Piston Rings არის გახსნილი ბეჭდები დარგეს მცირე უფსკრული ღარები pistons. ამ პუბლიკაციის ნაწილი, ჩვენ მიგვაჩნია, რომ დგუშის რგოლები: რა მოხდება, მათი მიზანი, როგორ უნდა განსაზღვროთ დგუშის რგოლების აცვიათ, როგორ შეცვალოს დგუშის რგოლები და ა.შ.

დგუშის რგოლები, სადაც ისინი დამონტაჟებულია და რაც გჭირდებათ

ამ მიზნით, ეს დეტალები იყოფა ნავთობსა და შეკუმშვას.

შეკუმშვის რგოლები განკუთვნილია კარტერის წვის პალატისგან ცხელი აირების თავიდან ასაცილებლად. შეკუმშვის ბეჭდის დიამეტრი ოდნავ აღემატება პისტონის დიამეტრს, რადგან ბეჭდები არ არის მყარი და დაჭრილი, რომელიც ასევე მოუწოდა ბეჭედი დაბლოკვას.

ქვისაგან რგოლები არ აძლევს ზეთი crankcase- ს წვის პალატაში, ცილინდრიანი კედლების ნავთობის რჩება. ეს ბეჭდები დამონტაჟებულია პისტონის ოდნავ შეკუმშვის ქვეშ. განსხვავებით მათ, ნავთობის slimming ბეჭდების აქვს დასასრული- to-end slots.

ძირითადი მასალა, რომელიც იყენებს მწარმოებლებს ბეჭდების წარმოებისათვის - რკინის რკინის. ამ ლითონის სტრუქტურა საშუალებას აძლევს მას ეფექტურად გამართავს ზეთი, თავიდან აცილება დეტალურად ამავე დროს. არანაკლებ ხშირად გამოიყენება ჩვეულებრივი ხალიჩა, რკინის, ე.წ. პლასტიკური როლური რკინისგან, რომელიც, ამ ლითონის ყველა უპირატესობა, უფრო ელასტიურია. ეს ქონება მნიშვნელოვნად ხელს უწყობს პლასტმასის რკინის რგოლების დამონტაჟებას.

პისტონის რგოლები დამზადებული უჟანგავი ფოლადის არის გაუმჯობესებული ვერსია Cast-Iron Chrome ბეჭდების. უჟანგავი ფოლადის არის შენადნობი, რომელიც მოიცავს საკმაოდ დიდი პროცენტული ქრომის. ამ მასალისგან დამზადებული ბეჭდები ქრომის მოოქროვილი რკინის კოლეგების მსგავსი თვისებებია. უჟანგავი ფოლადის კარგად ეწინააღმდეგება მაღალი ტემპერატურა - ეს მნიშვნელოვნად აღემატება მსახიობი რკინის.

პისტონის ბეჭდების მომსახურების ცხოვრების გაზრდის მიზნით, მათი "შეძენის" გაუმჯობესების მიზნით, მოლიბდენის წარმოება დაიწყო. ეს ლითონის აქვს ყველაზე ქრომის მახასიათებლები და გარკვეულ პირობებში ბევრად ნაკლებია. თანდათანობით, მოლიბდენის საფარი ბეჭდები ჩაანაცვლებს თუჯის რკინის და უჟანგავი ფოლადის დეტალებით, რადგან ისინი საიმედო, გრძელვადიანად არიან და კარგად განვითარდებიან

რატომ დგუშის რგოლები ელასტიურობას კარგავს

იმისათვის, რომ უზრუნველყოს მაქსიმალური სიმჭიდროვე პისტონის გარეგნული ნაწილისთვის ცილინდრის კედლებზე, დგუში ბეჭედი უნდა იყოს საკმაოდ ელასტიური და, მეორეს მხრივ, არ გააჩნია ზეწოლა ცილინდრი სარკეზე, რათა არ გაანადგუროს სამუშაო ზედაპირი.

ალუმინის პისტონის შენადნობი, როდესაც მწვავე აფართოებს ორჯერ დიდი, როგორც მსახიობი რკინის ცილინდრიანი ყდის. აქედან გამომდინარე, დგუში დიამეტრი ყოველთვის ცოტა ნაკლებია, ვიდრე ცილინდრიანი დიამეტრი - თერმული გაფართოების კომპენსაცია. თუ ერთ-ერთი პისტონის რგოლები კარგავს თავის ელასტიურობას და იწყებს გროვში, ის იწვევს მწვავე ნარევის შეკუმშვას.

"ლაუნჯის" კონცეფციით ნიშნავს პისტონის ბეჭდის პოზიციას, როდესაც ის კარგავს თავის ელასტიურობას და პისტონის ბეჭდების გროვში იღებს. ამავდროულად, არ დაიწვა ბენზინის და ნავთობის ნაშთები მაღალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, მჭიდროდ ცემენტის ბეჭედი groove, და ეს აღარ ასრულებს თავის ფუნქციებს.

დგუშის რგოლები შეიძლება ელასტიურობას დაკარგონ და გროვების შემდეგ მიზეზებზე:

• თუ ქვემოთ მოთავსებული არის შეკუმშვის, ნავთობის surcharge ბეჭედი იწყება გამოტოვოთ ნავთობის ნაწილი, ის იწყება დაგროვება ბეჭედი ღარები, ეტაპობრივად გადაიქცევა cementing ნარევი აფიქსირებს შეკუმშვის ბეჭედი groove.

• იმ შემთხვევაში, როდესაც საწვავის მდიდარი ნარევი მიეწოდება პალატას, ეს არ არის მთლიანად დამწვრობა, საწვავის ნარჩენები ასევე მოხვდება ღარები და გააძლიეროს მოვლენის ეფექტი.

• როდესაც მანქანის ძრავა არ მუშაობს დიდი ხნის განმავლობაში (3-5 წლის ან მეტი), შემდეგ შეკუმშული და ფიქსირებული ერთი პოზიციის ბეჭედი აუცილებლად დაკარგავს ელასტიურობას. ამის თავიდან ასაცილებლად, ძრავა უნდა დაიწყოს რამდენიმე თვეში 15-20 წუთის განმავლობაში.

რატომ შეაფასეთ შეკუმშვა ცილინდრებში, რადგან შეკუმშვა დაკავშირებულია დგუშის რგოლებთან

ყველაზე ხშირად, რგოლები არ არის მთლიანად, მაგრამ ნაწილობრივ. თუ შეკუმშვის ბეჭედი ნორმალურად ფუნქციონირებს, გაზების ეფექტი თანაბრად გადანაწილდება მთელ ზედაპირზე. როდესაც ნაწილი ბეჭედი ჩხირები groove, და ბეჭედი იწყება squeeze არათანაბარი, დროთა განმავლობაში ე.წ. დაღლილობის მიკროკრეკაციები დაიწყება, რის შედეგადაც ძრავის შეკუმშვის ბევრად გაუარესდა.

სიტყვა "შეკუმშვის" ლიტერატურული თარგმანი ლათინურიდან "შეკუმშვის" ნიშნავს. თუ თქვენ დატოვებთ ყველა კომპლექსურ ფიზიკურ პირობებსა და ფორმულას, ჩვენ ვსაუბრობთ ზეწოლის პალატის ზეწოლის დროს ზედა მკვდარი წერტილის მიღწევის დროს. უმაღლესი შეკუმშვის, ძლიერი საწვავის ნარევი შეკუმშული, და აირების არ დაარღვიოს შევიდა crankcase. შესაბამისად, ძრავის ეფექტურობა სათანადო დონეზეა.
როდესაც შეკუმშვის დონე შეესაბამება მწარმოებლის ინდიკატორებს, ძრავა ოპტიმალურ რეჟიმში იმუშავებს მინიმალური ოდენობით გამონაბოლქვი აირების მინიმალური ოდენობით. შეკუმშვა იზომება პასკალში, კილოგრამი თითო სანტიმეტრი, მაგრამ ყველაზე ხშირად ატმოსფეროში.

როგორ გავზომოთ შეკუმშვის ცილინდრები, დეტალურად

თუ თქვენ აპირებთ შეადგინოთ შეკუმშვის მანქანაში ძრავით, თქვენ უნდა შეასრულოს მარტივი წესები:

• ძრავა უნდა იყოს მწვავე.
• საწვავის მიწოდება გამორთულია (თქვენ შეგიძლიათ გამორთოთ საწვავის ტუმბო, საქშენები, ან სხვა მეთოდი).

• თქვენ უნდა დაიცვას ყველა სანთლები (სანთლების შერჩევითი მოხსნა, როგორც სერვის სადგური, მიუღებელია, რადგან ამ შემთხვევაში წინააღმდეგობის გაწევა იზრდება და რევოლუციები მცირდება).
• ბატარეა სრულად უნდა იყოს ბრალი.

შეკუმშვა შეიძლება შეფასდეს როგორც დახურული და ღია throttle. ამ შემთხვევაში, თითოეული ვარიანტი საშუალებას იძლევა მიიღოთ თქვენი შედეგები და გარკვეული გაუარესების იდენტიფიცირება. მაგალითად, ცილინდრებთან დახურულ ფლაპთან ერთად, იქნება გარკვეული საჰაერო, რომელიც შეამცირებს შეკუმშვას (ეს იქნება დაახლოებით 0.6-0.8 მპა). საჰაერო გაჟონვა ამ შემთხვევაში სრულიად უმნიშვნელოა და დაახლოებით ცილინდრში შესვლის ტოლია. შედეგად - შეკუმშვა იწყება "რეაგირება" ძალიან მგრძნობიარეა კი ყველაზე მცირე გაჟონვის თუნდაც.

შეკუმშვისას, ოდნავ განსხვავებული ნიმუში ოდნავ განსხვავებული ნიმუშია. ჰაერის მნიშვნელოვანი ოდენობა, რომელიც ცილინდრს შედის, რა თქმა უნდა, ხელს უწყობს გაჟონვის ზრდას.
თუმცა, ისინი მნიშვნელოვნად ნაკლებია, ვიდრე შემომავალი ჰაერის რაოდენობა. ამიტომ, შეკუმშვის წვეთები ოდნავ (მდე 0.8-0.9). ამრიგად, ღია სარქვლის შეკუმშვა საუკეთესოა ძრავში მნიშვნელოვანი ზიანის გამოვლენისთვის, მაგალითად: პისტონების, ბეჭდების, დამწვრობის სარქველების დაზიანება, ცილინდრის სარკის დაზიანება.

მიუხედავად იმისა, რომ მეთოდებში აღწერილი ორი გზა, შეკუმშვა შემოწმებულია გაზომვის პროცესში, აუცილებელია, თუ როგორ შეიცვალა ზეწოლის ლიანდაგის მაჩვენებლები. მაგალითად, თუ პირველად მაჩვენებლები 0.3-0.4 და მომდევნო საათებში მკვეთრად გაიზრდება, შეიძლება მიუთითოს პისტონის რგოლების შესაძლო აცვიათ.

ვიდრე შეამოწმეთ ძრავის შეკუმშვა

ძრავის შეკუმშვის გაზომვის ყველაზე პოპულარული მოწყობილობა არის შეკუმშვა. მისი დიზაინი საკმაოდ მარტივია: ზეწოლის ლიანდაგი შეკუმშვის, მოქნილი შლანგისა და საჰაერო ხომალდის გაზომვისთვის, რომელიც სანთლის ხვრელშია ჩასმული.

ცნობილი დასავლური მწარმოებლები აწარმოებენ "იაფი" embodiments of compressometers აღჭურვილია მთელი არსენალი ადაპტერები, რომელთანაც შეგიძლიათ შეაფასოთ შეკუმშვის მანქანები ნებისმიერი ბრენდების.

ძალიან სწრაფად და ზუსტად შეაფასეთ ძრავების შეკუმშვა ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას თანამედროვე ტესტერის საავტომობილო.

სინამდვილეში, ეს მოწყობილობა არ არის ზეწოლა, არამედ ელექტროენერგიის ამპლიტუდა, რომელიც შემქმნელის მიერ გამოიყენება. ეს მარტივია: მეტი ზეწოლა, უფრო რთული შემქმნელის მუშაობა, ამიტომ, მეტი ენერგია მოხმარდება. ამ ინსტრუმენტთან ერთად, თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ შეკუმშვა ყველა ცილინდრებში, სანთლების გარეშე, რომელიც ძალიან მოსახერხებელია, როდესაც მრავალრიცხოვანი ცილინდრიანი ძრავების მუშაობისას ძალიან მოსახერხებელია.

ტესტერის საავტომობილო გზის ძირითადი მინუსი ის არის, რომ გაზომვის შედეგები ნაჩვენებია ნათესავი - მაგალითად, როგორც ცილინდრის პროცენტული მაჩვენებელი, რომელიც უკეთესად მუშაობს. მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებული მოდელები საავტომობილო ტესტერები აჩვენებენ თითოეულ ცილინდრში შეკუმშვის ოდენობას და მაშინ ეს შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს დიდი რაოდენობით მონაცემების ძრავის მოდელი, რომელიც შედარებით ტესტერის ინდიკატორებთან შედარებით.

რა შეკუმშვა ნორმალურია

სრულად შესაფერისი ძრავით, ინდიკატორები იქნება შემდეგი:

ღია სარქველი: 1.0-1.2 მპა.
დახურული Valve: 0.6-0.8 MPA.

შეკუმშვის გაზომვისას, მთავარია, გვახსოვდეს, რომ მიღებული შედეგები ნათესავია და ეს იმას ნიშნავს, რომ კონკრეტული ნომრებისგან არ არის აუცილებელი, მაგრამ სხვადასხვა ცილინდრებში შეკუმშვის სხვაობა.

ახალი დგუში რგოლები, ყურადღება მიაქციოთ, როდესაც ყიდულობენ

ათწლეულის წინ კიდევ ერთი და ნახევარი დღე, კარგი პისტონის რგოლები გარკვეულწილად პრობლემატურია. დღეს, ამ ნაწილების სპექტრი შეიძლება ითქვას, ეს shrins - ის რჩება მხოლოდ სწორად აირჩიოს. დგომის რგოლების ხარისხი და საიმედოობა და ცილინდრიანი პისტონის ჯგუფის სხვა ნაწილები რადიკალურად იმოქმედებს ძრავების მომსახურების ცხოვრებაზე, ისე, რომ მათი არჩევანი სერიოზულად უნდა მიუახლოვდეს.

არჩევა Piston Rings, რჩევა Pro

• მწარმოებლები აწარმოებენ რამდენიმე ზომის ბეჭდებს, მათ შორის 1-2 რემონტს. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა ყურადღება მიაქციონ საწარმოო მასალას. ერთ-ერთი საუკეთესო არის რკინის.

• გამოცდილი motorists და locksmith, არჩევის რგოლები, შეეხოთ თანდასწრებით chamfer გარეთ ნაწილი. მისი ყოფნა საუბრობს საქონლის კარგი ხარისხის შესახებ - ყალბი chamfer არ აქვს.

• მაღალი ხარისხის პროდუქტის სხვა შესამჩნევი განსხვავება მსუბუქი და მომრგვალებული მთავრდება.

• თუ ბეჭედი დაფარულია Chrome- ით, მას აქვს გლუვი ელფერი, არ არის ქრომირებული ბეჭედი ქმნის ნათელი ფოლადის ბრწყინავს.

• იმის გარანტია, რომ არ შეიძინოთ ყალბი, სპეციალისტები გამოიყენოთ მიკროომეტრი ნომინალური და სარემონტო ზომების შემოწმების გზით.

• დარწმუნდით ყურადღება მიაქციოთ ბეჭდების მარკირებას. ქარხნის ეტიკეტები გარკვეულ ადგილას მკაცრად დააყენა და ყალბი ტეგების შესახებ შეიძლება იყოს თვითნებური ადგილი, რადგან ისინი დაეცა.

• ბეჭდები უნდა იყოს ბრენდირებული შეფუთვაში სამი ცალი. შეფუთვა მიუთითებს ძრავის მოდელზე, მითითებული ნომერი და ბეჭდები ზომა. სრული კომპლექტი რგოლები შეიცავს პაკეტების რაოდენობას (3 ცალი), რომელიც შეესაბამება ძრავის ცილინდრებს, რისთვისაც განკუთვნილია.

ინსტრუმენტები, სეზონი, სახარჯი ჩანაცვლება დგუში რგოლები

დაწყებამდე, თქვენ უნდა მოამზადოს ყველაფერი, რაც გჭირდებათ:

• კომპლექტი გასაღებები.
• ხელმძღვანელები, ratchet.
• დინამომეტრიული გასაღები.
• piston rings for crimping.
• კომპლექტი Hex გასაღებები.
• სინამდვილეში, დგუშის რგოლების კომპლექტი.

როგორ დაიშალა ძრავა შეცვალოს დგუში რგოლები, ეტაპობრივად

• გამონაბოლქვი ნავთობის გადინება. ბეჭდების შეცვლის შემდეგ, ეს უნდა შეიცვალოს სუფთა.
• საწვავის მიღება მილის დასუსტება.
• ამოღება სარქველი საფარი და გამოფენებში საავტომობილო ეტიკეტები.
• ამოღება Camshaft Star (წინა წამყვანი მანქანები - unscrew ქამარი pulley fastening bolt, ამოიღონ დრო ქამარი ერთად pulley).
• დაძაბულობის დასუსტება, ამოიღეთ ჯაჭვი და ვარსკვლავი Camshaft.
• ჩვენ ჩვენ დემონტაჟს rocker ერთად springs.
• ჩვენ unscrew და ამოიღონ ბლოკის ხელმძღვანელი, წინასწარ გათიშვა კოლექციონერი.
• პლეტის და ნავთობის ტუმბოს ამოღება.
• წაშლა დამაკავშირებელი წნელები. დამაკავშირებელი წნელები ზრდის ისე, რომ ისინი შეიძლება ამოღებულ იქნას დგუში.

როგორ შეამოწმოთ რგოლები და პისტონები

ყველა ბეჭდების ამოღება და ტესტირება მხოლოდ "მშობლიურ" ცილინდრში. არაფრის აღრეული, რგოლები გარკვეულ წესრიგს უნდა დაიშალა. ბეჭდების შემოწმებისას, გარე დიამეტრის და ცილინდრის სარკის შორის უფსკრული არ უნდა იყოს არა უმეტეს 1 მმ.

სითბოს ხარვეზის რგოლები საუკეთესოა ბლოკის ზედა ნაწილში, რადგან ყველაზე პატარა აცვიათ ამ ადგილას. კლირენსი სპეციალური კალიბერებით შემოწმდება. ბეჭდების ნორმალური თერმული ხარვეზი 0.25-დან 0.45 მმ-მდეა. - გაზომვები დამზადებულია გამოძიებით.

დგუში დიამეტრი იზომება მხოლოდ მის ქვედა ნაწილში (ქვედაკაბა). გაზომვები ხორციელდება მიკროომეტრიით. მიღებული ინდიკატორები შედარებულია დასაშვები ღირებულებების მაგიდასთან. ასევე შეამოწმეთ რგოლები და ბეჭედი შორის. თუ ინდიკატორები დასაშვებია დასაშვებად, დგუში ექვემდებარება ჩანაცვლებას.

როგორ დააყენოთ ახალი რგოლები, ეტაპობრივად

თუ პროდუქტი ბრენდირებულია, მას აქვს სპეციალური ეტიკეტირება "ტორუს" წარწერების სახით, რაც ნიშნავს "საუკეთესო". ეს მხარე დამონტაჟებულია წვის პალატაში ან დგუში.

თუ არ არსებობს წარწერა, უნდა იყოს სადინარი მთელ დიამეტრის გასწვრივ. ბეჭედი არის მითითებული მიედინება ქვემოთ.

Piston Rings შეიძლება დამონტაჟდეს ორი გზით. პირველი უფრო პრაქტიკული და უსაფრთხოა, მეორე გამოიყენება პროფესიონალების ან სრული ახალბედებით. ორივე მეთოდი საკმაოდ შესაფერისია რგოლების შესაცვლელად.

დაჭრილი რამდენიმე ზოლები tin სქელი მდე 0.5 მმ. რამდენიმე ცალი კალის ინახება მჭიდროდ დაჭერით დგუში, ბეჭედი ჩაცმული მდე დონეზე Groove. მაშინ ეს იმპროვიზირებული mandrel გაწმენდა, და ბეჭედი ზის ადგილზე. გზა არის მარტივი, დადასტურებული და საიმედო.

კიდევ ერთი მეთოდი საჭიროებს რაიმე გამოცდილებას. არსი იმაში მდგომარეობს, რომ ბეჭედი ხელებით არის განქორწინებული სასურველი დიამეტრით, რის შემდეგაც ჩასმა გროვში. ამ მეთოდის მინუსი ის არის, რომ გამოუცდელი ახალბედა ბევრ რგოლს შესვენება, როდესაც მათ დააყენებს.

გამოსწორების სამუშაო (თერმული ბრწყინვალება) ინსტალაციის შემდეგ Piston Rings

მას შემდეგ, რაც ბეჭდები არის მითითებული, slots უნდა დამონტაჟდეს მინიმუმ 120 გრადუსი ერთმანეთისგან, რათა გაზები არ მოხვდება crankcase.
პირველი ბეჭედი 75% -მდე შეკუმშავს, მეორე მხოლოდ 20%. თუ ხარვეზები სწორად განქორწინებულია, მაშინ მაშინაც კი, თუ გაზი არღვევს პირველ ბეჭედს, მისი მეორე გარანტირებულია.

ხშირი შეცდომები, როდესაც მუშაობისას დგუშის რგოლების ჩანაცვლება

შეუძლებელია ახალი ბეჭდების ინსტალაცია ნახმარი ცილინდრებიდან, რადგან ის არ აძლევს რაიმე შედეგს, რადგან ნახმარი ყდის აქვს ელიფსის ფორმა. მაღალი სიჩქარით რგოლებში ნახმარი ცილინდრში შეიძლება უბრალოდ ადიდებული, სარკეზე დაზიანდეს.

მთლიანი შეცდომა - რგოლების შექმნა ერთმანეთთან საპირისპიროდ. ამ შემთხვევაში, გაზების overheat ერთ მხარეს დგუში, ეს deforms, დამწვრობის, და დგუში ვერ.

როგორც AliExpress მოვძებნოთ და შეუკვეთოთ ახალი დგუშის რგოლები და სხვა ავტო ნაწილების მაგიდა ფასი და უფასო გადაზიდვა

Aliexpress- მსოფლიოში ცნობილი უზარმაზარი სავაჭრო ფართობი სხვადასხვა საქონლის უზარმაზარი შერჩევა ძალიან მიმზიდველი ფასებით. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ყველაფერი სიტყვასიტყვით, მათ შორის ავტო ნაწილები.

იმისათვის, რომ მიიღოთ შესაძლებლობა შეიძინოთ aliexpressთქვენ უნდა გაიაროთ რეგისტრაციის პროცესი. ყველა მონაცემები ივსება ლათინურად.

ამის შემდეგ, წასვლა თქვენი ახლად pricked პროფილი, და მიუთითეთ თქვენი მისამართი, სადაც შეძენილი საქონელი გადაეცემა:

ახლა თქვენ შეგიძლიათ მოძებნოთ სასურველი პროდუქტი, მაგალითად, დგუში რგოლები. საქონლის მოსაძებნად უფასო გადაზიდვა, აღსანიშნავად ჩამრთველი "უფასო მიწოდება" ჩამრთველი.

ჩვენ ვირჩევთ მარჯვენა პროდუქტს, დააჭირეთ "შეიძინეთ ახლა" ღილაკს, და ჩვენ ანაზღაურებთ პორტალზე რაიმე მოსახერხებელ გზას.