Незважаючи на всі свої досягнення у виробництві автомобілів, компанія Audi прекрасно усвідомлює, що не можна втриматися в лідерах продажів тільки за рахунок успіху окремих одиничних моделей. Тому Audi продовжують множити різноманітність форм кузова, трансмісій і оздоблень, таким чином, з'явилися дивні автомобілі під маркуванням RS.

Загальний огляд моделі Audi RS7 Sportback

Нова Audi RS7 Sportback вельми популярна в Європі і тримається на вершині продажів. У Великобританії, наприклад RS7 Sportback зайняла четверте місце з продажу. Однак, дивовижний факт полягає в тому, що дана модель не увійшла ні в один топ рекомендованих автомобілів до покупки в популярних журналах.

Таким чином, можна зробити висновок, що Audi RS7 Sportback при всій своїй народної популярності, залишається досить стриманою і скромною. Подібні факти дуже йдуть на користь компанії Audi, підкріплюючи імідж компанії не словами, а готовим високотехнологічним продуктом. І, звичайно ж, така позиція дуже сподобається потенційним покупцям Audi RS7 Sportback з багатьох причин.

RS7 - це прямий доказ старанної роботи компанії. Автомобіль розроблений, щоб запропонувати робочі характеристики і можливості RS6 Avant в більш гладкою, більш бажаною і привабливою формі кузова.

З трансмісією RS6, встановленої на корпус A7 Sportback, Ауді створила повноцінний чотиридверний хетчбек з чотирма сидіннями і 4.0-літровим V8 з парними турбінами, автоматичною коробкою передач з вісьмома швидкостями і постійним повним приводом quattro. Все це звучить як райська арфа в вухах відданих фанатів Audi.

У стандартне устаткування RS включають, 20-дюймові колеса з литими дисками зі сплаву, підігрів і електричні регулювання сидінь, повні світлодіодні передні фари, головний ЖК дисплей, аудіосистема Bose з 14 динаміками, датчики паркування, камера заднього ходу, електричний люк, клімат-контроль з чотирма зонами і багато іншого як додаткове обладнання.

Ціна приваблива також в 83,495 £ для стандартної моделі. Це - значно менше, ніж багато його конкуренти. Однак, Audi набагато швидше втрачає ціну на вторинному ринку, ніж її німецькі колеги.

Більш ніж 60 моделей S і моделі RS були випущені починаючи з початку позначення на початку 90-х, і перевищує діапазон лінія RS тепер досягає дев'яти моделей, завдяки цьому і Q3 RS. Так, Ауді RS7 Sportback має право носити значок RS?

Що маємо під капотом Audi RS7 Sportback

Audi вдалося зробити чудовий двигун 4.0-літровий V8. Завдяки парі BMW M5-imitating турбо нагнітачів, встановлених акуратно між головками блоку циліндрів, повітряно-водяним проміжним охолодженням і прямий системою впорскування палива, це все в сукупності здатне до виробництва 552 к.с. і 516 фунтів крутного моменту. При цьому, Audi вдалося перевершити своїх німецьких конкурентів, тому що при меншому обсязі кількість кінських сил не змінився. І це серйозний докір у бік BMW і Damler, так як їх нові двигуни жахливі, як за показниками, так і по ресурсу і сервісного обслуговування.

При розгоні варто пам'ятати, що двотонний RS7 здатний «вистрілити» від 0 до 100 км / год всього за 3.9 секунди. Це швидше, ніж альтернативи як BMW M6 Gran Coupé, Porsche Panamera Turbo і автомобіль-купе Mercedes-Benz CLS 63 AMG.

Потужність передається на всі чотири колеса через автоматичну коробку передач з вісьмома швидкостями, в той час як системи стабілізації (включаючи векторизацію крутного моменту і з електронним управлінням диференціал з підвищеним внутрішнім тертям задньої частини) працюють, щоб домогтися максимальної продуктивності. Ауді також оснащена електромеханічним рульовим підсилювачем, потужної високоефективної гальмівною системою і адаптивної пневмо підвіскою.

Внутрішнє оздоблення салону Audi RS7 Sportback

Ну, це - типова Ауді A7 всередині і будь-який, хто їздив, на будь-якій новій Ауді буде відчувати себе добре, як вдома. Факт це походить на A7, однак, з'являються деякі незначні проблемки.

Спереду нас вітає величезний простір кабіни з великою кількістю місця для ноги - і відстань від подушки сидіння до стелі настільки велике, що можна посадити цілого велетня. Більш високі задні пасажири, однак, помітять, що, якщо вони приймають саме зручне положення в задніх сидіннях, їх голова буде або стосуватися або упиратися дах.

Як стандарт RS7 йде з електрично регульованими спортивними сидіннями з підігрівом, які є зручними і підтримують. Завдяки незліченним регуляторам, гідної лавочці для ніг і електрична рульова колонка з регульованим нахилом, дозволяють легко знайти зручне положення для водіння.

Є кілька мінусів в салоні, щодо деяких дрібних вузлів і деталей. Багато прогумовані та пластмасові кінці занадто сірі в кольорі і відчувають трохи низької якості. Аналогічно, деякі вимикачі відчувають себе трохи безпідставними і не личать автомобілю, який стоїть догори 80,000 £.

Хоча заднє простір може не бути найбільшим, RS7 дійсно, по крайней мере, показує великий 535-літровий багажник, який може бути далі розширено, склавши задні сидіння.

Приємно бачити деталі як акуратно закінчені пластмасові покриття, які затінюють шарніри чохла і електронні піднімаються механізми, який покращує преміальне почуття Ауді. Однак, також не передбачено наявність запасного колеса.

Що відчуває водій під час руху Audi RS7 Sportback

У режимі комфорту RS7 з'ясовується, щодо балующім автомобілем. Його туга і складна підвіска межує з надмірно стійким почуттям контролю, але, з управлінням все добре, адекватно оціненими відповідями дроселя, і гальма чуйні це не лякає або стомлююче подорож.

Ви дійсно відчуваєте багато незначних поверхневих недоліків, хоча, таким чином, ті, хто не хоче постійно масажувати ніжними коливаннями через сидіння або рульову колонку, повинні найкраще подивитися в іншому місці. З огляду на його вірчі грамоти робочих характеристик і дизайн, цей невеликий компроміс приблизно прийнятний. В експлуатаційної швидкості прийнятно вдосконалений RS7, хоча грубі поверхні можуть викликати певну суму дорожнього шуму. Шум вітру дуже низький.

Через перехрестя управління точне і досить пряме, щоб надихнути впевненість, що RS7 піде, де Ви захочете, але є мало чуйності в способі зворотного зв'язку. Вас залишають, сподіваючись на системи стабільності RS7.

Векторизация і диференціал з підвищеним внутрішнім тертям крутного моменту Ауді роблять дуже легким підтримати або пристосувати Вашу траєкторію проходження повороту без драми. Просто зайдіть ширше, навіть при застосуванні потужності, і вона просто виконує команди як очікувалося.

У динамічному режимі управління також стає більш важким, через збільшення кута повороту і швидкості. RS7 може змусити відчувати себе громіздким. Його зміни у вазі можуть також відчувати себе трохи неприродними, особливо під час більш швидких, більш гострих поворотів.

Дуже швидко Ви або приймаєте рішення залишити автомобіль в режимі комфорту, або Ви налаштовуєте свою власну 'окрему' калібрування. Ми знайшли RS7 в його самому гладкому і самому корисному з двигуном, вихлопом, перепадом і натягачами для ременя в 'Динамічному', і підвіска і керуючий в 'Комфорт'. Автомобіль пропонує комфорт, але переважно знати, як RS7 буде реагувати в будь-який даний момент.

Tiptronic передача з вісьмома швидкостями виявляється володіє майстерністю спокійно і гладко перемикати самостійно передачі. Або в Спорті або в Нормальному режимі коробка робить дуже хорошу роботу по вибору правильної передачі, і в ручному режимі задовольняє повністю.

Під час гальмування RS7 відчуває себе стійким і додаткові керамічні вуглецевим волокном гальма, диски яких, як вважають, є максимум 183,000 миль, пропозиція всемогутнє і безвідмовне гальмівне зусилля. Безсумнівно, конкуренти роблять так само.

У висновку хочеться сказати

Ауді RS7 Sportback - в значній мірі чудовий автомобіль, позбавлений зайвих "понтів". Для багатьох покупців це буде ідеально; вони будуть шукати стильний і преміальної виглядає автомобіль, яким легко і швидко потрібно перевезти людей з точки «А» в точку «Б».

Ауді, швидка чотиримісний, може бути феноменальним виконавцем і краще обладнаний як стандарт, але немає ніякого сумніву, що Porsche був би більш зв'язковим і корисним вибором; це також відчуває більш преміальний продукт. Якщо Ви в діапазоні з шістьма числами, це також можуть бути подібні гідні розгляду майже новому Bentley Continental GT. Ауді RS7 Sportback пропонує серйозні всепогодні можливості з крапелькою практичності за порівняно недорогу ціну.