Pregled Lade "Grant" z avtomatskim menjalnikom, ki temelji na osebnih izkušnjah. Članek obravnava specifikacije, zunanjost, notranjost avtomobila in rezultate testnih pogonov.

24. avgusta 2011 je javnost najprej zastopala Lada Grant z avtomatskim menjalnikom na razstavi Intertuto. Uradna prodaja se je začela 14. septembra 2012.

Zunanjost CAR.

Videz Lada "Grant" je prijetno srečen. Vse sorazmerno, splošni vezje avtomobila je harmonično v kombinaciji s tržno linijo in gladko odbijači. Sprednja krila avtomobila ustvarjajo obliko prostornine, čedne regale poudarjajo pomembno površino zasteklitve.

Proizvajalci ponujajo izbiro 13 telesnih barvnih rešitev: od barve "belega oblaka" do "PANTHERS". Odbijac, zunanji ročaji in ogledala se vzdržujejo v eni barvi s telesom. Okvirji vrat so okrašeni v črni barvi. Vratne letve niso predvidene v vseh konfiguracijah, vendar jih je mogoče namestiti z lastnimi rokami. Kolesni diski, nameščeni na 14 "in 15".

Med avtomobili Avtovaz ima Grant pomembne prednosti na estetski zasnovi. Na videoposnetku na svetovnem spletu lahko podrobno preberete zunanjo zasnovo "donacij".

Tehnične značilnosti stroja

Lada "donacija" s strojno pištolo trenutno zastopajo bencinska elektrarna z delovno zmogljivostjo 1,6 litra, opremljenih s porazdeljenim vbrizgavanjem goriva z elektronskim nadzorom, izdelanim v skladu z normi evropskega standarda. Motor je opremljen z 8 ventili, malo hrupno, ampak precej ekonomično in frisky. Tudi po pomembnih razdaljah ne kadite in "ne jedo" olja. V hladnem, do minus 45 ° C, se začnejo brez težav, glavna stvar je, da se pred-toplo in patience: Tudi če naredite vse pravilno, lahko motor kriv. Kolikokrat se mora začeti, je odvisno od temperaturnih pogojev (praksa kaže, da ne več kot 7-krat). V težkih podnebnih razmerah je bolje uporabiti baterijo rezervoarja z visokim lansirnikom. Ampak včasih popravilo motorja in poleti (čeprav je izjema od pravil).

Stroj ima 4-stopenjski "avtomatski" jatco, izdelan v Fuji (Japonska). Opozoriti je treba, da je Lada "Granta" prvi avto "Avtovaz, na katerem je" stroj "nameščen serijsko. Izbira štiristopenjske škatle s pretvornikom navora ni naključna:

• Prvič, se odlično prilega velikosti;
• Drugič, da se ustrezno prilagodi polje, v skladu s tovarniškimi načrti, se je izkazalo, v najkrajšem možnem času;
• Tretjič, cena projekta.

Toda kljub temu, da se prilagoditev interakcije avtomatske škatle z motorjem do zaposlenih v podjetju in njihovih kolegov iz tujine, mora veliko delati trdo in stroške finančnih sredstev.

Avto, v skladu z rezultati opravljenega dela, poleg novih kalibracij, je bila opremljena z novimi vozlišči, in tudi podvrženo pomembne oblikovne spremembe, ki se zdaj uporabljajo na "donacije". Na primer, zdaj najmočnejši hladilni radiator hladilnika, z vgrajenim hladilnikom olja. Zdaj lahko uporabite klimatsko napravo v vseh Lada Grant Cars s strojno pištolo, kjer je nameščen tak tip radiatorja. Avto je zdaj pod strožjim spomladanskim sistemom pred suspenzijo, saj je sveženj "motorja" postal težja 33 kilogramov. Power Enota je zdaj opremljena z gredjo gred, paleta pa je zdaj pritrjena neposredno na pretvornik navora. Nadomestila se je tudi, da je pravilno uporabljala obdelovanec.

Strokovnjaki so pripeljali do njihovih konstruktivnih sprememb znižanja cestnega lumna za 2 centimetri, v primerjavi z limuzino, opremljeno z ročno polje.

Uporabite samodejno polje, nameščeno v "Grant", je užitek:

• prenos se premika hrbte in nežno;
• prekomerna premišljenost ni vidna;
• ostri pospeški niso potrkani po njenem polu;
• in verjetno, eden od glavnih, ne drži škatle-stroj.

Odsotnost priročnika ali športnega načina ne odvzema dinamične limuzine, odsotnost muka med vključitvijo prve ali zadnje hitrosti pa pozabite na vse pomanjkljivosti ročne polja.

Od nekaterih lastnikov, je mogoče slišati, da ko je pedal za plin pritisnjen v položaj D, se ta učinek ustvari kot na mehaniki: Grip pade, in po kretenku, se avto premika kot običajno. Grešijo na "avtomatski", vendar je glavni razlog umazano polje, ventil preprosto nima časa za črpanje olja. To popravilo je bolje, da delajo na delavnici, čeprav z določenimi veščinami lahko popravite s svojimi rokami - očistite škatlo, tako da boste prihranili moč in čas. Po tem je treba spremeniti olje.

Vodstvo projektov na splošno držijo položaja, da lahko popravilo samodejnega polja, posebej usposobljeni mojstri v trgovskih centrih. Toda zaradi nezmožnosti priprave velike države (Lada ima več kot 450 uradnih pisarn) "Avtomat" med okvaro se bo spremenila.

Notranjost Lada "Grant"

Salon je zelo praktičen, vendar ne brez ustvarjalnosti. Zato se želim dotakniti volana: gladke in udobne črte privabljajo. Ima tudi varnostno vzglavnik.

V salonu kabine ni oblačila tkiva, zato Lada "Grant" ne bo treba redno čistiti (tkanina na vratih, praviloma se nenehno zruši, površina pa se ne izkaže za očiščene površina). Torpedo je narejen v klasičnem slogu Logana Renaulta. Uporaba potovalnega stroja je zelo priročna - veliko število stvari se bo prilegalo v prtljažniku 500 litrov.

Za Lada Grant, je bil prvotni zasnova razvit sam na svoje, instrument ščit vključuje dve okrogli merilnik hitrosti in tahometer, zaslon SidoCuppercript in prijetno zeleno osvetlitev.

Na video s testnim pogonom lahko vse to vidite. Salon lahko ogrejemo kot prej, z isto krmilno enoto. Cena "donacij" s samodejnim poljem se zmanjša z zavrnitvijo temperaturnega kazalca na ploščo.

Test Drive Lada "Grant" s škatlo

Kot pred vsakim začetkom, za pravilno delovanje avtomobila, pred zagonom je potrebno preveriti olja v motorju, in natančneje njen nivo, po katerem naj ogreje avto.

Glede na preskusni pogon, s katerim lahko najdete na video, Lada "Grant" se je zelo dobro pokazala:

• Poraba goriva je v celoti opremljena v prijavljenih 7,8 litra na 100 kilometrov;
• Na progi države s hitrostjo 100 km / h, obrne ne presegajo tri tisoč;
• Motor ima dober pospešek, na "Nizakh" - potegne zelo dostojno;
• Mehko vzmetenje, podvozje oblikovanja kompenzira vse pretrese;
• Električno servo krmiljenje omogoča enostavno manevriranje na majhnih mestih;
• Zavore se odzivajo tudi na najmanjši dotik, vendar se odvajanje ne čuti;
• Veliko vzvratno ogledalo, v primerjavi s Samara, bistveno poveča vidljivost;
• V snežnih snežnih mestih se avto kaplja, vendar se kljub temu vozi.

Salon Lada "Grant" je glasen, prtljažnik je preprosto odpreti z gumbi, včasih pa je zaprt od prvič. Z ostrim obratom se lahko odpre škatla za rokavice. V sinhronizatorji škatle nima - preklop med hitrostmi zgodi po majhnem premoru, ki lahko igra kurac šalo na spolzki cesti, ki ga je drift povzročil. In kje je jamstvo, da to ne bo povzročilo popravila telesa.

Zanesljivost in življenjska doba suspenzije sta neposredno odvisna od stila vožnje in cestnega cestnika. Nekdo popravilo bo potrebno po 4 tisoč, in nekdo mirno vozi do 40 tisoč.

Videz v vzorcu območja Avtovaza je bogat z modifikacijo limuda, ki ga ne uvršča le s svojo prisotnostjo, temveč tudi funkcionalnimi značilnostmi.