Zimní provoz dopravy s dieselovými motory pro mnoho svých vlastníků se stává skutečným testem. Problém je založen na technických vlastnostech dieselového motoru, ale na skutečnosti, že Diesel palivo má špatný majetek zmrazit. Jinými slovy, v důsledku krystalizace parafinů, které jsou obsaženy v palivu, se provádí s blátivým a s poklesem teploty na ulici, je to podobné polisku. Stojí za zmínku, že přesně krystaly parafinů, vytvářejí hrudky, usazené v palivovém čerpadle, ucpávají póry v palivovém filtru, zabraňují proudění paliva k válcům, které paralyzuje provoz motoru. Dokonce i plně užitečná napájecí jednotka, která je pokryta vysoce kvalitním motorovým olejem s malým nízkoteplotním viskozitním koeficientem, vysoce kvalitními svíčkami topení, nový startér a baterie nejsou schopni zaručit jistý spuštění motoru, pokud V automobilovém nádrži není žádná sezónní nafta.

Diesel palivo v zimě než letní dieselová paliva se liší od zimy

Dosud lze rozlišit tři značky automobilového motorového naftového paliva - zimní, léto a arktické. Navzdory významnému rozdílu v provozních parametrech se neliší od sebe nebo vůně nebo barvy. Hlavním rozdílem mezi nimi je obsah parafínu, který ovlivňuje teplotu turbidity a ztráta požadovaných vlastností.

Pro získání zimního a arktického paliva je palivo vystaveno Dewaxingu. Tento výrobní proces zvyšuje náklady na motorovou naftovou palivo, takže existuje riziko pro obličej bezohledných automobilových náplně, které i při příchodu zimy prodávají letní dieselové palivo, velmi často, vydává ji na zimu, aby ho zachránil. A v důsledku toho trpí majitelům dieselových automobilů.

Diesel Palivo Gost, který je regulován Gostem, při jakých teplotách

Podle GOST 305-82 musí dieselové palivo vydržet takové teploty:

1. Letní palivo by mělo být uzpůsobeno pro jízdu při teplotách až po nulové stupně Celsia a vyšší.
2. Zimní palivo se doporučuje pro provoz při teplotách až -30 stupňů Celsia.
3. Arktida - až -50 stupňů Celsia.

Teplota uzavření paliva nafty

Proces zákalu (tj. Krystalizace) dieselového letního paliva dochází při teplotě -4 stupně s uvolňováním zvláštních embryí krystalů oddělených od sebe pro významnou vzdálenost. Pokud se teplota sníží na -7 stupňů Celsia, dochází k intenzivnímu růstu těchto krystalů, tvorba nového a vzhledu hrudek. Jakmile tyto hrudky dosáhnou velikosti filtru mikroporetu, filtr purifikace paliva je ucpaný, čímž se blokuje tok paliva k motoru. Teplota, ve kterém palivo zesílené k tomuto opatření, které již není schopno průchodem palivového filtru, a plotový síť se nazývá PTF (tj. Omezující teplota filtrace). Pro zimní palivo by mělo být PTF alespoň -25 stupňů Celsia.

Při teplotě -35 stupňů Celsia pro zimní palivo a -10 stupňů Celsia - na léto, dojdoucí těsnění parafinových krystalů a zmrazené palivo, které se mění v nevhodnou hloupou látku. Pokud letní dieselové palivo na čerpání s nízkou kvalitou, začíná při teplotě +5 stupňů Celsia. Dokonce i nevýznamné, zdá se, že měnící se transparentnost nebo barva dieselového paliva je důvodem k obavám. Salonek je první etapa plynulosti paliva, když se parafinové krystaly sotva projíždějí palivovým filtrem a ucpávají ji, zhoršují průchodnost paliva.

Nejlepší antigel pro dieselové palivo, která dává antigelový prášek, jak fungují přísady

Depresorová přísada "Antigel" je složitá kompoziční kompozice, jehož dílo je zaměřeno na snížení teploty mrazu naftového paliva a omezující teplotu filtrace. Stojí za zmínku, že antigely nemají vliv na teplotu mraku. Salonek je normální palivová reakce na okolní teplotu.

Každý antihel je účinný pouze tehdy, když je pokryta palivem, než zesneťte, protože není možné rozpustit parafinové hrudky (aglomeráty) pro nikoho antigelu. Speciální přísady se úspěšně zvládnou s tímto úkolem - Dieselové odmrazení paliva.

Jak funguje antigel? Prvky antigelu interagují na molekulární úrovni s parafinovými krystaly a nedávají krystaly schopnost skóre palivového filtru. To znamená, že depresorové molekuly při negativních teplotách jsou usazeny na krystalech, brání jejich růstu a také jim nedávají příležitost růst do aglomerátů, které ucpávají palivový filtr. Tak, parafinové krystaly jsou volně procházejí póry palivového filtru. Astohim je jedním z nejlepších antigelů.

Detergent dieselového paliva, principu provozu a jak jej aplikovat

Je-li wasolol v palivovém systému a zhuštěný nádrž, mělo by být používán speciální odmrazovací dieselové palivo. V případě zmrazení je palivo s úsilím omezena systémem. Palivové trubky a filtrační prvky odmítají přeskočit kompozici. Porušuje správný provoz motoru a může znamenat vážné členění nebo nemožnost provozu.

Jediným výstupem je použití odmrazování, jehož úkolem je rozpustit led a tavení parafinových krystalů. Po určité době se palivo stává kapalinou a auto se podaří začít.

Jedním z nejčastějších a kvalitnějších produktů v naší době je hi-gear hg4114 odmrazování. Jeho hlavním účelem je snížit teplotu mrazu a rychlé rozpouštění parafinů zesíleného naftového paliva. Kromě toho kompozice také snadno zvládne s ledovými krystaly, které se hromadí v palivovém systému a působí proti správnému provozu.

Jaký je vlastnost produktu? Jak je známo, uhlovodíky typu parafínu jsou obsaženy v dieselovém motoru, které jsou převedeny na krystaly v případě chlazení. Činnost defrostantu je k nim zaměřen, v důsledku které jsou krystaly postupně rozpuštěny. V důsledku toho se zlepšují vlastnosti s nízkým teplotním prostředkem, je sníženo riziko hořlavé směsi.

Aby byla zajištěna účinnost složení, je důležité jej správně použít:

1. Vraťte se a rozebírejte oba filtrační prvky (hrubé a jemné čištění). Zároveň je nutné odstranit všechny krystalizované palivo z nich.
2. Nalijeme HI-GAIL HG4114 do filtru, předem smíchání s dieselovou hořlavou v poměru 1 až 1.
3. Filtrační prvek vložíme na místě.
4. Vyplňte do nádrže defrostor rychlostí jednoho až dvě stě. Pak potřebujete počkat 20 minut, takže dieselové palivo je zcela rozptýleno. Dále provozujte motor.
   
5. Aby se snížilo riziko zmrazení paliva na minimum, je žádoucí použít tento nástroj v každém tankování.

Voda v palivovém systému - vážná hrozba, jak se s ním vypořádat

Z vody, která je dodávána s palivem, palivový systém trpí především. Známky vody v nádrži mohou odlišit libovolný, dokonce i začínající motorista. Pokud vaše vozidlo nevyvíjí požadovanou moc, motor pracuje s přerušením, a nedávno se doplníte, je to s největší pravděpodobností voda dostala do nádrže. Kromě toho, pokud v zimním období se auto nespustí, a nádrž se doplňuje, to znamená, že je poměrně možné, že zbytky vody zmrazené v palivových linkách a nyní by měly být rozřezány.

Existuje mnoho způsobů, jak rychle odstranit vodu z palivového systému. První metoda je nejvíce použitá díky své dostupnosti a jednoduchosti - odstranění vody s alkoholem. Ve skutečnosti můžete aplikovat alkohol - ethyl, isopropyl a tak dále. Pro čištění je nutné nalít do nádrže 200-500 gramů alkoholu. Co se týče dieselových motorů, místo alkoholu, je žádoucí aplikovat 200 gramů. Strojní olej pro padesát litrů nafty.

Kromě alkoholu existují speciální prostředky pro odstranění vody z palivového systému - dehydratátory. V naší zemi jsou tyto výrobky reprezentovány značkami, jako je STP, Castrol, Elf a další přední auto chemické výrobci. Výhodou použití těchto chemických přísad je široká škála akce. Kromě odstraňování vody zabraňují výskytu korozi na kovových povrchech čerpadla, palivových trubek, nádrže a tak dále kvůli antikorozním přísadám obsaženým v nich.

Diesel palivo Euro

Systém environmentálních standardů Euro byl dříve distribuován pouze na území Evropské unie. Tento systém byl dnes také zaveden v Rusku. Strategie Euro je zaměřena na snížení obsahu škodlivých a nežádoucích látek ve výfuku. To znamená vlhký plyn, sloučeniny síry, polyaromatické uhlovodíky (například benzen). Tabulka prezentuje požadavky na různé typy dieselových paliv:

Nejlepší dieselová paliva, hodnocení 10 Dieselových palivových stanic

10. místo - MTK (Moskva palivová společnost) na kvalitě paliva je 10. místo mezi čerpacími stanicemi. To je jediná síť kontrolovaná hlavním vláda. Palivo je považováno za šetrné k životnímu prostředí, jeho kvalita je přísně sledována a v souladu se standardem eura 4. Ceny pohonných hmot mezi konkurenty jsou v hlavním městě nejpřijatelnější.

9. místo - Kvalita paliva "Tatneft" je zahrnuta v top 10 nejlepších plynových stanicích. Palivo vstupující na tatneft čerpací stanice je vyráběna na rafinérii moskevního oleje a přísné kontrole. Přísady používané pro palivo, šetří palivo a zlepšují provoz motoru.

8. místo - AZS "Faithon Aero" také zasáhl top 10 vůdců v kvalitě paliva. Produkt dodává několik rafinérií, které zaručují kvalitu a absolutní kontrolu vyrobeného výrobku, jsou dodávány do stanice. Moderní přísady používané pro výrobu paliva umožňují normalizovat hladkost mrtvice automobilu a zlepšit přetaktování dynamiku. Zvyšuje výkon napájecí jednotky a životnost palivového systému.

7 místo - Čerpací stanice SIBNEFT byla vytvořena v roce 1995 a získala rozšířené. Aktivity společnosti se staraly o oblast Tomsk, ale jeho hranice rychle rozšiřují. K dnešnímu dni se čerpací stanice SIBNEFT jsou umístěny v celém Rusku. Od roku 2013 společnost produkuje řadu paliv "Prime", která odkazuje na pátou třídu. Palivo se zlepšenými vlastnostmi stráveno ekonomicky a poskytuje dlouhodobé spalovací svíčky.

6. místo - Čerpací stanice "Trash" používá nejednoznačnou pověst mezi motoristy, nicméně, jako hmotnost ostatních čerpacích stanic. Obecně však recenze jsou pozitivní a kvalita paliva je poměrně spokojená.

5. místo - Palivová čerpací stanice "British Petroleum" byla vytvořena v souladu s evropskými standardy kvality. Stojí za to věnovat pozornost palivu "Ultimateo" se speciálními přísadami, které zvyšují nejen moc motoru, ale také brání jeho předčasnému opotřebení. Mnoho vlastníků automobilů přesně preferuje toto tankování.

4. místo - kvalitou paliva je síť tankování "TNK" na čtvrtém místě. Třetí realizovaná paliva splňuje ekologické standardy eura 5. Mnoho vlastníků automobilů si vybere TNK pro dobré kvalitní palivo, demokratické ceny, stejně jako bonusový slevový systém, který nabízí TNK svým zákazníkům.

3. místo - Shell otevírá top tři čerpací stanice kvality paliva. Výrobek je šetrný k životnímu prostředí a splňuje všechny odvětvové normy. Palivo je vyrobeno podle standardů GOST. Před vstupem do čerpací stanice prochází pevným ovládáním a splňuje standardu Euro 4.

2. místo - Gazpromneft dnes vstupuje do nejlepších tří z nejlepších ruských plynových stanic. Čerpací stanice nabízí palivo nejvyšší kvality pro přepravu zahraniční i domácí produkce. Palivo reaguje na standard Euro 4.

1. místo - Lukuilové čerpací stanice vede v žebříčku ruských plynových stanic. Palivo odpovídá všem evropským standardům kvality. Ceny pohonných hmot jsou mírně nadhodnocené, ale tento mínus může být odpuštěno z důvodu vysoce kvalitního paliva s výkonnými přísadami, což zajišťuje trvanlivost motoru a jeho a vysoký výkon během provozu. Palivo je vyrobeno podle GOST, je šetrné k životnímu prostředí, a společnost, která prodává, byla opakovaně udělena "environmentální znamení" rozdílů. Palivo reaguje na standardu Euro 5.

Rada Profi: Proč potřebujete natankovat na spolehlivých plynových stanicích

Populární palivo může způsobit vážné poškození vozu. Palivový systém, svíčky, motor trpí. Proto je nutné poskytnout preferenci pouze spolehlivému tankování, aby se zabránilo problémům v budoucnu.