Hodně čekalo na toto auto, předchozí generace v naší zemi byla velmi populární. Octavia ve většině podobě, jak ji již víme, byla vyrobena od roku 1996, ale model s názvem české společnosti byl vyroben mnohem dříve, přesněji od 1959 do roku 1971. Pak to bylo více než skromné \u200b\u200bauto. Síla nejsilnějšího motoru byl pouze 55 hp. Technicky bylo auto, aby ho mírně, neposřídil, ale přístupný. Takže v mé vlasti, stará Octavia byla prodána příliš dobře.

Skoda Octavia Car Exteriér

Vzhled Octavia se dramaticky změnil: Dioda běžící světla, nová mřížka, nárazník činí auto přísnější, i když něco z předchůdce zůstane.

Střešní linka, například.

Odborníci však říkají, že exteriér není příliš zajímavý.

Podobné tomuto firemnímu designu.

Zadní světlomety se například podobají AUDI A4 předchozí generace. Typ těla s takovými pátými dveřmi se nazývá vhrouští.

Průměr obrácení novosti je menší než 10,5 metru v délce 4 metrů 66 cm. A to není špatný výsledek.

Nová Škoda Octavia je založena na univerzální platformě obavy Volkswagen. To se nazývá mqb.

Je založen na tom: Seat Leon, Volkswagen golf, Audi A3. Mimochodem, předchozí generace českých modelových bratrů na platformě byly stejné.

Interiér Skoda Octavia verze roku 2015 nebo pohled zevnitř

Interiér se podobá německým vozům. Všechno je stručné a nic nadbytečné.

Dobrá pohodlná sedadla s výbornou boční podporou, která jsou dokonale nastavitelná a mají funkci paměti.

Měkký plast, vložky pro hliník, kůže - kvalita povrchových materiálů nemá žádné dotazy.

Prostor v kabině sám je přesvědčivělý na nejmenší detail: hluboké kapsy, výklenky pro nejmenší věci, držáky šálků, je zde speciální prostor pro telefony, odkládací schránku s chladicí funkcí.

K dispozici je také multimediální systémová jednotka pro CD, DVD a vozík paměť.

V základní verzi je interiér řádově jednodušší než ten top.

Neexistuje žádná kontrola klimatu dvou zóny, stejně jako tlačítka zadní okny zmizí, ale stroj může být doslova sestaven v částech a ne přeplněný pro zbytečné možnosti.

Zadní je prostorná a vysoká osoba se bude cítit docela pohodlně.

Mimochodem, zadní křesla se zahřívají a objevila se 220 voltová zásuvka.

Objem kufru je 590 litrů, který je vybaven hmotností různých oků a háčků. A to lze říci, že během pohybu nebude viset nic v kufru v kufru.

Slušně zaplatil velký barevný displej s dotykovou obrazovkou. Video, obrázky, telefon, rádio - a co není prostě ne.

Všechny podrobné informace o technickém stavu vozu můžete zjistit. Například - monitorování tlaku v pneumatikách.

Ovládací tlačítka palubních počítačů jsou postavena na volantu, aby nebyla od silnice rozptýlena.

Ale hlavní čip je hlasové ovládání - auto s vámi mluví.

Pohodlí v autě

Pokud jde o pohodlí při pohybu, všechno je tady v pořádku. Pozastavení je velmi měkké a malé nesrovnalosti a malé jámy, které auto prostě nevšimne.

A Dokonce i policie Surjoy speciální nepohodlí nedodala.

Bezpečnost především splňují počítače. Počínaje adaptivním tempomatem a končící systémem preventivní ochrany ochrany chránícího asistenta, který pokročil přední pásy předem a vyvolává okna, když se kolize nedostane.

Samotný stroj reguluje vzdálené světlo, rozpoznává únavu řidiče, čte dopravní značky a následuje pás.

Kabina má vestavěný audio systém Canton s 9 reproduktory, subwooferem a zesilovačem.

Zvuk je nasáván šťavnatým - koncertním sálem na kolech.

Izolace hluku, také na úrovni a projíždění automobilů není naštvaná.

Můžete shrnout a vyhodnotit naše auto

V roce 2006 vedli britští novináři výzkum a zjistili - Octavia je nejvíce bezproblémová. Pokud jde o spolehlivost, stroj byl před hodnocením a golfovým audiem a A3 předchozí generace. A ještě jeden zajímavý fakt.

V Evropě je model v těle vůz mnohem lepší na prodej. Máme to nazvaný Combi. Říká se, že se jedná o standardnost praktičnosti pro rodinný muž.

Nejjednodušší Octavia jde spárována s pětistupňovou mechanikou. Krabice je už trochu zastaralá.

No, pro top verzi vybrat šestistupňový mechanik.

Existuje také šest nebo sedm pásmová DSG pro dieselové a benzínové motory, resp.

Poměr cena-kvalita, Octavia neztratí titul jednoho z lídrů na trhu. V aktivaci můžeme bezpečně zaznamenávat kapacitu, praktičnost a funkčnost. Návrh však způsobuje smíšené pocity. Vytvořit jedinečné návrháře obrázků nemohli. Ceny dále:

- Plynová verze stojí 644 tisíc. rublů;

-Top balíček bude stát 1019 tisíc. rublů;

-Mine s dieselovým motorem bude ještě dražší asi 50 tisíc rublů. Cena automobilu je přibližná a přirozeně se může změnit.

Abych byl upřímný, toto auto vlevo poněkud příjemné dojmy a s největší pravděpodobností vlevo v naší zemi se stane bestsellerem.