รถยนต์ที่สะดวกสบาย Vaz 2115 เป็นบรรพบุรุษของตระกูลยอดนิยมของเครื่องจักรในประเทศภายใต้ชื่อธรรมดา Samara-2 การออกแบบที่น่าสนใจของลักษณะที่ปรากฏและความสามารถด้านเทคนิคที่กว้างขวางทำให้การเติบโตของยอดขายของ VAZ 2115 ในตลาดในประเทศของรัสเซีย โดยไม่หยุดที่ความสำเร็จที่ประสบความสำเร็จผู้ผลิตอัพเกรดรถยนต์หลายครั้งปรับปรุงอุปกรณ์การทำงานและเทคนิคของ VAZ 2115

Vaz 2115 คืออะไร

VAZ 21150 มีคอพวงมาลัยแบบปรับได้ความร้อนที่มีประสิทธิภาพของห้องโดยสารและการแจ้งเตือนผู้ขับขี่บนกระดานของผู้ขับขี่ในการปิดล็อคประตูซ้ายในกุญแจล็อคระดับน้ำมันและน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ที่ จำกัด การสึกหรอของ ผ้าเบรก. Salon Vaz 2115 ที่กว้างขวางช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการเดินทาง

VAZ 2115 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาณการทำงาน 1.5 ลิตรทั้งคาร์บูเรเตอร์และระบบควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์พร้อมเกียร์ธรรมดาห้าสปีด VAZ 21154 การจัดการที่ดีและมีเสถียรภาพแม้บนพื้นผิวถนนที่ไม่ดี

VAZ-2115 กลายเป็นลูกเขิจากสายภายใต้ชื่อธรรมดา "Samara-2" หลังจากครอบครัวดาวเทียม / Samara ซึ่งกลายเป็นแบบจำลองที่ดัดแปลงมากที่สุดของครอบครัวนี้ ความจริงนี้ได้รับการยืนยันจากความจริงที่ว่า VAZ-2115 มีการเปลี่ยนแปลงด้านหลังของตัวถังรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญ นั่นคือฝาของลำต้นอุปกรณ์แสงสว่าง ยานพาหนะ VAZ-2113 และ VAZ-2114 การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่ได้ติดตาม Vaz-2115 เป็นรุ่น Restyled ของ VAZ-21099 จากบรรพบุรุษรุ่นใหม่มีความโดดเด่นด้วยรูปร่างโค้งมนของเครื่องดูดควันและปีกด้านหน้าฝาท้ายของลำต้นเลนส์ด้านหน้าและด้านหลังใหม่กันชนทาสีในสีของร่างกายสปอยเลอร์ลำต้นที่มีสัญญาณหยุดเพิ่มเติม เกณฑ์การขึ้นรูปประตูและร้านเสริมสวยใหม่และอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อัพเกรด

รถยนต์ภายนอก Vaz 2115

ในขั้นต้นแผนการปรับปรุงใหม่ของสาย Samara-2 เป็นการเปลี่ยนแปลงไม่เพียง แต่ด้านนอกของร่างกายและเสร็จสิ้น แต่ยังปรับปรุงระบบกันสะเทือนการส่งสัญญาณและระบบเบรกด้วย

อย่างไรก็ตามในท้ายที่สุดโหนดทั้งหมดเหล่านี้ถูกยืมมาจากครอบครัว Samara-1 โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใด ๆ สิ่งที่ทำให้เป็นไปได้ที่จะบรรลุการรวมกันในระดับสูงด้วยครอบครัว "เก้า" แต่ลักษณะภายนอกที่นำไปใช้การปรับปรุงไปยังรถมีประโยชน์อย่างชัดเจน รถได้รับแบบฟอร์มที่มีความคล่องตัวมากขึ้นเนื่องจากโครงร่างเชิงมุมของภายนอกหายไปลักษณะของ Samar รุ่นแรก สะดวกสบายมากขึ้นคือการโหลดสิ่งต่าง ๆ ในลำตัว - ตอนนี้ความสูงในการโหลดอยู่ที่ระดับกันชน เอ็นจิ้นการฉีดที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นพัฒนาพลังที่มากขึ้นใช้เชื้อเพลิงน้อยลงและอุ่นขึ้นเร็วขึ้น

นอกจากนี้ระบบควบคุมมอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ตรวจสอบระดับความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย

อุปกรณ์ไฟฟ้า Vaz 2115

มีการปรับปรุงอุปกรณ์ไฟฟ้า ตอนนี้แพคเกจของรถยนต์รวมถึง: หน้าต่างไฟฟ้าของประตูด้านหน้ารวมถึงไฟตัดหมอกและที่นั่งอุ่น (เฉพาะในการปรับเปลี่ยน "หรูหรา" เท่านั้น) ที่เครื่องเขียนทั้งหมดระบบควบคุมออนบอร์ดที่ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบสถานะของโคมไฟทำงานระดับน้ำมันเสื่อมสภาพของผ้าเบรคและระดับของการระบายความร้อนและของเหลวซักผ้าโดยตรงจากที่นั่งคนขับบนความเร็วสูง (คือ 180-200km / h.) ถนนถือได้ดี Patency สำหรับชั้นเรียนดีมากรถเบาและสูง อะไหล่และซ่อมแซมค่อนข้างราคาไม่แพง ลำตัวใหญ่มากซึ่งดีมาก

แผงคาร์บอนด้านหน้า

ที่ตำแหน่งด้านหน้า VAZ 2115 ตำแหน่ง:

การปฏิวัติเครื่องยนต์ LED VAZ 2115;

ตัวบ่งชี้ม้วนเครื่องยนต์ดิจิตอล

ตัวบ่งชี้การเคลื่อนไหวของรถยนต์นำ

ตัวบ่งชี้ความเร็วของยานพาหนะดิจิตอล VAZ

ตัวบ่งชี้ของเบรกแบบแมนนวลที่ยกขึ้น;

ตัวบ่งชี้ความดันน้ำมันไม่เพียงพอ

ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าฉุกเฉินของบอร์ดเครือข่าย (2 ระดับ);

ตัวบ่งชี้ของความต้องการในการวินิจฉัยระบบควบคุมเครื่องยนต์เครื่องยนต์

เปิดสัญญาณ;

ตัวบ่งชี้ในปุ่มโหมดฉุกเฉิน

ตัวชี้มัลติฟังก์ชั่น "แฟลช";

ตัวบ่งชี้การรวมแสงไกล

ตัวบ่งชี้การรวมของแสงโดยรวม;

ตัวบ่งชี้กราฟิกของคอมพิวเตอร์เส้นทางทำโดยใช้เทคโนโลยี "Pled" ที่มีความละเอียด 128 * 64 คะแนน

บน VAZ 2115 ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดรวมถึงฟังก์ชั่นต่อไปนี้:

สถิติสำหรับการเดินทางปัจจุบันและวันก่อนหน้า

ระบบของการเตือนที่ใช้งานอยู่ - ควบคุมการฉีด Burset, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ, อุณหภูมิที่สำคัญของเครื่องยนต์ VAZ (LADA, LADA) 2115, เบรกจอดรถ, ส่วนเกินของความเร็วที่ระบุ, ความเป็นไปได้ของน้ำแข็ง;

ระบบของการเตือนการบำรุงรักษา (เปลี่ยนน้ำมันฟิลเตอร์, เทียน, เข็มขัด) รถยนต์ VAZ 2115 และ "กล่องดำ" - ความเร็วสูงสุดสำหรับ 100 เมตรสุดท้าย (ช่วงเรดาร์ที่มีประสิทธิภาพเฉลี่ย)

สิ่งที่ปรากฏใหม่และสิ่งที่เหลืออยู่จากรุ่นก่อน

VAZ 2115 มีคอพวงมาลัยที่ปรับได้ความร้อนที่มีประสิทธิภาพของห้องโดยสารและระบบเตือนภัยของคนขับบนบอร์ดเกี่ยวกับการปิดล็อคประตูที่เหลืออยู่ในกุญแจล็อคระดับน้ำมันและสารหล่อเย็นในเครื่องยนต์ที่ จำกัด การสึกหรอของเบรก แผ่น ร้านเสริมสวยกว้างขวาง Vaz 2115 ช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการเดินทาง

หากคุณเปรียบเทียบลักษณะที่ปรากฏของ VAZ 2115 และ VAZ 21099 สามารถตั้งข้อสังเกตได้ทันทีว่ารุ่นที่อัปเดตแตกต่างกันในหลายพารามิเตอร์ การออกแบบของรถมีความน่าสนใจมากขึ้นมันเป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัยและแนวโน้มหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์ รถได้รับรูปร่างที่คล่องตัวและเส้นเรียบส่วนด้านหน้าและด้านหลังของเครื่องมีการเปลี่ยนแปลง รูปร่างของเครื่องดูดควันได้กลายเป็นนูนมากขึ้นและไฟหน้าด้านหน้าและปีกของรถเน้นการออกแบบที่อัปเดต หลังคาและประตูยังคงเหมือนเดิมเช่นเดียวกับในองค์กรของรุ่นนี้ - VAZ 21099 กันชนด้านหลังและด้านหน้าถูกทาสีในสีของร่างกาย สร้าง "Stop" เพิ่มเติม - สัญญาณบนสปอยเลอร์ลำต้นในรุ่น VAZ 2115 ปริมาณของช่องเก็บสัมภาระได้กลายเป็นใหญ่กว่ามากเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของรูปร่างของฝาท้ายซึ่งเปิดการเปิดไปยังกันชน ตัวเอง

นอกจากนี้องค์ประกอบใหม่ปรากฏขึ้น: ประตู MODDINININ สีหนึ่งสีกับร่างกายและยุติธรรมบนเกณฑ์ การอัปเดตชัดเจนและในแสงของรุ่น VAZ 2115 ซึ่งเป็นหนึ่งในไฟตัดหมอก การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะซาบซึ้งอย่างแน่นอนแม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการมากที่สุด การปรับปรุงดำเนินการในเชิงบวกต่อความนิยมของรุ่น VAZ 2115 รถตรงตามเกณฑ์และแนวโน้มของยานยนต์สมัยใหม่อย่างสมบูรณ์ ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าการปรับปรุงการออกแบบมีส่วนช่วยในการปรับปรุงตัวบ่งชี้อากาศพลศาสตร์ของการเคลื่อนไหวของรถยนต์ VAZ 2115

การออกแบบร้านเสริมสวย VAZ 2115

ร้านเสริมสวยมีความสะดวกสบายมากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของบัญชีของการปรับปรุงมากมายและชิ้นส่วนใหม่: แดชบอร์ดที่ได้รับรูปร่างที่คล่องตัวเซ็นเซอร์ควบคุมเพิ่มเติมปรากฏขึ้นบนมันส่งสัญญาณไดรเวอร์เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในสถานะยานพาหนะ

นอกจากนี้ใน VAZ 2115 จุดบนของการยึดเข็มขัดนิรภัยด้านหน้ามีการเปลี่ยนแปลงและการติดตั้งที่สามารถปรับได้ความสูงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่มีการเติบโตและร่างกายที่แตกต่างกัน คอนโซลปรากฏขึ้นระหว่างที่นั่งด้านหน้าคอพวงมาลัยสามารถปรับได้ นอกจากนี้รุ่น VAZ 2115 ยังมาพร้อมกับระบบทำความร้อนที่ดีขึ้นของห้องโดยสารและระบบควบคุมบนบอร์ด ระบบนี้แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับกุญแจที่เหลืออยู่ในการล็อคจุดระเบิดว่าของเหลวในการระบายความร้อนและการหล่อลื่นจะถูกฉีดในเครื่องยนต์เช่นเดียวกับความต้องการที่จะเปลี่ยนผ้าเบรคในการปิดประตูและเข็มขัดนิรภัยไม่ยึด .

VAZ 2115 Trunk ที่กว้างขวางและร้านทำที่กว้างขวางทำให้โมเดลนี้ขาดไม่ได้สำหรับการเดินทางและการเดินทางไกลระยะไกล ที่นั่งด้านหลังขนาดใหญ่ได้รับการออกแบบตามกฎหมายของการยศาสตร์และช่วยให้ผู้โดยสารทุกคนรู้สึกสะดวกสบายและสะดวกสบายขณะขับรถ

ลักษณะทางยุทธวิธีและเทคนิคของรถยนต์ Vaz 2115

ระดับการปล่อยก๊าซไอเสียของรุ่นนี้ตรงตามข้อกำหนดในประเทศอย่างเคร่งครัดและมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยุโรปยูโร - 3 (ยูโร III) และหน่วยพลังงานที่เชื่อถือได้ของรถจะไม่ทำให้เจ้าของของพวกเขา

รถยนต์ VAZ-2115 มีกระปุกเกียร์ห้าสปีดรวมกับการส่งที่แตกต่างและหลัก

กล่องเกียร์ห้าสปีดได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของกล่องสี่ขั้นตอนที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้บนรถยนต์

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างกล่องห้าสปีด - ในการเปิดตัวอีกครั้งโดยเกียร์ห้าเกียร์ที่ติดตั้งในฝาหลังที่ขยายใหญ่ขึ้น

หน้า ในระหว่างการขับขี่กระปุกเกียร์ไม่ทำให้เกิดปัญหาการถ่ายโอนที่จะค่อยๆ (ยกเว้นที่ห้า) โดยไม่มีการกระตุกในรถยนต์ แต่ด้วยความเร็วสูง (มากกว่า 120 กม. / ชม.) เมื่อสลับกับการส่งที่สี่ในการส่งที่ห้ามีความยากลำบาก คันโยกและอันตรายจากการสูญเสียการจัดการ (เชื่อว่าประสบการณ์ของฉัน)

โซ่พาวเวอร์ซัพพลายหลักของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ Vaz 21115 ได้รับการคุ้มครองจากความเสียหายต่อฟิวส์ ราคาของพวกเขามีขนาดเล็ก แต่ความช่วยเหลือและผลตอบแทนมีความสำคัญ ท้ายที่สุดพวกเขาปกป้องอุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่า

ข้อยกเว้นคือ:

1. ชาร์จแบตเตอรี่ชาร์จ;

2. แผงจุดระเบิด;

3. พลังของสตาร์ทเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การป้องกันจะถูกนำไปใช้โดยใช้บล็อกฟิวส์ประกอบในพื้นที่ SubControl ผู้บริโภคที่มีประสิทธิภาพทั้งหมดเช่นสตาร์ทเตอร์ปัดน้ำฝนและโคมไฟของแสงเต้นเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดผ่านรีเลย์และอยู่ในบล็อกการติดตั้ง

ติดตั้ง Type 5712.3708 บน "จุด" - นี่คือมอเตอร์ไฟฟ้าของกระแสตรงด้วยการกระตุ้นแม่เหล็กถาวรด้วยกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์และรีเลย์ฉุดสองโหลดแม่เหล็กไฟฟ้า

แม่เหล็กถาวรสี่ตัวได้รับการแก้ไขในตัวเรือนสเตเตอร์ เพลาสมอหมุนในสองสมุทรเซรามิคโลหะที่ติดตั้งในฝาและการสนับสนุน การหมุนของเพลาสมอจะถูกส่งไปยังเพลาขับผ่านกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ เกียร์ดาวเคราะห์หมุนบนแบริ่งเข็ม ปลายด้านหน้าของเพลาขับหมุนในแขนเซรามิกโลหะกดเข้าไปในคลัตช์เหวี่ยง

เมื่อสตาร์ทเตอร์เปิดขึ้นแรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ผ่านสวิตช์จุดระเบิดจะถูกป้อนทั้งที่คดเคี้ยวของการรีเลย์ตัวอย่างสตาร์ทเตอร์ (ดึง P1 และเก็บ P2) หลังจากปิดหน้าสัมผัสของการถ่ายทอดการลากแล้วตัวดึง Retractor จะปิด

ในรุ่นที่สิบห้าเครื่องยนต์ที่มีระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการติดตั้งเช่นกัน เชื้อเพลิงถูกฉีดด้วยหัวฉีดสี่หัว (หนึ่งหัวฉีดบนกระบอกสูบ) ลงในท่อทางเข้าบนวาล์วไหลเข้า ที่นี่เชื้อเพลิงระเหยกวนด้วยอากาศและในรูปแบบของส่วนผสมที่ติดไฟได้เข้าสู่กระบอกสูบเครื่องยนต์ ระบบฉีดเชื้อเพลิงช่วยลดความเป็นพิษของก๊าซไอเสียในขณะที่ปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ของรถ

ระบบฉีดสองระบบกระจาย: ข้อเสนอแนะและไม่มี

ระบบตอบรับส่วนใหญ่ใช้กับยานพาหนะส่งออก ในการติดตั้ง Neutralizer ของเธอและเซ็นเซอร์ออกซิเจนซึ่งให้ข้อเสนอแนะ เซ็นเซอร์ตรวจสอบความเข้มข้นของออกซิเจนในก๊าซไอเสียและหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ตามสัญญาณรองรับอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าการทำงานที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของ Neutralizer เป็นเชื้อเพลิงจำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซินที่ไม่มีตะกอนเท่านั้น การใช้ Ethyl Gasoline จะสร้างความเสียหายให้กับ Neutralizer เซ็นเซอร์ออกซิเจนและระบบล้มเหลว

ในระบบฉีดที่ไม่มีข้อเสนอแนะ Neutralizer และเซ็นเซอร์ออกซิเจนไม่ได้ติดตั้งและสามารถใช้มิเตอร์ร่วมเพื่อปรับความเข้มข้นของ CO ในก๊าซไอเสีย ระบบนี้ยังไม่ใช้ระบบถ่ายภาพน้ำมันเบนซิน รูปแสดงอุปกรณ์ของระบบนี้เนื่องจากส่วนใหญ่จะใช้กับรถยนต์ที่ขายในรัสเซีย

คำอธิบายของโหนดของทั้งสองระบบและคุณสมบัติของระบบที่มีข้อเสนอแนะ

Neutralizer ได้รับการติดตั้งในระบบปล่อยก๊าซไอเสียก่อน Silencer เพิ่มเติม มันมีตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นสองตัว (เร่งปฏิกิริยาเคมี) และการกู้คืนหนึ่งครั้ง ตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่น (แพลทินัมและแพลเลเดียม) มีส่วนช่วยในการเปลี่ยนแปลงของไฮโดรคาร์บอนในไอน้ำและคาร์บอนออกไซด์ในคาร์บอนไดออกไซด์ ตัวเร่งปฏิกิริยาการฟื้นฟู (เรเดียม) ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของไนโตรเจนออกไซด์เป็นไนโตรเจนที่ไม่เป็นอันตราย เนื่องจากความจริงที่ว่าการตัวเร่งปฏิกิริยาจำเป็นต้องมีออกซิเจนในการต่อต้านไฮโดรคาร์บอนและคาร์บอนมอนอกไซด์และในเวลาเดียวกันควรถอดออกซิเจนในการต่อต้านไนโตรเจนออกไซด์มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะรักษาสมดุลของการผสมของอากาศ / เชื้อเพลิง (ประมาณ 14, 7: 1) เข้าสู่เครื่องยนต์

คุณสมบัตินี้ดำเนินการหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ซึ่งอยู่ใต้แผงหน้าปัดที่ด้านซ้ายของร่างกายเป็นศูนย์ควบคุมของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง นี่เป็นคอมพิวเตอร์เฉพาะทาง มันประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆอย่างต่อเนื่องและจัดการระบบที่มีผลต่อความเป็นพิษของก๊าซไอเสียและประสิทธิภาพการดำเนินงานของรถยนต์ คอมพิวเตอร์ยังดำเนินการฟังก์ชั่นการวินิจฉัยของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มันสามารถรับรู้ปัญหาของระบบเตือนเกี่ยวกับไดรเวอร์ผ่านหลอดควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบ นอกจากนี้ยังเก็บรหัสวินิจฉัยที่บ่งบอกถึงพื้นที่ความผิดเพื่อช่วยซ่อมแซมผู้เชี่ยวชาญ

ตัวกรองอากาศติดตั้งอยู่ด้านหน้าของห้องเครื่องที่ยึดยาง การกรององค์ประกอบ 9 กระดาษที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ของพื้นผิวการกรอง เมื่อเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองจะต้องติดตั้งเพื่อให้การผ่าตัดมีขนานกับแนวแกนของรถ หัวฉีดปีกผีเสื้อ 19 ได้รับการแก้ไขบนเครื่องรับ มันทำให้ปริมาณอากาศเข้าสู่หลอดทางเข้า

ปริมาณอากาศในเครื่องยนต์จัดการคันเร่งเชื่อมต่อกับไดรฟ์ของคันเร่งคันเร่ง The Choke Pipe มีเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง 23 และ 24 idle regulator ในส่วนการไหลของคันเร่ง (ก่อนคันเร่งและด้านหลัง) มีรูสำหรับการเลือกสูญญากาศที่จำเป็นสำหรับการทำงานของระบบฉุดไอระเหยน้ำมันเบนซิน หากระบบสุดท้ายไม่ได้ใช้งานที่เหมาะสมสำหรับการเป่าดูดซับจะอู้อี้ด้วยปลั๊กยาง

24 เกรด Idle ควบคุมความเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงในโหมดที่ไม่ทำงานการควบคุมปริมาณของอากาศที่จ่ายผ่านคันเร่งที่ปิด ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขั้นตอนสองเสาและเชื่อมต่อกับวาล์วกรวย วาล์วจะหดหรือลบออกได้โดยสัญญาณของ ECU

เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง 23 ติดตั้งบนตัวเรือนปีกผีเสื้อ 1 และเกี่ยวข้องกับแกนปีกผีเสื้อ เซ็นเซอร์เป็นโพเทนชิโอมิเตอร์ปลายด้านหนึ่งที่จัดส่งไปยังแรงดันไฟฟ้าของ 5 V และปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับ "มวล" จากผลลัพธ์ที่สามของโพเทนชิโอมิเตอร์ (จากแถบเลื่อน) มีสัญญาณเอาต์พุตไปยัง ECU