Fără îndoială, toți șoferii știu că volanul este parte a unui vehicul care îi permite să-l controleze. Cu toate acestea, numai unele dintre ele sunt interesați de modul în care rotirea volanului se mișcă roțile din față și le reține în poziția dorită. Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să ia în considerare dispozitivul de direcție feroviar în detaliu și principiile activității sale.

Dispozitiv rack de direcție

În momentul de față, mecanismul de direcție feroviar este sistemul cel mai comun și actuale de control utilizate în mașini. Este mai precis și are un număr mai mic de elemente care se pot uza rapid, fie care necesită reparații în mișcare.

Multe dispozitive de rack în mașini se bazează pe două componente - unelte și cremalieră. Un astfel de mecanism garantează funcționarea pe termen lung a întregului sistem, care, cu o instalație de înaltă calitate, nu se va rupe peste 100000 km sau mai mult.

Dar, există cazuri în care dispozitivul trebuie încă reparat. Cele mai multe dintre aceste probleme pot fi rezolvate de reparații independente folosind unelte adecvate. Cu toate acestea, unele situații dificile necesită ajutor profesioniștilor.

Design-ul dispozitivului Rush în sine nu este dificil. Reducer, sau rack de direcție - aceasta face parte din mecanismul din vehicul, care controlează mișcarea roților și direcția dorită a mașinii. De fapt, se deplasează angrenajul de plumb asociat cu volanul.

Când volanul este rotit, șina se deplasează în direcția dreaptă și determină împingerea unității de direcție, care, la rândul său, forțează rotiile să se rotească.

Racord de direcție și problemele ei

Deși rackul de direcție este fiabil, acesta are încă mai multe dezavantaje:

1. Este sensibil la șocuri datorate drumurilor rele.

2. Este predispus la activitatea de vibrații.

3. Crește povara asupra detaliilor.

4. Este dificil să-l instalați.

Rake de direcție, cum să afli în ce condiție este

Este posibil să se determine starea cutiei de viteze de pe groapa de observare atunci când motorul este oprit. Astfel de diagnosticare va ajuta la determinarea dacă este posibilă o reparație independentă a nodului. În caz contrar, înlocuirea completă va fi necesară.

Pentru a verifica starea rack de direcție, este necesar să se transforme treptat volanul până când se oprește în direcții diferite, ceea ce va ajuta la estimarea următoarele puncte:

1. Verificați dacă nu există nici o împingere a direcției de direcție în balamale.

2. Determinați gelosul și lovitura suportului de direcție. În cazul în care, atunci când deconectarea manete rotative sau sarcină transversală, pe care tot auzi lin loviturile, aveți nevoie pentru a repara sau înlocui nodul la toate.

3. Estimarea pentru ascultarea sau vizual poziția luminări de dispozitiv.

După identificarea motivului, veți avea trei opțiuni de dezvoltare a evenimentelor:

1. Puteți elimina opțiunea defectuoasă.

2. Puteți repara detaliile din atelier.

3. În cazuri extreme, puteți înlocui complet nodul la cel nou.

Indiferent ce a fost, puteți decide ce să faceți cu o parte ruptă pe care o puteți face numai. Înlocuirea completă a rack-ului de direcție va zbura la dvs. într-un ban, totuși, va dura mult mai mult decât reparația independentă sau în centrul de service. Apropo, o lovitură în cutia de viteze, uneori auzit chiar și cele mai noi si moderne masini, indiferent de producător.

Lovirea rack de direcție, din motive de cupare

Există mai multe motive pentru un knock-reductor:

1. În cazul în care conexiunile de montare de direcție sunt slab strânse. Puteți corecta situația prin ajustarea tuturor fructelor cu coajă și bolțuri.

2. Dacă referința de plastic bucșa din partea dreaptă sau stângă a șinei este uzat. Atunci când conduceți de-a lungul suprafeței drumului denivelat, se creează o anumită reacție, care formează în exces zgomotul coloanei de direcție.

3. Coroziunea poate duce, de asemenea, la rezervă, care împinge manșonul. În acest caz, doar de înlocuire a nodului poate rezolva problema.

4. În cazul în care capacele de cauciuc sunt șterse fie deteriorate. Datorită acestui fapt, murdărie și praf, purtând un suport de alunecare și un suport de cădere dințată în interiorul dispozitivului.

Principala cauză a uzurii rapide a manșonului de sprijin este prea moale, din care se formează rake. Atunci când sunt expuse la un capac rutier rău, este zdrobit rapid, prin urmare, nu ar trebui să cumpere acest element în original, puteți adăuga astfel de elemente din material mai rezistent, în special, de la Kaprolon.

Instrumente asistenți în repararea rack de direcție

Pentru a repara cutia de viteze le veți avea nevoie de următoarele detalii:

1.Vtalka.

2.. Chituire

3. Selns.

grebla de direcție Ce tip este pe masina ta

Procesul de eliminare și înlocuirea cutiei de viteze este aceeași pentru toate masinile. Cu toate acestea, există încă unele diferențe, și anume cum să-l demonteze. Înainte de a scoate și înlocuirea unui asemenea un amplificator de putere, este necesar să se afle tipul său specific, care este instalat pe vehicul, și există mai multe dintre ele - mecanismul de distribuție de obicei, cu o celulă hidraulică și cu un puternic electric.

Înainte de demontare rack de direcție cu un mecanism de suport simplu, este necesar să se elibereze elementele de fixare ale vârfurilor de direcție, după care trebuie să se relaxeze elementele de fixare cu șuruburi și îndepărtați angajamentul Cardan.

În cazul în care mașina este instalat pe masina ta, este necesară eliberarea tubului de presiune înaltă și, după aceea, drenarea fluidului de lucru în recipient liber.

Nu este recomandat pentru a elimina mecanismul de direcție vă raft, cu un puternic electric, deoarece este necesară îndepărtarea acestuia, este necesar pentru a elimina subcadru a masinii, care este nerealist de a produce una.

Baghetă de volan, do-it-yourself de reparații, etapa de lucru în etape

1. Repararea cremaliera de direcție. Este necesar să se îndepărteze împreună cutia de viteze cu tracțiune, acest lucru vă va permite să se stabilească calitativ antere.

2. Dezasamblare.

3. Noi curat de arc murdărie și acumularea tuturor elementelor.

4. Schimbarea rasfatata părți.

5. Verificarea arborelui.

Sfaturi de profesioniști, modul de a preveni eșecul cremalierei de direcție

Pentru a evita lovirea într-o șină dințată, pentru a alege un vehicul de conducere lină a motorului. Nu ar trebui să verifice funcționarea mașinii, cu o accelerare rapidă a vehiculului înainte de obstacol sau, dimpotrivă, cu o frânare bruscă. În plus, este necesar să se parcheze în mod corespunzător pentru a evita bat roata la frontierele. Astfel de șocuri de la roțile sunt trimise direcției.

De asemenea, este necesar să se efectueze periodic întreținerea întregului vehicul și acest mecanism, în special. Este necesar să se monitorizeze fiabilitatea sisteme de închidere și sănătatea capacelor de protecție.

Mecanismul de direcție în autovehiculul dumneavoastră este alcătuit din elemente care sunt proiectate pentru a oferi o, chiar și plimbare lină stabil. Cu toate acestea, atunci când conduceți prin suprafețe de drum proaste, unele detalii sunt capabile de uzură și de multe ori rupe. Prin urmare, dacă în timp ce conduceți, ați auzit o bătaie, este foarte posibil ca autovehiculul dumneavoastră are defecțiuni la o șină dințată.

Cu cele mai multe astfel de probleme, fiecare automobilist poate face față cu propriile lor, dar pagube mai grave, de exemplu, coroziune a raftului de sprijin, duce la o înlocuire absolută a rack-ului de direcție. Oricum, înainte de a elimina bat în rake-ul de direcție, este necesară diagnosticarea completă a mecanismului de direcție.

La final în sine, aș dori să aduc mai multe motive pentru costul ridicat al cutiei de viteze:

1. Producătorii de vehicule nu produc piese de schimb universale, și pentru branduri auto specifice, astfel, „legat“ să se consumator.

2. Cele mai multe piese nu pot fi reparate, acestea pot fi înlocuite doar cu altele noi.

3. Șinele de direcție sau mașini străine moderne sunt fabricate de numărare privind condițiile normale de lucru, de exemplu, la întreținere de înaltă calitate și pavaj bun. Iar materialele care nu folosesc cel mai de încredere, ceea ce duce la o uzură rapidă, având în vedere drumurile noastre proaste.