Поєднання потужного двигуна, заднього приводу і незвичайного дизайну кузова дозволило MX-5 стати відомою моделлю кабріолета не тільки в Японії, але і в інших країнах світу. Mazda об'єднала в собі все краще від усіх спортивних автомобілів 70-х і 80-х років.

Mazda Miata MX-5, народження моделі

Так в 1989 році вийшов новий кабріолет, який світ не бачив раніше.

Протягом чверті наступного століття Miata стала найбільш продаваним кабріолетом з моменту початку їх випуску.

Саме завдяки їй, двомісні машини з відкидним верхом стали відносити до класу «кабріолет».

Згодом MX-5 стала легендою.

І інші компанії-виробники слідували по її стопах: Honda Civic del Sol, Toyota MR2 Spyder, Pontiac Solstice і Saturn Sky.

Здавалося б, що такий клас автомобілів забезпечив собі гідне існування.

Але не тут-то було. Ситуація в 2015 році дуже нагадує ситуацію 1989 року: знову у Miata немає сильних конкурентів.

Honda S2000 був знятий з виробництва ще в 2009 році, Toyota Spyder «пішла у відставку» ще в 2007 році, а Solstice і Sky «померли» разом з компанією, яка випустила їх на світло.

Кабріолети інших моделей - BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxster - дорожчі і важкі автомобілі.

Mazda Miata MX-5, екстер'єр моделі

Так чи зможе Mazda MX-5 відродити собою клас економ-кабріолетів в 2016 році вдруге?

Немає слів, щоб описати наскільки привабливий це автомобіль.

Дивлячись на Mazda MX-5, хочеться не просто сісти і покататися, але і «подружитися» з нею.

У салоні Miata досить-таки просторо.

Оригінальні фари головного світла і плавні вигини ліній в купе з гратами радіатора надають очманілий людиноподібна вираз передньої частини автомобіля.

Побачивши на дорозі в дзеркалі заднього виду Miata MX-5 можна сказати, що вона схожа на Kermit або Nemo.

Одними словами, вона виглядає не чим іншим, як втіленням ожилого металу і гуми вагою 2 000 фунтів.

Звичайно 2 і 3 покоління автомобілів даної марки втратили вискакують фари освітлення, але це не завадило нової моделі стати гарним і надзвичайно бажаним автомобілем.

Варто подивитися на неї один раз, і цього вже достатньо для того, щоб назавжди закохатися в цю машину.

Mazda Miata MX-5, просто автомобіль

Дизайн автомобіля йшов по шляху прогресу від першого покоління до третього, але четверте покоління можна віднести до окремої категорії.

Вона низько посаджена, її колеса, здається, як влиті сидять в арках.

Машина з повагою втілює собою «Kodo» дизайн 2010 года: довгі вигнуті лінії, компактний складаний верх і збільшені крила. Безглузда посмішка зникла, тепер на її місці посмішка а-ля Джокер.

Кожне покоління автомобілів даної моделі йшло по шляху збільшення: спадкоємець був завжди трохи більше попередника - трошки довше, крапельку ширше, трохи важче і звичайно ж більш потужнішим.

Таку еволюцію успішно виправдовувала очікування споживачів, але в той же час створювала нехороше відчуття того, що автомобіль потихеньку розпирає.

Між першим поколінням (1989-1997) Miata і третім (2005-2015) машина стала важчою приблизно 500 фунтів.

Річард Хаммонд назвав останнє покоління Miata «більш кремезним і більш м'язистим», ніж попередні - колючий комплімент для автомобіля, який завжди славився своєю стрункістю.

У четвертому поколінні Mazda намагається знову повернутися в колишню форму: вона значно легше і менше.

Вона навіть поступається в потужності попереднім моделям.

За словами конструкторів Mazda, вони ретельно підбирали кожен болтик, кожне кріплення, кожну панельку для того, щоб вона не додала і зайвого грама нової моделі автомобіля.

Miata завжди була якісним автомобілем.

За словами оглядача Боба Холла, ця машина не підходить для вимірювання в таких величинах, як «Міллі / год» або «Міллі / галон», вона вимірюється в особливій величині - «Посмішки / галон».

Вона досить-таки "буркотлива", але в іншому Холл прав: тільки сидячи за кермом такого автомобіля можна відчути, як добре він поводиться на дорозі.

Mazda Miata MX-5, комплектація моделі

Для Miata можливі три види комплектації: Sport, Club і Gt.

Найбільш розкішна - це GT комплектація.

У неї шестиступінчаста механічна коробка передач.

Оздоблення салону виконана з натуральної шкіри.

Також дуже радує і вбудована аудіосистема автомобіля.

Але в ньому як і раніше залишилися витончені нагадування про те, що у власника автомобіль економ-класу - Bluetooth працює практично весь час, підстаканники, доводиться відкривати і закривати волею-неволею.

Але врешті-решт, це не має ніякого значення.

Mazda Miata MX-5, інтер'єр салону

Mazda MX-5 2016 року - що запам'ятався найбільше автомобіль.

Все, починаючи від важеля перемикання передач і чуйного приводу рульового управління, до прекрасного розподілу центру ваги автомобіля і зручного крісла водія, дозволяє власникові не відчувати себе захованим всередині сталевого кокона, як це можна сказати, перебуваючи за кермом Mustang або Challenger.

Поїздка на такому автомобілі личить польоту на килимі-літаку. Поверніться навколо, і з водійського місця ви зможете побачити будь-який куточок свого автомобіля.

Невелика вага і задній привід дозволяють нової MX-5 впевнено вести себе на будь-яких ділянках дороги: на крутих поворотах або на прямий.

Mazda Miata MX-5 не затребувана тільки в тих районах і областях, де більшу частину часу на дорозі лежить сніг: задній привід перетворює задоволення від поїздки в кошмар.

Складаний верх є мізерну захист від негоди, і при цьому він досить компактний, тому людині з високим зростом всередині нього буде тісно.

Але незважаючи на всі ці застереження, Miata являє собою чудовий кабріолет: безкомпромісно легкий, готовий до підкорення звивистих поворотів або берегових ліній.

Безсумнівно, четверте покоління Miata внесло нове дихання в історію розвитку кабріолетів.

У столітті, коли автомобілі оснащуються переважно інформаційно-розважальної начинкою, Miata як би нагадує власникові про те, що в дорозі радість можуть приносити не тільки мультимедійні технології, але і сам автомобіль - досить просто сісти за кермо MX-5 для того, щоб відчути це .

Залежно від успіху продажів цього автомобіля, в світі кабріолети відбудуться зміни.

При хорошому розкладі компанія Fiat випустить новий автомобіль з відкидним верхом.

Також ходять чутки про те, що Honda S2000 може піти по шляху свого власного розвитку і незабаром воскреснути з могили.