Автомобіль Skoda Rapid обіцяє стати ідеальною сімейною машиною, але для початку пропонує розібратися із значенням не надто поширеного в Росії слова «ліфтбек».

Як все починалося

Skoda пропонує нам повірити що її нова модель Rapid компактна і в той же час простора, доступна і одночасно комфортна.

Але вірити на слово - це для наївних.

Одним з перших хітів марки Skoda в Росії стала модель Octavia, яку почали збирати в 1996 році.

Але з кожним новим поколінням, а зараз у продажу вже третя, вона ставала все більше, все крутіше, все дорожче.

І все менше схожою на порівняно просту і доступну машину, якій була спочатку.

Rapid - це сучасне втілення ідей які були закладені 20 років тому Octavia першого покоління.

Екстер'єр автомобіля Skoda Rapid

Зовні Rapid на одну особу з Octavia останнього покоління і, до речі, не сильно відрізняється по крутизні передньої оптики.

Звичайні фари за додаткову плату можна замінити на ксенонові. Тип кузова фахівці називають «liftback» - зовні більше схожий на седан, а по функціоналу чистої води хетчбек.

Обсяг багажника тут просто величезний - 550 літрів.

З таким результатом Rapid не загубився б і серед великих і дорогих машин сегмента-С.

Причому в багажнику передбачені кілька зручних ніш для «дріб'язку», а під підлогою знайшлося місце і для повноцінної запаски.

При створенні Rapid інженери теж наче грали в конструктор.

За основу взяли конструкцію седана Volkswagen Polo, адже марка Skoda давно належить німцям.

Ну а передок кузова запозичили у хетчбека Skoda Fabia, а задню частину з уже згадується Octavia першого покоління.

Завдяки такому підходу при розробці нових моделей економляться і час і гроші.

Спеціально для Росії Rapid підняли, збільшивши дорожній просвіт, але вийшов 151 мм це далеко не рекорд.

Чи вистачить цього на російських ґрунтовках можна з'ясувати тільки на російських ґрунтовках.

Інтер'єр салону Skoda Rapid

У салоні відразу стає зрозуміло, на чому економили при створенні бюджетного автомобіля.

Практично всюди горезвісний жорсткий пластик, а в поєднанні з простим інтер'єром він дійсно створює бюджетне настрій. Втім, є і приємні сюрпризи.

Наприклад, у вставляється в підсклянник фіксатор для того ж мобільника або міні-урна в кишені водійських дверей.

Може бути, дизайн і не супер вишуканий, зате з точки зору ергономіки тут повний порядок.

Все під рукою. Найважливіші кнопки і ручки можна намацати не дивлячись.

Сидіння у Rapid середньостатистичні як на вигляд, так і на дотик.

З опцій чехи вибрали найактуальніші. Клімат-контроль доступний, але тільки однозонний.

Немає датчиків світла і дощу, зате в наявності мультимедійна система з підтримкою Bluetooth і навігації.

Сидіння регулюються тільки ручками і доступний круїз-контроль.

Ну, треба сказати, що на задньому ряду місця для ніг достатньо, а ось верхівка у людей вище норовить зачепити за стелю.

Так що якщо ваш зріст 180 см і вище, то поспішіть застовпити за собою переднє крісло.

Технічні характеристики Skoda Rapid

Мабуть чехи вважають, що покупцеві Rapid поспішати нікуди і ризикувати нема чого.

Динаміка у цього leftback вельми і вельми бюджетна.

Героєм нашого огляду став Rapid з атмосферним мотором в 105 к.сил і об'ємом 1.6 літра.

Не особливо економічний, зате надійний і добре вивчений російськими механіками.

Також в Росії Rapid можна купити з турбомоторами потужністю 75 і 122 к.с.

Так що є з чого вибрати і тим, хто женеться за економією, і тим, для кого найважливіше динаміка.

До керованості автомобілем претензій немає: Rapid слухняно підкоряється рухам керма, крениться не сильно, а при маневрах у дворі і на парковках трохи спритніше однокласників, завдяки меншому радіусу розвороту.

висновок

Єдиним прямим конкурентом Rapid на російському ринку є leftback Lada Granta.

Правда він відчутно дешевше, тому загрожувати Skoda буде швидше традиційних лідерів сегмента бюджетних седанів.

Тобто своєму родичу седану Volkswagen Polo, недавно оновився Renault Logan і випускаються в Пітері корейським двойняшкам Hyundai Solaris і популярному Kia Rio.

Rapid звертає на себе увагу великим багажником, але не можна забувати і про більш складні речі: турбомотором і коробках роботах, якими конкуренти балувати покупців не поспішають.

Порадує покупців купувати опції окремо, не переплачуючи за непотрібне.

З мінусів можна виділити скромний дизайн інтер'єру і легкий дефіцит простору по ширині спереду.

У сегменті сімейних машин не просто стати лідером.

Нове ім'я Rapid і екзотичну назву кузова leftback успіху не гарантують, а от рекордний обсяг багажника - це вже заявка серйозніше.