Valve ხარვეზები, უფსკრული კორექტირებას საკუთარი ხელებით

ავტომატური ძრავის სარქველების ხარვეზების კორექტირება საკმაოდ მნიშვნელოვანია, მაგრამ ამავე დროს, მარტივი პროცედურა, რომელიც საშუალებას მოგცემთ შეინახოთ თქვენი სახსრები, რადგან ის ბევრს ხარჯავს ასი. სარქველების თვითმმართველობის კორექტირება დაგეხმარებათ საავტომობილო გზით ისე, რომ ის ყოველთვის მუშაობს საათის მსგავსად.

შესწორება ძრავის ვენტილების, და რატომ არეგულირებს სარქველს

სარქველების რეგულირებისას აუცილებელია იმის ცოდნა, რომ ერთი ცილინდრი ორი ან მეტი სარქველია. სარქველობაში მექანიზმში აუცილებელია, რომ შეცვალოს ხარვეზები, რომლებიც წარმოიქმნება ლითონის ელემენტებს შორის გათბობის შედეგად. სანამ დაიწყებთ სარქველებს, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ძრავა, შეამოწმეთ ხარვეზები ბინა გამოძიებით.

სარქველების თვითმმართველობის კორექტირება აუცილებელია იმის გამო, რომ გათბობის დროს, სარქველის მექანიზმის ლითონის ელემენტებს შორის ხარვეზებს ან შემცირებას ან გაფართოებას. ამ შემთხვევაში, საავტომობილო ვერ შეძლებს მუშაობა ნორმალურად და დაიწყოს დაარტყა, მისი სიმძლავრე მნიშვნელოვნად დაეცემა, Carburetor იქნება "Sneeze" და ასე შემდეგ.

გარდა ამისა, არასწორი და ცუდი კორექტირება შეიძლება გამოიწვიოს უფრო სერიოზული შედეგები. მაგალითად, საავტომობილო ოპერაციის ეფექტურობა კიდევ უფრო შემცირდება, რის შედეგადაც შეიძლება მოხდეს ელემენტების ნაადრევი აცვიათ. თუ ხარვეზები იქნება ძალიან მცირე, სარქველები და მათი saddles შეიძლება დაწვა. დიდი ხარვეზებით, შეგიძლიათ იხილოთ ლითონის ელემენტების დაარტყა და სხვა ნიშნები.

თერმული ხარვეზები ვენტილების, როგორ უნდა გაირკვეს ზომა თერმული ხარვეზის საკუთარი მანქანა

სითბოს ხარვეზის ზომის მონაცემები შეიძლება აღმოჩნდეს ავტომობილის ან სხვა წყაროებში, მაგალითად, ინტერნეტში.

აუცილებელია ვიცოდეთ, რომ სხვადასხვა ტიპის ცილინდრებში, ტიპიური ხარვეზების დამთავრების ან შესამჩნევი სარქველი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდება. და თუ არ იცით, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ სერიოზული შეცდომა, როდესაც თქვენი ხელებით მორგება.

მორგება ხარვეზები, რამდენად ხშირად ხარობს ხარვეზების კორექტირება

Valve Checks უნდა განხორციელდეს ყოველ 20-30 ტონა. კილომეტრია.

ამ კილომეტრის გავლას არ მიუთითებს, რომ აუცილებელია სარქვლის ხარვეზების შეცვლა. ბევრი მწარმოებლები გამოიყენება ავტომობილების თანამედროვე სისტემებზე, რომლებიც არ საჭიროებს ასეთ პროცედურას.

გამოძიების ხარვეზები, რა არის ეს და რა ინფორმაცია ამ ინსტრუმენტზეა

როგორც უკვე ზემოთ აღვნიშნეთ, რეგულირებისთვის, ავტომობილის საავტომობილო საავტომობილო უნდა იყოს ცივი. ხარვეზები უნდა შემოწმდეს სპეციალური ბინის გამოძიების ოპტიმალური სისქით. სპეციალიზებული სატელევიზიო რგოლები, რომლებიც უნდა იყოს მორგებული. ზოგიერთი ვაზის მოდელები tuning გამოყენებით სპეციალური მორგება Bolt ხელმძღვანელი.

regulirovka-Klapanov-Vaz-2106-1

მორგება Valve ხარვეზები, ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები

ამ პროცესში, საავტომობილო სარქვლის რეგულირების რეჟიმი მნიშვნელოვანია. უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია ობლიგაციების დაფარვის დამონტაჟება, შემდეგ კი ამოიღეთ იგი. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ ამოიღონ დამცავი ქამარი.

დასაწყისისთვის, ამოიღეთ ანთების სანთლები. შემდეგი, ამოიღეთ ზეთი სპეციალური აბანოების ხელმძღვანელი. შემდეგ ყურადღებით შეამოწმოს ზედაპირზე cams - ყოფნა scratches, ჭურვები ან სხვა აცვიათ.

Tag on pulley გასწორება ერთად სამონტაჟო Protrusion, რომელიც მდებარეობს უკანა დამცავი სახურავი. სასურველი შედეგის მისაღებად, Crankshaft- ს საათის ისრის მიმართულებით როტაცია, ხოლო ქამარზე, რომელიც ქმნის გენერატორის წამყვანი პულლი.

ეს პოზიცია შეესაბამება საჭირო ცილინდრების ზედა ნაწილს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დასრულდება Crankshaft ორმოცდაათი პროცენტით (2-3 კბილები). ამის შემდეგ, აუცილებელია შეამოწმოს მესამე და პირველი კამერებიდან. სასურველია, რომ გამოძიება არ იქნება ცნობილი და არ არის ძალიან ფხვიერი, მცირე პინჩით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეცვალეთ სარეცხი.

მაშინ თქვენ უნდა ჩართოთ crankshaft to იატაკზე წინსვლა.

 

ახლა შეამოწმეთ მეორე და მეხუთე კამერების ხარვეზები. CAM 8 \\ 6 შესამოწმებლად, შეამოწმეთ Crankshaft ნახევარში ბრუნვის, ასევე შემოწმების 4 \\ 6 Cams.

სარქველების შეცვლის შემდეგ, საავტომობილო ოპერაციის ეფექტურობის შესამოწმებლად. თუმცა, აუცილებელია მოუსმინოს საავტომობილო ოპერაციის სხვადასხვა რეჟიმებს.

valvetrain.

დიპლომის ხარვეზების გაზომვა, დეტალური ინსტრუქციები, პროფესიონალების რჩევა

სარქვლის ხარვეზების კორექტირება უნდა განხორციელდეს ცილინდრის ზედაპირზე ზედა მკვდარი წერტილში. გარდა ამისა, ამ ცილინდრის ორივე სარქველი უნდა დაიხუროს, მაგრამ როკერი თავისუფლად გადაადგილდება.

დროს setup პროცესში, თქვენ უნდა გაათავისუფლოს დაბლოკვის თხილის, რომელიც მდებარეობს Bolt ან მორგება ხრახნიანი. სასურველი უფსკრული რეგულირების შემდეგ, ჩვენ გამკაცრდეს knockedy dipstick. ძალიან ყურადღებიანი, რადგან კონფიგურირებული კლირენსი შემდეგ არასწორი გამკაცრება შეიძლება შეიცვალოს. აქედან გამომდინარე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ უფსკრული კვლავ გამკაცრების შემდეგ. თუ PROBE გადის მჭიდრო ან ძალიან ადვილია, შეცვალეთ უფსკრული უფრო სწორად.

ახლა აუცილებელია სხვა ცილინდრების ხარვეზების გასწორება, ნახევარი crankshaft. უნდა აღინიშნოს, რომ Crankshaft შეიძლება მხოლოდ საათის ისრის მიმართულებით, ხოლო შემქმნელის ბერკეტი - შემქმნელის მრუდი.

f9F2GCS-960.

თერმული ხარვეზების მორგება, როგორ უნდა შეცვალოს ხარვეზები სარკინიგზო მაჩვენებლით

პროცედურის შედეგები ბევრად უფრო ეფექტური იქნება, თუ გამოყენებული არ არის მარტივი გამოკვლევა, მაგრამ სპეციალური სეზონი - რაკი მაჩვენებლით.

ასეთი ოპერაციის განხორციელების მეთოდი რეალურად იგივეა, რაც გამოძიებაა. თუმცა, არსებობს გარკვეული განსხვავებები. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ შეამოწმოთ უფსკრული შემდეგ კონფიგურაცია.

დამატებითი ინფორმაცია შეგიძლიათ ვისწავლოთ ეს ვიდეო.

კომენტარები