Fiecare proprietar al mașinii este familiarizat cu sunetul venerabil de buzare creată de roțile vehiculului atunci când conduceți. Motivul apariției sale este fricțiunea roților pe asfalt.

Când ferestrele mașinii sunt închise, sunetul de anvelope pentru a auzi este extrem de dificil sau imposibil, dar merită doar coborârea sticla, ca un buzz neplăcut pătrunde în cabină. Profesioniștii au demonstrat că sunetele uniforme ale cauciucului de frecare pe asfalt sunt foarte periculoase pentru sănătatea umană. Cu ajutorul frecvenței sale, ele sunt capabile să provoace iritarea nervului auditiv, rezultând o agravare a ședinței, apariția iritabilității și chiar apariția bolilor mintale. Prin urmare, subiectul despre cum să alegeți cele mai liniștite anvelope pentru mașina proprie, rămâne întotdeauna deschisă. Merită să spuneți că anvelopele foarte liniștite nu vor costa niciodată ieftin. Și se datorează faptului că producătorii petrec milioane de dolari, încercând să găsească un compromis între gradul de zgomot și alte caracteristici, în special lungimea căii de frânare și manipularea. Prin urmare, dacă decideți să creșteți în mod semnificativ confortul vehiculului dvs., trebuie să vă pregătiți pentru costuri financiare destul de mari. Vă sugerăm să luăm în considerare cele mai bune opțiuni pentru anvelopele liniștite, care au meritat recenzii bune ale utilizatorilor obișnuiți și au plăcut experții auto.

Michelin Pilot Sport3, Anvelope din Franța, Demnitate și Dezavantaje

Potrivit experților, Pilot Sport 3 anvelope sunt suficient de liniștite, care au lansat compania franceză Michelin. Când se deplasează de-a lungul suprafeței drumului de înaltă calitate, autovehiculul nu aude sunetele publicate de ei. În plus, aceste anvelope permit reducerea costurilor combustibilului. Cu ajutorul frecării reduse de rulare, mașina este semnificativ crescută de mașina de alimentație pe transmisia neutră și consumul de combustibil este redus cu trei sau cinci procente. În plus, anvelopele au întărite laterale care fac posibilă creșterea vieții și a reduce costurile de cumpărare a cauciucului nou.

Aceste anvelope silențioase au meritat un rating destul de ridicat în domeniul controlabilității - controlul este menținut chiar și atunci când acoperirea drumului umed conduce cu puddle adânci sau la indicatoare de temperatură de aer care nu depășesc zece grade. De asemenea, în mod pozitiv, afectează controlul masei scăzute a pneurilor, o magnitudine redusă a maselor nesofisticate. Aș dori să spun despre posibilitatea de funcționare pe termen lung - maxim kilometraj este de aproximativ douăzeci de procente mai mari decât cele propuse în piața de analogi de zgomot redus. Dacă luăm în considerare costul anvelopelor, ar trebui să acordați atenție celor mai frecvente modificări - diametrul R15. Prețul acestei anvelope este de aproximativ cinci mii de ruble pe produs.

Michelin XM2 energie, anvelope de vară, demnitate și dezavantaje

Dacă preferați anvelopele de vară Michelin, învățând despre calitatea și eficiența lor de la recenzii sau din propria experiență, ar trebui să acordați atenție modelului următor - XM2Energy. Acesta a fost conceput special pentru călărie în condiții dificile, care se datorează prezenței siliconului ca parte a cauciucului. Acest aditiv mărește semnificativ fiabilitatea anvelopei, rezistența la uzură și asigură proprietăți eficiente de cuplare. Acordați atenție părților laterale armate, permițându-vă să reziste încărcături destul de mari, de exemplu, pe drum spre un solid străin, care a fost accidental pe drum sau în timpul contactului cu bordurile. Acest avantaj are un impact pozitiv asupra durabilității anvelopelor de vară în timpul funcționării în condiții de drumuri proaste, care, din păcate, sunt un fenomen frecvent în țara noastră.

Scăderea nivelului de zgomot se realizează prin intermediul unei forme speciale de caneluri, apă în mod eficient plin, cu toate acestea, fără să creeze sunete puternice reflectate că șoferii negativ percep. În plus, blocurile protectorului sunt conectate prin poduri grele, care sunt amplasate adânc sub stratul superior de cauciuc. Această construcție originală de autobuz face posibilă obținerea câtorva avantaje:

1. Reducerea consumului de combustibil.
2. Reducerea zgomotului.
3. Extinderea duratei de viață a cauciucului și încetinirea uzurii acestuia.

În același timp, anvelopa nu este dură, iar vehiculul nu-i deranjează proprietarul cu o tendință excesivă de a sări în timpul depășirii unor nereguli mici. Prețul acestui cauciuc este de aproximativ patru mii de ruble.

Goodyear Asymmetricat Eagle F1, avantaje și dezavantaje

Pentru a achiziționa un pneu foarte redus de zgomot, puteți alege modelul SIMETRIC EAGLE F1, reprezentat de Goodyear. Avantajul său principal se bazează pe utilizarea unei compoziții chimice speciale din cauciuc, care reduce nivelul de zgomot și reduce rata de uzură. De asemenea, este demn de remarcat un model asimetric al benzii de rulare a pneului, care afectează în mod pozitiv confortul și controlabilitatea a vehiculului echipat cu pneuri. Cablu de ranforsată nu dă anvelopei rigiditate excesiv de mare, dar o face mai rezistentă la diferite influențe externe.

Dar principalul avantaj al anvelopelor GoodYear sunt pereții laterali lor fortificate, în care există inserții din fibre speciale (Iramid), care este utilizat în producerea vestelor și superioară în puterea kevlar și nylon. Interesant, aceste inserții sunt situate numai din exterior, care este cel mai încărcat la viraje. În consecință, fibrele aramidice fac posibilă redistribuirea uniformă a sarcinii, crescând astfel fiabilitatea pneurilor și reducerea nivelului de zgomot. Aceste anvelope pot ocupa complet prima poziție a ratingului, dacă nu au fost pentru orientarea lor la mașini scumpe, care au o dimensiune destul de mare a roților, și prețul care ajunge la zece mii de ruble pe coincideau dimensiunea minimă R17.

Anvelope Dunlop Sport Blu Response, Avantaje și dezavantaje

Specialistii Dunlop cred că compromisul ar putea rezolva disputa eterna dintre anvelopele de zgomot redus și anvelope care oferă o manipulare încrezător pe drumuri proaste. Modelul Sport Bloresponse este o încercare de a găsi raportul cel mai perfect între zgomot redus si rigiditate. Imediat, aș dori să se constate că este imposibil să numim aceste anvelope perfect liniștit - chiar dacă acestea buzzarize mult mai puțin concurenți ai clasei bugetare, toate modelele enumerate mai sus sunt în continuare mai confortabil. Dar, consumul de combustibil în transportul, echipat cu astfel de anvelope, este aproximativ egală cu indicatori similari atunci când aleg pneuri franceze, care au devenit un lider de rating.

În plus, controlabilitatea autoturismelor cu anvelope Dunlop este de fapt ideală - vehiculul răspunde rapid la mișcarea volanului și rămâne controlată chiar și în cele mai dificile situații. Printre dezavantaje, se poate distinge doar o rezistență insuficientă de acvaplanare, ceea ce duce la riscul de drift și de blocare a roților pe un drum umed. Dar este imposibil să numim datele perfecte ale anvelopelor, ca urmare a lipsei de beneficii pronunțate. Cel mai pozitiv punct este costul lor - aproximativ cinci mii de ruble pe mărime R16.

Nokian Hakkapelitta R2 Anvelope de iarnă - cele mai bune anvelope, demnitate și dezavantaje inspectate

O mulțime de șoferi se plâng ca anvelopele de iarnă care ar trebui să fie zgomote moi și reduse, totuși emit sunete destul de puternice care sunt motivul disconfortului proprietarilor de mașini. Acest lucru este valabil mai ales pentru anvelopele nealterate care creează o clanda specifică în timpul contactului cu asfalt solid.

Specialistii Nokian a ajuns la concluzia că principala cauză a zgomotului, care creează anvelope de iarnă, este de a merge pe drumuri cu inegale de acoperire de calitate scăzută. Noul lor model de anvelope Hakkapeliitta R2 este echipat cu segmente rigide speciale distribuite pe întreaga suprafață a anvelopei. Cu aceasta, anvelopa este capabilă să mențină o zonă egală a locului de contact în timp ce conduceți pe asfalt uscat, gheață, zăpadă și o varietate de nereguli. În plus, amplificatoarele de cauciuc fac posibilă reducerea uzurii din cauciuc și îmbunătățirea controlabilității.

Anvelopele de iarnă ale acestui model sunt într-adevăr unice, deoarece folosesc tehnologia Cryo Crystal, care implică includerea microcristalelor, creată din materiale extrem de solide. Ele sunt capabile să îmbunătățească aderența în cele mai grave condiții, dar, spre deosebire de anvelopele împinse, nu emite zgomot sever și, de asemenea, nu distrugeți acoperirea. Ca urmare, datele de anvelope sunt recunoscute ca experți ca fiind una dintre cele mai bune fricționale - care nu sunt echipate cu vârfuri metalice care îmbunătățesc ambreiajul pe gheață. Un alt avantaj este o selecție largă de dimensiuni - de la R13 și R21, iar costul mediu este de șapte mii de ruble.

Anvelope de iarnă cu vârsta de iarnă Michelin Xice Nord3, demnitate și dezavantaje

Și din nou fanii anvelopelor cu zgomot redus, plătesc compania franceză Michelin, care a introdus destul de recent noul model de Nord XICE 3. Principalul avantaj este utilizarea unei compoziții speciale de cauciuc, care a acoperit găurile de fund pentru spikes. Cu o creștere destul de substanțială a temperaturii (de exemplu, atunci când dezghețarea, care curăță drumurile din gheață și zăpadă), aceste anvelope devine moale și, astfel, face posibilă căderea mai profundă, de fapt, fără a atinge drumul. Prin urmare, nivelul de zgomot este redus, controlabilitatea se îmbunătățește și scade, de asemenea, efectul distructiv al unui astfel de cauciuc pe suprafața drumului. Cu toate acestea, atunci când indicatorii de temperatură scade din nou la valori negative semnificative, cauciucul dobândește rigiditatea, ceea ce dă o spike de ocazie de a ieși, îmbunătățind astfel manipularea în zăpadă adâncă și pe gheață.

De asemenea, datele anvelopelor de iarnă sunt echipate cu componente metalice multilatente care nu fac sunete puternice în timpul contactului cu scump și, de asemenea, distruse din mișcarea rapidă. Avantajele modelului XICE NORD 3 ar trebui să includă, de asemenea, laterale armate cu sârmă din oțel, ceea ce face posibilă menținerea formei necesare a roților, indiferent de circumstanțele înconjurătoare. În plus, specialiștii Michelin au făcut o serie de modificări la compoziția chimică a anvelopelor, ridicând conținutul de cauciuc natural în ele. Datorită acestui fapt, anvelopele au devenit rezistente la uzură, dar nu au devenit mai rigide. Ele sunt relativ puține - aproximativ cinci mii de ruble pe unitatea de dimensiune R16.

Dezavantaje ale anvelopei Avon Euromaster VH100

Nivelul de zgomot care creează anvelope depinde în mod direct de rigiditatea lor. Cu cât este mai mare rigiditatea, cu atât este mai mare presiunea acustică asupra șoferului, care o deranjează și duce la dezvoltarea bolilor nervoase profesionale. Cu toate acestea, nu este necesar să se facă cauciucul prea moale - acest lucru duce la o uzură excesiv de rapidă și o deteriorare semnificativă a gestionabilității.

Căutați anvelope de vară, destul de puțini entuziaști de mașini care cumpără un model de anvelope Euromaster VH100 Producătorul britanic Avon. Într-adevăr, nivelul lor de zgomot este minim - o compoziție destul de moale a cauciucului face posibilă obținerea unui confort excelent. În plus, proprietățile fizice originale și greutatea mică a anvelopelor reduc rata de uzură a elementelor de suspensie.

Cu toate acestea, după cum sa menționat mai sus, anvelopele de automobile excesiv de moi au o serie de defecte. Este ușor să dovediți - să vă uitați doar la proprietățile unui vehicul care este echipat cu cauciuc de acest tip. Calea de frânare crește la patru metri relativ cu anvelopele medii. În plus, roțile nu pot face față cu apă pe drum, rezultând o acvaplanare foarte periculoasă. Având în vedere prețurile pentru datele privind anvelopele, se poate spune că nici un zgomot nu devine singurul avantaj.

Dezavantajele anvelopei Michelin Energy Saver33

Majoritatea recenziilor negative au primit produse Michelin și, mai precis, economizorul de energie 3. Alegerea anvelopelor de vară cu zgomot redus din această opțiune ar trebui refuzată, deoarece producătorul a fost făcut pe rigiditatea cauciucului. Ca rezultat, nivelul de zgomot a crescut semnificativ, iar confortul vehiculului a scăzut. Pe baza recenziilor utilizatorilor obișnuiți, mașina face un zgomot puternic care nu permite să se plimbe cu ochelari redusi și să se trezească, chiar și cu nereguli mici. Fără îndoială, nu fiecare proprietar de mașină este gata să accepte astfel de dezavantaje.

Dar rigiditatea cauciucului are, de asemenea, avantajele sale. O creștere a volumului de zgomot și o scădere a confortului devine o taxă pentru reducerea costului combustibilului, care atinge zece procente. În plus, anvelopele se usucă încet, ceea ce este, de asemenea, foarte important. Costul acestor anvelope cu economie este de aproximativ șase mii de ruble pe mărime R16.

Sfaturi Profi, nevoie de cauciuc liniștit

Potrivit experților, este pur și simplu lipsită de sens atunci când o selecție de roți navighează la nivelul de zgomot. Modele moderne de anvelope înainte de lansarea în producția de masă suferă testarea obligatorie. Prin urmare, trebuie să acordați atenție prezenței certificării europene din cauciucul auto. În plus, cauciucul zgomotos este capabil să creeze o interferență semnificativă numai cu izolarea fonică slabă a vehiculului.