Ფრთხილად იყავი! დაიცვას თავი გაუთვალისწინებელი მოვლენებისგან, მანქანის ძრავა უნდა გაგრილებას, მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ჩანაცვლება პროცესი ხორციელდება. გახსოვდეთ, რომ ანტიფრიზი არ უნდა მიიღოთ თქვენი სახე, კანზე, არავითარ შემთხვევაში ზეპირი ღრუს. ასევე ღირს ავტომანქანის საღებავის საფარი. წვეთები, რომლებიც გამოჩნდნენ, დაუყოვნებლივ უნდა დაიბანოთ უამრავი წყალი. შეუძლებელია თხევადი დატოვება, შემთხვევით დაღვრილი ასფალტზე, სადაც ბევრი ადამიანი. ცხოველები ან ბავშვები შეიძლება სუნი სუნი და საკვების სისტემაში ნივთიერების პირდაპირი შეყვანა ხელს უწყობს სხეულის მოწამვლას, რომელიც სიკვდილს გულისხმობს.

თხევადი გათავისუფლება

მას შემდეგ, რაც ელოდება სანამ ძრავის ენერგია cools ქვემოთ, სახურავი გაფართოების სატანკო დაფარული rag. ამის შემდეგ, სახურავი neatly unscrewed. აქ არ უნდა გამოიქცეოთ, მოუსმინოთ ხმაურს. როდესაც ზეწოლა იქნება გადატვირთვისას, ხმა მოისმენს. აუცილებელია, რომ ზეწოლა მთლიანად გადატვირთულია, ამისთვის დაველოდოთ, სანამ არ გაჩერდება. ამის შემდეგ, lid არ unscrewed ბოლომდე.

თუ სიტუაცია მოითხოვს თქვენ, გააკეთეთ დანართები და ამოიღონ ძრავის დაცვა ბოლოში. ქვედა რადიატორის შლანგით საჭიროა საჭირო მოცულობა. შემდეგი, clamp ფიქსაცია კავშირი დასუსტდა. შლანგი გათიშულია, თუ სირთულეები წარმოიქმნება, აუცილებელია პატარა მხარის გვერდით გადაადგილება, მაგრამ ძალიან ფრთხილად არ დააზიანოს nozzle. ეს სირთულეები წარმოიქმნება იმ ფაქტის გამო, რომ დიზაინი უკვე დიდი ხანია იმავე მდგომარეობაშია. შემდეგ, დაველოდოთ თხევადი stalks ბოლომდე. აღსანიშნავია, რომ რადიატორის გააჩნია სანიაღვრე, მაგრამ იმისათვის, რომ მიიღოთ იგი, აუცილებელია ბამპერის წინაშე დემონტაჟი.

თუ awt და AZM ძრავები, მაშინ საკეტი თერმოსტატები გამორთულია. იგი ამოღებულია, მაშინ ის ცილინდრებს გადინება. დაველოდოთ, სანამ ის მთლიანად stalking. მას შემდეგ, რაც თერმოსტატი არის მითითებული. ახალი ბეჭდის გამოყენებით, საცხოვრებლის დაყენება, ჭანჭიკები აუცილებელი ძალისხმევით გადაიდო.

თუ თხევადი არ არის შერწყმული მისი აცვიათ, მაშინ ის შეიძლება ისევ დაასხით, მაგრამ პროფესიონალები არ გირჩევთ ამას. გადინება ყველა სითხის, შლანგი დამონტაჟებულია ადგილზე და clamp გადაიდო.

გაგრილების სისტემის დასუფთავების პროცესი

გარკვეული დროის შემდეგ გაგრილების სისტემა ნაკლებად ეფექტურია.

ეს გამოწვეულია ანტიფრიზის ოდენობის შემცირებაზე ან ნორმაზე მაღლა. არხები, რომლისთვისაც თხევადი გავიდა თანდათანობით, ნაგვის ჩამოყალიბების გამო.

შესრულების აღსადგენად, სისტემა უნდა ჩამოიბანოს. რადიატორის დასუფთავება ძრავიდან ცალკე ხორციელდება, რითაც დამატებით დაბინძურების აღმოფხვრა.

რადიატორის სარეცხი პროცესი

ატარებს flushing რადიატორი ხშირად ყველა შლანგიდან.

დასუფთავების მიზნით, აუცილებელია დაამატოთ ზედა nozzle, რომლის მეშვეობითაც თხევადი შეედინება, შლანგი. ამის შემდეგ, წყლის ნაკადი დაიწყო. დასუფთავება ხორციელდება, ხოლო რადიატორი მთლიანად არ არის მოშორება ყველა მინარევებისაგან. წყალი ქვედა დამთავრების არხზე გადის.

თუ ის გრძელვადიანი წყლის დრენაჟის დროს ბინძურია, შესაძლებელია სპეციალური დასუფთავების აგენტების გამოყენება, რომლებიც ხელს უწყობენ სისტემის სრული წმენდას.

ასეთი სახსრების გამოყენებამდე, ყურადღებით შეისწავლეთ მწარმოებლის მიერ დამონტაჟებული გამოყენების აღწერა და წესები.

თუ არსებობს უხერხული დაბინძურება, რადიატორი დემონტაჟდება და შლანგი ქვედა არხზეა ჩასმული, რომელიც პასუხისმგებელია წყლის გამომუშავებაზე. ამდენად, დაბრუნების სარეცხი ხორციელდება.

გარეცხეთ ძრავა

დასუფთავების, თერმოსტატი ადრე ამოღებულია. თერმოსტატის საფარი დროულად შეიძლება დამონტაჟდეს მის ადგილას. შემდეგი, ძრავის შლანგი შეუერთდა რადიატორის ზედა ნაწილში. კავშირის დამაკავშირებლად წყალი იწყება. ძრავისა და რადიატორის გავლით, ბინძური წყლით იწყება ქვედა რადიატორის შლანგიდან გამოსვლა. სარეცხი ძრავა, თერმოსტატი და შლანგები დამონტაჟებულია.

გაგრილების სისტემის საწვავის პროცესი

გაგრილების სისტემის დახვეწის დაწყებამდე დარწმუნდით, რომ დამონტაჟების ხარისხი და დამონტაჟების გახანგრძლივება. უნდა აღინიშნოს, რომ ანტიფრიზის გამოყენება უნდა ჩატარდეს წლის განმავლობაში, მხოლოდ ეს შეიძლება თავიდან იქნას აცილებული კოროზიის მიერ.

Loosen მთა და ოდნავ გადაიტანოს საკვების შლანგი დაკავშირებით nozzle on დანაყოფი მანძილი, რომელიც საშუალებას მისცემს საჰაერო ხვრელი გახსნა არ უნდა იყოს nozzle. მაგრამ არ არის აუცილებელი, რომ მთლიანად გათიშოთ.

გაფართოების სატანკო, რომელიც მდებარეობს საავტომობილო გამიჯვნა, არის გათიშული, ამისათვის თქვენ უნდა unscrew ხრახნები აფიქსირებს მას. სატანკო იზრდება 10 სმ-ით და ამ თანამდებობაზეა დაფიქსირდა. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხის ბარი.

კისრის კისერზე მდებარე საფარი ამოღებულია და სისტემა გაგრილების სისტემაში გადაედინება. შევსება უნდა შესრულდეს როგორც ნელა საკმარისი იმისათვის, რომ თხევადი მიედინება ერთნაირად, სატანკოში ბუფერის გარეშე.

ჩანაცვლებისას ჩანაცვლებისას, დაახლოებით 2 ლიტრი წყალი პირველად გადაისხა, მაშინ ანტიფრიზის საჭირო დონე და ბოლოს, წყალს გადაჰყავს.

ასხამს გრძელდება იმ მომენტამდე, როდესაც თხევადი იწყება ხვრელიდან, რომელიც პასუხისმგებელია ჰაერის შლანგზე. შემდეგ შლანგი დაბრუნდა წინა პოზიციაზე და დამონტაჟდა, გადაიდო.

ჰაერის აღმოფხვრა, რომელიც სისტემაში ჩამოყალიბდა, სატანკოში სითხის მოცულობის გაზრდა, რადიატორის შლანგები. როდესაც საჰაერო ამოღებულია მთლიანად, თხევადი ავსებს მაქსიმალურ ნიშანს. სატანკო საფარი დამონტაჟებულია და მას შემდეგ, რაც სატანკო დაფიქსირდა თავის ადგილზე.

მიიღეთ მანქანა. 3 წუთის განმავლობაში, აუცილებელია ITle Mode- ში მუშაობისთვის, ჩვეულებრივი რეჟიმი არის მითითებული. ახლა ქვემოთ მდებარე შლანგი არ არის მწვავე.
ნუ დაგავიწყდებათ, რომ შეამოწმოთ იმ ადგილებში, სადაც ელემენტების გათიშვა ჩატარდა შესაძლო გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად. გამაგრილებელი თანხა არის მითითებული. თუ ეს არ არის საკმარისი, დონე იზრდება საჭირო მოცულობით. მაგრამ ვიცი, რომ ზუსტი დონე არის სისტემის გაგრილების შემდეგ. იმ შემთხვევაში, თუ ძრავა თბილია, შემდეგ სატანკო საფარის გამორთვა, აუცილებელია, რომ დაფაროთ ის სიჩქარე და გადაახვიეთ ცოტა ხნით, რომ ზეწოლა დაიწყო. სახურავი unscrewed ბოლომდე, როდესაც ზეწოლა მთლიანად დაკეცილი. ეს შეიძლება იყოს გასაგები მას შემდეგ, რაც მისი შეწყვეტა.

გახსოვდეთ! სახურავი არ არის ამოღებული, როდესაც ცხელი ძრავა!