À une fois, Inimitable Michael Schumacher a aidé à configurer certains modèles Ferrari. Depuis lors, beaucoup de temps est passé, mais de nombreuses sociétés automobiles tentent de recourir au plus souvent possible pour aider les coureurs à différents niveaux. Le même Sebastian Vettel aide maintenant à configurer les voitures infiniti. Et laissez-le souvent cette assistance dépendra du fait que le champion passera sur une voiture civile quelques cercles le long de la piste de course et exprimera ses souhaits, mais les acheteurs potentiels sont encore suffisants. Ce type de publicité donne son effet. INFINITI Q50 est l'un des derniers modèles, qui a servi la contrôlabilité de Sebastian. Ce qui est arrivé à la fin? Maintenant, nous allons découvrir.

Extérieur de la berline japonaise infiniti q50

Bien entendu, l'apparition de la berline japonaise a été conçue sans conseils du champion du monde.

Ici, la société INFINITIII est strictement et définitive.

Chaque nouveau modèle doit transporter dans ses traits de marque d'apparence et diffère des autres, mais pas une apparence, mais des proportions et des tailles.

Voilà pourquoi Infiniti Q50 se connaît bien sur d'autres modèles de la calandre de la société japonaise sous forme de sablier et de l'optique avant agressif.

Il est tout à fait possible de rang avec vidages vivement exprimées sur les panneaux de porte aux tracteurs de la société de la marque japonaise.

Ils ont laissé les pas ajouter une voiture de la grâce, mais ils le font assez massif et agressif.

Le même effet est obtenu avec l'aide de l'optique arrière, qui est en grande partie par l'Infiniti rappelèrent JX dans un grand croisement.

Intérieur de l'Infiniti Salon Q50

L'intérieur de la berline japonaise est également en conformité avec le style de marque.

Ainsi, les amateurs de voitures Infiniti sont peu susceptibles d'être surpris.

Oui, et tout le reste de la couture pour ouvrir leurs yeux, soit ne pas le faire.

Infiniti Q50 tout est assez traditionnel.

La partie supérieure de la console centrale occupe un grand écran couleur, et juste en dessous des concepteurs placé l'écran tactile responsable de la gestion de toutes sortes de systèmes.

Dans le contexte de ces énormes « téléviseurs », de petits blocs de la plupart des touches conventionnelles regardent même un peu modeste.

Mais au moment de choisir un des matériaux de finition, ne clairement célibataire.

La peau et les petits inserts en bois poli dans la berline japonaise partout.

Donc, à l'intérieur Infiniti Q50 sera très pratique de se sentir même Sebastian Vettel, qui a longtemps été habitué à une vie luxueuse.

Bien que le célèbre pilote ne devrait pas se soucier de nombreuses heures debout dans les motifs urbains.

Ce n'est pas une route de course.

Et si oui, vous pouvez commencer le guidon du conducteur, mais pour construire vous-même dans le siège arrière.

Il y a là assez d'espace, mais il est toujours pas nécessaire de parler de l'excès.

Les berlines allemandes de la même classe seront spacieuses.

Oui, et des équipements supplémentaires dans leur sont fournis beaucoup plus.

Et les passagers Infiniti Q50 devront se contenter de porte-gobelets et accoudoir. Il ne sera pas suffisant.

Mais le coffre est bon. Son volume est de 510 litres.

Mais seulement pour une voiture ordinaire.

En Q50 infiniti hybride, et il y a aussi un montant de compartiment à bagages de 400 litres.

Le reste de l'espace est occupé par la batterie électrique.

Infiniti Q50 moteurs que nous avons sous le capot

Et comme ils ont parlé de la version hybride, il ne serait pas superfling qu'il est une combinaison d'un moteur à essence, ce qui a un volume de 3,5 et développe 302 chevaux et un moteur électrique qui ajoute une bonne tente des « chevaux ».

De plus en voiture complète.

En conséquence, une berline avec une centrale électrique hybride est accéléré à une centaine de kilomètres à l'heure en 5,4 secondes.

Le même Vettel sur sa voiture fait une opération similaire pour seulement quelques secondes plus vite.

Mais si une telle dynamique sont folles sans besoin, qui est, il est logique de choisir une voiture avec un moteur diesel, qui a un volume de 2,1 litres et développe 170 chevaux.

Mais même avec cet agrégat, la voiture ne sera pas appelé.

Jusqu'à une centaine de kilomètres par heure, il accélère en 8,5 secondes.

Et cela prend en compte le fait que, dans l'Infiniti cycle mixte Q50 avec un moteur diesel consomme moins de cinq litres de carburant une centaine de kilomètres du chemin.

Très tentant!

Suspension, Infiniti Q50

Qu'en est-il manipulation? A Vettel aide?

Quelle était l'aide du champion du monde, nous sommes peu de chances de trouver, mais vous pouvez dire sans équivoque, qui est géré par Infiniti Q50 très bien.

Sur cette voiture vraiment très intéressant de monter rapidement.

Et non seulement en direct, mais aussi par des chemins étroites et sinueuses.

Le châssis est tout simplement magnifique, et la direction de la direction de la voiture japonaise est isolé à partir d'informations inutiles et permet de transmettre avec précision même les liens les plus complexes de tours.

Et tandis que la berline japonaise est assez confortable. Classe oblige.

Conclusion

Alors qu'est-ce qui est arrivé à Vettel et la compagnie?

Il est avéré ne pas être pas une course, mais tout à fait une voiture incendiaire, ce qui conviendra à tous ceux qui sont fatigués de référence ennuyeux et Audi, BMW et Mercedes Benz. Et il y a un bon nombre de ces amateurs de voitures.

Infiniti est maintenant à la hausse.

Alors, Sebastian Vettel ne sera pas sans travail.

Une autre chose est que son talent va maintenant être utilisé au profit des Italiens de Ferrari.

Mais ceci est une autre histoire, qui est juste commence juste.