ตามประเภทของการซ่อมแซมซึ่งเจ้าของรถสามารถเติมเต็มได้ของตัวเองสามารถตัดสินได้จากประสบการณ์และคุณสมบัติของเขาในการทำงานของยานพาหนะ หากสำหรับเจ้าของรถยนต์ VAZ 2109 การเปลี่ยนซีลเพลาข้อเหวี่ยงไม่ยากคุณกำลังติดต่อกับผู้ที่ชื่นชอบรถที่เตรียมไว้ซึ่งจะไม่ติดต่อบริการรถยนต์สำหรับความผิดพลาดของแต่ละข้อผิดพลาด เกี่ยวกับเรื่องนี้เพิ่มเติมในบทความ

ซีลเพลาข้อเหวี่ยง 2109 อุปกรณ์และหลักการ

องค์ประกอบทั้งหมดของมอเตอร์ในกระบวนการของงานของพวกเขาค่อนข้างสะอาดด้วยน้ำมันเครื่องซึ่งหล่อลื่นองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวและลดแรงเสียดทานดังนั้นจึงยืดอายุการใช้งานของการบริการของการรวม อย่างไรก็ตามวิธีการจัดการกับองค์ประกอบที่ออกมา? ตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมสามารถให้บริการเพลาข้อเหวี่ยงส่วนหนึ่งที่เชื่อมต่อกับมู่เล่ ท้ายที่สุดถ้าคุณได้รับองค์ประกอบภายนอกน้ำมันสามารถดำเนินการผ่านรูสำหรับเพลาหมุนได้

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้มันเป็นองค์ประกอบจากวัสดุสุญญากาศ - ซีลเพลาข้อเหวี่ยงทำจากยาง Fluorocheucer หรือซิลิโคนและเป็นแหวนปิดผนึกเส้นผ่านศูนย์กลางซึ่งเท่ากับเส้นผ่าศูนย์กลางของเพลาข้อเหวี่ยง วัสดุเหล่านี้ทนความร้อนซึ่งทำให้สามารถปกป้องต่อมจากผลกระทบทางความร้อนที่เป็นอันตรายซึ่งเกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการแรงเสียดทาน

ด้านนอกของตราประทับทำจารึกพิเศษซึ่งพวกเขาพูดตามกฎการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ข้อมูลดังกล่าวเปิดใช้งานเมื่อเปลี่ยนต่อมเพื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง

ต่อมติดตั้งในสถานที่ที่เพลาข้อเหวี่ยงออกมา ในรถยนต์ VAZ ที่การกระจายก๊าซดำเนินการโดยการขับเคลื่อนโลหะโซ่และมอเตอร์ถูกติดตั้งตามพื้นที่กิกติ็กต่อมที่ติดตั้งในโล่เพลาข้อเหวี่ยงก่อนที่จะรองรับตลับลูกปืน มอเตอร์ไดรฟ์ด้านหน้าหรือด้วยสายพานยางของอุปกรณ์กระจายก๊าซจะถูกติดตั้งในบล็อกตัวเองเนื่องจากไม่มีการใช้โล่ไว้กับพวกเขา อย่างไรก็ตามในกรณีใด ๆ การนัดหมายของต่อมคือการป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นจากบล็อกกระบอกสูบ

แรงดันน้ำมันเกิดขึ้นในข้อเหวี่ยงต่อมที่กดเพื่อปิดผนึกองค์ประกอบ ดังนั้นมันให้การปิดผนึกที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพของมอเตอร์จากการรั่วไหลของของเหลวหล่อลื่น

ต่อมเพลาข้อเหวี่ยงสึกหรอสัญญาณของการสึกหรอ

ในการวินิจฉัยความจำเป็นในการเปลี่ยนต่อมให้ความสนใจกับสถานที่ของเพลาข้อเหวี่ยงจากบล็อก

หากมีคุณจะพบร่องรอยของการรั่วไหลของวัสดุน้ำมันหล่อลื่นและระดับน้ำมันในขณะที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดนี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่ามีการใส่ตราประทับรสชาติและต้องเปลี่ยน

ซีลเพลาข้อเหวี่ยง 2109 ล้มเหลวซึ่งเหตุผลที่ต่อมสามารถล้มเหลวได้

ต่อมคุณภาพสูงซึ่งผลิตโดยผู้ผลิตที่ผ่านการพิสูจน์แล้วสามารถมั่นใจได้ว่าการปิดผนึกของหน่วยเป็นเวลานาน - ประมาณ 150,000 ไมล์สะสมกิโลเมตร แต่มีสาเหตุหลายประการเนื่องจากมีความเสี่ยงในการส่งออกองค์ประกอบนั้นมาก่อนมาก:

1. เครื่องยนต์ร้อนเกินไป เมื่อมอเตอร์ร้อนเกินไปเพลาข้อเหวี่ยงมีความสามารถในการให้ความร้อนกับอุณหภูมิซึ่งไม่ได้ออกแบบมาสำหรับต่อม ดังนั้นเครื่องปิดผนึกจะละลายอันเป็นผลมาจากการสูญเสียคุณสมบัติของมัน
2. กรองน้ำมันและน้ำมันได้ถูกแทนที่อย่างใกล้ชิด นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเมื่อใช้น้ำมันที่ใช้แล้วสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองแทรกซึมสถานที่ติดตั้งต่อม พวกเขาเกาพื้นผิวที่ต้องปิดผนึก ดังนั้นรอยขีดข่วนขนาดเล็กที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการเกิดขึ้นระหว่างการหมุนทำลายขอบของต่อมซึ่งแสดงผลก่อนกำหนด รอยขีดข่วนอาจปรากฏขึ้นพร้อมกับประสิทธิภาพที่ไม่ดี

ทางเลือกในการทำงานและการเตรียมงานสำหรับการซ่อมแซม

งานซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ใด ๆ ควรเริ่มต้นด้วยการเตรียมการประกอบด้วยสามขั้นตอน:

1. เตรียมรถยนต์และที่ทำงาน
2. เราเลือกเครื่องมือและการติดตั้งที่จำเป็น
3. เราได้รับวัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่

หากเป้าหมายถูกตั้งค่าให้แทนที่ต่อมเก่าดูแลการซื้อกิจการล่วงหน้า ต่อมหลังและหน้ามีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงในการออกแบบและขนาด คุณควรซื้อปะเก็นใหม่ของผู้ถือน้ำมันด้านหลังและปั้มน้ำมัน การเปลี่ยนปะเก็นเก่าต้องทำกับกฎบังคับสำหรับการซ่อมแซมโหนดใด ๆ ที่มีปะเก็น

ให้แน่ใจว่าได้ล้างช่องเครื่องยนต์ก่อนซ่อมโดยเฉพาะมอเตอร์ เมื่อมือคุณควรมีเศษผ้าที่สะอาดเพื่อลบการปนเปื้อน การซ่อมแซมควรดำเนินการมากกว่าหลุมสังเกตเนื่องจากการจัดการบางอย่างสะดวกในการผลิตอยู่ภายใต้รถ

เครื่องมือ, อุปกรณ์ติดตั้ง, วัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการซ่อมแซม

1. แมนเดลสำหรับซีลติดตั้ง
2. ปุ่มครบชุด
3. ค้อน
4. ไขควง
5. ตัดท่อหรือดิสก์โลหะเส้นผ่าศูนย์กลางซึ่งเป็น 90 มิลลิเมตร

แทนที่ตราประทับด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง 2109 คำแนะนำทีละขั้นตอน

เร็วขึ้นสะดวกยิ่งขึ้นและง่ายต่อการเปลี่ยนต่อมด้านหน้าซึ่งตั้งอยู่ที่ปลายเพลาข้อเหวี่ยงมีไดรฟ์เกียร์ของกลไกการกระจายก๊าซ หากต้องการแทนที่คุณต้องปฏิบัติตามกิจกรรมดังกล่าว:

1. ลบการป้องกันของมอเตอร์และฝาครอบเข็มขัดของกลไกการกระจายก๊าซ (เวลา)
2. ต่อไปเราใส่ลูกสูบของกระบอกแรกเข้าสู่จุดตายตอนบนบนชั้นเชิงการบีบอัด
3. จากนั้นอ่อนตัวลงและถอดสายพานไทม์มิ่งออก
4. ยกแจ็คและถอดล้อหน้าขวา
5. เรารื้อลูกรอกหลังจากที่เราถอดสายพานไดรฟ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
   
6. ด้วยความช่วยเหลือของไขควงสองไขควงรื้อลูกรอกเพลาข้อเหวี่ยง (ลบคีย์ทันที)
   
7. เรารวมน้ำมันเครื่อง
8. เราคลายเกลียวปั๊มน้ำมันที่ติดตั้งต่อม
   
9. ด้วยไขควงให้ถอดต่อมเก่า
10. ต่อไปบนโต๊ะทำงานที่มีหัวบน "27" หรือหัวฉีดเราติดต่อต่อมใหม่
    
11. เราทำการชุมนุมในลำดับย้อนกลับ

เปลี่ยนตราประทับด้านหลัง 2109 คำแนะนำทีละขั้นตอน

ในการเปลี่ยนต่อมหลังคุณต้องเผชิญกับอีกต่อไปเพราะมันซ่อนอยู่หลังระบบคลัตช์ ในการดำเนินงานนี้เข้าร่วมการสนับสนุนของเจ้าของรถที่มีประสบการณ์หรือช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ในการดำเนินงานดังกล่าว

ก่อนอื่นให้ถอดมู่เล่และจับ ต่อมหลังติดตั้งอยู่ในที่อยู่อาศัยของตัวเองซึ่งติดกับสลักเกลียวแปดก้อน

เมื่อที่อยู่อาศัยของต่อมอยู่ในมือของคุณมันสามารถลบออกและกดใหม่ได้

องค์ประกอบเหล่านี้ค่อนข้างใหญ่และเรียบง่ายดังนั้นเมื่อเปลี่ยนมันไม่ควรเป็นเรื่องยาก

คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญทำไมต้องเปลี่ยนต่อมด้านหน้าคุณต้องเปลี่ยนด้านหลังทำไมต้องซื้อต่อมคุณต้องรู้น้ำมันเครื่องซึ่งใช้ในรถยนต์

นอกเหนือจากการใช้งานที่ถูกต้องของการแทนที่คุณต้องรู้กฎบางอย่างเกี่ยวกับปัญหาการติดตั้งและการเลือกแมวน้ำ ต่อมทำจากความยืดหยุ่นที่แตกต่างกันและองค์ประกอบของวัสดุ สิ่งนี้ทำเพื่อเลือกพวกเขาตามประเภทของน้ำมันเครื่องที่ใช้ หากแมวน้ำถูกสร้างขึ้นซึ่งมีไว้สำหรับน้ำมันแร่และสังเคราะห์จะถูกน้ำท่วมด้วยระบบหลังสามารถละลายได้

เมื่อซื้อร้านเสริมสวยมีความจำเป็นต้องคำนึงถึงน้ำมันเครื่องที่ใช้ ก่อนที่จะติดตั้งต่อมในคลิปให้แน่ใจว่าได้ลองบนเพลา พื้นผิวของการปิด, ต่อมและเพลาก่อนที่จะติดตั้งทาด้วยน้ำมันเครื่อง หลังจากการติดตั้งตรวจสอบสภาพของแมวน้ำ เมื่องานประกอบเสร็จแล้วให้รันมอเตอร์ หากการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นไม่เกิดขึ้นหมายความว่าการเปลี่ยนจะดำเนินการตามคุณภาพ เป็นที่น่าสังเกตว่ากลศาสตร์รถยนต์ที่มีประสบการณ์แนะนำให้เปลี่ยนต่อมทั้งต่อมในเวลาเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา