Combinația unui motor puternic, unitate din spate și un design neobișnuit de corp a permis MX-5 să devină un model binecunoscut al Cabriolet nu numai în Japonia, ci și în alte țări ale lumii. Mazda a combinat toate cele mai bune din toate mașinile sportive din anii '70 și 80.

Mazda Miata MX-5, model de naștere

Deci, în 1989 a fost lansat un nou convertibil, pe care lumea nu a văzut-o înainte.

Pentru trimestrul secolului următor, Miata a devenit cel mai bine vândut convertibil de la începutul eliberării acestora.

Este datorită ei, o mașină twin cu o plimbare pliabilă a început să atribuie clasa Cabriolet.

De-a lungul timpului, MX-5 a devenit o legendă.

Și alți producători au urmat pașii sale: Honda Civic del Sol, TOYOTA MR2 Spyder, solstițiul Pontiac și Saturn Sky.

Se pare că o astfel de clasă de mașini i-ar fi oferit o existență demnă.

Dar nu a fost acolo. Situația din 2015 reamintește foarte mult situația din 1989: din nou Miata nu are concurenți puternici.

HONDA S2000 a fost eliminat din producție înapoi în 2009, TOYOTA Spyder "a demisionat" înapoi în 2007, iar solstițiul și cerul "au murit" împreună cu compania care le-a eliberat în lumină.

Convertibilele altor modele - BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxster sunt mașini mai scumpe și mai grele.

Mazda MIATA MX-5, model exterior

Deci, Mazda MX-5 revigorează clasa de cabriolete economice în 2016 a doua oară?

Nici un cuvânt care să descrie cât de atractivă această mașină.

Privind la Mazda MX-5, vreau doar să stau jos și să călătoresc, ci și să "fac prieteni" cu ea.

Salonul Miata este destul de spațios.

Farurile originale ale luminii capului și curbele netede ale liniilor din coupe cu grila radiatorului dau expresia planificată a omului din partea din față a mașinii.

Văzând pe drumul din oglinda vederii din spate Miata MX-5, se poate spune că arată ca kermit sau nemo.

Un singur cuvânt, nu arată nimic altceva, ca o realizare a unui metal reînviat și cauciuc cântărind 2.000 de lire sterline.

Desigur, 2 și 3 generarea de mașini din această marcă a pierdut luminile de iluminat pop-up, dar acest lucru nu a împiedicat un nou model să devină frumos și foarte dorit de mașină.

Merită să se uite la ea o dată și acest lucru este deja suficient pentru a vă îndrăgosti de această mașină pentru totdeauna.

Mazda Miata MX-5, doar o mașină

Designul mașinii mergea pe calea progresului de la prima generație la al treilea, dar a patra generație poate fi atribuită unei categorii separate.

Se coboară, roțile ei par ca o căptușită stau în arcuri.

Mașină cu respect Într-un design "Kodo" 2010: linii curbate lungi, partea superioară pliabilă și aripi măturate. Un zâmbet stupid a dispărut, acum în locul ei smirk a la Joker.

Fiecare generație de mașini din acest model a mers pe calea măririi: moștenitorul a fost întotdeauna puțin mai mult decât predecesorul - un pic mai mult, picăturile sunt mai largi, ușor mai greu și, bineînțeles, mai puternice.

O astfel de evoluție a justificat cu succes așteptările consumatorilor, dar, în același timp, a creat un sentiment rău că mașina se potrivește.

Între prima generație (1989-1997) Miata și a treia (2005-2015), mașina a adăugat aproximativ 500 de kilograme în greutate.

Richard Hammond numit ultima generație de Miata "Mai mult centest și mai musculară" decât cele anterioare - un compliment de cusătură pentru mașină, care a fost întotdeauna faimos pentru armonie.

În cea de-a patra generație, Mazda încearcă să se întoarcă din nou la formularul anterior: este mult mai ușor și mai puțin.

Este chiar inferior puterii modelelor anterioare.

Potrivit designerilor Mazda, au selectat cu atenție fiecare șurub, fiecare suport, fiecare panou, astfel încât să nu adauge și să nu se adauge grame inutile ale unui nou model de mașină.

Miata a fost întotdeauna o mașină de înaltă calitate.

Potrivit lui Bob Observer, această mașină nu este adecvată pentru măsurarea în astfel de valori, cum ar fi moara / ora sau moara / galon, se măsoară într-o dimensiune specială - "zâmbește / galon".

Ea este destul de "grătare", dar în restul sălii de drepturi: doar așezarea în spatele volanului unei astfel de mașini vă puteți simți cât de bine se comportă pe drum.

Mazda Miata MX-5, echipament model

Pentru Miata, sunt posibile trei tipuri de configurare: Sport, Club și GT.

Cel mai luxos este echipamentul GT.

Are o cutie de viteze manuală cu șase trepte.

Decorarea interioară este realizată din piele naturală.

De asemenea, foarte fericit și sistemul audio încorporat.

Dar încă mai reamintește mementouri sofisticate că proprietarul mașinii de clasă economică - Bluetooth funcționează aproape tot timpul, deținătorii de pahare, trebuie să deschidă și să închidă voința ONILL.

Dar, în cele din urmă, nu contează.

Mazda Miata MX-5, interior al cabinei

Mazda MX-5 2016 este cea mai memorabilă mașină.

Toate, variind de la maneta schimbătorului de viteze și o unitate de direcție sensibilă, la distribuția excelentă a centrului de greutate a mașinii și scaunul șoferului confortabil, permite proprietarului să nu se simtă ascuns în interiorul coconului de oțel, după cum se poate spune, în timp ce se poate spune conducând un mustang sau un challenger.

O excursie pe o astfel de mașină se confruntă cu zborul de pe covor. Întoarceți-vă, iar de la scaunul șoferului puteți vedea orice colț al mașinii.

Greutatea mică și unitatea din spate permite noului MX-5 să se comporte cu încredere în toate părțile drumului: pe rotiri abrupte sau pe o linie dreaptă.

Mazda Miata MX-5 nu este în cerere numai în zone și zone în care cea mai mare parte a timpului de pe drum este zăpadă: tracțiunea din spate transformă plăcerea unei călătorii în coșmarul.

Topul pliabil este o protecție slabă împotriva vremii nefavorabile și, în același timp, este destul de compactă, deci o persoană cu o creștere înaltă în interiorul lui va fi îndeaproape.

Dar, în ciuda tuturor acestor rezervări, Miata este o cabrioletă magnifică: lumină fără compromis, gata să cucerească transformarea înfășurării sau liniile de coastă.

Fără îndoială, cea de-a patra generație Miata a făcut o nouă respirație în istoria dezvoltării convertibilelor.

În pleoapă, când mașinile sunt echipate în principal prin umplerea informației și a divertismentului, Miata pare să semene cu proprietarul că nu numai tehnologiile multimedia pot aduce bucurie pe drum, dar și mașina însăși este suficientă pentru a lua volanul MX-5 pentru ao simți.

În funcție de succesul vânzării acestei mașini, vor apărea schimbări în lumea convertibile.

Cu un scenariu bun, Fiat va lansa o mașină nouă cu călărie pliabilă.

Există, de asemenea, zvonuri că HONDA S2000 poate merge pe calea dezvoltării sale și în curând în revistă din mormânt.