Pokud je vaše auto má bezdušové pneumatiky a na silnici autobus dostal malý defekt, ne více než 5 mm, můžete tento problém vyřešit vlastníma rukama. Ale musíte pochopit, že je to jen dočasné, a pak kolo musí být dána přednost opravě na pneumatice. Budeme na to, jak provést opravu děla bez pneumatiky na vlastní pěst.

Cameless osobních pneumatik, sada na opravu bezdušových pneumatik

Sada pro opravu bezdušových pneumatik je dobré mít s sebou vždy v obchodě na dosah ruky.

Sada obsahuje speciální postroje ve výši 3-4 kusů, pro opravu bezdušových pneumatik a dvou speciálních zařízení.

První zařízení je soubor, tato položka musí připravit otvor v podobě defektu k informacím o opravách, tj. Rozbalte ji a vyčistěte okraje.

Druhé zařízení, vypadá jako šité, s pomocí tohoto šitými, v budoucnu, můžete nastavit do otvoru, speciální postroje.

Sada pro opravu bezdušových pneumatik, mohou být různého provedení, včetně takový soubor, je lepší vybrat ten, který obsahuje nůž na ořezávání postroj.

Nůž by měl být ostrý, protože bude muset zkrátit svazek, který zahrnuje sadu vyztužených kovových vláken.

V případě, že nůž je blbost, nebude to zvládnout zesílený kabel.

V tomto případě můžete použít papírový nůž.

Pro opravu může být nutný lepidlo ve formě vulkanizační směsi. Zakoupením sady na opravu bezdušové pneumatiky, neukládejte a vybrat si vysoce kvalitní nástroj.

Pro opravu potřebujete obzvláště odolný kov a silnou rukojeť.

Cannon pneumatika je řada vrstev a pod běhounu je kovu kovu a to vše musí proudit k přístroji.

A protože pevné vrstvy budou muset píchnout, připravit otvor pro kabel, musí nástroj vydržet velké zatížení.

Cameless pneumatiky, nástroj pro opravu bezdušových pneumatik

Zvážit soubor.

Tento nástroj musí mít ostrý konec, kulatý tvar a pohodlnou silnou rukojeť.

Soubor je rozšiřující otvor nástroj, měl by se rozšiřovat otvor tak, aby tam vybral postroj.

Zvláštní požadavky: kalená ocel, vysoká pevnost, pohodlná silná rukojeť.

Vezměme si druhý nástroj - šídlem.

Pomocí šití je v otvoru instalován postroj. Na konci šité je speciální řez, který se podobá jehlové ucho.

Úkolem řezu zahrnuje: Vytahování AWL, kabel musí sklouznout přes řez a postroj by měl zůstat uvnitř.

Požadavky na tento nástroj: temperovaná ocel, vysoká pevnost kovu, pohodlný, pevně sedící rukojeť.

Zvažte z toho, co bliká a skládají se ze surových gumových a výztužných vláken.

Ještě jednou chci věnovat pozornost přístroje uchy, je lepší, když je široká, komfortní rukojeti, které při práci, která vyžaduje velké úsilí nebude vyklouznout z ruky.

Pneumatiky auto Delicious, oprava bezdušové pneumatiky dělat to sami

Nejdříve najděte místo propíchnutí.

Docela často v místě punkce, existuje cizí předmět.

To může být jako hřebík a skla nebo ostrým kamenem.

Je nutné odstranit cizí předmět.

Označte tuto díru, jinak se zavře a nemůžete ho najít.

Chcete-li to udělat, použijte křídou nebo značku.

Nalezená punkce sulfice před znečištěním a vizuální kontrolu otvor, hodnotit velikost otvoru.

Pokud je otvor více než 5 mm. Rovná cesta do workshopu.

Pokud neexistuje žádný spinner a v blízkosti pneumatiky není blíže, zkuste v díře vložte dva svazky, někdy to pomáhá.

Aby bylo možné nainstalovat v postroji otvoru, snížit tlak vzduchu v kole do 0,5 atm.

Vyplnění vzduchu, snížíte napětí na design kola a nepokazujte soud.

V objeveném díře přilepte soubor a proveďte několik kruhových pohyby se souborem.

V důsledku toho musíte dostat díru této velikosti, ve které můžete posunout postroj.

Jeden konec postroje k procházení do zářezu, stejně inhalovat, jako nit v jehle. Je-li lepidlo, drahá sprcha postroj.

Zapojte lesk s postroji v díře na kole, věštec je nutné se přihlásit někde na ⅔. Nyní vaším úkolem je odstranit šité z díry, ale svazek by měl zůstat uvnitř.

Vzhledem k tomu, šití ucho má na konci akutní zářezu, měli byste opatrně vytáhněte přístroj tak, aby ostatky postroje, přicházející přes střih, uvnitř pneumatiky.

Současně je důležitou součástí hraje délka svazku, převážná část svazku musí být mimo vnější straně otvoru, a malá část, složené ze dvou vrstev, by měla zůstat uvnitř.

Máte-li všechno stalo, čerpá kolo a zkontrolujte, zda nedochází k žádnému úniku v otvoru.

Pokud únik vzduchu přetrvává, je nutné opakovat celou operaci.

Práce není složitá, nevyžaduje velké duševní úsilí, a pokud je vše provedeno správně, popruhy pevně uzavírá otvor a zastaví výstup vzduchu.

Pokud je vše provedeno správně a vzduch neopustí, odstranit přebytek postroje zvenčí. Pracujte opatrně, bez škrtů.

Provedeny správně práce vám pomůže dostat do opravny.

Vzhledem k tomu, bezdušové pneumatiky renovovaný tímto způsobem nejsou příliš spolehlivé, jděte opatrně při nízké rychlosti a na rovné silnici.

A pamatujte, že v nejbližší položku služby, je nutné předložit vulkanizace bezdušové pneumatiky, provést kompletní opravu nebo vyměnit pneumatiku.