La combinaison d'un moteur puissant, d'un entraînement arrière et d'une conception de corps inhabituelle a permis à MX-5 de devenir un modèle bien connu du Cabriolet non seulement au Japon, mais également dans d'autres pays du monde. Mazda a combiné toutes les meilleures voitures de sport dans les années 70 et 80.

Mazda Miata MX-5, modèle de naissance

Donc, en 1989, une nouvelle convertible a été libérée, que le monde n'a pas vu auparavant.

Pour le quart du prochain siècle, la Miata est devenue la convertible la plus vendue depuis le début de leur libération.

C'est grâce à elle, une machine à jumeaux avec une balade pliante a commencé à attribuer à la classe Cabriolet.

Au fil du temps, MX-5 est devenu une légende.

Et d'autres fabricants ont suivi ses traces: Honda Civic del Sol, Toyota MR2 Spyder, Solstice Pontiac et Saturn Sky.

Il semblerait qu'une telle classe de voitures s'est fournie avec une existence digne.

Mais ce n'était pas là. La situation en 2015 rappelle beaucoup à la situation de 1989: encore une fois, Miata n'a pas de concurrents solides.

Honda S2000 a été retiré de la production en 2009, Toyota Spyder "démissionna" en 2007 et Solstice et Sky "sont morts" avec la société qui les a libérées en lumière.

Les convertibles d'autres modèles - BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxster sont des voitures plus chères et lourdes.

Mazda MIATA MX-5, modèle exterieur

Mazda MX-5 peut-il faire revivre la classe d'économie de cabriolets en 2016 une seconde fois?

Pas de mots pour décrire à quel point cette voiture est attrayante.

En regardant Mazda MX-5, je veux non seulement m'asseoir et monter, mais aussi "faire des amis" avec elle.

Le salon de la Miata est assez spacieux.

Les phares originaux de la lumière de la tête et des courbes lisses des lignes dans le coupé avec la grille du radiateur donnent l'expression planifiée de type humain de l'avant de la voiture.

En voyant sur la route dans le miroir de la vue arrière Miata MX-5, on peut dire qu'il ressemble à Kermit ou à Nemo.

Un seul des mots ne ressemble à rien d'autre, comme un mode de réalisation d'un métal et de caoutchouc ravivé pesant 2 000 livres.

Bien sûr, 2 et 3 générations de voitures de cette marque ont perdu des lumières d'éclairage pop-up, mais cela n'a pas empêché un nouveau modèle de devenir belle et très désirée par la voiture.

Cela vaut la peine de la regarder une fois, et cela suffit déjà à tomber amoureux de cette voiture pour toujours.

Mazda Miata MX-5, juste une voiture

La conception de la voiture allait sur le chemin du progrès de la première génération à la troisième génération, mais la quatrième génération peut être attribuée à une catégorie distincte.

Il est abaissé, ses roues ressemblent à la doublée de Sit dans les arches.

Machine avec respect incarne "kodo" Design 2010: longues lignes courbes, plateau de pliage compact et ailes agrandies. Un sourire stupide a disparu, maintenant à sa place Smirk A la Joker.

Chaque génération de voitures de ce modèle a parcouru le chemin du grossissement: l'héritier était toujours un peu plus que le prédécesseur - un peu plus longtemps, la gouttelette est plus large, légèrement plus difficile et bien sûr plus puissante.

Une telle évolution a été justifiée avec succès les attentes des consommateurs, mais en même temps crée un mauvais sentiment que la voiture serre.

Entre la première génération (1989-1997) Miata et le troisième (2005-2015), la voiture a ajouté environ 500 livres de poids.

Richard Hammond a appelé la dernière génération de Miata «Plus de coutume et plus musculaire» que les précédentes - un compliment de couture pour la voiture, toujours célèbre pour son harmonie.

Dans la quatrième génération, Mazda essaie de revenir à nouveau au formulaire précédent: il est beaucoup plus facile et moins plus facile.

Il est même inférieur à la puissance des modèles précédents.

Selon les concepteurs de Mazda, ils ont soigneusement sélectionné chaque boulon, chaque montage, chaque panneau de manière à ne pas ajouter ni grammes inutiles d'un nouveau modèle de voiture.

Miata a toujours été une voiture de haute qualité.

Selon Bob Observer, cette machine ne convient pas à la mesure dans de telles valeurs telles que l'usine / heure ou la moulin / gallon, elle est mesurée dans une taille spéciale - "sourires / gallon".

Elle est jolie "grillade", mais dans le reste de la salle des droits: assis derrière le volant d'une telle voiture, vous pouvez ressentir à quel point il se comporte sur la route.

Mazda Miata MX-5, équipement modèle

Pour la MIATA, trois types de configuration sont possibles: sport, club et gt.

Le plus luxueux est le matériel GT.

Elle a une boîte de vitesses manuelle à six vitesses.

La décoration intérieure est en cuir véritable.

Également très heureux et le système audio de voiture intégré.

Mais il restait toujours des rappels sophistiqués que le propriétaire de la voiture de classe économique - Bluetooth fonctionne presque tout le temps, les détenteurs de la coupe, doivent ouvrir et fermer la volonté du défilement.

Mais à la fin, cela n'a pas d'importance.

Mazda Miata MX-5, Intérieur de la cabine

Mazda MX-5 2016 est la voiture la plus mémorable.

Tous, allant du levier de changement de vitesse et d'un entraînement de direction sensible, à l'excellente distribution du centre de gravité de la voiture et du siège du conducteur confortable, permet au propriétaire de ne pas se sentir caché à l'intérieur du cocon d'acier, comme on peut le dire, tandis que conduire une mustang ou challenger.

Un voyage sur une telle voiture est confronté au vol sur le tapis. Faites demi-tour et à partir d'un siège du conducteur, vous pouvez voir n'importe quel coin de votre voiture.

Un petit poids et un entraînement arrière permettent à la nouvelle MX-5 de se comporter avec confiance dans toutes les parties de la route: sur des virages raides ou une ligne droite.

Mazda Miata MX-5 n'est pas à la demande que dans les zones et les zones où la plupart du temps sur la route est la neige: la roue arrière tourne le plaisir d'un voyage au cauchemar.

Le plateau pliant est une mauvaise protection contre le mauvais temps et il est tout à fait compact, donc une personne atteinte de forte croissance à l'intérieur, elle sera étroitement.

Mais malgré toutes ces réserves, Miata est un magnifique cabriolet: une lumière sans compromis, prête à conquérir des virages ou des lignes côtières.

Sans aucun doute, la Miata de la quatrième génération a fait une nouvelle inspiration dans l'histoire du développement des convertibles.

Dans la paupière, lorsque les voitures sont équipées principalement d'informations et de plombages de divertissement, Miata semble ressembler au propriétaire que non seulement les technologies multimédias peuvent apporter de la joie sur la route, mais aussi la voiture elle-même suffit à prendre le volant MX-5 afin de le sentir.

En fonction du succès de la vente de cette voiture, des changements dans le monde des convertibles se produiront.

Avec un bon scénario, Fiat libérera une nouvelle voiture avec une circonscription pliante.

Il y a aussi des rumeurs que Honda S2000 peut suivre le chemin de son propre développement et résonner rapidement de la tombe.