На життєвому досвіді доведено, що не завжди зовнішній вигляд відповідає змісту. Те ж саме можна віднести і до Hyundai Genesis. Автомобіль з бездоганним стильним дизайном виявився громіздким і ненажерливим. Судити і вибирати вам.

Поява на російському ринку автомобіля Hyundai Genesis

Є таке прислів'я: «якщо ти впав з коня-осідлай його заново».

У Hyundai це знають дуже добре: після провальних продажів в першому поколінні преміального седана Genesis на російський ринок виходить седан 2 покоління.

Чи є передумови успіху будемо з'ясовувати, а успіх дуже потрібен корейської компанії особливо на ринку преміальних седанів.

За весь час продажів, своїх власників знайшли 244 Genesis 1 покоління і це за 3 роки.

Один Genesis пішов з Росії по-тихому, звернувши продажу.

Екстер'єр автомобіля Hyundai Genesis

Запам'ятовуйте або краще записуйте рецепт, як зробити люксовий автомобіль: беремо фари Mercedes, грати Audi і логотип, чи то від Bentley, чи то від Aston Martin.

Всі Hyundai Genesis готовий.

Стрімкі і плавні обводи корпусу виглядають дорого, всі ознаки преміум-класу на обличчя: хромована окантовка стекол, литі диски, повністю світлодіодна задня оптика, труба вихлопу, розведена в різні боки в кормовій частині.

Приємно коли біля дверей є доводчики.

А що стоїть панорамний дах.

Внутрішнє оздоблення салону Hyundai Genesis

Усередині якісна шкіра, стійки і стеля оброблені замшею, дерев'яні вставки, м'який пластик.

Загалом, всі атрибути елітного автомобіля: приладова панель з класичними колодязями спідометра і тахометра і великим інформаційним екраном між ними, у сидінь безліч електро-регулювань, так що знайти зручне положення ви зможете без праці, вони не просто шкіряні, а зроблені з дорогої шкіри напа з перфорацією, подвійним простроченням.

Також є підігрів і вентиляція, блок клімат-контролю за загальною компонуванні чимось нагадує BMW.

Форму повітропроводів і, звичайно ж, аналоговий годинник на центральній панелі взяли від Mercedes.

Сенсорний екран управляється натисненням на тачскрін і кнопками нижче.

Все інтуїтивно зрозуміло, графіка не гальмує і виглядає досить пристойно, важіль перемикання швидкостей зручно лежить у вашій руці, 8 ступінчаста коробка передач Hyundai Genesis власної розробки.

Ззаду Genesis досить просторо і відразу відчувається, що ця машина робилася не тільки для водіїв Hyundai, але і для пасажирів.

Звідси можна управляти всіма необхідними функціями за допомогою блоку клавіш.

Є підстаканники і розетка на 12 вольт. Підвіска у Genesis м'яка і незначні стики на дорозі вона просто не помічає. Тут є три режими водіння: нормальний, еко і спортивний.

Тільки незрозуміло навіщо вони потрібні, тому що машина не сильно змінює свою поведінку на дорозі.

Автомобіль обладнаний аудіосистемою лексикон, яка повинна звучати дуже добре.

Дуже зручний проекційний дисплей - він видає інформацію прямо на лобове скло: підказки навігатора, швидкість і навіть рівень гучності.

Машина обладнана електронними помічниками, а саме системою попередження про виїзд за межі смуги руху, системою виявлення об'єктів в сліпій зоні, але якщо ці системи активні, то будуть вас занадто часто дратувати гучними звуками і вібрацією в кермі.

Але з точки зору тех.безопасності це скоріше плюс, ніж мінус. Ви будете завжди напоготові.

Діаметр розвороту у передньопривідного, п'ятиметрового седана 10 метрів і ще 40 см, а це відмінний результат.

А ось витрата палива, по місту, навіть за паспортом, 16 літрів.

У Genesis є помічник при парковці-автомобіль може паркуватися. Щоб підкреслити преміальність свого дітища корейці буквально напхали його модними електронними фішками і одна з них-це автопілот.

Його можливості відмінно показані в рекламному ролику, де колона Genesis їде за альфа-самцем у вигляді вантажівки.

За кермом машини нікого немає, тільки в одній сидить каскадер, та й той з пов'язкою на очах.

І тут вантажівка різко гальмує. Чи потрібно говорити, що в рекламі все системи спрацювали відмінно.

Що маємо під капотом Hyundai Genesis

У Росії Genesis комплектується двома двигунами-це бензиновий v6- з об'ємом в 3 л. і 3.8 літра, де розвиває 249 і 315 сил відповідно.

Треба відзначити, що найпотужніший двигун може розігнати 2 тонний седан до сотні за 6.8 секунди.

Шлях Hyundai Genesis до сердець, а головне до гаманців аж ніяк не вистелений пелюстками троянд.

На його шляху до успіху стоять такі імениті марки як Mercedes, BMW або Lexus і не факт що корейцям вдасться посунути ці стовпи в сторону.

Корейська преміальний седан привертає зовнішністю, внутрішнім комфортом і відмінною оснащеністю навіть в базовій версії.

Мінус цієї машини в її ненажерливість.

Зазвичай власники таких автомобілів по витраті палива зазвичай не заморочуються.

Корейці провели роботу над помилками: друге покоління Genesis виглядає більш премиально, але ціна майже 3 мільйони за максимальну комплектацію не сприяє високим продажам.