დღეისათვის, ავტოსატრანსპორტო საშუალებებში სხვადასხვა საავტომობილო და გადამცემი ზეთების უზარმაზარი სპექტრი არსებობს. ავტომობილის მაღაზიაში, ავტომობილების მფლობელებს, როგორც წესი, დაიშალა თვალები. მაგრამ თავის მხრივ, მანქანის ექსპლუატაციის დრო და ხარისხი პირდაპირ დამოკიდებულია ძრავის ნავთობის არჩევანზე. არ არის სათანადოდ შერჩეული ძრავის ნავთობის შეუძლია ბევრი უბედურება მანქანის მფლობელი, საწყისი საჭიროება რეგულარული topping (ნავთობის იწყებს ჭამა), გამომავალი მანქანის ერთეული. ამ სტატიაში ჩვენ დეტალურად გავაანალიზებთ, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ სათანადო საავტომობილო და გადამცემი ზეთი მანქანაში.

ავტომობილის ზეთი

თქვენს მანქანას საავტომობილო და გადამცემი ზეთის ყიდვისას, პირველი, რაც თქვენ უნდა ნახოთ სერვისის წიგნი.

მასშია, რომ ავტომობილის მწარმოებელი მიუთითებს კრიტერიუმებსა და რეკომენდაციებს საწვავის და საპოხი მასალების არჩევისათვის.

Მნიშვნელოვანი! იმ შემთხვევებში, როდესაც ავტომობილის მომსახურების წიგნი და ინსტრუქციის სახელმძღვანელო. არსებობს ბევრი ონლაინ მომსახურება, რომელიც დაგეხმარებათ აირჩიოთ ძალა და გადამცემი ზეთი.

ასევე ღირს იმის გათვალისწინებით, რომ ზეთები არ არის შერჩეული ავტომანქანის ბრენდისა და მოდელის მიხედვით, მაგრამ ძრავისა და გადაცემათა სახით.

აქედან გამომდინარე, ავტომობილის კონფიგურაციის მიხედვით, ნავთობის ბრენდების ცვლილება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ თქვენს მეზობელს აქვს იგივე მანქანის მოდელი, რომელიც თქვენ არ გექნებათ, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ნავთობი დაასხით იგივე.

Მნიშვნელოვანი! გამოყენებული ავტომობილის ყიდვისას, თქვენ უნდა ითხოვოთ ყოფილი ავტომობილის მფლობელი, თუ არა ძრავა და გადაცემათა კოლოფი არ შეცვლილა. მას შემდეგ, რაც სხვა აგრეგატების დამონტაჟებისას, საწვავის და საპოხი მასალების მარკირება შეიცვლება.

საავტომობილო ზეთი მანქანა

ნებისმიერი ძრავის ზეთი რამდენიმე სხვადასხვა მახასიათებლებია, კერძოდ:

• ლინკები;
• სარგებელი განაკვეთი;
• სიბლანტის მაჩვენებელი;
• ტემპერატურის სტაბილურობა.

საავტომობილო ზეთების შემთხვევაში ყველაზე უსიამოვნოა ის, რომ ამ მახასიათებლებს შეუძლიათ მიიღონ ატმოსფერული წნევა, ჰაერის ტემპერატურა, საერთო ავტომანქანა და ა.შ.

როგორც წესი, საავტომობილო ძრავის ზეთები დაყოფილია სამ ძირითად კატეგორიად:

სინთეზური საავტომობილო ზეთი

სინთეზური საავტომობილო ზეთები არაორგანული კომპონენტებისგან შედგება. თავდაპირველად, ამ კატეგორიის ძრავის ზეთები გამოიყენება მხოლოდ თვითმფრინავის თვითმფრინავებისთვის. დროთა განმავლობაში, ამ ტიპის ნავთობის მასობრივი მრეწველობის მოვიდა.

სინთეზური საავტომობილო ზეთები შეუძლიათ მუშაობენ უკიდურესად მაღალი ტემპერატურის გარეშე მათი მახასიათებლების დაკარგვის გარეშე. ისინი ერთად კოლოსალური ტემპერატურა, რომელიც არ შეიძლება გაუძლოს ნებისმიერი ძრავის ნავთობის საფუძველზე ნავთობპროდუქტების პროდუქცია. გარდა ამისა, იგი საეჭვოა ავტომობილის დენის ერთეულის ელემენტების დაცვით და ეფექტურად მუშაობდეს დაბალ ტემპერატურაზე.

სინთეზური ძრავის ნავთობის დადებითი და უარყოფითი მხარეები:

• ინარჩუნებს თავის შესრულებას, როგორც მაღალ და დაბალ ტემპერატურას;
• ხანგრძლივი მომსახურების ცხოვრება;
• აქვს გაზრდილი სიბლანტის მაჩვენებელი;
• პრაქტიკულად არ აორთქლება;
• არ ტოვებს დეპოზიტებს;
• Მაღალი ფასი.

არ არის რეკომენდებული მანქანების გამოყენებით მაღალი გარბენი.

მინერალური საავტომობილო ზეთი

მინერალური ძრავის ზეთი წარმოებულია ნავთობპროდუქტებისაგან. ამ ტიპის ნავთობის წარმოება ხდება დისტილაციით, დისტილაციით და ბუნებრივი ზეთი.

მინერალური ძრავის ზეთები იყოფა შემადგენლობის მიხედვით, სამი ძირითადი ტიპი:

• პარაფინი;
• Naften;
• არომატული.

სუფთა მინერალური ძრავის ზეთი ძალიან სწრაფად კარგავს ყველა პოზიტიურ მახასიათებელს, ამ მიზეზით, მასში მრავალფეროვანი დანამატები დაემატება მას. რაც გააუმჯობესებს თავის პოზიტიურ თვისებებს და გაზრდის მომსახურების ცხოვრებას.

დადებითი და მინერალური საავტომობილო ზეთი:

• Დაბალი ფასი;
• მოკლე მომსახურების ცხოვრება;
• Evaporates;
• ცუდად მოითმენს დაბალ ტემპერატურას;
• ტოვებს დეპოზიტს.

რეკომენდირებულია ავტომობილისთვის დიდი გარბენი.

ნახევრად სინთეზური საავტომობილო ზეთი

არსებითად, ნახევრად სინთეზური ძრავის ზეთები სინთეზური და მინერალური ზეთების ნარევია. ისინი შეიწოვება ყველა მათგანი და ყველაზე პოპულარული ავტომატური მფლობელები კატეგორიის ძრავის ზეთი.

ნახევრად სინთეზური ძრავის ნავთობის, სინთეზური და მინერალური წარმოებისას, როგორც წესი, 1: 1-ის პროპორციულად. ზოგჯერ პროპორციები მერყეობს 15% -დან ერთ ან მეორე მხარეს. განკუთვნილია შიდა მანქანების ორივე ძრავებისთვის და იმპორტირებული.

ნახევრად სინთეზური საავტომობილო ზეთების დადებითი და უარყოფითი მხარეები:

• ეს არ არის ცუდი, როგორც მაღალი და დაბალი ტემპერატურა;
• აქვს ოპტიმალური სიბლანტის მაჩვენებელი;
• როგორც წესი, ყოველთვის აკმაყოფილებს ძრავის მწარმოებლების ყველა მოთხოვნას;
• მისაღები ფასი;
• პრაქტიკულად არ აორთქლება;
• არ ტოვებს დეპოზიტებს.

შესაფერისია ძრავების აბსოლუტური უმრავლესობისთვის.

რომელიც ზეთი უკეთესია, რომ დაასხით ძრავა

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ნავთობის არჩევისას, გადამწყვეტია, რომ ელექტროენერგიის მწარმოებლის რეკომენდაციით მოგერიებაა. ინსტრუქციებში მწარმოებელი დეტალურად განსაზღვრავს, ზამთრისა და ზაფხულის პერიოდისთვის ძრავის ზეთის სიბლანტე. სინთეზური არჩევანი, მინერალური წყალი ან ნახევრად სინთეტიკური უნდა იყოს განმეორებითი გარბენი, საავტომობილო აცვიათ და საკუთარი შეღავათებით.

Მნიშვნელოვანი! ეს ხშირად ხდება, რომ ძველი მანქანების, როდესაც გადართვის მინერალური ზეთი სინთეზური, ფარული ძრავის პრობლემები ღია. ეს ხდება იმის გამო, რომ სინთეზური ზეთი ძლიერი დასუფთავების თვისებებია, ის "სასარგებლო" დეპოზიტებს აყალიბებს, რაც უზრუნველყოფს ძრავის შებოჭვას და საჭირო შეკუმშვას.

რამდენი ნავთობის უნდა გადაისხოს ძრავა

ნორმალური ოპერაციისთვის აუცილებელი ნავთობის რაოდენობა მწარმოებლის მიერ არის მითითებული. როგორც წესი, ძრავის ავტომობილებისათვის 1.5 ლიტრი, არა უმეტეს 3 ლიტრი ძრავის ნავთობის საჭიროა და მინიმუმ 4 ლიტრი უახლოვდება ძრავებს 2 ლიტრზე.

გარდა ამისა, ყველა მწარმოებლის რეკომენდაციების გარდა, საჭირო რაოდენობის ძრავის ზეთი შეიძლება მოიძებნოს სპეციალური შემოწმების PCU მდებარეობს პირდაპირ მანქანის ძრავა. ნორმალური და მაღალი ხარისხის ძრავის ოპერაციისთვის, ძრავის ნავთობის დონე უნდა იყოს "მინიმალური" ნიშნები და მაქსიმალური, შესაბამისად. ავტომობილის ძრავში ძრავის ძრავების დაბალი ან ძალიან მაღალი დონე აუცილებლად გამოიწვევს უსიამოვნო შედეგებს, ძალაუფლების ერთეულის წარუმატებლობას.

overflow ზეთი შევიდა ძრავა

ძრავის ნავთობის მაღალი დონე იწვევს ძრავების ყველა რეზინის კომპონენტების ამაღლებას და გარღვევას. მას შემდეგ, რაც ძრავის ნავთობის foaming ხდება და გადაჭარბებული ზეწოლა გაუკეთეს, რომელიც არ არის გაუძლოს.

ნავთობის ნავთობის ძრავა

ძრავის დაბალი ძრავა ძრავა იწვევს "ნავთობის შიმშილის". შედეგად, ეს შეიძლება გამოიწვიოს crankshaft of Crankshaft მანქანის.

დიზელის ძრავის ზეთი

დიზელის ძრავებისთვის ნავთობის არჩევისას აუცილებელია მისი თვისებების გათვალისწინებით, ბენზინთან შედარებით, კერძოდ:

1. დიზელის ძრავა ნაკლებად მგრძნობიარეა "აფეთქების" ეფექტით;
2. დიზელის ძრავის ეფექტურობა უფრო მაღალია;
3. საწვავის ნარევი უფრო სწრაფად დამწვრობს, რადგან დიდი რაოდენობით წარმოიქმნება.

ყველა ეს ინდიკატორი დიზელის ძრავებისთვის დიზელის ძრავებისთვის გამოიყენება. ასე რომ, ნავთობის "დიზელის ძრავები" უნდა იყოს უფრო სტაბილური და შეინარჩუნოს ყველა მისი სასარგებლო თვისებები, როდესაც წყალი და soot მოვიდა მას.

დღემდე, დიზელის ძრავებისთვის ორი ძირითადი ძრავის ზეთებია:

• ASEA (ევროპის საავტომობილო მწარმოებლების ასოციაცია). მარკეტინგის ASEA კატეგორიის ძრავის B B შეესაბამება დიზელის ძრავები.
• API (ამერიკული ნავთობის ინსტიტუტი). API მარკირება კატეგორიას ძრავის ნავთობის დიზელის ძრავებით.

საინტერესო! ასევე არსებობს "უნივერსალური" ძრავის ზეთები, რომლებიც განკუთვნილია დიზელისა და ბენზინის ძრავებისთვის.

ავტომობილის გადამცემი ზეთი

გადამცემი ნავთობის ასევე უნდა აირჩიოს, repulse პირდაპირ რეკომენდაციები მწარმოებელი Gearbox.

კერძოდ, ეს ეხება თანამედროვე ვარიანტორებს და ავტომატურ შემოწმებას. რადგან ისინი ძალიან საპოხი მასალების მოთხოვნით არიან. მაშინაც კი, როგორც ჩანს, მცირე გადახრა ნავთობის საჭირო მაჩვენებლებისგან, რომელსაც შეუძლია გადაცემის შედეგების კატასტროფული.

შედეგი

საწვავის და საპოხი მასალის არჩევისას. არის თუ არა საავტომობილო ან გადამცემი ზეთი, პირველ რიგში, აუცილებელია ამ აგრეგატების მწარმოებლის რეკომენდაციებისგან მოგერიება. როგორც წესი, ისინი მითითებულია ავტომობილის ინსტრუქციებში ან მომსახურების წიგნში.

თუ მანქანის დოკუმენტაცია არ არსებობს. თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ ძრავის ნავთობის ეტიკეტირება სპეციალური ონლაინ სერვისების გამოყენებით, რომელსაც თითქმის ყველა მწარმოებელს აქვს.

ეს არ არის რეკომენდებული ძველ ავტომანქანაზე, რათა მინერალური სინთეზური ძრავის ზეთი. მას შეუძლია სიტყვით ბევრი უბედურება. დენის ერთეულის გასასვლელად.

ჩვენ ვურჩევ სტატიის სტატიას ჩვენს ვებ-გვერდზე "ნავთობის შეცვლის ძრავა და გადაცემათა კოლოფი". ეს სტატია მიუთითებს დეტალურად, თუ როგორ სწორად შეცვალოს და შეამოწმოთ ნავთობი, ძრავისა და მანქანის გადაცემათა კოლოფი, ასევე "ყალბი" ყიდვის თავიდან ასაცილებლად.