Udoben avto VAZ 2115 je prednik popularne družine gospodinjskih strojev pod konvencionalnim imenom Samara-2. Privlačen dizajn videza in obsežnih tehničnih zmogljivosti prispevala k rasti prodaje VAZ 2115 na domačem trgu Rusije. Brez ustavljanja na doseženi uspeh, proizvajalec nadgraditi avtomobilu večkrat, izboljšati funkcionalno in tehnično opremo za VAZ 2115.

Kaj je VAZ 2115

VAZ 21150 ima nastavljiv volanski drog, učinkovito ogrevanje kabine in obvestilo, da na krovu voznika voznika o zaprtju ključavnice, levo na tipko za zaklepanje, nivo olja in hladilne tekočine v motorju, mejne obrabe zavorne obloge. Prostoren salon VAZ 2115 vam omogoča, da uživajo vsako potovanje.

VAZ 2115 je opremljena z bencinskimi motorji z delovno prostornino 1,5 litra, tako uplinjač in elektronskega nadzornega sistema za vbrizgavanje goriva s petstopenjskim ročnim menjalnikom. VAZ 21154 je dobro vodljivost in stabilnost tudi na slabe cestne površine.

VAZ-2115 je postal prvorojence iz linije pod konvencionalnim imenom "Samara-2", po satelitski / Samara družine, ki je postal najbolj modificiran model te družine. To dejstvo potrjuje tudi dejstvo, da se je VAZ-2115 bistveno spremenili zadnji del karoserije. Namreč pokrov prtljažnika, svetlobne naprave. Na vozilih VAZ-2113 in VAZ-2114 takšne transformacije niso sledila. VAZ-2115 je restyled model VAZ-21099. Od predhodnika je novi model odlikuje zaobljene oblike nape in prednji blatniki, pokrov prtljažnika, novi sprednji in zadnji optiko, odbijači pobarvane v barvi karoserije, prtljažnik spojler z dodatno stop signala, pragovi, modeliranje vrat, in nov salon in nadgraditi električna oprema.

Zunanjost avtomobila VAZ 2115

Sprva je bila prenova načrti linije Samara-2 sprememba ne samo zunanjosti telesa in konča, temveč tudi izboljšanje vzmetenja, prenosa in zavornega sistema.

Kljub temu pa so vsa ta vozlišča izposojena iz družine Samara-1 brez pomembnih sprememb. Kaj je omogočilo doseganje visoke stopnje združevanja z družino "deveto". Toda zunanji videz Izvedena izboljšava je odšla v avto je očitno koristna. Avto je prejela več poenostavljene oblike, zaradi katerega so šli kotne obrisi zunanjosti je, značilne prve generacije Samar. Veliko bolj priročno je bilo nalaganje stvari v prtljažniku - zdaj je višina nakladanja na ravni odbijača. Bolj popoln injekcija motor razvije večjo moč, porabi manj goriva in ogreje hitreje.

Poleg tega je elektronski krmilni sistem motorja nadzira stopnjo toksičnosti izpušnih plinov.

Električna oprema VAZ 2115

se je izboljšala tudi električna oprema. Zdaj paket avtomobila vključuje: električni pomik prednjih vratih, pa tudi meglenke in gretje sedežev (samo za "luksuznih" spremembami). Na vseh izvedbah je na voljo nadzorni sistem, ki omogoča spremljanje stanja delovnih svetilk, nivojev olja, poslabšanje zavornih ploščic in stopnjo hlajenja in pralnih tekočin, neposredno iz voznikovega sedeža. Na visokih hitrostih (sicer 180-200km / h.) Cestni Drži dobro. Prehodnost v svojem razredu je zelo dobra, avto je lahka in visoka. Rezervni deli in popravila relativno poceni. Prtljažnik je zelo velik, kar je dobro.

sprednja plošča

Na plošči VAZ prednji 2115 lokacijah:

LED motor revolucij VAZ 2115;

Digitalni motorja Roll Indicator

Avto LED indikator gibanja

Digitalni vozilo merilec hitrosti VAZ

Kazalnik dvignjeno ročno zavoro;

Kazalec nezadostnega tlaka olja;

Indikator napetosti v sili na krovu mreže (2-stopnja);

Indikator, da je treba diagnosticirati sistema PREVERITE Motor za nadzor motorja;

Turn znakov;

Indikator na gumb načinu v sili;

Večnamenski kazalec "Flash";

Indikator veliko svetlobe vključenost;

Indikator vključitev celotnega svetlobe;

Grafični pokazatelj računalnika poti, ki s pomočjo tehnologije "Kockasta" z ločljivostjo 128 * 64 točk.

Na VAZ 2115 nameščen računalnik na krovu, vključno z naslednjimi funkcijami:

statistika za potovanja, sedanji in prejšnji dan.

sistem aktivnih opozoril - Burset krmilnik Vbrizgavanje nizko raven goriva, kritično temperaturo motorja VAZ (LADA LADA) 2115, parkirne zavore, prebitek določeni hitrosti, možnost ledu;

sistem opomnikov vzdrževanja (zamenjave olja, filtrov, svečk, pasovi) VAZ 2115 avtomobilov in "black box" - največja hitrost v zadnjih 100 metrih (povprečno učinkovite radar območje).

Kaj se je novega in kaj ostane od predhodnikov

VAZ 2115 ima nastavljiv volanski drog, učinkovito ogrevanje kabine in opozorilni sistem voznika na krovu o zaprtju ključavnice ostal na tipko za zaklepanje, nivoja olja in hladilne tekočine v motorju, mejne obrabe zavore blazinice. Prostoren salon VAZ 2115 vam omogoča, da uživajo vsako potovanje

Če primerjate videz VAZ 2115 in VAZ 21099, je treba takoj poudariti, da so posodobljene modela razlikuje v številnih parametrih. Zasnova avtomobila je postala bolj zanimiva, je v celoti v skladu s sodobnimi zahtevami in glavnih trendov v avtomobilski industriji. Avtomobil je pridobil racionalizirati obliko in gladkih linij, so sprednji in zadnji del stroja spremenilo. Oblika nape je postala bolj izbočene, in sprednji žarometi in krila avtomobila poudarjajo posodobljeno obliko. Streha in vrata ostala enaka kot v matičnih tega modela - VAZ 21099. V zadnji in sprednji odbijač so lakirane v barvi vozila. Dodaten "stop" je bila ustanovljena - signal na prtljažnik spojler v model VAZ 2115 Prostornina prtljažnika je postal veliko večji, zaradi sprememb v obliki pokrova prtljažnik, ki se odpre odprtino na odbijaču. sama.

Poleg tega se je pojavil novi elementi: Moldingin Vrata, ena barvila s telesom, in obračanja pragov. Posodobitve so očitne in v razsvetljavi modela VAZ 2115, od katerih je eden meglen luči. Takšne spremembe bodo zagotovo cenile tudi najzahtevnejše voznike. Izboljšave izvajamo pozitivno vplivala na priljubljenost modela VAZ 2115. Avto je v celoti izpolnjuje vse kriterije in trende sodobnega automotor. Strokovnjaki ugotavljajo, da je posodobitev oblikovanje prispeval k izboljšanju aerodinamičnih kazalnikov VAZ 2115 gibanja avtomobila.

Salon oblikovanje VAZ 2115

Salon je postal bolj udobno v primerjavi s prejšnjimi modeli račun številnih izboljšav in novih delov: armaturna plošča dobila aerodinamične oblike, dodatnih kontrolnih senzorji pojavili na njej, signalizacija voznika o nekaterih spremembah v stanju vozila.

Tudi v VAZ 2115, zgornje točke pritrditev sprednjih varnostnih pasov so se spremenile, in nastavljivo po višini, kar je pomembno za varnost voznikov in potnikov različnih rasti in postavo. Konzola pojavil med sprednjima sedežema, je volan postal nastavljiv. Poleg tega je VAZ 2115 model, opremljen z izboljšano ogrevalni sistem kabine in nadzornega sistema na vozilu. Ta sistem opozori voznika o ključu ostal v ključavnici za vžig, da se hlajenje in mazanje tekočine vbrizga v motorju, kot tudi potrebe po zamenjavi zavornih ploščic, na zapiranje vrat in da so varnostni pasovi ni pripet .

Prostorna VAZ 2115 deblo in prostoren salon na ta model, ki so nujno potrebni za potne stroške in dolge razdalje potovanja izlete. Velik Zadnja klop je izdelana v skladu z zakoni ergonomije in omogoča vse potnike, da se počutijo udobje in udobje med vožnjo.

Taktične in tehnične značilnosti avtomobila VAZ 2115

Raven emisij izpušnih plinov tega modela strogo izpolnjuje potrebe gospodinjstev in evropskih okoljskih standardov Euro-3 (Euro III) in zanesljive moči enote avto nikoli ne bo pustil na cedilu svojega lastnika.

VAZ-2115 avto ima pet-stopenjski menjalnik v kombinaciji z diferencialom in glavnim menjalnikom.

menjalnik pet hitrosti je oblikovan na podlagi štirih korakih škatle predhodno nameščen na avtomobile.

Glavna razlika med poljem petstopenjskega - v dodatno peti prestavi uvedena, se menjalnik katerih namesti v razširjeni hrbtišča.

P. S. Med vožnjo, menjalnik ne povzročajo težave, prenose, da se nežno (razen za petino), brez avtomobilov sunkov, vendar pri visokih hitrostih (več kot 120 km / h). Pri prehodu s četrtega na peto prenosa, da se pojavljajo težave. vzvod in nevarnost izgube obvladovanja (Verjemi moje izkušnje)

Glavni napajanja verige električne opreme avto VAZ 2115 so zaščiteni pred poškodbami do varovalk. Njihova cena je majhna, vendar je pomoč in donosi so pomembne. Konec koncev, ki jih varuje več drage opreme.

Izjema je:

1. Plačilo polnjenje akumulatorja;

2. Plošča vžiga;

3. Moč zaganjalnika in generatorja.

Zaščita se izvaja z uporabo varovalk skupinske sestavljene v prostoru subcontrol. Vsi močni porabniki, kot starter, brisalce in nitko plesa svetlobe, so priključeni na omrežje v vozilu preko relejev in se nahajajo v montažnem bloku.

Starter tipa 5712.3708 je nameščen na "mesto" - to je elektromotor z enosmernim tokom z vzbujanjem trajnih magnetov, s planetnim menjalnikom in elektromagnetno dve nakladalni vlečnega rele.

Štirje magneti so določene v ohišju statorja. vrti sidrno gredi v dveh kovinskih keramične obloge vgrajen v pokrovu in podpore. Vrtenje sidro gredi prenaša na pogonsko gred preko planetnega gonila. Planetarni orodja vrti na iglo ležajev. Prednji del vrti pogonska gred v kovinsko keramični tulca vtisne v bloku motorja sklopke.

Ko je starter vklopljen, se napetost baterije preko kontaktni ključavnici dovaja na obeh navitje releja priklopnika zaganjalnik (vlečenje P1 in zadrževanje P2). Po zaključku stike vlečnega rele, je navijalo navijanje izklopljen.

Na petnajsti modela, motorji s sistemom vbrizgavanja goriva so nameščeni tako, tj Gorivo se vbrizga s štirimi šobami (eno šobo na valj) v dovodni cevi, na sesalni ventil. Tu izpari gorivo, meša z zrakom in v obliki gorljivega zmesi vnese valjev motorja. Sistem za vbrizgavanje goriva zmanjšuje toksičnost izpušnih plinov, obenem pa izboljšanje kakovosti vožnje avtomobila.

Dve porazdeljeni vbrizgavanje sistemi: povratne informacije in brez njega

Sistem povratnih informacij se uporablja predvsem na izvoz vozil. V njej vstopom, je nevtralizator nameščen in senzor za kisik, ki zagotavlja povratne informacije. Senzor spremlja koncentracijo kisika v izpušnih plinih in elektronsko krmilno enoto po svojih signalih podpira razmerje zrak / gorivo, ki zagotavlja najbolj učinkovito delovanje nevtralizatorjem. Kot gorivo, je treba uporabiti samo neosvinčenega bencina. Uporaba etil bencina poškoduje nevtralizacijsko sredstvo, senzor kisika in okvaro sistema.

V sistemu za vbrizgavanje brez povratne so nevtralizacijsko sredstvo in senzor za kisik ni nameščen, in ko-potenciometer uporabimo, da naravnamo koncentracijo CO v izpušnih plinih. Ta sistem prav tako ne velja sistem bencin zajem hlapov. Slika prikazuje napravo tega sistema, saj se v glavnem uporablja za avtomobile, ki se prodajajo v Rusiji.

Opis vozlišč obeh sistemov in funkcije sistema s povratno

Nevtralizator je vgrajen v sistem izpušni izpust plina pred dodaten dušilec zvoka. Vsebuje dva oksidativno katalizator (kemična reakcija plin) in eno okrevanje. Oksidativni katalizatorjev (platine in paladija) prispeva k preoblikovanju ogljikovodikov v vodne pare in ogljikovega oksida v ogljikov dioksid. Katalizator regeneracije (radij) prispeva k preoblikovanju dušikovih oksidov v neškodljivi dušik. Zaradi dejstva, da je katalitična nevtralizator potrebuje kisik za nevtralizacijo ogljikovodiki in ogljikov monoksid, ter hkrati mora sprejeti kisika za nevtralizacijo dušikove okside, je potrebno zelo veliko, da se ohrani ravnovesje mešanice zrak / gorivo (približno 14, 7: 1) v motor.

Ta funkcija opravlja elektronsko krmilno enoto. Elektronska krmilna enota (ECU), ki se nahaja pod armaturno ploščo na levi strani telesa, je nadzorni center sistema za vbrizgavanje goriva. To je specializirana računalnik. To nenehno obdeluje podatke iz različnih senzorjev in upravlja sistem, ki vplivajo na toksičnost izpušnih plinov in na operativno izvedbo avtomobila. Računalnik opravlja tudi diagnostično funkcijo sistema za vbrizgavanje goriva. To lahko prepoznamo težave sistema, opozorilo o vozniku skozi preverjanje kontrole motorja svetilko. Poleg tega, da shranjuje diagnostične kode označujejo območja napak na strokovnjake za pomoč popravila.

Zračni filter je nameščen na sprednji strani motornega prostora na gumijaste objemke. Filtriranje element 9 papir, z veliko površino filtrirnega površine. Pri zamenjavi filtrirnega elementa, mora biti nameščena tako, da so gube vzporedna osni linijo avtomobila. Dušilka šoba 19 je pritrjen na sprejemniku. To dozira količino zraka, ki vstopa v dovodno cev.

Vstopnega zraka v motor upravlja plin, ki je povezana s pogonom na pedala za plin. Hladni zagon motorja cev vključuje plin položaj senzorja 23 in mirovanja regulator 24. V delu toka plina (pred plina in za njim) predvidene luknje za izbiro vakuuma, ki je potreben za delovanje sistema bencin hlapov vleke. Če je zadnji sistem ne uporablja, potem priključek za vpihovanje adsorberja je pridušen z gumijastim čepom.

Nedejaven Regulator 24 uravnava hitrost vrtenja ročične gredi v prostem teku način, kontroliranje količine zraka posredovanih obvodom zaprt plin. Sestoji iz elektromotorja dvopolna korakih in z njo povezana stožca ventila. Ventil je zložljivo ali odstranjena signale ECU.

Dušilka položaj senzorja 23 je pritrjen na pedal za plin ohišja 1, ki je povezan z dušilnim osi. Senzor je potenciometer, katerega en konec je na voljo na napajalno napetost 5 V in drugi konec povezan s "mase". Od tretjega izhod potenciometra (z drsnikom) pa je izhodni signal ECU.