, როდესაც მართავდა.
• SIGNAL სიგნალი "CHECK ENGINE".

მიზეზები camshaft sensor ბრალია

მთავარი მიზეზი გათავისუფლებას DPRV, რათა:

• Motor გადახურებას.
  
• მოკლე ჩართვა შიგნით სენსორი.
• ოფსეტური DPRV ინსტალაცია.
• Disk ავარია მსაჯებთან.

შემოწმების camshaft sensor

სანამ შემოწმების DPRV tester, ვიზუალურად შეამოწმოს სიჩქარის rotor და სენსორი ორგანოს ყოფნა რკინის ჩიპი ან დაზიანება. მას ასევე შეუძლია გამოიწვიოს მისი დაშლის. დაწყებამდე შემოწმება, რა თქმა უნდა გაწყვეტა ანთება. ამის შემდეგ დაიწყება გაწყვეტა მავთული მოწყობილობა.

ინსტრუმენტები დიაგნოსტიკა

იმის შესამოწმებლად, DPRV, ეს იქნება საჭირო:

• Multimeter / Tester.
• Screwdriver.
• Pliers.

Multimeter / Tester დაეხმარება განახორციელოს დეტალური სენსორი ქვითარი. ეს იქნება აჩვენოს, თუ რა არის ბრალი: ამ გაყვანილობა და სენსორი თავად.

დიაგნოსტიკური სქემა

შემოწმების სენსორი, აუცილებელია, რომ შეისწავლოს კონექტორი, რომელიც: მინუს და დადებითი კონტაქტები, ასევე საკონტაქტო სიგნალი გადაცემა.

1. ჩართეთ ანთება და შემოწმება DPRV multimeter. მასა tester უკავშირდება მასობრივი საავტომობილო. მნიშვნელოვანია, რომ გაზომვა შეესაბამება ძაბვის მნიშვნელობა ტერმინალებში ბატარეის. იმ შემთხვევაში, თუ ღირებულებებს არ შეესაბამება, მაშინ სენსორი დენის ჩართვა ვერ მოხერხდა.
2. შემდეგ იგივე გზა გავზომოთ ძაბვის მასობრივი სენსორი. ეს უნდა იყოს ნულოვანი.
3. დაკავშირება მინუსი და დადებითი DPRV მავთული. ახლო კონტაქტის დაკავშირება მეშვეობით tester. ამგვარად, ერთი multimeter მავთულის უკავშირდება სიგნალი გამომავალი სენსორი, და მეორე ძრავაა კონტროლის სისტემის შეყვანა.
4. შემდეგ გახდეს ძრავა ავტორი. იმ შემთხვევაში, თუ DPRV მუშაობს ნორმალურად, ეს გამოჩნდება ძაბვის 0.4-5 ვოლტი. იმ შემთხვევაში, თუ ღირებულებები განსხვავებულია, შეცვლის სენსორი.

თუ შემოწმების შედეგად გაირკვა, რომ სენსორი იყო მწყობრიდან, არ არის აუცილებელი, რომ გაიყვანოს იგი მისი ჩანაცვლება. მიუხედავად იმისა, რომ საავტომობილო იმუშავებს გარეშე, ის იმუშავებს საგანგებო რეჟიმში და საწვავის ხარჯი გაიზრდება დროს, მას შემდეგ, რაც საწვავის ამ შემთხვევაში მოწოდებული იქნება ერთდროულად ყველა ცილინდრები.

როდესაც თქვენ უნდა შეცვალოს camshaft sensor

DPRV უნდა შეიცვალოს ყოველი ასი ათასი კმ. აწარმოებს თუნდაც სენსორი ჯერ კიდევ მუშაობს. ეს არის იმის გამო, რომ ის არ დაუშვებს გადახურება, და მას აქვს მუშაობა მუდმივად ცვლადი ტემპერატურის რეჟიმი. ყიდვისას ახალი სენსორი, ყურადღება მიაქციონ რეკომენდაციები პროფესიონალები და გამოიყენოთ პარამეტრების მითითებული მწარმოებლის მიერ.

შეცვლის camshaft sensor

შეცვლის DPRV - საოკუპაციო მარტივია. ჩვენ გაძლევთ მაგალითია შეცვლის სენსორი VAZ ოჯახის მანქანა. საწყისი ინსტრუმენტები მოგიწევთ მხოლოდ გასაღები "10".

გამოცვლა DPRV on ძრავები 21124 და 2112 ძრავები

ამ ძრავით, სენსორი წლის ბოლომდე, შიგნით უკანა სახურავი წამყვანი ქამარი გაზგამანაწილებელი მექანიზმი. შეცვლის camshaft sensor on VAZ 2110 და 2112 მანქანა, თქვენ უბრალოდ უნდა unscrew ორი ჭანჭიკები გასაღები "10" და ამოიღონ იგი სახურავი.

გამოცვლა DPRV on ძრავები 21114 და 2111 სერიის

ძრავები ამ სერიის, ფაზა სენსორი შიგნით camshaft საფარი, უკან. VAZ 2115 შეცვლის camshaft sensor ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

• გამორთეთ ანთება და გაწყვეტა მავთულები ბლოკი, squeezing პლასტიკური retainer მისი საცხოვრებელი.
• გასაღები "10" იქნება unscrew bolt.
• ამოღება სენსორი.

რჩევები პროფესორი

იმ შემთხვევაში, თუ შეცვლის სენსორი არ აღადგინოთ შეცდომების კომპიუტერი, საავტომობილო დაიწყებს ფუნქციონირებას ნორმალურ რეჟიმში მხოლოდ მეორე დაწყებას. რაც შეეხება CHECK ბრალია სიგნალი, ის გაქრება თავისთავად.