RDT (საწვავის წნევის მარეგულირებელი) ხალხს "შეამოწმეთ Valve" ან "შემოვლითი Valve". ყველაზე ხშირად, როდესაც შემდეგი ძრავის პრობლემები წარმოიქმნება: Power Drop, არასტაბილური მუშაობა მოჩვენებითი, ცუდი გაშვება, twigging - საწვავის წნევის მარეგულირებელი არ არის ყურადღება. და მთლიანად უშედეგოდ, როგორც ძრავის ნორმალური ოპერაციის უზრუნველსაყოფად, RDT უკრავს შორს ბოლო როლიდან.

საწვავის წნევის მარეგულირებელი, რატომ სჭირდება მანქანა, სადაც RDT დამონტაჟებულია

საწვავის ოდენობა, რომელიც შედის წვის პალატაში, პირდაპირ დამოკიდებულია მიმდებარე ტერიტორიაზე, აგრეთვე საწვავის სარკინიგზო ზონაში და ზეწოლაში წნევაზე.

ამ სამი ფაქტორების კონტროლი და საწვავის საწვავის საწვავის ოდენობის გაანგარიშება საწვავის წნევის მარეგულირებელი დამონტაჟებულია. RDT მოწყობილობა ისეთია, რომ მას შეუძლია შეინარჩუნოს წნევა განსხვავება: საწვავის წნევა nozzle, და, ამავე დროს, ჰაერის წნევა შიგნით მიღება მრავალფეროვანი. ამ შემთხვევაში საწვავის საავტომობილო გზატკეცილზე დაბრუნება დაბრუნდა. ყველა nozzles- ში სხვაობის შენარჩუნება, საწვავის წნევის მარეგულირებელი დამონტაჟებულია საწვავის სარკინიგზო ხაზზე.

სისტემებში, სადაც საწვავის რეცირკულაცია არ არის გათვალისწინებული, RDT პირდაპირ საწვავის ავზში არის დამონტაჟებული. დიზაინის მახასიათებლების გამო მარეგულირებელი ატმოსფერული წნევის დონეზე საწვავის ზეწოლას შეუძლია. ამდენად, საწვავის ზეწოლისა და ზეწოლის სხვაობა არ არის მუდმივი. ამ მიზეზით, განსხვავება აუცილებლად გათვალისწინებულია, როდესაც საწვავის ნარევი ინექციის ხანგრძლივობაა.

მოწყობილობა RDT.

საწვავის წნევის მარეგულირებელი მარტივი ერთეულია, მისი დეტალური მოწყობილობა ნაჩვენებია ფიგურაში:

სარქველი მფლობელი მემბრანასთან არის დაკავშირებული, H- ს სარქველისთვის. საწვავი, რომელიც წნევის პალატას მიეწოდება მოშორებით პასაჟებით, ზეწოლას ახდენს ქვემოთ მოცემულ მემბრანზე. ზემოდან გარსიდან გაზაფხულზე გაზაფხულზე წამოაყენებს. ზოგჯერ საწვავის წნევა შეიძლება აღემატებოდეს გაზაფხულზე ზეწოლას. ამ შემთხვევაში, სარქველი ხსნის, რომლის მეშვეობითაც საწვავი შემოდის დაბრუნების გზატკეცილზე. ამდენად, აუცილებელია გაითვალისწინოს ზეწოლა შიგნით ინტენსივობაზე.

საწვავის ტუმბოს ექსპლუატაციის პროცესში საწვავის საწვავის საწვავი მოდის ფილტრზე, სადაც გაწმენდილია, რის შემდეგაც ზეწოლის მარეგულირებელია. RDT, თავის მხრივ, მუდმივად ინარჩუნებს საჭირო საწვავის ზეწოლას სისტემაში. ამ შემთხვევაში, ყველა პროცესი უნდა შეიცავდეს სინქრონულად.

მთელი მარეგულირებელი სისტემა არის ფოლადის შემთხვევაში, რომელსაც შეუძლია მაღალი წნევა. მექანიზმი აღჭურვილია დიაფრაგმით და გამშვები სარქველი, რომელიც არ იძლევა საწვავს საწვავის ზეწოლის ქვეშ დაბრუნების გზაზე.

როგორ მუშაობს საწვავის მარეგულირებელი. RDT- ის ოპერაციის რეჟიმი

RDT- ის ოპერაციის ძირითადი რეჟიმი უმოქმედოა. ამ ეტაპზე, რომ საწვავის ნარევი ვაკუუმი ყველაზე დაბალია და საწვავის წნევაში ზეწოლაა.
უნდა აღინიშნოს, რომ ramp- ის ზეწოლა პირდაპირ დამოკიდებულია შეწოვის კოლექტორის შიგნით საწვავის ნარევიზე: ქვედა ვაკუუმი, უმაღლესი წნევა.
მოჩვენების პროცესში მოჩვენებითი პროცესში, ზეწოლისა და მუდმივი მაჩვენებლები მაქსიმალურ მაჩვენებლებს აღწევს. RDT- ის საცხოვრებელს მიმართა მაქსიმალური წნევის ღირებულება, საწვავის მიწოდების სისტემის დიაგნოზის დროს ზეწოლის კონტროლის განხორციელება.

უმნიშვნელოვანესი მომენტი: უმეტეს შემთხვევაში, RDT- ის მარცხი არ ნიშნავს იმას, რომ აუცილებელია უბრალოდ შეცვალოს იგი ახალს. შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, მარეგულირებელი რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და საწვავის სისტემაში ზეწოლა მოხდეს. რეგულარული პრევენციული ჩეკები ხელს შეუწყობს დაზიანების თავიდან ასაცილებლად და ფულის დაზოგვა სათადარიგო ნაწილების შესაძენად. გარდა ამისა: მიუხედავად ოპერაციის რეჟიმის მიუხედავად, RDT ძრავა მკაფიოდ გამოხატავს ოპერაციის ყველა ცვლილებას.

თუ RDT არის გაუმართავი, რადგან ის გავლენას ახდენს ძრავით

თუ მანქანა დიდხანს მუშაობს რეგულარული ინსპექციის გარეშე და მცირე სარემონტო სამუშაოების გარეშე, ეს აუცილებლად იწვევს ერთი ან რამდენიმე სისტემის მუშაობას. თუ კონკრეტულად ვსაუბრობთ საწვავის წნევის მარეგულირებელზე, მაშინ ყველაზე ხშირად, გარკვეული დროის შემდეგ, მისი გაზაფხული თანდათანობით აგზავნის და არ ქმნის აუცილებელ ძალისხმევას, რის შედეგადაც საწვავი დაბრუნდა სატანკოზე დაბრუნების გზაზე.

ეს პროცესი მნიშვნელოვნად ამცირებს საწვავის სარკინიგზო ზონაში, რაც იწვევს ძრავის ძალაუფლების შესამჩნევი დაკარგვას. სამწუხაროდ, ეს არის მხოლოდ ერთ-ერთი პრობლემა, რომელიც წარმოიქმნება დეფექტურ RDT- თან. ასე რომ, ძრავა, დაკარგვის ძალა, იწყება ინსულტის დროს მოჩვენებითი, როდესაც გადართვის Gears, მანქანა ძალიან ცუდად იძენს სიჩქარე. მოძრაობის პროცესში, Jerks შეიძლება მოხდეს. ამ შემთხვევაში, ძრავა იწყება გაზის პედალზე, გაზრდილი საწვავის მოხმარება ხდება და ა.შ. შეცდომის საწვავის წნევის მარეგულირებლის ყველა "სიმპტომები" დეტალურად განიხილავს ქვემოთ.

RDT არის გაუმართავი, პრობლემების ნიშნები, როგორც მალფუნქცია, რომელიც აისახება სამსახურში

ზოგიერთი პრობლემა შეიძლება პირდაპირ განისაზღვროს ჭორზე, მაგრამ არა ყველა. სხვა ავარია გამოვლინდება პირდაპირ, როდესაც ძრავა გაშვებულია. რა თქმა უნდა, ასეთი ცვლილებები გავლენას ახდენს მანქანის ექსპლუატაციაზე შორს არ არის უკეთესი. აქედან გამომდინარე, როგორც კი არსებობს მინიმუმ ერთი სიმპტომი ქვემოთ ჩამოთვლილი, აუცილებელია სასწრაფოდ მიიღოს ზომები.
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ RDT სტატუსი, თუ შემდეგი "სიმპტომები:

• ძრავა იწყებს მუშაობას ძალიან არასტაბილური. უფრო მეტიც, საავტომობილო არ არის "ტროტი" (როგორც ეს ხდება დეფექტური ან ბინძური სანთლებით). ძრავის ხმა არათანაბარი ხდება, მატარებლების დაკარგვა რელსებზე.
• პატარა მოჩვენებითი მონაცვლეობით, ძრავა იწყება stag. რა თქმა უნდა, ასეთი ფუნქცია დამახასიათებელია მრავალი პრობლემისგან: წამყვანი ქამრის არასათანადო ინსტალაცია, ბინძური ან დატბორილი სანთლები, დაბინძურებული კარბურატორი და ა.შ. ასე რომ, თუ მხოლოდ ეს "სიმპტომი" იმყოფება, ბევრი კვანძს უნდა შეამოწმოს.
• ოპერაციის პროცესში, ძრავა იწყებს მუშაობას Jerks, "წარუმატებლობები" დაიწყება, საწვავის მოხმარება მკვეთრად იზრდება. თუმცა, კიდევ ერთხელ, ყველა ეს ნიშნები სხვადასხვა კვანძებში პრობლემებზე, ამიტომ ძალიან სასურველია, რომ საბოლოო დასკვნები გააკეთოს ნიშნების მთლიანობაში.
• გამონაბოლქვი აირებში, არსებობს ძლიერი ზრდა ნახშირბადის მონოქსიდში (შეიძლება შემოწმდეს ან სპეციალური მოწყობილობა, ან "s).
• მაღალ გადაცემასთან ერთად, მანქანას დიდი ხანია და სუსტად აჩქარებს.

მიზეზები RDT- ის მარცხი

სინამდვილეში, ძირითადი მიზეზები მხოლოდ ორი:

• Valve Breakdown.
• სარქველი არ არის.

როდესაც RDT- ის ჭარბი ბენზინის Valve Breakage არ დაბრუნდა სატანკოში, რის შედეგადაც 2.5 კგ / სმ 2-დან ზეწოლა და ზემოთ იზრდება. ეს გაუმართაობა აუცილებლად გავლენას ახდენს საწვავის ოდენობაზე, რომელიც შემოდის წვის პალატაში - ეს არის, მოხმარება იზრდება ბევრად, ხოლო საწვავის დამწვრობა არ არის ყველაფერი და არ არის.

როდესაც სარქველი არ არის, ბენზინი, როგორც ამბობენ, სისტემაში "fumble" იწყება. ეს ამცირებს საწვავის ხელმძღვანელს, აქედან გამომდინარე, "ჩავარდნები" ძრავის რევოლუციებში მკვეთრი ზრდაა. ზოგჯერ ძალა და ძრავა პიკაპის შემცირდა, ბატარეის დატვირთვა იზრდება, როდესაც დაწყებული, ეს დიდი ხანია ანგარიშს იძლევა, რათა შეიქმნას შემქმნელის შექმნა სასურველი საწვავის ხელმძღვანელის შესაქმნელად.

როგორ შეამოწმოთ RDT თქვენი ხელებით. საბჭოს პროფესორი

არსებობს რამდენიმე გზა, რომელიც, შეგიძლიათ შეამოწმოთ RDT- ის სტატუსი თქვენს ავტოფარეხში. "კლასიკური", ეს არის უძველესი ვარიანტი - გათიშვა ან გადალახოს შემოვლითი სარქველი, ხოლო ჭეშმარიტების ძალაუფლების დაკვირვებისას. ეს მეთოდი პოპულარულია ზეწოლის შემოწმებისას. ამჯერად პრაქტიკულად არ გამოიყენება.

დღეს, შემოწმების ყველაზე მარტივი და საიმედო მეთოდი არის ზეწოლის ლიანდაგის გამოყენება.

აუცილებელია მოძველებული სიჩქარის თარგმნა, რის შემდეგაც აუცილებელია საწვავის შლანგისა და იარაღს შორის წნევის ლიანდაგის დასაკავშირებლად ვაკუუმური შლანგი.
გაზომვისას საწვავის სისტემაში ზეწოლა არ უნდა გაიზარდოს 0.7 ბარზე.

როგორ შეცვალეთ RDT თქვენი ხელებით. ინსტრუმენტები, ტექნიკა, მოწყობილობები და სახარჯი

საწვავის წნევის მარეგულირებლის ჩანაცვლება, ბევრი ინსტრუმენტი არ არის საჭირო. შემდეგი:

• გასაღებები - საჭირო ზომის hexagons (ყველაზე ხშირად "5").
• Wrench on "25". ნადირობა.
• სინამდვილეში, მარეგულირებელი თავად.

მომზადება ეს მარტივი კომპლექტი, შეგიძლიათ გააგრძელოთ შეცვალოს RDT. პროცედურა შემდეგი:

ჩვენ unscrew plug იარაღი, შიგნით არის corkstorn ბეჭედი. ყურადღებით შეამოწმეთ იგი. თუ არსებობს დაზიანება - ბეჭედი გატეხა, დაბზარული, გაჭიმული და ა.შ., მაშინ აუცილებელია შეცვალოს მთელი დანამატი.

შემდეგი, unscrew spool საწყისი იარაღი. Spool ზუსტად იგივეა, რაც მანქანების ბორბლებზე, ამიტომ არ არის რთული იდენტიფიცირება.

ამოიღეთ ვაკუუმური ტუმბო გამშვები სარქვლისგან.

ჩვენ unscrew თხილის, რომელსაც საწვავის ქლიავის მილის ერთვის.

ჩვენ unscrew hexagons რომელთანაც RDT ერთვის ramp.

ამოიღეთ საპირისპირო სარქველი, რომელიც ხელს უწყობს ramp და RDT თავად გათიშვა გადინების მილისგან.

მას შემდეგ, რაც ყველა მანიპულაცია გაკეთდა, ის მხოლოდ ახალი მარეგულირებლის ინსტალაციას რჩება. ამ შემთხვევაში, ყველა სამუშაო ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. RDT- ის დემონტაჟისა და ინსტალაციის პროცესში, პრობლემები არ არის ხშირად, გარდა იმისა, რომ დალუქვის ბეჭედი შეიძლება ზოგჯერ მოხდეს ramp- ში, და ის არჩეულია.

თუ ბეჭედი არის მთელი, ეს შეიძლება დამონტაჟდეს ახალი გამშვები სარქველი, თუ არა - შეცვალეთ.

როგორ მოვძებნოთ და შეუკვეთოთ AliExpress გონივრულ ფასად და უფასო გადაზიდვის საჭირო სათადარიგო ნაწილი თქვენი მანქანა

ცოტა ხნის წინ პორტალი Aliexpressეტყმები დიდი პოპულარობით. გასაკვირი არ არის - იქ შეგიძლიათ შეიძინოთ ყველაფერი, რაც თქვენს გულს და ძალიან სასიამოვნო ფასებს. მათ, ვინც ჩინეთიდან 5-6 წლის წინ უბრძანა საქონელს, უდავოდ მახსოვს საქონლის მიწოდების უზარმაზარი ვადები (ექვსი თვის განმავლობაში), საბაჟო პრობლემებზე და სხვა პრობლემებზე. ახლა დსთ-ს ქვეყნებში მიწოდების დრო ორი ან სამი კვირის განმავლობაში შემცირდა, საქონლის გადახდა უფრო მეტი გზა გახდა, საიტი მყიდველისთვის უფრო მარტივი და მოსახერხებელი გახდა.

დიდი რაოდენობით მანქანის ენთუზიასტების უბრძანა Aliexpressდეტალები თქვენი მანქანა. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ყველაფერი. საწვავის წნევის გამონაკლისი და მარეგულირებელი არ არის - ნებისმიერი ბრენდისთვის. შეძენა, თქვენ უნდა დაიცვას ეს ნაბიჯები:

დარეგისტრირდით სისტემაში. ამისათვის შეიყვანეთ თქვენი მონაცემები (ლათინურზე!) შესაბამის სფეროებში:

რეგისტრაციის შემდეგ, გადადით თქვენს პროფილში და შეიყვანეთ მისამართი, რისთვისაც თქვენ მიიღებთ შეძენილი პროდუქტის (ასევე ლათინურზე).

შემდეგი, გააგრძელეთ სასურველი ობიექტის მოძიება. საძიებო ბარში, ჩვენ მივიღებთ სასურველ სახელს საქონლის, აღსანიშნავად Checkbox "უფასო მიწოდება" ჩამრთველი:

შესაფერისი პროდუქტის შერჩევის შემდეგ, დააჭირეთ "შეიძინეთ ახლა, და ჩვენ გადაიხდით საიტზე წარმოდგენილი ნებისმიერი გზავნილისთვის: