სინამდვილეში, ყველა თანამედროვე მანქანას აქვს სამი rearview სარკე მათი დიზაინი. ერთი მათგანი მდებარეობს პირდაპირ ავტომობილის სალონში და თან ერთვის ქარიშხალი. კიდევ ორი \u200b\u200bსარკეები გარეთ მდებარე და განლაგებულია შესასვლელი კარი მანქანა - მარცხენა და მარჯვენა.

პირველად, წინა საუკუნის დასაწყისში უკანა ხედვის სარემონტო სარკეები იყენებდნენ, მაშინ ისინი გამოიგონეს უსაფრთხოების სარბოლოში. თუმცა, უკვე რამდენიმე წლით ადრე, Motorists გამოიყენა ჩვეულებრივი ჯიბეში სარკეები, რომლებიც ხელში, თითქოს პრიმიტიული ეს არ ჟღერს. ასეთი ოპერაციის შესახებ ინფორმაცია ინგლისის რამდენიმე ისტორიულ დირექტორში რეგისტრირებულია.

ავტომობილის სარკეების სახეები

მანქანის უკანა ხედვის სარკეები ავტომობილის კონტროლის ზოგიერთი აუცილებელი კომპონენტია, რომლის გარეშეც მანქანის ოპერაცია არ იქნება უსაფრთხო და კომფორტული.

ისინი მანქანაში რამდენიმე ფუნქციას ასრულებენ, რომელთაგან ერთი არის მოსახერხებელი მანევრისა და უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ფუნქცია. მანქანის სარკეები უკიდურეს სჭირდებათ, როდესაც ავტომობილის კარების გახსნისას გაჩერდებიან, როდესაც სატრანსპორტო საშუალებებით გადაადგილდებიან, პირდაპირ მოძრაობით ან ავტომობილის აღდგენასთან ერთად - დაბრკოლებების შემოვლითი, წინასწარ და ა.შ.

უკანა ხედვის სარკე აქვს ასეთი ზოგადი მოწყობილობა - პოზიცია კონტროლის მექანიზმი, საბინაო და ოპტიკური ელემენტს (სარკის). შინაგან საქმეთა და გარე სარკეები აქვს მნიშვნელოვანი განსხვავებები დიზაინი ცალკეული კომპონენტების.

side Car Mirror

გარე ან გვერდითი სარკეები უკანა ხედი განლაგებულია მარცხენა და მარჯვენა მხარეს მანქანა და მიზნად ისახავს გაფართოების ზონაში შიდა სარკის ათვალიერებენ ტერიტორია.

თუმცა, "ბრმა" ან, როგორც მას უწოდებენ, "მკვდარი ზონა" არის ასევე შორის გარე სარკეები, რომელიც უნდა ჩაითვალოს ყველა დროს, როდესაც აღდგენის მანქანა.

აღსანიშნავია, რომ ოპტიკური ელემენტს მარჯვენა და მარცხენა მხარეს სარკეები განსხვავებულია. მარჯვენა სარკე აქვს სწორი ხაზი, მარცხენა, როგორც წესი, ასფერული (გაზრდილი ათვალიერებენ ტერიტორია და ცვლადი რადიუსში გამრუდება). გამოყენება მარცხენა უკანა ხედვის სარკე თქვენ უნდა გვახსოვდეს, რომ რეალური ობიექტები და ობიექტების უფრო ახლოს, ვიდრე ეს ჩანს სარკეში. Aspherical სარკის განსხვავდება ვერტიკალური dowline, რომელიც ჰყოფს მომრგვალებული ზედაპირზე სწორი ხაზი.

პოზიცია გარე სარკეები რეგულირდება სპეციალური მექანიზმი. უმარტივესი კორექტირების მექანიზმი არის მარტივი. იგი გამოიყენება გარე სარკეები უკანა ხედი გასული საუკუნის. პოზიცია სარკის არის რეგულირებადი გარეთ მანქანა, რომელიც ძალიან არასასიამოვნო.

უფრო ოპტიმალური გადაწყვეტილებები - საკაბელო და ბერკეტი მექანიზმები. მორგება პოზიცია სარკეები მზადდება ავტომობილის სალონი, თუმცა, მარჯვენა სარკე, ყველაფერი, დისკომფორტს რეგულირება.

ელექტრო წამყვანი შეუძლია დისტანციური მართვის პოზიცია გვერდითი სარკეები უკანა ხედი, და, შესაბამისად, კომფორტს და მოხერხებულობას კონტროლი. მაგრამ ამაზე ცოტა მოგვიანებით.

უკანა ხედვის სარკე მანქანის

სალონი და შიდა rearview სარკის მდებარეობს საქარე მანქანა. მას აქვს მართკუთხა ფორმის, რომელიც უზრუნველყოფს motorist ხილვადობის უკნიდან გარეშე თავიდან აცილების მოწინავე მიმოხილვა. თუმცა, სალონი სარკის ფოთლები "ბრმა" ზონაში (არ ჩანს) რამდენიმე მეტრში უკან მანქანა, რომელიც უნდა იყოს მუდმივად მხედველობაში დროს მოძრაობა საპირისპირო. ეს პრობლემა არის პრაქტიკულად მთლიანად აღმოფხვრილი პარკირების სისტემები - უკანა ხედვის კამერები, პარკირების სენსორები.

შიდა სარკე აქვს ბინა ოპტიკური კომპონენტი. სარკის საფარი გამოიყენება მისი შიდა ზედაპირზე. გასაუმჯობესებლად გამოსახულების ხარისხი (თავიდან იმიჯი გაყოფილი), სარკეები გარე ამრეკლი ფენის გამოიყენება.

ოპტიკური კომპონენტი მდებარეობს პლასტიკური შემთხვევაში. ერთად ისინი ქმნიან rearview სარკის მოდული. მოდულს აქვს swivel მთაზე windshield. ამ მეთოდის მარშრუტი შეუძლია სარკეების გადაადგილების უზრუნველსაყოფად სხვადასხვა მიმართულებით და საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ სხვადასხვა მძღოლის პარამეტრების შეცვლა - ადგილს, სიმაღლისა და ასე შემდეგ.

საკმაოდ სერიოზული პრობლემაა სფეროში მოძრაობის უსაფრთხოების კაშკაშა ერთი motorist მეშვეობით უკანა ხედვის სარკე მიერ ფარები უკანა ტრანსპორტი. პრობლემა მოგვარდება რიგი გზებით:

1. მატონიზირებელი ოპტიკური ელემენტი.
2. მასალების გამოყენება ცვლადი გამჭვირვალობისას.
3. გამოიყენეთ პრიზმული ოპტიკური ელემენტი.

პანორამული სარკე

გარეგნობის პანორამული სარკე ხდის საშუალებას იძლევა, რომ შეამციროს "მკვდარი" ავტომობილის ზონების ზომა და გაზარდოს მიმოხილვა, მაგრამ, ამავე დროს, ასახული ობიექტების მანძილზე ვიზუალური ზრდა და მათი ფორმის მცირე დამახინჯება ხდება.

პანორამული სარკე გამოიყენება ჰორიზონტალურად ნახვის კუთხის გაზრდის მიზნით. მას აქვს ოპტიკური ელემენტის სფერული ზედაპირი (კონკრეტული რადიუსის ქვეშ მყოფი) და უახლოეს წარსულში ძალიან გავრცელდა.

როგორც წესი, სალონის სარკე და გარე მძღოლის გარეგანი და მარჯვენა პანორამული. ეჭვგარეშეა, შეუძლებელია განსხვავება ერთი ან სხვა Rearview Mirror- ის მნიშვნელობაზე. ეს სტრუქტურული ელემენტები მოხერხებულად ავსებენ ერთმანეთს, რაც საკმაოდ მნიშვნელოვანია.

მწვავე მანქანის სარკე

ოპტიკური კომპონენტების ელექტრული გათბობის სისტემა დამონტაჟებულია გარე მხარის სარკეების მრავალ მოდელზე, რაც უზრუნველყოფს მათ ფიგურას და მათგან ან ყინულისგან ტენიანობას. გათბობა ხდება ელექტრო საავტომობილო ავტომობილის საბორტო ქსელით.

არსებობს გათბობის ელემენტების ძირითადი ტიპები:

1. რეზისტენტული ეკრანის ელემენტი, რომელიც დამზადებულია გამტარუნარიან პასტაზე, რომელიც გამოიყენება პოლიმერული ფილმისთვის ეკრანის ბეჭდვით.
2. ელემენტი, როგორც რეზისტენტული მავთულის და სითბოს რეზისტენტული იზოლაცია, რომელიც თან ერთვის საპირისპირო ზედაპირზე ამრეკლავი მინის.
3. უწყვეტი რეზისტენტული გაგრილების კომპონენტი, რომელიც ფილმია ოპტიკური ელემენტის საპირისპირო ზედაპირზე და ერთდროულად ასახავს ამრეკლავი ფენის ფუნქციას.

ელექტრო გათბობის გარე სარკეები შეიძლება დაკავშირებული იყოს შემდეგი მეთოდებით:

1. ცალკე ელექტროგადამცემი, რომელიც მოიცავს სარელეო, გადართვას და დაუკრავენ 5-დან 7.5 ა.
2. პარალელური კავშირი გათბობის უკანა ფანჯარაში, როდესაც სარკეების გათბობის კომპონენტების ენერგომოხმარება მცირეა (10 - 12 W).

შექმნის მანქანის სარკეები

ფაქტია, რომ ყველა შიდა და გარე სარკეები ფიქსირებული ოპტიკური ელემენტს ნათესავი საბინაო მორგებული გარდამტეხი მთაზე bracket. იმ შენობა-ნაგებობების, ოპტიკური კომპონენტი შეუძლია შეცვლის კუთხე მიდრეკილება ნათესავი მანქანა დამონტაჟებულია სხეულის გამოყენებით დისტანციური actuator, რომელიც შეიძლება ელექტრო, ბერკეტი ან კაბელით.

ბერკეტი და საკაბელო მექანიზმები, კონტროლის სახელური მდებარეობს შიგნით სალონში ახლოს სარკის მთაზე, და სარკეში კონტროლის ღილაკები არიან, როგორც წესი, მდებარეობს კარი, დაფა ან ცენტრში კონსოლი. მექანიზმი ელექტრო დისკზე მოთავსებულია სარკის საცხოვრებელი.

სარკეები ელექტრო დისკზე

სარკე ელექტრო დისკზე შესაძლებელს ხდის შეცვალოს ფერდობზე როტაცია და მინის სარკის გამოყენებით ღილაკს, რომელიც განლაგებულია ავტომობილის სალონში.

ყოველივე ამის შემდეგ, ეს ბევრად უფრო ადვილია არეგულირებს სარკეები ზის სალონში თქვენი მანქანა, ვიდრე ახლოს მასთან. მსგავს სარკე, მინის მდებარეობს მოძრავი იდეას, რომელიც მოძრაობს ელექტროძრავების ჩაშენებული სარკეში.

გარდა ამისა, ჩაშენებული ელექტროძრავის საშუალებას გაძლევთ ავტომატურად რჩეულებში გვერდითი სარკეები დროს პარკირების, რათა თავიდან ავიცილოთ მათი დაზიანება.

მიუხედავად იმისა, რომ დღეს გვერდითი სარკეები გახდნენ საკმაოდ რთული კვანძი, ტექნიკური პროგრესი არ დგას მაინც.

ცოტა ხნის წინ, auto-prepasters დაასრულეს სარკეები დამატებითი ფუნქციები, მაგალითად, ხმა სპეციალური სენსორების წყალობით, რომელიც შეგიძლიათ მიიღოთ გაფრთხილება გამოჩენა გარკვეული ობიექტების მკვდარი ზონების.