Багато обожнюють Volkswagen Beetle, і приблизно стільком же він огидний. За великим рахунком подібного типу автомобілі рідко викликають інтерес у справжніх драйверів в силу малої кількості кінських сил і приводу «не на ті колеса».

Короткий опис автомобіля Volkswagen Beetle R-Line

Версія Жука R-Line - це зовсім інша історія.

Шильдик R на продукції Volkswagen робить абсолютно будь-який їхній автомобіль краще, і Жук не є винятком.

У версії R-Line є багато хороших якостей, але на жаль вони не становлять в цілому дійсно хороший автомобіль.

Жук застряє в нейтральній зоні між тим, щоб бути гарячим хетчбеком і маленькою машинкою для Барбі.

Якщо дивитися на сухі факти, то по ним Volkswagen Beetle R-Line це чистий гарячий хетчбек з хорошим родоводом.

У Жука є троє дверей, коробка передач з шістьма швидкостями, приплюснутий кермо і шильдик «R».

Природно машина відмінно управляється.

Але це не повинно ставати несподіванкою, тому що під зовнішністю Жука ховається ідентична платформа останнього покоління Golf GTI.

І цей факт говорить про спадкоємність між такими різними на перший погляд автомобілями - і це, безсумнівно, добре.

Коробка передач і двигун автомобіля Volkswagen Beetle R-Line

Силова установка TFSI відчуває себе оманливе.

Він йде з 2.0-літровим TFSI з чотирма циліндрами, який виробляє 210 к.с. і 207 фунтів крутного моменту і здатний розігнати автомобіль від 0 до 100 км / ч. приблизно за 6.7 с.

Незважаючи на невеликий обсяг 2.0, двигун відчувається як дуже великий і об'ємний - все це завдяки величезному крутний моменту, який створює турбіна.

Власне вона ж надає дуже гарне звучання вихлопу.

Є певна кількість турбо затримки, але не настільки критичне, щоб вивести Вас з душевної рівноваги.

Турбо затримка настільки мала і незначна, що Ваша дівчина сівши за кермо Жука навіть і не помітить її.

Окремо хотілося б подякувати інженерів VAG за доступність механічною шестиступінчастою коробки передач.

І чесно кажучи, механіка робить Жука більш лютим звіром в місті, яким би він не був на автоматі або DSG.

Звичайно ж, на DSG Жук не поступається механіці, але говорити про практичність DSG в Росії, на жаль, не доводиться і говорити, щоб не засмучувати зайвий раз шанувальників Volkswagen.

Скільки коштує Volkswagen Beetle R-Line

Стартова ціна на R-Line починається з 26,015 $.

І це основна проблема цього автомобіля.

До Вашої подив за такі гроші Ви отримуєте просто автомобіль і все: ніякого додаткового обладнання, ні навіть килимків в салон ...

І чесно кажучи, це дуже невиправдано висока початкова вартість за Жука.

Усі конкуренти в цьому класі, і не тільки стоять на порядок дешевше.

А за 27,090 $ можна придбати могутню Subaru WRX.

Таким чином, в Volkswagen щось переплутали PR-менеджери, коли визначали вартість Жучка.

Спочатку ж Жук замислювався як бюджетна доступна абсолютно всім машина, і безліч американських хіпі це наочно довело, але абсолютно незрозуміло на що ставлять в компанії зараз задираючи ціну непомірно високо.

Якщо покупці хочуть автомобіль з унікальним стилем і зображенням Жука, то інший варіант - набагато краще угоду.

Стандартний Жук починає під всього 20,695 $ і неймовірно ефективні пробіги TDI всього 24,795 $. Ці автомобілі не могли б бути цілком, як забава рухатися, але якщо забава - то, що хочуть споживачі, тоді вони повинні дивитися на Гольф GTI.

висновок

Одним словом: стиль.

У Жука можуть бути крихітні задні сидіння, дуже маленький багажник, і не набагато більше стандартного устаткування, ніж це було 40 років тому.

У Жука дійсно є стиль від і до, все ж.

Я думаю, що поточне покоління - безумовно виглядає найкраще, ніж будь-коли, і колеса R, застосування ідентифікаційних знаків, і спойлер дають автомобілю деяку досить необхідну загрозу.

Проблема полягає в тому, що робочі характеристики R-лінії додають значно до ціни, дійсно не роблячи його конкурентоспроможним по відношенню до інших гарячих люків.