დღეისათვის არსებობს უკვე ასეთი სიტუაცია ჩვენს ქვეყანაში, რომ ფასები ავტომობილები საწვავი იზრდება თითქმის გეომეტრიული პროგრესიით. და გზები, რათა შეამციროს მისი მოხმარების შესაბამისი, ვიდრე ოდესმე. მოდით დეტალური ანალიზი, თუ რა მეთოდებით შეიძლება შეამციროს მანქანის საწვავის ხარჯი.

გაანგარიშება საწვავის ხარჯი, გაანგარიშების მეთოდი

თითოეული მანქანის მფლობელი უნდა იცოდეს ზუსტი საწვავის ხარჯი მისი მანქანა. და დააკმაყოფილოს თქვენი ცნობისმოყვარეობა არ არის ერთადერთი მიზეზი. მაგალითად, როდესაც მოგზაურობა Outback, არ ცოდნა ზუსტი საწვავის ხარჯი შეიძლება გამოიწვიოს "ფეხით Kanishystroe" უახლოეს ბენზინგასამართ სადგურზე. ცოდნა ზუსტი საწვავის ხარჯი შეუძლია გადაჭრის მრავალი მნიშვნელოვან საკითხებზე.
რა თქმა უნდა, საწვავის ხარჯი გვხვდება მანქანა დოკუმენტაცია, მაგრამ ფაქტია, რომ მითითებული მონაცემები, როგორც წესი, არ არის ჭეშმარიტი. ფაქტია, რომ მწარმოებელი მიუთითებს დანახარჯი წელს ე.წ. "ნორმალური" რეჟიმი, მაგრამ ცნება "ნორმალური" შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდება.
მანქანის მფლობელებს მხარეს კომპიუტერული იღბლიანი. ისინი არ უნდა აწარმოოს გარკვეული გათვლები. ბორტ კომპიუტერი და ასე იქნება ყველა საჭირო მონაცემები, მათ შორის საწვავის მანქანის 100 კმ.

Მნიშვნელოვანი! პრობლემა განსაზღვრის ზუსტი საწვავის ხარჯი არის ის, რომ არ არის ზუსტად ცნობილი, თუ რამდენად საწვავის დარჩა საწვავის ავზი. და ცარიელი ავზი ქვეშ "მშრალი" ბენზინის გამოიწვიოს მასობრივი არ არის სასიამოვნო პრობლემები.

ჩვენ ანალიზი, თუ როგორ ზუსტად დადგინდეს ზუსტი მოხმარების მანქანის საწვავი:

1. გაზგასამართ სადგურზე საწვავის სრული სატანკო;
2. დაწერეთ odometer კითხვას (მოწყობილობის გვიჩვენებს მანქანის გარბენი);
3. ჩვენ ვმუშაობთ მანქანაში ადრე წითელი შუქი განათება;
4. Refuel მანქანა საწვავით სავსე ავზი;
5. მას შემდეგ, რაც refueling, დაწერეთ ჩვენებას odometer და საწვავის შევსებული მეორედ
6. ჩვენ ვაწარმოებთ საწვავის ხარჯი გათვლები.

გაანგარიშება ზუსტი საწვავის ხარჯი კეთდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. გამოვაკლოთ გარეთ პირველი ტესტები odometer მეორე, ეს იქნება გარბენი მანქანა მას შემდეგ, რაც პირველი refueling. დაახ. 83209-82827 \u003d 382 კმ;
2. შემდეგი ნაბიჯი არის გაყოფილი შედეგად გარბენი ჩვენება თანხის საწვავის მეორე refueling და მიიღეთ საწვავის ხარჯი 100 კმ. დაახ. 382 / 40,5 \u003d 9,43 ლიტრი;
3. შედეგად, მანქანის მოხმარება 9.43 / 100 ლიტრი / კმ.

რა გავლენას ახდენს საწვავის ხარჯი

On საწვავის ხარჯი, მანქანა გავლენას ახდენს მასობრივი სხვადასხვა ფაქტორებზე. მრავალი motorists არის საიდუმლო, რომ, მაგალითად, შედის კონდიციონერი, ფარები, გათბობის სკამები და აუდიო სისტემა ასევე გავლენას ახდენს საწვავის მანქანით.

სია მიზეზი, რის გამოც საწვავის მანქანის იზრდება:

• მართვის მძღოლი;
• გასეირნება არ თბილი ძრავა;
• არასწორი ოპერაციის ელექტრონული ძრავის კონტროლის სისტემა;
• Malfunction ამ ACP;
• არასწორი ოპერაციის ძრავა ინჟექტორი;
• ზეთი ხარისხი;
• კონდიციონერი ჩართული ან კლიმატის კონტროლი;
• არასათანადო წნევის საწვავის სისტემის ძრავა;
• დაბზარული ჰაერის ფილტრი;
• სავარძლების გათბობა;
• გათბობის საქარე მინა და უკანა ფანჯრები;
• ინკლუზიური ფარები;
• Wide დისკები;
• დაბალი საბურავის წნევის;
• ღია ფანჯრები სიჩქარეზე მეტი 50 კმ / სთ (აეროდინამიკური თვისებები მანქანა მცირდება);
• ცუდი ხარისხის საწვავის
• გადატვირთული მანქანა;
• დაარღვია გეომეტრია (ჩამოინგრა) დისკები;
• Wrong უფსკრული ანთება სანთლები.

და უფრო მეტი…

როგორც ჩანს, ზემოთ სიაში საწვავის ხარჯი გავლენას ახდენს მასობრივი სხვადასხვა ფაქტორებზე.

Ride რეჟიმი, როგორც დაზარალებული საწვავის ხარჯი

მამოძრავებელი წესით მანქანის მფლობელი მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს საწვავის ხარჯი, ასე, მაგალითად, გლუვი და ერთგვაროვანი მოძრაობა რიცხვი 20% -ზე მეტი საწვავის ეკონომიის ვიდრე ცხენოსნობა მკვეთრი აჩქარება და დამუხრუჭების.
რათა შეამციროს საწვავის მოხმარების პირდაპირ ავტომატური ტრანსმისია, ეს არ არის რეკომენდირებული გამოიყენოს რეჟიმი "სპორტი" და "Kickdown", რადგან ისინი მნიშვნელოვნად გაზრდის საწვავის ხარჯი.
თუ თქვენ გაქვთ "ზამთრის" რეჟიმში, მიზანშეწონილია შეცვლა იგი. იგი უზრუნველყოფს სიჩქარის გადავიდა, დაბალ ძრავის სიჩქარე, შედეგად, საწვავის ხარჯი შემცირდება.

საინტერესოა! ძირითადი ასპექტები ეკონომიკური მართვის მანქანა: ა სწრაფ გადასვლას ამაღლებული ეტაპზე გადაცემის და ცხენოსნობა მოძრავი.

კონდიციონერი და კლიმატის კონტროლი, როგორ იმოქმედებს საწვავის ხარჯი

პირობითი ეფექტი ოპერაციის კონდიციონერი ან კლიმატის კონტროლი შეიძლება დაიყოს 2 სხვადასხვა რეჟიმები - ეს არის ურბანული და სიმღერა:

• ქალაქი რეჟიმი - ამ რეჟიმში ძირითადი ნაწილი იმ დროს, მანქანის ძრავი მუშაობს მოჩვენებითი. კონდიციონერი ამ რეჟიმში ELEMENTARY ნაკლებობა ენერგეტიკული. აქედან გამომდინარე, მასში მონაწილეობას იღებს მანქანის სიმძლავრის შედეგად, იზრდება საწვავის ხარჯი.
• მივიღოთ რეჟიმი - პირდაპირ ამ რეჟიმში, მანქანის ძრავი მუშაობს მაღალი დატვირთვის. და ნაწილი ელექტროენერგიის მიერ შერჩეულ კონდიციონერი, ნაკლებად შესამჩნევი. გარდა ამისა, როდესაც კონდიციონერი ჩართული, როგორც წესების მანქანის window მუდმივად დახურულია - ეს მნიშვნელოვნად ზრდის აეროდინამიკური თვისებები და ამცირებს საწვავის მოხმარებას.

საინტერესოა! ქალაქის ride რეჟიმი, კონდიციონერი ჩართული ან კლიმატის კონტროლის ზრდა საწვავის ხარჯი 5-დან 15 პროცენტი. პროცენტული ზრდა საწვავის ხარჯი დამოკიდებულია ძალა მანქანის ძრავი. პატარა ძალა ძრავის, უფრო დიდი ზრდა საწვავის ხარჯი.

სავარძლების გათბობა, როგორ იმოქმედებს საწვავის ხარჯი

სავარძლების გათბობა, ისევე როგორც ყველა სხვა ელექტრო წევრებს გაზრდის საწვავის ხარჯი. ეს ხდება იმის გამო, რომ ზრდა ელექტროენერგიის მოხმარება მანქანიდან ენერგოსისტემა, შედეგად, გენერატორი ზრდის ბრალდებით მიერ მოცემული პირდაპირი ზრდა საწვავის ხარჯი. მეტი ასეთი ელექტრო მომხმარებელთა შედის მანქანა, ძლიერი საწვავის ხარჯი იზრდება.

მეტი თავისუფალი მანქანა, როგორ გავლენას ახდენს საწვავის ხარჯი

მიზეზი გაზრდილი საწვავის ხარჯი ასევე შეიძლება მიმოხილვა მანქანის ან გამოყენების trailer მოწყობილობა. განვიხილოთ დაწვრილებით:

• მეტი თავისუფალი მანქანა - საწვავის ხარჯი, სრულად დატვირთული მანქანის 40 პროცენტით გაიზარდა. და ყოველ 100 კგ ტვირთის ზრდა მოხმარება 8-10%, დამოკიდებულია კლასის მანქანა. ეს ხდება იმის გამო, რომ ზრდა გამოშვება ძრავის ძალა, როგორც დიდი მასა მანქანა, მეტი ძალაუფლება თქვენ უნდა მისი მოძრაობა.
• Trailer მოწყობილობა - საშუალო ზომის trailer იზრდება საწვავის მოხმარება 55-60 პროცენტი. ზრდა მოხმარება ხდება ორი მიზეზის გამო. პირველი არის ის, რომ ზრდა მასა მანქანა, და მეორე, trailer მნიშვნელოვნად ამცირებს აეროდინამიკური თვისებები მანქანა.

ასე რომ, თუ თქვენ გადმოწერილი სრული მანქანა და trailer აიყვანეს დანამატი, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მომზადება მზარდი ნაკადი 2-ჯერ.

საბურავები, როგორ იმოქმედებს საწვავის ხარჯი

ზომა და წონა საავტომობილო საბურავები ასევე შეუძლია უზრუნველყოფის მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს საწვავის ხარჯი. ასე, მაგალითად, დიდი და მძიმე დისკები დამონტაჟებული სამგზავრო მანქანა ჯიპი 100% ალბათობით მნიშვნელოვნად გაიზრდება საწვავის ხარჯი.
აქვე უნდა ითქვას, რომ, როგორც წესი, ავტომატური გადაცემის შემუშავებული მუშაობა კონკრეტული ტიპის დისკები. ასე რომ, ჰიდრავლიკა და პირდაპირ ელექტრონული მექანიზმი კონტროლის სისტემა იმუშავებს ეფექტურად მხოლოდ კონკრეტული ტიპის დისკები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არის სავსე ზრდა საწვავის ხარჯი.
Lailed საბურავები ასევე გაზრდის საწვავის ხარჯი. გარდა ამისა, არასწორი არეულობის დაახლოების ასევე ზრდის საწვავის ხარჯი. დეტალურად არეგულირებენ "გეომეტრია" მანქანა გვხვდება "Ეს არტიკლი".

საინტერესოა! ზოგიერთი თანამედროვე მწარმოებლები ავტომატური კოლოფის დაემატა ადაპტაციის ფუნქცია. რომელიც ცვლის box პარამეტრების ქვეშ განსაზღვრული ტიპის დისკები, მაგრამ ეს ფუნქცია არ გადარჩენა იზრდება საწვავის როდესაც ინსტალაციის დისკები ჯიპი სამგზავრო ავტომობილი.

ეკონომიკური სიჩქარე

დამოკიდებულია ტიპის ძრავა და დაყენებული კოლოფი, მაქსიმალური სიჩქარე შეიძლება შეიცვალოს. როგორც წესი, ეს არის 50-90 კმ / სთ. Excess ამ სიჩქარით მაჩვენებელი იზრდება მანქანის საწვავის ხარჯი.

საწვავის ხარისხის რადგან ის გავლენას ახდენს მოხმარება

საწვავის ხარისხი მნიშვნელოვნად აისახება მის მოხმარებაზე. და უფრო ზუსტად, გავლენა არის octane ნომერი, თუ ეს უფრო დაბალია, ვიდრე საწვავის მოხმარება იზრდება. მაგალითად, მაგალითად, თუ 95-ე ბენზინზე მითითებულია ავტომობილის ინსტრუქციებში და ავტომობილი 92-ე იყო, საწვავის მოხმარება იზრდება.
ცუდი ხარისხის ბენზინით, ნებადართულია, რომ ოქტანის რიცხვზე ზემოაღნიშნული ნაბიჯი გადადგას - ეს შეამცირებს საწვავის მოხმარებას, მაგრამ უმაღლესი გაკვეთილი ბენზინის რაოდენობა, უფრო ძვირი.

ევრო საწვავი

ევროს სტანდარტული საწვავი დღეს 6 თაობას აქვს. უმაღლესი ევრო სტანდარტი, უფრო საწვავის მოხმარება და გამონაბოლქვი აირების მავნე ნივთიერებების ემისია. 2016 წლის დასაწყისიდან ევრო -5 სტანდარტი რუსეთისთვის იყო შესაბამისი.

საწვავის ექსპოზიცია - მანქანის Breakner სიგნალი

საწვავის მოხმარების გაზრდა მანქანაში მალფუნქციის შესახებ საუბრობს. შემდეგი გაუმართაობა ხორციელდება საწვავის მოხმარებისთვის:

• ელექტრონული საავტომობილო კონტროლის განყოფილების სენსორების ოპერაციის დარღვევა. თუ სენსორების პრობლემები არსებობს, საკონტროლო ერთეული არასწორად ითვლის ძრავზე დატვირთვას, რომელიც გულისხმობს მისი ძალაუფლების დაკარგვას და საწვავის მოხმარების გაზრდას;
• დაბინძურებული ინექტორები ასევე ხშირად იყენებენ საწვავის მოხმარების ზრდას. Nozzles- ის დაბინძურების გამო, საწვავის ნარევი ცუდად არის წვის პალატაში და უკიდურესად მძიმე შემთხვევებში, ეს არ ხდება, საწვავი უბრალოდ ყელშია;
• არასამთავრობო შეცვლილი საჰაერო ფილტრის დროს ასევე ხდება საწვავის რეკონსტრუქციის ხშირი მიზეზი;
• დაბინძურებული საჰაერო ფილტრი მივყავართ "ჰაერის შიმშილის" და ნაკადის მრიცხველების არასწორი ფუნქციონირებას;
• ძველი ან დაბალი ხარისხის ძრავის ძრავის ზეთი შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების ზრდა 15-20 პროცენტით;
• კატალიზური რეაქტორის დაზიანება ამცირებს ძრავის ძალას და ზრდის საწვავის მოხმარებას.

მანქანის მოვლა - საწვავის ეკონომია

დროული მომსახურება, სახარჯი და დასუფთავების ჩანაცვლება არის ხანგრძლივი და ეკონომიკური მუშაობის გარანტი.
ასე რომ, ინჟირებისა და ძრავის დროული გაწმენდა მნიშვნელოვნად შეამცირებს ავტომობილის ორივე საწვავისა და შეკეთების ხარჯებს. დეტალები გაწმენდის მანქანის ინჟექტორი შეიძლება მოიძებნოს სტატიაში. "ინჟექტორი სუფთა, რა სისუფთავე უკეთესია", მაგრამ ძრავის დასუფთავების შესახებ "ძრავა ორიენტირებულია, თუ როგორ უნდა მოვიყვანოთ ძრავა ნორმალურ ოპერაციაში"..

პროფესიონალების რჩევები

• რათა შეამციროს საწვავის მოხმარების სიჩქარეზე მეტი 50 კმ / სთ, ფანჯრები უნდა ახლოს - ეს იქნება დიდწილად გაზრდის აეროდინამიკური თვისებები მანქანა;
• Refuel მხოლოდ მაღალი ხარისხის საწვავის დავადგინე, ბენზინგასამართ სადგურებზე;
• თუ ხარისხის ბენზინზე დაბალია, ეს შესაძლებელია შევსება და ბენზინის გაზრდილი ოქტანური რიცხვი, მაგალითად, ნაცვლად 92 დაასხით 95;
• ბრწყინვალე დანაზოგების საწვავის ვარიანტი გადაცემის მანქანის გაზის, დაყენების გაზის შევსებული მოწყობილობები;
• გადარჩენა წვის, დაიცვას ოპტიმალური ეკონომიკური სიჩქარე, 80-90 კმ / სთ;
• რათა შეამციროს საწვავის მოხმარების, მითითებული დღის გაშვებული განათება. Middle ნათელი განათება გაზრდის საწვავის ხარჯი 5%, და გრძელვადიანი 10%;
• გამოიყენეთ რბილი და მშვიდი მართვის ტექნიკა - იგი ასევე მნიშვნელოვნად გაზრდის საწვავის შემნახველ;
• არ დაეყრდნონ და შეიძინოთ ყველა სახის "სასწაული" მოწყობილობების მიერ შემოთავაზებული ქსელში. გამყიდველები ამ მოწყობილობების გპირდებით თითქმის magically მოხმარების შემცირების 2, და კიდევ 3-ჯერ, ფაქტობრივად, როდესაც ისინი დაყენებული, აბსოლუტურად არაფერი შეიცვლება, გარდა იმისა, რომ ფული ჯიბეში ხდება ნაკლებად.
• არ მიგყავს წლის 1 გადაცემა, როგორც კი მანქანის დაიწყო მოძრაობა დაუყოვნებლივ უნდა გადავიდეს მე -2.

საინტერესოა! არსებობს სტერეოტიპი, რომ ავტომატური გადაცემის მნიშვნელოვნად ზრდის საწვავის ხარჯი შედარებით მექანიკური. ასე რომ, ეს იყო ნამდვილად, მაგრამ ყოველ წელს უფრო და უფრო მეტი მანქანა, როგორც ჩანს, რომელზეც "მანქანა", რომელიც მნიშვნელოვნად დაზოგავენ "მექანიკა".