Vsaka podrobnost, ki je v trajnem delovanju, se lahko sčasoma obrabi. Zavorni sistem ni izjema. Ker so dobre zavore eden od glavnih pogojev varne vožnje, je treba za njihovo diagnozo in pravočasno zamenjati z vso odgovornostjo. O tem v članku.

Vzroki obrabe in blazinic za zavorni disk

Skupaj z zavornimi diski praviloma bodite pozorni na stanje zavornih ploščic, katerih zamenjava je zaželena za proizvodnjo skupaj. Razlogi za zamenjavo obstaja tisoč, vendar pa posebnost, ki označuje potrebo po zamenjavi, je pretepanje (ali potrkanje) zavornega pedala med zavornim postopkom.

Preseganje pedala je posebni šoki, ki se dobro počutijo v procesu ostrega zaviranja pri visoki hitrosti. Če menite, da bodo diski postregli malo več, ali počakajte, da bo avto vstal, naredili veliko napako. Podobna pričakovanja vas lahko neposredno pripeljejo na intenzivno nego.

Če je zavorni pedal Shawl, lahko obstaja več razlogov za lomljenje:

1. Zavorni kolut je navedel - najpogostejša okvara. To se zgodi z njim zaradi temperaturne razlike - ostro ogrevanje in hlajenje pri zaviranju, naravna obraba. To enoto je treba zamenjati in nujno skupaj z drugim, tudi če je drugi še vedno v dobrem stanju.
   
2. Lahko ne uspejo sprednjih blokov - tudi jih ne izhajajo.
3. Najpogosteje se bobnaste zavore zadaj (ker je vožnja spredaj in ne precej preudarno porabijo na diskih za diskom), se zlomijo.

Pomembno je vedeti, da vsi proizvajalci, ki proizvajajo zavorne plošče za VAZ 2114, ne morejo zagotoviti določenega datuma poteka. Razčlenitev pomembnega elementa zavorni mehanizma - je stanje nepričakovano. To je posledica dejstva, da njihovo zdravje neposredno vpliva na kakovost sestavnih delov in kakovosti cest. Zato je najboljša stvar, ki lahko lastnik avtomobila sistematično pogleda na njihovo stanje.

Torej je mogoče razlikovati iz treh razlogov, ki vplivajo na hitrost zavornih diskov in blazinic:

1. Proizvodni material.
2. Pravilnost delovanja zavornega sistema.
3. Slog vožnje.

Nosite zavorne plošče in blazinice, kako preveriti obrabo z lastnimi rokami (korak po korakih)

1. Če želite preveriti obrabo zavornih diskov in blazinic, je treba VAZ 2114 dati na parkirno zavoro in namestiti posebne postaje (čevlje) pod zadnja kolesa.
2. Nato oslabijo matico, ki popravijo kolesa in dvignite vozilo v priključek.
3. Nato se odvijete in popolnoma razstavimo kolesa, elementi zavorne sisteme pa očistijo iz umazanije.
4. Zdaj s pomočjo čeljusti izvajajo meritve. Če so pokazali, da so zavorne ploščice in diski nosili na kritično minimum, morajo nujno zamenjati.

Prav tako je potrebna zamenjava vozlišč, če je vidna diagnostika pokazala prisotnost kakršnih koli mehanskih poškodb - ukrivljenosti, razpok, luknje, žetonov ali povratnice v priključkih.

Dovoljena debelina diskov, debelina obloge na blazinicah, premer zadnjega bobnaste zavore

Najmanjša dovoljena debelina zavornega diska - 10,8 milimetrov.

Debelina oblog na bloku je 1,5 milimetra.

Drum za zavorni premer bobna - 201.5 milimetrov.

V kakšnih primerih nujno zahteva zamenjavo zavornega sklopa

1. Beats v zavorni pedal.
2. Predajte zaviranje.
3. Prisotnost vrzeli med bazo in podlogo.
4. Blazinice blazinic so bile na žaru.
5. Neveljavna vrednost debeline.

Orodja, napeljave, potrošni material

1. Gumijasto kladivo.
2. Ključ balona.
3. Ključi na "13", "17" in "8".
4. Izvijač.
5. Jack.

Kako zamenjati zavorni kolut in blazinice (korak po korakih)

Zamenjajte diske v takem zaporedju:

1. Avto smo postavili na ravno površino in namestite anti-tart postanke pod kolesa.
   
2. Če kolesa niso posneli dolgo časa, obdelajte vse navojne povezave z uporabo WD-40 in počakajte 10 minut, kar bo bistveno olajšalo postopek demontaže.
3. Nato z uporabo balonske tipke, se povzpnemo na matico z mrtvo točko, pritrdimo kolo. Ker se vozilo težko plava, je treba storiti, preden dvignete avto na vtičnici.
4. Zdaj dvignite avto na priključek.
5. Zavijemo vse zaklepanje matic z balonskim ključem, po katerem odstranimo kolo.
6. Razdelimo blok, za katerega odvijete zaklepanje čeljusti s pomočjo ključa do "17". Pred-ključ do »13« razstavljate zavorne cevi za pritrditev in izpraznite tekočo tekočino v pripravljeni posodi.
   
7. Odstranite zavorni valj, ki je pritrjeno z dvema vijakoma, ki sta zviti s ključem do "13".
8. Nato s tipko do »8« odvijte dva vodnika, ki sta pritrjena v zavorni plošči. Slednje se ne sme obrniti.
9. Zdaj gumijasto kladivo prisluškovanje na hrbtni strani diska in ga odstranite.
10. Namestitev novega elementa se izvede v obratnem vrstnem redu. Ne pozabite na mazanje lokacije povezave z visoko temperaturno mazanje pred namestitvijo.

Zamenjava blazinice je narejena na naslednji način:

1. Po razstavljanju kolesnega in čistilnega elementa iz umazanije vzamemo cev za oskrbo z zavorno tekočino iz nosilca.
2. Ključ do "17" Odvijte zgornji pritrdilni vijak čeljusti.
3. Naprej, oslabi (vam ni treba popolnoma odvijati) spodnji pritrdilni vijak čeljusti.
4. Zavora, ki zapre zavorne ploščice, se premikajo navzgor.
5. Odstranimo obrabne bloke in namestimo nove.
6. Zavrtimo čeljust nazaj, pritrdite v nosilec cevi za dovod tekočine in namestite kolo.

Nasveti prof.

Kot vidite, zamenjavo blazinic in diskov - postopek je precej dolgotrajen, vendar ne zapleteno. Če tega še niste storili, in dvomite na svoje sposobnosti, to je smiselno, da se zatečejo k pomoči avtomobilskih delavcev, kjer za ustrezno plačilo boste storili vse hitro in učinkovito.