Parkirna zavora (ročno izdelana zavora) se imenuje tudi "vodnik". To je stalna zavora, ki se uporablja pri parkiranju na pobočju, v avtomobilskem parnem procesu, in jo uporabljajo tudi mojstri za izvajanje kompleksnih trikov. Ročna zavora blokira vsako spontano gibanje vozila. Parkirna zavora se aktivira z uporabo posebne ročice, ki je nameščen na torpedu z menjalnikom. Ročna zavora je precej pomembna in nepogrešljiva stvar, vendar še vedno ne uporabljajo vseh gonilnikov. Dejstvo je, da če nastavite avto na prenos, ne bo šel nikamor. Če pa je naklon precej strm, potem škatla ne bo več pomagala. Na splošno večina gonilnikov začetnikov ne predstavlja normalnega gibanja brez ročne zavore. O tem v članku.

Proizvajalec

Pogonska ročica (1), vlečna pot (2), vlečna vzmet (3), tipka vzvoda (4), sprednja kabelska os (5), vijak M6x14 (6), pralni stroj (7), pogonska podložka (8) , Pralno zaklepanje (9), zaščitni pokrov (10), izenačevalnik kabla (11), pralni stroj 8 (12), matica M8 (13), NIT M8 Nizka (14), Os Ročica (15), Pralni stroj 10 (16) , Pin 2x20 (17), desno vzvod (18), vzvod levo (19), Planck razširjena desno (20), Planck se pomaknite levo (21), matico M6 (22), Pralni stroj (23), nosilec kabla (24) ).

Vzroki ročne zavorne napake

Razpadanje ročne zavore ni tako redko pojav, kjer napetost kabla ni izjemna težava. To se zgodi, da ročna zavora VAZ 2114, 2115, 2113 ne drži in po raztezanju. Natančneje bomo analizirali najpomembnejše vzroke tega pojava.

Ročna zavora ima nezahtevno napravo, vendar se včasih pojavi. Za to obstaja več razlogov:

1. Barabanov obraba.
2. Deformacija ali raztrganje kabla.
3. Obrabljene zavorne ploščice.

Lahko je tudi mehansko poškodovana ali se obrabijo kakršni koli elementi sistema parkirnih zavor. Težava v takih primerih je diagnosticirana na očesu ali sto. Poleg tega ročna zavora ne bo delovala, če vrv pade iz vzvoda. V tem primeru lahko uporabite kakovostno tesnilo, ki lahko prepreči zdrs, ali pa preprosto potegnite kabel parkirne zavore.

Izbiro delovnega mesta

Avtomobil segrevamo na nadvozi ali jami. V odsotnosti garaže in nadvoz, morate samo dvigniti zadnji del vozila na priključek. Če ni Jack, je avto lahko vozi v robnik.

Orodja, napeljave, potrošni material

1. Jack.
2. Ključi na "13" (dva).

Ročna zavora se razteza s svojimi rokami (popuščena opravila)

1. Najprej je treba dati na prvi prenos prestavne ročice.
2. Nato morate izračunati število klikov za ročne zavore. Če manj kot dva, popustite napetost kabla, več kot pet - nasprotno, okrepite napetost.
3. Potem popolnoma sprostite ročno zavoro.
4. Zdaj vzamemo dve tipki na 13 in se vzpenjamo pod avto.
   
5. Če želite podaljšati kabel, morate odvijati pritrdilno matico, da ga zmanjšate, je treba zategniti ključavnico.
6. Mi najdemo dušilca \u200b\u200bin odstranite pritrditev dušilca \u200b\u200bin zbiralnika, ki bo bistveno poenostavila postopek.
7. Nato najdemo izenačevalnik kabla, kot tudi matico in matico.
8. S pomočjo prvega ključa oslabilo ključavnico, in s pomočjo drugega - držimo ga, da se izognemo pomikanjem.
   
9. Prilagodite in sistematično preverite tečaj. Sprejemljivo število klikov - od dveh do petih.
10. Ko dobimo zahtevani rezultat, je treba dvigniti priključek zadnje strani vozila, da obesite kolesa. Nato preverjamo, ali zavorne ploščice ne motijo \u200b\u200bvrtenja.
11. Zdaj dvignite ročico, po kateri naj bodo kolesa tesna.
12. Zavrtite matico.

Nekateri obrtniki lahko povlečejo parkirno zavoro, ne da bi oslabili nosilce. Hkrati uporabljajo zloglasne domače ključe. Zaradi dejstva, da se razteza izvedemo pogosto, so takšne naprave zelo pomembne.

Nasveti prof.

Če ne želite porabiti svoje moči in časa, da bi obvladali dovolj preprosto shemo ročne zavorne naprave in sami privijte ročno zavoro, se lahko obrnete na storitev Car. Cena izdaje je najmanj 400 rubljev, odvisno od regije države, vendar dogodek ni enkratno. Po določenem času boste morali ponovno uravnavati kabel za ročne zavore, za katerega morate iti v avto. Omeniti je treba, da se bodo stroški postopka povečali z vsakim novim obiskom.

Po opomniku se ne zgodi redko, da se pojavi močna razpoka. Morda med tipko Vutender je bil kabel položen ali dva kabla. Preverite, ali se kabel ne drži priključkov ali karkoli drugega. Vijaki, na katerih je pritrjen kabel, lahko odvijte in si oglejte, v katerem stanju so. V prisotnosti sledovanja drgnjenja je potrebno pravilno namestiti kabel. Poleg tega lahko kabel razpoka iz dejstva, da je potegnjen (tudi ko so zavore za zlaganje zložene v želenem intervalu).

Zategovanje ročne zavore je pogosto dovolj. To je posledica zasnove parkirne zavore. Poleg tega boste morali ob zamenjavi zavorne obloge, popravila ročne zavore, popravilo kabla, kot tudi zamenjava zadnjega zavornega valja.