Fiecare proprietar al vehiculului, indiferent de marca și dimensiunile sale, este cu siguranță conștient de ceea ce un rol important va juca amortizoarele în proiectarea mașinii. Principalele Sarcinile lor sunt excizia vibrației suspensiei, creșterea controlului controlabilitate rutier, îmbunătățind contactul roților cu roadpapers. Amortizoarele, exact ca și orice alte părți ale mașinii necesită relație atentă și atentă, sistematică, selecție atentă, precum și instalarea corectă. Despre acest lucru mai departe în articol.

Amortizatoare ceea ce au nevoie și în cazul în care acestea sunt instalate

Vehiculul în timpul overclocking-ul „plânge“ înapoi, descărcarea din față și de încărcare roțile din spate, ceea ce reduce aderența cu o suprafață de drum. La frânare, invers. Atât în \u200b\u200bprimul și în al doilea caz, ar fi ideal pentru poziția în care mașina ar păstra poziția lor normală „orizontală“.

Aproximativ aceeași imagine se observă în timpul manevrării, dar sarcina este mutat aici, pe părțile laterale ale mașinii, și nu de-a lungul axelor.

Amortizoarele dețin roți în contact permanent cu terasament, astfel încât conducătorul auto nu pierde controlul vehiculului. Instalați rafturi direct în apropierea roților vehiculului.

Ce amortizoare de ulei sunt mai bune

1. Koni este cel mai scump amortizoare, cu toate acestea, cel mai durabil. Aceste rafturi sunt dezvoltarea companiei olandeze cu același nume. Se aplică de fapt, pe toate tipurile de transport. Disponibil în posibilitatea de ajustare a caracteristicilor.
   
2. Bilstein - un simbol de fiabilitate și calitate. Sunt destul de frecvente. Instalat pe următoarele mărci de automobile - Ferrari, „Jaguar“, „Lamborghini“.
3. BOGE - produce o companie bine-cunoscut din Germania. Încheiat pentru montarea pe autovehicule din următoarele preocupări - "Volkswagen", "Audi", "BMW", "Alfa Romeo", "Volvo". Acestea diferă disponibile la costul și de fapt, nu schimbă caracteristicile suspensiei de mașini străine moderne.
4. Monroe este una dintre cele mai bune companii americane. Produsele sale sunt montate pe vehicule noi din America și Europa. Una dintre cele mai bune evoluții este „Reflex“ amortizoarele de serie, care sunt în măsură să ofere un contact maxim cu roadpapers.
   
5. Tokico este unul dintre cei mai mari producatori de rafturi din Japonia. Motivele pentru popularitatea acestui produs sunt preț scăzut, de înaltă calitate și durată lungă de viață. Cu toate acestea, atunci când achiziționează aceste produse, feriți-vă de falsuri din China.
6. Sax - Aceste produse produce compania germană. Așa cum ar trebui să fie, toate produsele se disting prin fiabilitate și de înaltă calitate.
7. Kayaba - o companie japoneza de fabricare a acestui produs a apărut pe piață în 2000 și, de fapt, de o mare popularitate imediat câștigat. Principalele visories ale companiei sunt de bună calitate, mătuși bogate de produse și costuri reduse. Kayaba livrează produsele pentru Mazda, Toyota si Honda.

Pomparea amortizorul, de ce este nevoie pentru a pompa șoc absorbant înainte de a instala

Pompare amortizoare de ulei sunt produse pentru a le aduce în starea de lucru:

1. Pentru a nu fi lăsat ulei sau aer (alimentare cu gaz) în bucșa căptușeală interioară, care poate duce la ieșirea amortizorului.
2. Pentru a diagnostica un bruiaj probabil a mecanismului de supapă de rack sau alte defecte.

În cazul în care de obicei două conducte de șoc absorbantul înainte de instalarea vehiculului nu pompa, aceasta poate eșua grupul său de piston. În plus, în acest caz, garanția produsului nu se aplică, adică, este pur și simplu „bani pentru vânt“.

Este important de știut că eșecurile nesemnificative pot fi observate în rezistența mecanismului de supapă, care nu este considerată o defecțiune, deoarece acest lucru nu se reflectă în performanța generală a dispozitivului.

Pomparea absorbant de șoc, regulile generale de pompare

1. Amortizoarele pompa vertical (tija de sus).
2. După efectuarea pietruirea rack, ar trebui să fie păstrate într-o poziție verticală, stoc până când îl instalați pe vehicul.
3. Unele structuri de amortizoare asigura un sistem pentru drenarea uleiului. Metode: fie folosind un șanț tehnologic, care este situat în partea superioară a tijei, sau prin eșecul tijei în interiorul rack. În acest ultim caz, tija cremalierei trebuie lăsat necomprimat de 2-3 centimetri. În primul caz, tija este comprimat la canelura tehnologică, care se află pe ea.

Pompare amortizoare de ulei, modul de a face amortizoare de ulei

Mac-Fersson amortizoare sunt standard pentru autoturisme moderne.

Prin urmare, considerăm că tehnologia de pompare rafturi pe exemplul lor:

1. Am rândul său, în jos amortizorul la tija și lin, stoarce-l fără zdruncinături.
2. Fixați amortizorul în această poziție timp de trei secunde.
3. Am rândul său, peste amortizorul toiagul, care deține tija, și fixați-l timp de șase secunde în această poziție.
4. Apoi, lin a prezentat tija până la sfârșitul cursei.
   
5. Am rândul său, în jos hainele jos din nou, vom face o pauză mică (trei secunde) și repetați procedura. Numărul de abordări este la 1 la 6.

Cu a treia abordare, face o acțiune de control - amortizorul este localizat vertical, stoc, mișcări scurte, ascuțite sunt convinși că cursa tijei netede. Pistonul ar trebui, de asemenea, se deplaseze lin, fără eșecuri.

Sfaturi prof.

Pomparea amortizorul poate fi considerată completă, dacă totul este în regulă și mișcarea tijei netede. Activități similare pentru pompare și alte suporturi înainte de montarea pe vehicul. Se recomandă, cu toate acestea, nu este necesar să se înlocuiască amortizoarelor în perechi, adică simultan pe aceeași axă.