იმ მიზნით, რომ clutch სისტემის მანქანა - ნაზად, გარეშე მკვეთრი jerks ამოიღონ დატვირთვის სისტემა, ხოლო უზრუნველყოფის გლუვი დაწყების მანქანა. ეს გაძლევთ საშუალებას მნიშვნელოვნად შეამცირებს აცვიათ ნაწილები და გაზარდა ცხოვრებაში. არ არსებობს კონკრეტული ვადები შეცვალოს ამ ერთეული, მას შემდეგ, რაც ყველაფერი დამოკიდებულია სამუშაო პირობები მანქანა და მართვის მანერები მფლობელი. მიზანშეწონილია ჩატარდეს clutch დიაგნოსტიკა ყოველ 80,000-100,000 კმ.

დაწყვილება VAZ, მოწყობილობა და პრინციპი

On VAZ 2107 მანქანა, მშრალი ერთი ცალი ერთი არის დამონტაჟებული. ძალაუფლება მუდმივად დახურულია. ერთეულის აკავშირებს ძრავის crankshaft და პირველადი მანქანის მექანიზმი shaft. მას, იგი იღებს რღვევის ბრუნვის, რომელიც მომდინარეობს ძრავის საგუშაგოს. მადლობა მისი დიზაინი, clutch უზრუნველყოფს გლუვ ჩართვის გადაცემული ცდა მუშაობა დისკები.

წლის VAZ 2107 გადაბმულობის დამონტაჟებული flywheel. გადაბმის თავად დაიხურა სპეციალური დამცავი ალუმინის crankcase. კარტერი ერთვის ოთხი ქულა ჭანჭიკები ცილინდრიანი ბლოკი. პირველადი ლილვის კოლოფი, კერა არის თავისუფალი სლოტი. მონა დისკი მიერთებული კერა, რომელსაც აქვს სპეციალური სლოტი რომელიც ყოფს მას 12 რბილი ნაწილები. ორივე მხარეს მონა დისკზე ხახუნის linings თან ერთვის.

საწყისი დისკიდან Hub, ძალა გადასცემს absorber of twist oscillations, ან damper. Clutch კალათაში თან ერთვის flywheel ექვსი ქულა ერთად ჭანჭიკები. კალათაში შედგება გარსაცმები, დისკი და ზეწოლის დიაფრაგმის გაზაფხული. დანიშნულმა დიკმა თავისუფლად დასაშვებია. მონა clutch დისკი, ზეწოლის ქვეშ diaphragm გაზაფხული, მჭიდროდ ფიქსირდება flywheel და ზეწოლის დისკზე.

მანქანის ბრენდის ვაზ 2107-ზე გადაბმის ჩართვა / გამორთვა ხორციელდება ჰიდრავლიკური დრაივით. პედლებიანი არის იგივე ღერძი სამუხრუჭე პედლებიანი, რომელიც თან ერთვის ძრავიდან გამოყოფის ინტერიერის დანაყოფს. სპეციალური გაზაფხული თან ერთვის პედლებიანი ზედა ნაწილს, რაც უფრო ადვილად გამორთეთ. გარდა ამისა, pusher თან ერთვის pedal on hinge. პედლებიანი ნაბიჯი არის მკაცრად შეზღუდული - ერთი მხრივ, მორგება ხრახნიანი, მეორეზე, ნაბიჯი დგუში თავად Clutch Drive ცილინდრიანი.

მთავარი Clutch ცილინდრიანი ფიქსირდება ორი კაკალი კვანძის პედლებიანი მანქანის (მდებარეობს ძრავის ნაწილში). ცილინდრი უკავშირდება შლანგი სატანკო ჰიდრავლიკით. სატანკო თავად არის დანაყოფის შორის სალონში და ძრავის ნაწილების, მარცხენა მხარეს. Bachts მზადდება სპეციალური translucent პლასტმასის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოს დონის სითხის სისტემა. სატანკო საფარი აღჭურვილია მკვრივი გოფრირებული თხევადი სედატორია.

მთავარ Clutch ცილინდრში, თხევადი მიეწოდება მილსადენის იარაღი, რომელიც მას მოაქვს სამუშაო ცილინდრში. მილსადენის მეორე დასასრული უკავშირდება სითხის წამყვანი შლანგი. წვერი ერთვის სხეულის ფრჩხილს.

სამუშაო ცილინდრი ორ წერტილს უკავშირდება ჭანჭიკებს. როლი pusher საქართველოს clutch fork ასრულებს ცილინდრიანი rod. დანამატი თან ერთვის ბურთის მხარდაჭერას, რომელიც მოთავსებულია Clutch Crankcase- ში. მისი ერთ-ერთი ბოლოს ემყარება pusher კაკალი, სხვა, ერთად figured გაზაფხულზე, შეპყრობილი მჭიდროდ clutch ტარების clutch, რომელიც თან ერთვის ყდის PPC cap.

როდესაც ძრავის მუშაობს, ორივე ნაწილების clutch მუშაობა როგორც ერთი. Torque მოდის crankshaft საწყისი პირველადი shaft of საგუშაგოს. როდესაც Clutch Pedal არის დაჭერილი, ძალა გამოყენებით ჰიდრავლიკური დისკზე გადაცემული დანამატი, რომელიც გამოდის ბურთი მხარდაჭერა. დანამატი გადადის გათავისუფლებისგან ყდისზე. თავის მხრივ, ტარების დაჭერით Clutch Basket- ის გაზაფხულზე. გაზაფხული, რომელიც მდებარეობს მხარდამჭერ რგოლებში, შეკუმშულია და წნევის დისკზე წაშლის. ამდენად, პირველადი PPC shaft გათიშულია Crankshaft, და ბრუნვის საკვების შეწყდა. მას შემდეგ, რაც Clutch Pedal დაბრუნების მისი თავდაპირველი პოზიცია, ყველა ნაწილი გაზაფხულზე დაბრუნდა ორიგინალური, და ბრუნვის აღდგენილია.

მიზეზები Clutch დანაკარგები

ყველაზე გავრცელებული მიზეზების უკმარისობის Clutch:

• განვითარების და სახეხი, ასევე ხახუნის უჯრედების დაზიანება და წარმოება.
• ხარვეზების ნაკლებობა, ასევე ძალიან დიდი ხარვეზები Clutch Shutdown სისტემაში.
• ჰაერი ჰიდრავლიკით.
• გაჟონვა ჰიდრავლიკური ძრავით და ძირითადი ცილინდრი.
• დისკების დაზიანება და დეფორმაცია.
• სუსტი rivets.
• slots არიან ჩამორთმეული კერა Slave დისკის, ისევე როგორც Clutch წამყვანი მექანიზმი იმის გამო, რომ აცვიათ.
• განვითარება.
• Oscillation Damper- ის ზღაპრული წყაროები.
• გაუმართავი ჩანგალი ან გაზაფხულის ჩანგალი.
• ნახმარი ბეჭედი ბეჭდები, და, შედეგად, გაუფასურებული შებოჭილობა.

აღმოფხვრას ყველა ზემოთ უსიამოვნებები, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ინდივიდუალური ნაწილები, მაგრამ ეს იქნება უფრო საიმედო, რომ შეიცვალოს მთელი სისტემა.

Clutch Breakage- ის ნიშნები

იმ მომენტში, როდესაც ძალაუფლება უნდა გარწმინდეს, საკმაოდ მარტივია, რათა დადგინდეს შემდეგი ნიშნები:

• უცხოური ხმაური, დაწკაპუნებით, სიჩქარის გადართვისას.
• Clutch "წვეთები, განსაკუთრებით ეს შესამჩნევი, როდესაც დატვირთვა.
• არ არის სრულიად გამორთული, "მივყავართ".
• დაწყვილება rattles.
• მანქანის twitches დასაწყისში.

რა უნდა გადაიხადოს Clutch- ის დიაგნოზის გასარკვევად

ავტომობილის სიჩქარის ან დამუხრუჭებისას გადაცემის სიჩქარის გადართვისას, Crankshaft მუდმივად გათიშულია და დაკავშირებულია ელექტროგადამცემი. ეს ოპერაცია ხორციელდება ძალიან ხშირად და ინტენსიურად, ასე რომ, დროთა განმავლობაში, Clutch malfunction- ის ნიშნები სულ უფრო აშკარაა. ყველა Clutch malfunctions დაყოფილია ორ საერთო ტიპად: არასრული Clutch ჩართვის (მივყავართ) და არასრული Clutch Shutdown (ჩაშვების).

ნებისმიერი გამოცდილი მანქანის მფლობელი იცის, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ clutch სრული გამორთვა. ამის გაკეთება, ძრავა გამოიწვია მცირე რევოლუციებზე, Clutch pedal მთლიანად squeezed და მოიცავს პირველი გადაცემის. თუ ეს ადვილად აღმოჩნდა, მაშინ Clutch მთლიანად გამორთულია დისკზე - ყველაფერი წესრიგშია.

როდესაც შუამდგომლობა გისმის სუნი გელით, ავტომატურად კარგავს სიჩქარეს მაგარი ლიფტით, და ზოგადად, ცუდად დაჩქარებულია - "Slip" Clutch აშკარაა. ანუ, Clutch ბოლომდე არ გამორთეთ - ორივე დისკები არ არის მჭიდროდ მჭიდრო.

ძალიან მარტივი და ამავე დროს ძალიან საიმედო გზა დამოუკიდებლად დიაგნოსტიკა clutch პრობლემები:

დასაწყისისთვის, ძრავის დათბობა ისე, რომ ცივი სქელი ზეთი არ ქმნის დამატებით წინააღმდეგობას. შემდეგი, მანქანა დააყენა "handbrake". აუცილებელია ამის გაკეთება ბინა ზედაპირზე, ციცაბო ფერდობების გარეშე. ამის შემდეგ, ძრავა აჩქარებს 1500-1700 რევოლუციებს, შესუსტებას Clutch pedal, მოიცავს პირველი გადაცემის, მაშინ შეუფერხებლად გაათავისუფლოს pedal.

შედეგად, ძრავა უნდა შეაფერხოს. ძრავა არ არის შეჩერებული, ან ძრავის სადგომის შემდეგ - Clutch აუცილებლად მოითხოვს სარემონტო ან ჩანაცვლებას.

ჩანაცვლება Clutch დისკის VAZ 2107

პირველი თქვენ უნდა გააკეთოთ სწორი არჩევანი სამუშაო ადგილი. ეს შეიძლება იყოს გადაფარვა, ლიფტი ან სადამკვირვებლო ორმოს. თუ არ არსებობს ამ სამუშაოების გამოყენების უნარი, მანქანა შეიძლება გაიზარდოს ჯეკზე, ისე, რომ შეერთება შესაძლებელი. არ უნდა დავიწყოთ უსაფრთხოების ტექნიკის შესახებ - ბორბლები უნდა იყოს საიმედოდ დააფიქსირონ და მანქანას გადასცემს ხელბორკილს, ისე, რომ მანქანა არ მოქმედებს ოპერაციის დროს.

ინსტრუმენტები, სეზონი, სახარჯი

სარემონტო სამუშაოების დაწყებამდე აუცილებელია შემდეგი საშუალებებისა და მასალების მომზადება:

• გასაღების კომპლექტი.
• Screwdrivers - ბინა და curly.
• Pliers.
• სუფთა მანქანა.
• ჯეკ.
• Remkomplekt ან ახალი Clutch Assembly.

ახალი Remkomplekt ყიდვისას, თქვენ არ უნდა შეინახოთ - შეიძინოთ ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები, უკეთესი კომპლექტი.

სარემონტო სამუშაოების თანმიმდევრობა, რჩევა პრო

უნდა აღინიშნოს, რომ Clutch- ის ჩანაცვლებისას, ნახმარი და ვერ მოხერხდა Clutch Basket, დისკზე, ისევე როგორც გათავისუფლების ტარებაზე. ამავე დროს, ან ცალკეულ შემთხვევაში, მთავარი და სამუშაო ცილინდრი შეიძლება ჩაიშალოს, ან Clutch შლანგი. Clutch- ის ან ინდივიდუალური დეტალების შეცვლის შემდეგ, საჭიროა Clutch.

თუ კალათის ან კლედის დისკის ჩანაცვლებაა, თქვენ გექნებათ ნაწილობრივ დემონტაჟს გადაცემა. ყუთი თავის ადგილზე რჩება, ეს მხოლოდ ცოტა ხნის წინ გადავიდა. ზოგიერთ შემთხვევაში (კომფორტული, ინსპექტირება და ჩანაცვლება Clutch Crankcase, ბეჭედი პირველადი shaft და ა.შ.) ყუთი მაინც უნდა ამოღებულ მთლიანად.

იმისათვის, რომ ამოიღონ გაუმართავი clutch, თქვენ უნდა შეასრულოს შემდეგი მოსამზადებელი სამუშაოები:

• ამოღება შემქმნელის.
• გადართვის ბერკეტიდან გადართვის ბერკეტი.
• დისკის shaft disconnect.

• გააუქმეთ Clutch- ის სამუშაო ცილინდრიანი, ისევე როგორც მოქნილი სიჩქარე shaft საწყისი გადაცემათა კოლოფი.
• ამოიღონ ტერმინალები ან ჩიპი სენსორიდან, რომელიც მოიცავს განათებისას, როდესაც საპირისპირო გადაცემა ჩართულია.
• გამორთვა გამონაბოლქვი სისტემა გადაცემათა კოლოფიდან.

• გაურკვეველი ჭანჭიკები, რომელთანაც გადაცემათა კოლოფი დაემატება ძრავას.
• უკანა ბალიშის გათიშვა (ტრავმა), რომლის მეშვეობითაც PPC ერთვის სხეულს.

ზემოაღნიშნული მანიპულაციების ჩატარების შემდეგ, კოლოფი გაჟღენთილია მანძილისთვის, საკმარისად პირველადი შახტისთვის, რომელიც პირველადი შახტით არის გათიშული კალათიდან და ყურადღებით გაეცანით მას მანქანის გამონაბოლქვის მილსადენზე.

ამოიღონ გადაცემათა კოლოფი მთლიანად, სანამ არ გაურკვეველი ჭანჭიკები, რომელთანაც გადაცემათა კოლოფი დაემატება ძრავას, ძრავის გამონაბოლქვიდან გაწყვეტის მილის (შარვალი).

VAZ 2107 Clutch Basket- ის წვდომის შემდეგ, შეიძლება შეიცვალოს ან გარემონტდეს. ამის გაკეთება, ჩვენ unscrew ჭანჭიკები, რომელთანაც კალათაში ერთვის flywheel და დემონტაჟი clutch.

სამუშაოს შესრულების პროცესში, ჩვენ აუცილებლად ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ ქულას:

• დამწყების დემონტაჟისას, არ არის აუცილებელი მავთულის გათიშვა, საჭიროა მხოლოდ ბატარეის ტერმინალების ამოღება.
• კარანის გათიშვის დაწყებამდე, ის იარლიყებს ეტიკეტზე ძირითად ავტომობილის გადაცემის სიჩქარის გადაცემასთან შედარებით.
• სიჩქარის მოქნილი დისკზე მოხსნის, ეს არ შეიძლება იყოს ძალიან ბევრი.
• თუ კალათის შეკეთების შემდეგ კალათა დამონტაჟდება, სანამ საღებავით, ცარცის, ჩუბის ან კერნერის დემონტაჟის წინ, დაგეგმილია ფრჩხილების ერთეულის პოზიცია. აუცილებელია კალათის დაყენება იგივე პოზიციაზე.
• იმისათვის, რომ Clutch საფარი, როდესაც დემონტაჟი არ არის დეფორმირებული, fastening ბოტები უნდა unscrewed თანაბრად, 1-2 მონაცვლეობით.
• თუ Clutch Basket თან ერთვის, როდესაც unscrewing ჭანჭიკები, flywheel იწყებს გადახვევა, შესაძლებელია გამოიყენოს მთაზე, როგორც ბერკეტი ფიქსაცია.

• Clutch- ის შესაქმნელად ძალიან მნიშვნელოვანია დისკის ინსტალაციის გარეშე. დისკზე დიდი დისკზე უნდა მიმართა კალათაში.
როგორც ეს არის გასაგები, ზემოაღნიშნულიდან, Clutch- ის ჩანაცვლება "შვიდი" - ამოცანა არ არის ძალიან რთული და საკმაოდ სავარაუდოა. თქვენ უფრო ნათლად გაეცანით VAZ მეშვიდე მოდელისგან Clutch- ის შეცვლის პროცესს: