მე ვფიქრობ, რომ ბევრი მძღოლი მანქანით მანქანას ხედავს, რომლის წყვილების ქვეშ - ზაქიპელი! სითბო, საავტომობილო საავტომობილო ჯემი, მაშინ ჩვენ ვაპირებთ, შემდეგ იდგა და შედეგად, ძრავის overheats. დაეხმაროს მძღოლს, ისე, რომ მან დაინახა გამაგრილებელი გათბობის დრო, გამაგრილებელი ტემპერატურის სენსორი დამონტაჟებულია. სენსორი არის პატარა, მაგრამ ატარებს მნიშვნელოვან ფუნქციას. და თუ სენსორი არ გაუმკლავდეს თავის მოვალეობას, ეს შეიძლება გამოიწვიოს დიდი პრობლემები.

გაგრილების სითხის ტემპერატურის სენსორი, მეტი სენსორი

თერმული სენსორი უნდა აჩვენოს ტემპერატურას გაგოთხე ძრავა არის რეალური რიცხვების ჩვენება, თერმული სენსორი უნდა ჰქონდეს პირდაპირი კონტაქტის გამაგრილებელთან, ამიტომ იგი დამონტაჟებულია პირდაპირ თერმოსტატის საცხოვრებლით.

თუ ვიზუალური ინსპექციით, გაგრილების სითხის სენსორი აქვს კოროზიის და ბზარებს, არის გამაგრილებელი კვალი - ეს იმას ნიშნავს, სენსორი არის გაუმართავი.

მაგრამ, ყოველთვის არ არის სენსორული მალფუნქცია მისი გამოჩენა.

გარეგნულად, სენსორი სწორად გამოიყურება და მანქანა ცუდად მუშაობს.

იმისთვის, თუ რა ნიშნები მანქანა შეიძლება ეჭვმიტანილი იყოს, რომ სენსორი არის დეფექტური:

- გაიზარდა მნიშვნელოვნად გაზრდილი საწვავის მოხმარება;

- Dashboard არის ნაჩვენები პრობლემების პრობლემა;

- მოჩვენებითი ბრუნვა, არასტაბილური ძრავის ოპერაცია;

-კონტროლის ნათურა გვიჩვენებს ძრავის overheating.

გამაგრილებელი ტემპერატურის სენსორი, როგორ გამოვყოთ სენსორული მალფუნქცია

თუ სენსორის გაუმართავი ოპერაციის ეჭვი გაქვთ, ეს უნდა შემოწმდეს.

გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურის სენსორის შესამოწმებლად, მოამზადეთ შემდეგი ინსტრუმენტები:

-მულტიმეტრი ან ommeter;

-ტრომეტრი გაზომვის მასშტაბით 100 * C და ზემოთ;

- სიზუსტე ცხელი სითხის შეგროვებისთვის, მინიმუმ 1 ლიტრით.

ჩვენ წინაშე ვდგავართ თერმული სენსორის წინააღმდეგობის გაზომვის მიზნით სხვადასხვა ტემპერატურაზე.

ჩვენ დავასხით სითბოს მდგრადი წყლის მოცულობა 500 მლ მოცულობით, გათბობით და კონტეინერში სენსორით ქვედა, ჩვენ ამოიღეთ გათბობა.

წყლის კბილები, ყოველ 20 * წვეთი ტემპერატურაზე, ჩვენ გაზომვის გაზომვა.

თუ სენსორი მუშაობს სწორად, მიღებული მონაცემები უნდა შეესაბამებოდეს მარეგულირებელ ღირებულებებს. ძაბვა და წინააღმდეგობა არის ძირითადი მაჩვენებლები, რომლითაც შეგიძლიათ შეამოწმოთ სენსორული მომსახურება.

თუ სენსორი არის გაუმართავი, ეს ხელს შეუწყობს არასწორი მონაცემების ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულს, შესაბამისად, ანთება და ძრავა არასწორად იმუშავებს.

სენსორი უნდა გაიაროს საკონტროლო ერთეულში ძრავის შიდა ტემპერატურაზე: ეს არის ცივი, ის ათბობს მას, მისი საოპერაციო ტემპერატურა.

უმაღლესი ძრავის ტემპერატურა, ნაკლებად ელექტრო წინააღმდეგობის თერმული სენსორი და პირიქით.

მაგრამ, თერმული სენსორის სამუშაო მდგომარეობის შემოწმებამდე - შეამოწმეთ გაგრილების სისტემის შევსება: გამაგრილებელი უნდა იყოს რადიატორის, გაგრილების სისტემა.

აუცილებელია გამაგრილებელი კომპოზიციის კორესპონდენციის შემოწმება და მისი შენახვის ვადა.

წყალი და ანტიფრიზი უნდა იყოს სახელმწიფო 50x50.

ყურადღება მიაქციეთ გულშემატკივართა ოპერაციას, მისი გაუმართაობა შეიძლება გავლენას იქონიოს ძრავის overheating.

გამაგრილებელი ტემპერატურის სენსორი, როგორ შეცვალოს იგი

თუ გამაგრილებელი ტემპერატურის სენსორი არის ნაკლოვანება, მისი შეცვლის მუშაობა მოხდება შემდეგნაირად:

- აუცილებელია თერმული სენსორის ქვემოთ დონის გაგრილების სითხის გადინება;

- აუცილებელია საჰაერო ფილტრის ამოღება სამუშაოს ჩარევის მიზნით;

- ამოიღეთ რა პოზიცია სენსორის მარკირება, შემდეგ კი სენსორისგან რეზინის საფარის ამოღება;

- 21-მდე (სანთელი ვორჩის) გასაღების გამოყენება, გაურკვეველი ტემპერატურის სენსორი;

- გათავისუფლებული ადგილი ახალი სენსორის მითითებით, სენსორი უნდა იყოს დამონტაჟებული იმავე პოზიციაზე, როგორც წინა, რადგან ამისათვის უნდა გაიხსენოთ სენსორი მარკირების პოზიციის ადგილმდებარეობა;

- რეზინის საქმე ადგილზე;

ფიქსის საჰაერო ფილტრი;

- სასურველი მოცულობის გაგრილების სითხე;

- შეამოწმეთ გაგრილების სისტემა ჰაერში. თუ ჰაერი იმყოფება, ეს უნდა იყოს "crap". გაგრილების სისტემაში ჰაერის არსებობა გამოიწვევს ძრავის overheating.

ასე რომ, თქვენ შეცვალოთ ტემპერატურის სენსორი, ახლა ძრავა შეუფერხებლად და საიმედოდ იმუშავებს.