La voiture moderne Volkswagen Passat peut être attribuée en toute sécurité pour tous les indicateurs aux voitures haut de gamme.

Un peu de l'histoire de la voiture Volkswagen Passat

Pour la première fois en 1973, le Passat du nourrisson est apparu.

Le premier-né a présenté une copie exacte de Audi 80.

Et seule la troisième génération de passats, qui est apparue en 1988, à la grande joie des passionnés de voitures, est devenue nettement différente des voitures Audi.

Premièrement, la voiture a commencé à avoir un emplacement transversal du moteur sur une plate-forme individuelle.

Peu à peu, au fil des ans, la voiture a changé, le plus réussi, dernièrement, il s'est avéré le Passat B7.

Maintenant qu'une nouvelle voiture B est remplacée par B7.

La voiture de cette génération ressemble à une voiture très sérieuse, représentative et élégante.

Design de voiture Volkswagen Passat B8

La voiture a une plate-forme modulaire MQB, la Volkswagen B8 Wheelbase a augmenté de 8 cm. Par rapport à la voiture B7.

Le salon de la voiture s'est allongé de 33 mm, il semble être un peu, mais ces millimètres ont créé de l'espace dans la cabine.

Il convient de noter que la voiture a été retirée, abaissée la ligne de toit de 14 mm, donc des passagers de la deuxième rangée, s'ils ne sont pas très confortables pour s'asseoir dans des voitures.

Mais la beauté nécessite des victimes.

Étonnamment, tous les mécanismes de contrôle du nouveau vent commercial sont conçus sous le corps du conducteur, c'est-à-dire sous votre corps.

Tout est tellement confortable et qualitativement, prenant en compte la qualité de la décoration intérieure, vous voulez communiquer avec la voiture longtemps.

Dans la voiture ensemble sont combinés sur les déflecteurs du système climatique du panneau avant.

Il semble que l'impression de la transition de la machine horizontale externe à l'intérieur.

Ainsi, les concepteurs et les intérieurs de Volkswagen ont créé l'illusion d'augmenter l'espace interne et de l'impression que vous conduisez une voiture plus chère.

Nous devons rendre hommage, des experts parfaitement adaptés à la tâche.

Capture le tableau de bord en option Soul.

Le panneau est un seul écran.

L'affichage combine non seulement le tachymètre et le compteur de vitesse, mais également toutes sortes de sections de menu.

Sur le volant de la voiture, il y a des boutons avec lesquels vous pouvez contrôler l'écran.

Une impression énorme quitte le système de navigation: une carte tridimensionnelle apparaît avant que vos yeux, si nécessaire, il peut être agrandi, puis tous les dispositifs d'affichage virtuels diminueront de taille et se dispersent le long des bords de l'écran.

Compartiment moteur Volkswagen Passat B8

Il existe dix moteurs à quatre cylindres sur la plate-forme MQB.

Tous les moteurs ont turbocompressé.

Le rendement de toxicité correspond à l'euro 6.

Très intéressant pour le conducteur Un nouveau biturbodiesel de 2 litres de 2 litres, des supercharges de grandes grandeurs, lors de la passation de vitesses à faible vitesse, offrent un délai minimal, car les gaz d'échappement sont principalement décochés par une petite turbine (cette turbine a une géométrie de roue variable), puis Les gaz d'échappement tombent sur la grande turbine.

En appuyant sur la pédale de gaz dans le sol, vous pouvez avoir la pression de 3,8 bars.

Sous votre pied est un tabon de 240 chevaux. Pour 6,1 secondes, vous allumez jusqu'à 100 km / h.

En plus de la transmission mécanique, la nouvelle Volkswagen Passat B8 présente trois options de robot DSG présélectionnant.

La boîte de vitesses avec "embrayage humide" 6 et 7 vitesses fonctionne sur une paire avec un moteur puissant.

Pour les versions économiques, il existe une boîte de sept étapes «sèche».

On peut noter l'absence d'un imbécile lors de la commutation de trafic dense, mais les travailleurs de Volkswagen promettent de finaliser ce problème dans un proche avenir.

En général, pour tout ce que vous pouvez dire bravo!