Tento způsob tónování auto je dnes technologickou novinkou. Díky ní pohodlí cestujících během cesty se výrazně zvýšila. Kromě toho je vozidlo je nyní mnohem lépe řídit.

Samozřejmě, že úroveň pohodlí auta je ovlivněna řadou dalších důležitých faktorů, jako je například kvalita suspenze, celkové technické vybavení vozidla, výšky přistání motoru, atd, ale jen díky elektronický tónování skel, připojení cestujících s okolním světem je vytvořen tak unikátní, které můžete říct o konvenční odstín ne. Oba typy tohoto povlaku poskytují snížení množství procházejícího světla přes sklo, ale je to elektronický tónování, které mohou tento parametr ve srovnání s obvyklou jeden.

normální tónování

Ztlumení sklo automobilu poskytuje důležitou výhodu, protože to zabraňuje pronikání vnitřní salonu ultrafialových paprsků. V důsledku toho je pouzdro ale nezmizí, a teplota v kabině je udržována na normální úroveň. Kromě toho, tónovaná skla umožňuje omezit nebo zcela eliminovat externí interiér prohlížení auta. To znamená, jednoduše řečeno, lidé na ulici nebudou vidět, kdo v autě.  

Proces stmívání skla vozu se provádí použitím na jejich povrch speciální fólie nebo speciální kompozice postřikem, což významně snižuje skleněnou kapacitu skla.

Na jedné straně je praktická a velmi pohodlná, ale na druhém není zcela legální. Většina vlastníků automobilů musela zcela odstranit tónovaný nátěr brýlí po příslušném zákoně přijatém parlamentem, nicméně ne všechny. Jak se říká, jakékoli nelegální metody lze provést legitimní. Mluvíme jen o elektronickém tónování brýlí.

Takové brýle se často nazývají "inteligentní" brýle, protože jejich použití umožňuje změnit úroveň sklářské šířky pásma na žádost vlastníka vozidla. To lze provést doslova v sekundách. Například v noci nebo v zataženém počasí je tónovaný sklo charakterizováno plnou šířkou pásma, a během dne je možné nastavit, čímž se pohybuje maximální pohodlí při cestování.

Vlastnosti elektronického tónování

K dnešnímu dni nejsou boční a zadní okna tónovaný a zejména čelní sklo.

Elektronický odstín je tedy aplikován pouze na přední boční brýle, a to navzdory skutečnosti, že všechny automobilové sklo může být odváženo.

Elektrika skla obsahuje několik prvků. Z toho nejzákladnější je speciální sklo instalované na místě obvyklého. To se nazývá inteligentní sklo, které přeloženo z angličtiny znamená "inteligentní" sklo. Jedná se o třívrstvou strukturu: vnější dvě vrstvy jsou sklo a mezi nimi je umístěn speciální film.

Existuje také takový elektronický tónování, kde není třeba vyměnit sklo. Zde na obyčejném skle jen přilepil film, ke kterému je elektrické vedení připojeno.

Kapacita filmu pro průchodnost závisí na hodnotě napětí elektrického proudu. K tomu je v řetězci poskytován speciální regulátor napětí, díky kterým je sklo tónování řízeno. Napětí pochází z palubního napájení vozu.

Odrůdy elektronického tónování

Dnes existují dva typy elektrických sklo:

Elektronický tónování

Podstata procesu zpracování elektronů je založen na fotoelektrickém účinku: elektrický proud ovlivňuje strukturu fólie tekuté krystalové struktury, díky které lze tedy změnit šířku pásma filmu.

V době, kdy elektrický proud není přiváděn do filmu, je jeho kapalná krystalová struktura v pevné formě. Zároveň získá matný odstín a v důsledku jeho šířky pásma se rovná nule.

Když je proud znovu přiváděn do fólie, tato vrstva přejde do roztaveného stavu a zase se jeho propustnost opět zvyšuje.

S maximální hodnotou dodávaného napětí se sklo zcela transparentní.

elektrochromický tónování

Tento typ elektronického tónování je založen na stejném principu jako předchozí. Celý rozdíl spočívá ve filmu použitý. V elektrochromickém tónování se používá polymerní fólie.

Tyto látky mění své optické vlastnosti podle působení elektrického proudu, úroveň osvětlení a vnější teploty vzduchu.

Stejně jako kapalný krystalický film je buď lepen k povrchu obyčejného skla, nebo zahrnuje třívrstvý "inteligentní" sklo.

Typy elektrochromního tónování

Dnes existují dva typy elektrochromního tónování automobilového skla: SPD a PDLC.

V procesu tónování se polymery používají v první cestě ve filmu, díky kterým je kapacita skla snížena, a její transparentnost.

Elektrochromický tónování metodou PDLC je aplikovat takový polymerní film, který je schopen měnit pouze úroveň jeho transparentnosti, ale ne přenosnost zůstávají nezměněna. Pod vlivem elektrického proudu se polymery ve filmu stávají matným, takže není viditelné z ulice, která je v kabině auta a co se v něm děje. Zároveň, sluneční paprsky jít dovnitř interiéru plně.

Praktičnost obou typů skleněných tónování je, že není třeba poskytovat konstantní dodávku elektrického proudu, pouze s potřebou změnit rozměr skla vozu.

V případě použití inteligentních brýlí je stačí správně nainstalovat správně místo obvyklého. Kromě toho je nutné zajistit správné napájení a připojení k palubě automobilové sítě.

Pokud se používá pouze film, je nutné jej lepit na sklo přísně podle technologie, jinak může být zkažena. Po úspěšné přilnavosti je nutné zajistit správné připojení všech položek v soupravě.

Výhody a nevýhody

Elektronický tónování brýlí má mnoho důležitých výhod. Jedním z nejdůležitějších věcí je nedostatek úzkosti, které se můžete stát někde na silnici, protože v každém okamžiku můžete provést sklo transparentní.

Kromě toho, když používáte elektronický tónování, můžete vždy změnit a tak upravit úroveň rozměrů brýlí za současných povětrnostních podmínek. I když jsou brýle zcela transparentní, tónování bude stále zabránit ultrafialovým paprskům od vstupu do vnitřku vozu.

Pokud jde o nedostatky, je to jen jedno z nich je vysoké náklady na tónování. To je vysvětleno individuálním přístupem ke každému klientovi, který je mnohem dražší, především v čase ve srovnání s masovou údržbou.

Celkové náklady všech prací závisí na počtu sklenic autem, na kterém budou vyrobeny elektronické tónování a jejich oblast. Včetně materiálu, bude to stát od 3 do 10 tisíc dolarů.

Závěr, lze říci, že elektronický tónování je velmi progresivní metodou stmívacího skla, díky kterému každý cestující v autě se může cítit co nejpohodlněji a zároveň se obávat porušení zákona. Ale v tuto chvíli to není pro kapsu.