Даний метод тонування автомобіля на сьогодні є технологічною новинкою. Завдяки йому комфортність пасажирів під час поїздки значно підвищується. Крім того, транспортним засобом управляти тепер набагато краще.

Природно, на рівень зручності автомобіля впливає ряд інших важливих чинників, наприклад, якість підвіски, загальне технічне оснащення транспортного засобу, висота посадки двигуна і т. Д. Але тільки завдяки електронній тонування стекол зв'язок пасажирів з навколишнім світом створюється такий неповторною, чого не скажеш про звичайну тонування. Обидва види даного покриття забезпечують зниження кількості світла, що пропускається крізь скло, але саме електронна тонування здатна регулювати цей параметр на відміну від звичайної.

звичайна тонування

Затемнення стекол автомобіля дає важливу перевагу, оскільки воно перешкоджає проникненню всередину салону ультрафіолетових променів. Завдяки цьому не вигорає обшивка, і температура в салоні підтримується на нормальному рівні. Крім цього, тоноване скло дозволяє обмежити або повністю виключити зовнішню просматриваемость салону автомобіля. Тобто, простіше кажучи, люди на вулиці не будуть бачити, хто всередині машини.  

Процес затемнення скла автомобіля проводиться шляхом нанесення на їх поверхню спеціальної плівки або особливого складу методом напилення, які істотно знижують пропускну світлову здатність скла.

З одного боку це практично і дуже зручно, але з іншого не зовсім законно. Більшості автовласників довелося повністю знімати тоноване покриття скла після прийняття парламентом відповідного закону, проте, це зробили не все. Як то кажуть, будь-яке незаконне певними способами можна зробити законним. Йдеться якраз про електронну тонування скла.

Такі скла ще часто називають «розумними» стеклами, оскільки їх застосування дає можливість змінювати рівень пропускної здатності скла за бажанням власника автомобіля. Це можна зробити буквально за лічені секунди. Наприклад, вночі або в похмуру погоду тоноване скло характеризується повною пропускною світловий здатністю, а в денний час її рівень можна відрегулювати, тим самим забезпечуючи максимальний комфорт під час подорожі.

Особливості електронної тонування

На сьогоднішній день бічні і задні скла тонувати забороняється і особливо лобове.

Тому електронна тонування застосовується тільки на передніх бокових стеклах, незважаючи на те, що затемнити можна все автомобільне скло.

Електротоніровка стекол включає в себе кілька елементів. З них найголовніше - це спеціальне скло, яке встановлюється на місці звичайного. Воно називається смарт-скло, що в перекладі з англійської означає «розумне» скло. Воно являє собою тришарову структуру: зовнішні два шари являють собою скло, а між ними міститься спеціальна плівка.

Існує також така електронна тонування, де немає необхідності в заміні скла. Тут на звичайне скло просто наклеюють плівку, до якої приєднується електрична проводка.

Пропускна світлова здатність плівки безпосередньо залежить від величини напруги електричного струму. Для цього в ланцюзі передбачений спеціальний регулятор напруги, завдяки якому здійснюється управління тонуванням скла. Напруга при цьому йде від бортової електромережі автомобіля.

Різновиди електронної тонування

Сьогодні існують два види електротоніровкі стекол:

електронне тонування

Суть процесу електронної тонування стекол базується на фотоелектричні ефекті: на плівкову рідкокристалічну структуру впливає електричний струм, завдяки чому пропускну світлову здатність плівки таким чином можна змінювати.

У той час, коли електричний струм не подається на плівку, її жидкокристаллическая структура знаходиться в твердому вигляді. При цьому вона набуває матового відтінку і як наслідок її пропускна здатність дорівнює нулю.

Коли струм знову подається на плівку, цей шар переходить в розплавлений стан і в свою чергу знову збільшується його пропускна здатність.

При максимальну величину напруги, що подається скло стає повністю прозорим.

електрохромноє тонування

Цей вид електронного тонування грунтується на тому ж принципі, що і попередній. Вся різниця полягає в використовуваної плівці. При електрохромноє тонуванні застосовується полімерна плівка.

Ці речовини змінюють свої оптичні характеристики під дією електричного струму, рівня освітленості і зовнішньої температури повітря.

Також як і рідкокристалічну плівку, її або наклеюють на поверхню звичайного скла, або включають до складу тришарового «розумного» скла.

Види електрохромноє тонування

Сьогодні існує два види електрохромноє тонування автомобільного скла: SPD і PDLC.

В процесі тонування першим способом в складі плівки застосовуються полімери, завдяки яким зменшується і пропускна здатність скла, і його прозорість.

Електрохромне тонування методом PDLC полягає в застосуванні такої полімерної плівки, яка здатна міняти тільки рівень своєї прозорості, але не світлопроникності, що залишається незмінним. Під впливом електричного струму полімери в складі плівки стають матовими, тому з вулиці не видно, хто знаходиться в салоні автомобіля і що в ньому відбувається. У той же час сонячні промені проходять всередину салону в повній мірі.

Практичність обох типів тонування стекол полягає в тому, що немає необхідності в забезпеченні постійної подачі електричного струму, тільки при потребі змінити рівень затемненности стекол автомобіля.

У разі використання смарт-скла необхідно всього лише правильно їх встановити замість звичайних. Крім того, потрібно забезпечити правильне електроживлення і підключення до бортової автомобільної мережі.

Якщо буде використовуватися тільки плівка, то на скло її потрібно клеїти строго за технологією, в іншому випадку її легко можна зіпсувати. Після успішної поклейки необхідно забезпечити правильне підключення всіх елементів в комплекті.

Переваги і недоліки

Електронна тонування стекол має багато важливих переваг. Одне з найголовніших - це відсутність занепокоєння про те, що можна стати оштрафованим десь на дорозі, так як в будь-який момент можна скло зробити прозорим.

Крім того, при використанні електронної тонування завжди можна змінювати і тим самим підлаштовувати рівень затемненности стекол під поточні погодні умови. Навіть, якщо скла повністю прозорі, тонування все одно буде запобігати попаданню ультрафіолетових променів всередину салону автомобіля.

Що стосується недоліків, то він тут всього лише один - це висока вартість робіт з тонування. Пояснюється це індивідуальним підходом до кожного клієнта, що набагато затратнее, перш за все, за часом, в порівнянні з масовим обслуговуванням.

Загальна вартість всіх робіт залежить від кількості стекол на автомобілі, на яких буде проводитися електронна тонування і їх площі. Включаючи матеріал, це буде коштувати від 3 до 10 тисяч доларів.

Роблячи висновок, можна сказати, що електронна тонування - це дуже прогресивний метод затемнення скла, завдяки якому кожен пасажир в автомобілі може себе почувати максимально комфортно і при цьому не хвилюватися про порушення закону. Але на даний момент вона ще не всім по кишені.