Není neobvyklé, v zimě je obtížné, aby si auto, protože silný mráz značně komplikuje provoz mechanismů. Ale existují určité nuance, což umožňuje, aby usnadnila zahájení zmrzlé motoru. O tom dále v článku.

Jak vyrobit auto v zimě

Existuje celá řada jednoduchých technik, které vám pomohou získat auto v zimě.

V tomto případě je sekvence činností by měl být následující:

• Zahřejte baterii, protože se zvýší šance na spuštění motoru. Za tímto účelem si můžete například žába ven dlouho světlo po dobu 20-30 sekund.
• Zapnout zapalování. Pokud se budete řídit auto s injektorem, počkejte několik sekund, dokud se palivové čerpadlo je poháněno palivem.
• Pokud máte karburátor bez automatického sání, nezapomeňte vytáhnout páku vzduchové klapky.
• U vozidel s manuální převodovkou před nastartováním motoru, odemknutí spojkový pedál odpojit od zmrzlé převodovky motoru. V autě s automatickým pole, tento krok samozřejmě by měl být vynechán.
  
• Pokusit se nastartovat auto. Startér musí být zahrnuty po dobu 10-15 vteřin, ne déle, protože to může jednoduše přehřátí. Pokus může být opakován ne dříve než jednu minutu.
• V případě, že spouštěč se otáčí normálně, ale auto se po 3 pokusech nespustí, zkuste zmáčknout plynový pedál, a zkuste to znovu.
• V případě, že startér zařízení neotáčí, s největší pravděpodobností důvod spočívá v vybitou baterií nebo u startéru.

umýt auto v zimě v mrazu

Technicky provozuschopný vůz s plně nabitou baterií, po provedení manipulace popsané výše, by se mělo začít ještě v silném mrazu. Nejčastěji je potíž s uvedením motoru vznikají v důsledku těchto jevů:

• Zmrazení baterii.Při minusových teplotách, chemické prvky ztrácejí činnosti akumulátoru. Proto, v případě, že teploměr je pocházející, olověných reakce probíhají pomaleji. Při teplotách -18-20 stupňů Celsia, skutečný výnos z plně nabité baterie je asi 40 procent z celkového prostředku. Pokud jde o výkon „filmování“ baterie se silnými mrazy, je to vůbec minimalizaci. To je důvod, proč se baterie je lepší dát do místnosti s plus teplotě přes noc.
  
• Zvýšená viskozita maziva.V mrazu, lubrikanty významně zvyšuje viskozitu, která zvyšuje odolnost proti otáčení klikového hřídele a jiných mechanismů. V důsledku toho je zatížení na zamrzlé baterie ve spouštěči výrazně zvýší, protože z toho, že se rychle sedne. Použití zimní oleje snižuje odpor rotačních mechanismů, což zvyšuje výkonnost startéru.
  
• Vzhled kondenzátu v palivovém systému.Vodní kapky, které jsou obsažené v motorové nafty nebo benzínu, v mrazivých podmínek vytvořit dopravní zácpy, které zabraňují normální průtok paliva ve spalovací komoře. Takový jev může být zabráněno pomocí použití zimního paliva a speciální přísady. Refuel lépe prověřených čerpacích stanic.
  
• Zapojení oxid.Kontakty a terminály často stane v častých teplotních rozdílů. S drceným motorem, dráty mají teplotu okolí, ale při provozu vozidla, které zahřívají, což má za následek oxidaci a porušení pevnosti kontaktů, a to může mít také vliv na normální start. Aby se předešlo této situaci, provádět vysoce kvalitní spojovací materiál a svorky jsou čištěny se zaobleným supfyl.
• Problémy s Co.Chladicí kapalina má pracovní limit teploty, s jehož převažující kapalinu může zmrazit. Rotace startovacího zařízení v takových případech může znamenat rozpad lopatek čerpadla a selhání chladicího systému.
  

Jak začít auto v zimním stroji

Hlavním faktorem informujícím technologii startovacích motorů při minus teplotách není typ kontrolního bodu ve formě spotřebovaného paliva. Drát vybavená automatická převodovka vozidla by měla být vedena pravidly, která jsou vhodná pro konkrétní typ motoru (vstřikovač, nafta nebo karburátor).

Jediný rys automobilů s automatickou převodovkou - nemají pedál spojky, takže není nutné snížit nic jiného. Kromě toho, s neúspěšnými pokusy o auto na mechaniky, můžete začít s posunovačem a auta s automatickou převodovkou nejsou přístupné takovým způsobem.

Jak začít auto v zimním vstřikovači

Injektorové motory musí začít stejným způsobem jako karburátor. Jejich výrazný prvek je založen na skutečnosti, že vstřikovače zpočátku potřebují třikrát a vypnout zapalování. Tento postup umožňuje palivové čerpadlo, aby vyplnil linku na maximum. Současně je nutné pracovat velmi mírně plynový pedál.

Pokud auto plně odmítne začít, s pomocí lékařské injekční stříkačky, do gumového pásku vzduchové trysky vstupte jednu kostku etheru. Zapojte otvor v blízkosti uzlu škrticí klapky. Stojí za to uchýlit se k této metodě pouze jako poslední možnost, protože předávkování etheru může vést k vážným poruchám.

Jak udělat auto na plynu

Provoz automobilu na plyn předpokládá speciální režim provozu motoru. HBO může fungovat správně pouze tehdy, když je vypínací jednotka zahřívána. V létě není tato funkce překážkou, ale v zimě se důrazně doporučuje poprvé spustit motor na benzínu a teprve po přiblížení pracovních teplot, které přejdou na plyn.

Nízké teploty nevylučují možnosti zahájení, v tomto případě je v tomto případě vysoké riziko, že převodovka může být zmrazena dříve než motor bude ohřát. Výsledkem je, že se plyn přestane Odparek, který bude mít za následek nadměrné obohacení palivové směsi. V tomto případě bude motor s největší pravděpodobností stánku a bude velmi obtížné jej začít, i když se pohybuje do benzínu. Kromě toho jsou systematické odkazy převodovky vést k výstupu jeho membrány.

Jak začít karburátor auto v zimě

Pokud se motor karburátor nezačne v mrazu, ActionS algoritmus je následující:

• Otevřete kapotu a Pushe rukojeť ruční houpačkou paliva palivového čerpadla do karburátoru.
• Sednout do salonu, několikrát zapněte daleko světlo po dobu 5 sekund. Takže si oživit baterii málo.
• Hall pedál spojky několikrát.
• Klikněte několikrát na plynový pedál, počkejte 15 sekund.
• Zatáhněte za páku „Supply“.
• Dále je nutné otočit klíč do zámku a otočte klikovým hřídelem STARTER 10-15 sekund před vznikem bliká válců a spouštění motoru. Nemusíte stisknout plynový pedál.
  
• Pokud to nefunguje, do pěti minut, opakujte všechny výše uvedené, kromě zapnutí světlometů.

Jak vyrobit auto v zimě nafty

Vznětový motor je obzvláště obtížné začít v zimě v důsledku paliva paraffinization. Proto v době studené, natankovat pouze zimní motorovou naftu.

Vozy s dieselovým motorem jsou vybaveny tepelnými svíčkami, které ohřívají palivo, což usnadňuje nastartování motoru. Předtím, než začnete přístroj používat, zapněte zapalování a vyčkejte, dokud indikátor zhasnou. Je-li mráz je velmi silná, čímž se indikátor nelítostné několikrát a pak teprve začít.

Pokud motor nenastartuje, to znamená, že zmražené motorovou naftu. To rozmrazit, je potřeba řídit vozidlo na chvíli do teplé místnosti.