เริ่มต้นที่รถยนต์ VAZ 2108 เพื่อความเสียใจอย่างมากของผู้ชนะ G8 ทำลายบ่อยครั้ง ทุกครั้งที่คุณไปที่บริการรถยนต์ในระหว่างการสลายของเขาแน่นอนว่าโง่ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเรียนรู้วิธีการซ่อมแซมรายการนี้เอง เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

เริ่มต้น 2108 อุปกรณ์และวัตถุประสงค์

สกรูยึดของฝาครอบป้องกัน (1), ฝาครอบป้องกัน (2), ยึด semiring (3), ถั่วหลังปก (4), ปกหลัง (5), แปรง (6) spripes (6), แปรงคู่มือ (ภายนอก) 7), แปรง (8), สเตเตอร์ (9), สมอ (10), คันโยกไดรฟ์ (11), ไดรฟ์ (12), แหวนที่มีข้อ จำกัด (13), วงแหวนล็อค (14), แกนคันโยกตัวกระตุ้น (15), รีเลย์ฉุด สกรูยึด (16), ฝาครอบด้านหน้า (17), แหวนปิดผนึกฝาครอบ (พลาสติก) (18), สตั๊ดกลัว (19), ปลั๊กยาง (20), แกนหลักของการลากฉุด (21), ผลตอบแทนสปริง (22), การถ่ายทอดแรงดึง แหวนซีล (23), รีเลย์ลาก (24), เครื่องซักผ้าปิดผนึก (25), การปรับเครื่องซักผ้า (26)

สตาร์ทเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีไว้สำหรับการเปลี่ยนแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นกลไกในการเริ่มมอเตอร์ ในความเป็นจริงสตาร์ทเตอร์เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า DC

Starter Vaz 2108, สัญญาณของความผิดปกติ

มีสัญญาณของการทำงานของผู้เริ่มต้นทำงานโดยรถยนต์ Vaz 2108:

1. ผู้เริ่มต้นไม่บิดมอเตอร์ ในระหว่างการเปิดของกุญแจจุดระเบิดสมอไม่หมุนและรีเลย์ Retractor ไม่ทำงาน หลังจากเริ่มต้นหน่วยพลังงานแล้วสตาร์ทเตอร์จะไม่ปิด อาการเหล่านี้ตามกฎแล้วบ่งบอกถึงความล้มเหลวของการขับเคลื่อนการขับเคลื่อนการขับเคลื่อน
   
2. สตาร์ทเตอร์ค่อยๆเปลี่ยนเครื่องยนต์ ในขณะที่พลิกไฟเริ่มต้นเพลาข้อเหวี่ยงก็เปลี่ยนไปอย่างช้าๆ บ่อยครั้งที่มันบ่งบอกถึงความผิดปกติของแปรงของสตาร์ทเตอร์, manifold, สเตเตอร์หรือ Anchor Winding
3. งานเริ่มต้นอย่างไรก็ตามเพลาข้อเหวี่ยงไม่หมุน ในกรณีนี้มีโอกาสมากที่สุดปัญหากับ Bendix Starter

ทำไมต้องเริ่มต้น 2108 ครั้ง

สตาร์ทเตอร์เป็นมอเตอร์ระยะสั้น เมื่ออยู่ในสภาพที่ดีและแบตเตอรี่ให้กระแสคุณภาพสูงอุปกรณ์เริ่มใช้เวลาไม่กี่วินาที เป็นไปไม่ได้ที่จะทำงานเป็นเวลานานดังนั้นผู้ขับขี่ที่ชอบ "ขับรถ" ผู้เริ่มต้นจะต้องถูกทอดทิ้งโดยนิสัยดังกล่าวและนำไปใช้กับผู้ผลิตเท่านั้นที่แนะนำ

ในขณะที่การปฏิบัติเป็นหลักฐานการซ่อมแซมและการเปลี่ยนผู้เริ่มต้นใน VAZ 2108 มักจะต้องใช้ในกรณีที่เจ้าของรถยนต์โอเวอร์โหลดอย่างมากหรือทำงานด้วยแบตเตอรี่ที่อ่อนแรง นอกจากนี้เอาต์พุตของสตาร์ทเตอร์สามารถเชื่อมโยงกับปัญหาเหล่านั้นหรือปัญหาอื่น ๆ ที่เกิดจากความผิดปกติของหน่วยพลังงานยานพาหนะ

นั่นส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการเริ่มต้น

ตามกฎแล้วปัญหาเกี่ยวกับการเริ่มต้นที่เกิดขึ้นในฤดูหนาว ที่อุณหภูมิเชิงลบเขาต้องประสบกับการโหลดที่สูงมาก หากอุปกรณ์เก่า ๆ มันปฏิเสธที่จะฟังก์ชั่นซึ่งไม่น่าแปลกใจเพราะมันรับรู้การโหลดปัจจุบันขนาดใหญ่ซึ่งเป็น 450 แอมแปร์ ปัจจุบันนี้ทำให้เกิดการแตกหักเริ่มต้นของแต่ละบุคคลที่ผู้ติดต่อกำลังไหม้อยู่ในรีเลย์รีเลย์ ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงการวางสายที่เชื่อมต่อกับมอเตอร์สเตเตอร์และ "บวก" ของแบตเตอรี่

เหตุใดผู้ติดต่อจึงเป็นการเบิร์นวิธีการแก้ไข

เป็นไปไม่ได้ที่จะหลีกเลี่ยงการเผาผู้ติดต่อในระหว่างการทำงานของรถเพราะมันผ่านไปอย่างต่อเนื่องผ่านเครือข่ายพลังงานเป็นปัจจุบันขนาดใหญ่ ดังนั้นยังคงเป็นเพียงหนึ่งเอาต์พุต - การซ่อมแซมรีเลย์ตามรูปแบบต่อไปนี้เพื่อทำความสะอาดผู้ติดต่อดังนั้นการฟื้นฟูประสิทธิภาพของการเริ่มต้น

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลือง

1. ommeter
2. ไขควงคิด
   
3. กุญแจสำคัญในการ "10"
4. กระดาษทรายขนาดเล็ก
5. ชุดของประแจ

วิธีการส่งเสียงสตาร์ทเตอร์ซึ่งบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์

รูปแบบการดำเนินงานของเหตุการณ์นี้ง่ายมากมีความจำเป็นที่จะต้องใส่ขดลวดเริ่มต้นขึ้นเช่นในตอนท้ายหลังจากที่เราผลิตการกระทำดังกล่าว: ปลายด้านหนึ่งของลวดที่เราเข้าร่วมกลไกกลไกที่สองของเทอร์มินัลบวก จากนั้นเริ่มอุปกรณ์

หากกลไกหลังจากเริ่มต้นไม่บิดเลยทั้งสองหมุนไม่ดีเอาไว้อย่างกล้าหาญสำหรับการซ่อมแซม แต่ถ้าอุปกรณ์ทำงานได้ตามปกติหมายความว่าไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนที่เป็นไปได้มากที่สุดเหตุผลในการเริ่มต้นที่ไม่ดีประกอบด้วยองค์ประกอบอื่นของยานพาหนะ

นอกจากนี้มันจะคุ้มค่าที่จะตรวจสอบการถ่ายทอดกลไก ในสถานการณ์นี้โครงการตรวจสอบเป็นประถมศึกษา:

1. เราใช้ "ลบ" กับเคสรีเลย์
2. เราจัดหาแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ให้กับเอาต์พุต
3. เราเชื่อมต่อสลักเกลียวติดต่อ

หากจุดประกายไฟปรากฏบนสลักเกลียวการติดต่อและคลัตช์เคลื่อนไปที่รูซึ่งหมายความว่าการถ่ายทอดนั้นเหมาะสม การขาดปรากฏการณ์ที่ระบุและแรงดันไฟฟ้ากระโดดบนอุปกรณ์จะระบุว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนรีเลย์เนื่องจากสตาร์ทเตอร์ไม่บิดเพราะมัน

เริ่มต้นที่ 2108 วิธีการแทนที่การเรียนการสอนทีละขั้นตอน

1. ก่อนอื่นให้ตัดการเชื่อมต่อเทอร์มินัลจากผู้เริ่มต้น
   
2. ต่อไปคลายเกลียวน็อตด้วยรีเลย์และรื้อบล็อกการเดินสาย
   
3. จากนั้นถอดรหัสการป้องกันของมอเตอร์เหวี่ยง
   
4. ตอนนี้เราคลายเกลียวน็อตติดตั้งสตาร์ทเตอร์
   
5. ถัดไปคลายเกลียวน็อตติดตั้งเมานท์ชั้นนำ
   
6. ค่อยๆเอาไฟเริ่มต้นออกไปด้านนอก
   
7. ตัวยึดเริ่มต้นใหม่ในลำดับย้อนกลับ

วิธีการถอดแยกชิ้นส่วนการเริ่มต้น vaz 2108 วิธีการเปลี่ยนแปรง, แขน, สมอ

ในการถอดแยกชิ้นส่วนเริ่มต้นทำสิ่งต่อไปนี้:

1. ใช้กุญแจสำคัญในการ "10" เราคลายเกลียวถั่วสองอันของกระดุม
2. ร่วมกับสมอเราได้รับอุปกรณ์ที่คุณต้องการ
3. จากสมอต้นไม้เราลบเกียร์หลัก
   
4. การใช้ไขควงหยิกเราคลายเกลียวสกรูสองตัวจากฝาหลัง
5. ถอดฝาออก
6. นำแปรงออกและรับสมอจากสเตเตอร์
7. ด้วย Anchor ลบเครื่องซักผ้าปรับพิเศษและนกฮูกของเพลา

ตอนนี้เราจะถอดแยกชิ้นส่วนเฟืองไดรฟ์และไดรฟ์ตัวเองหลังจากที่เราแยกการสนับสนุนจากคันโยกเพื่อเข้าถึงรายละเอียดการเริ่มต้นภายในทั้งหมด (ยึดคดเคี้ยวแปรงและแปรงทาสีแขนและอื่น ๆ ) ในองค์ประกอบของกลไกไม่ควรมีร่องรอยของการชดเชยและการทำงานร่วมกันและขดลวดควรสะอาดอยู่เสมอโดยไม่มีสารปนเปื้อนที่แตกต่างกัน

หากคุณต้องการเปลี่ยนแขนเสื้อ หากมีรอยขีดข่วนเล็กน้อยบนตัวสะสมให้ประมวลผลด้วย "กระดาษทราย" ขนาดเล็ก หากสมอที่ถูกไฟไหม้หรือชำรุดอย่างยิ่งให้เปลี่ยนเป็นหนึ่งใหม่ หากตลับลูกปืนเพลาได้วนซ้ำหรืออุดตันให้ประมวลผลพวกเขาด้วยเม็ดเล็ก ๆ สำหรับแปรงด้วยการสึกหรอของพวกเขามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะแทนที่ด้วยที่ใส่แปรง เป็นที่น่าสังเกตว่าการสวมใส่ของพวกเขามองเห็นได้ทันที หลังจากกิจกรรมการซ่อมแซมทั้งหมดเราดำเนินการชุมนุมของผู้เริ่มต้น

เคล็ดลับ

อย่างที่คุณเห็นซ่อมแซมและเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ - เหตุการณ์ค่อนข้างลำบาก แต่ในขณะที่ไม่ยาก แต่ถ้าคุณสงสัยความสามารถของคุณขอแนะนำให้ติดต่อนับร้อย ขอให้โชคดี!