Actualizat modelul Audi A5 2000, care nu a fost lăsat neobservat. Comparând Audi A5, succesorul la modă "Patru", vom vedea că A4 are unghiuri semnificativ punctate ale scutului heraldic, au actualizat versiunile motoarelor și au actualizat, de asemenea, caracteristicile barei de protecție. În mașină A4, au păstrat ceața, dar au devenit mai imperceptibile. În general, diferența dintre "patru" de la sora sa mai mare este foarte nesemnificativă, diferențele pot fi numărate pe degete.

Unele cuvinte despre salonul Audi A4

Modificări funcționale în cabină:

- Sistemul de gestionare a setărilor optimizate "CELECTELE AUDI DRIVE".

- De asemenea, numărul de butoane redus în MMI.

- Sistemul de instrumentare a unității a fost redus numai la un singur buton, cu care șoferul auto poate alege oricare dintre cele patru moduri de viteze, precum și suspensia și direcția.

Unul dintre aceste moduri are numele de eficient.

În acest mod, activitatea climatică este redusă în primul rând. De asemenea, în acest mod, mașina accelerează cât mai bine și ușor posibil, cu o funcție de control al vitezei de croazieră.

Computerul de la bord din mașină sugerează cea mai optimă transmisie, cu o transmisie manuală.

De acum înainte, toate modelele "Patru" au această caracteristică.

Un mic crom a fost adăugat la decorarea interioară a mașinii, iar roțile de direcție au inserții lucioase;

Specificații tehnice Audi-A4

Noile modele A4 au fost create strict în conformitate cu regulile de ecologie și securitate. Cea mai recentă versiune a cvartetului asigură producătorii, economia de 100 km 0,4 l benzină.

De asemenea, potrivit producătorilor, sistemul de control al vitezei de croazieră include frânarea automată la o viteză mai mică de 30-33 km / h, în situații de urgență.

Este dificil să nu vă amintiți, despre funcția "Asist activ activ", care, la viteza mașinii, nu mai mult de 70 km / h, cu un drum bine lăsat, va prelua controlul asupra mașinii și va ține în mijlocul benzii.

Dar cine crede că dezactivarea acestei funcții va fi capabilă să preia "mintea artificială", este profund greșită, pentru că mașina, observând, anumite abateri de la curs, schimbări de viteză - va oferi șoferului să rămână pe o ceașcă de cafea.

Sub capota mașinii

Versiunea cea mai bună și optimă în timpul călătoriei moderate trebuie remarcat motorul turbo diesel 2.0, cu o capacitate de 179 CP.

Versiunea dinamică sa dovedit a fi un motor de benzină, cu o creștere a puterii de până la 150 CP

Cu toate acestea, Rusia oferă 143 de unități de același motor.

245 - O versiune puternică este destul de bună, având în vedere precizie economiile la cumpărare.

Primul model care poate fi văzut pe drumurile ruse cu traxa frontală va ajunge în februarie, la un preț de 1,170 mii de ruble.