Vakuumski ojačevalnik zavore je eden od glavnih delovnih mehanizmov avtomobilskega zavornega sistema in je namenjen za znatno zmanjšanje vzvoda tlaka za zavore v kateri koli vrsti zaviranja, kar pomeni višjo raven udobja. Zdravje pomembno vpliva na učinkovitost zaviranja in ustrezno na vašo varnost. Zato morate redno preverjati vakuumski ojačevalnik zavore za pravočasno odkrivanje napak ali kršitev v obratovanju. O tem v članku.

Naprava vakuumskega ojačevalnika zavore

Vakuumski ojačevalnik zavore na VAZ 2114 je sestavljen iz:

1. Palica.
2. Tesnilni obroč glavne prirobnice cilindra.
3. Skodelice primera Enhancer.
4. Nastavitev vijaka.
5. Steblo.
6. Povratna sporna membrana.
7. Ojačevalnik studs.
8. Pokrov za tesnjenje.
9. Ohišje vakuumskega ojačevanja.
10. Diafragme.
11. Pokrov ohišja vakuumskega ojačevalnika.
12. Bat.
13. Zaščitni kasecijski ventil.
14. Zračni filter.
15. Potisnite.
16. Povratna pomladna potrna.
17. Vrstice ventila.
18. Ventil.
19. Ohišja ventila.
20. Jahalni odbojniki.
21. Ohišje ventila.

A - Vakuumska komora; Atmosferska komora; C, D - kanali.

Znaki okvare vakuumskega ojačevalnika

Če imate kakršne koli dvome o zdravju vakuuma ojačevalnika, mora takoj preveriti njegovo stanje. Zavore so eden od glavnih sistemov katerega koli vozila, iz katerega je vaše življenje in varnost neposredno odvisno, zato neodgovornost in malomarnost tukaj niso dovoljena.

Simptomi okvare vakuumskega ojačevalnika, ki označuje njegovo razčlenitev, naslednje:

1. Potreba po uporabi več, kot je bila prej, prizadevanja za pritisk zavornega pedala.
2. Poslabšanje učinkovitosti zavornega vozila med podobnim pritiskom na pedalu.

Kako preveriti ojačevalnik vakuuma zavor

Takoj, ko se kakršenkoli od zgoraj navedenih dejavnikov, takoj nadaljuje z diagnozo elementa. Če želite to narediti, odpeljajte motor in večkrat kliknite na zavorni pedal. Nato ga ustavite v središču amplitude gibanja (popraviti stopalo pedala) in ponovno obrnite napajalno enoto.

Če pedal ne bo malo, se vakuumski ojačevalnik deluje, in če je stalni položaj shranjen, se mehanizem ni uspel. Po ugotavljanju problema je treba ugotoviti, kaj se je zgodilo z vakuumskim ojačevalnikom. To je potrebno, da je treba vizualno pregledati. Na splošno se inšpekcijski pregled izvaja na naslednjih točkah: \\ t

1. Vakuumski ojačevalnik se preveri za prisotnost tesnosti priključkov šobe in kontrolnega ventila.
2. Nato se izvede pregled celovitosti pritrdilnih prirobnic.
3. V krajih ovinkov se lahko šobe razpokajo, ki bodo na svoji površini pokazale mokre karakteristične sledi.
4. Pogosto je glavni razlog za sprostitev vakuumskega ojačevalnika zaradi poškodbe stebla - na pečatu je potrebno preveriti zaščitno pokrovček, ki se ne sme pobarvati. Odstranite pokrovček in zagon motorja. Če ste slišali sikanje po črpanju stebla, je problem v njem.

Kako izbrati nov vakuumski ojačevalnik zavore, merila za izbor

1. Cena. Cena je eno najpomembnejših meril za izbiro vakuumskega ojačevalnika. Ne sme se shraniti na nakup poceni kitajskih možnosti, ker bodo trajali dolgo. Zaželeno je dati prednost srednjemu kategorijam cen - ne najdražjih, vendar ne najcenejši.
2. Paket. Pravi paket, ki ga uporablja verodostojen proizvajalec, je narejen iz valovitega kartona.
   
3. Prodajno mesto. Ne kupujte blaga od trgovcev na trgu. Obstaja veliko dobrih, preizkušenih avtomobilskih rezervnih delov trgovin v katerem koli mestu. Prosite, da prikažete potrdila, dokumentacijo za podrobnosti.
4. Oznaka. Oznako je treba dobro prebrati - datum izdelave dela, število strank za sprostitev in ime proizvajalca.

Orodja, napeljave, potrošni material

1. Komplet tipk, konca in roga na "10", "17", "13".
2. Novi vakuumski ojačevalnik.
3. Izvijač.
4. Passatia.

Izbiro delovnega mesta

Delo na zamenjavi vakuumskega ojačevalnika zavore je prednostno izvedeno v garaži.

Zamenjava vakuumske zavore ojačevalnik, navodila po korakih

1. Iz zavornega pedala odklopite palico, ki se izklopi iz vakuumskega ojačevalnika.
   
2. Nato, v motornem prostoru, smo odvisno zavorni valj iz vakuumskega ojačevalnika.
   
3. Na tej stopnji je treba omeniti, da je veliko navodil, da odklopite vse cevi, domnevno otežuje proces razstavljanja vakuumske zavore ojačevalnika. Toda po takšnem postopku morate črpati zavore, ki je dodaten čas porabe. Zato bomo brez tega elementa obideli in naredili vse drugače.
4. Če želite odstraniti zavorni valj iz vakuuma ojačevalnika, brez odklopa cevi, je dovolj, da se odvijte eno matico na "desetih".
   
5. Ko se ovira izloča, izklopimo cev, ki gre na ventil vakuumskega ojačevalnika iz sesalnega razdelilnika.
   
6. Nato odvijemo sponko za pritrditev iz telesa, za katerega je zaželeno, da imajo poseben lonček, kot na fotografiji. Vakuumski ojačevalnik je pritrjen na telo štiri nalepke za trinajst.
   
7. Ko je razstavljanje narejeno, preuredite pritrdilni nosilec na nov vakuumski ojačevalnik, za katerega je treba 2 matice odvijala s tipko na "17". Montaža na voljo v obratnem vrstnem redu.
   

Nasveti Pros: Kako razširiti delovanje vakuumskega ojačevalnika

Avto, ki se redno upravlja, zahteva določeno pozornost na sebi. Sčasoma se tudi najvišji kakovosti in zanesljivi deli obrabijo. In ker je celoten mehanizem vozila težko sistem interakcij kot vozlišč in posameznih delov, postane jasno, da če en element ne uspe, je vse delovanje avtomobila moteno. Na podlagi vseh zgoraj, postane očitno, da je za celotno uporabo avtomobila potreben sistematičen pregled, pa tudi popravek težav. Ta diagnostika je vse bolj potrebna, če se imenuje določeni zvoki ali nepravilni kontrolni odziv.