Poprvé na ruském trhu, Lada Kalina objevil v listopadu 2004. Je to vůz, který znamenal začátek nové éry ve vývoji Volha autocontraser. Toto auto bylo vyrobeno do roku 2013, a jeho celková cirkulace dosáhly objemu 600 tisíc kusů. Vozidlo se stala nová ve všem, z nástupiště na ergonomii kabiny. Přední zavěšení tohoto vozu je nezávislý, jako je MacPherson, který je považován za významný propagace firmy Lada dopředu.

Přední odpružení Kalina, zařízení diagram s dekódováním

Pouzdro (1), koule nosič (2), zajišťovací kroužek (3), matice matici ložiska (4), ochranný kryt (5), náboj (6), přičemž kola (7), otočné pěst (8), brzdový mechanismus kotouč přední kolo (9), brzdový mechanismus štít (10), matici (11), excentrický čep (12), otočná páka (13), přední zavěšení pružiny (14), tlumič tyči (15), horní šálek pružiny (16 ), horní tlumič vzpěry podpory (17), tlumiče (18) tyče matice (18), tlumič ozubeného ložiska (19), pružina těsnění (20), komprese vyrovnávací paměti (21), ochranný kryt (22), teleskopická tyč (23), hnací hřídele přední kolo (24), přičemž upevňovací konzolu stabilizátoru tyčového stabilizátoru (25), táhnoucí přední zavěšení (26), přičemž tyč stabilizátoru příčné stability (27), ozubenou tyč stability příčné stabilizátor (28), přední zavěšení páku (29).

Známky poruchy předního zavěšení Kalina

O poruchách vznikajících ve vedení předního kola označují zaklepat a vrzání, které zvyšují se zvyšováním rychlosti.

Knock in předního kola na Kalina, důvody pro klepání

Existují čtyři hlavní důvody pro vzhled vrzání a údery v přední nápravy:

• Silniční canvase kvalitu. Ano, dokonce i nejnovější a ideální odpružení může zaklepat a vypínání na špatných cestách, i když to nebylo dříve pozorovány. Chcete-li zjistit tuto teorii, projít několik set metrů podél dobře asfaltové silnici. V případě, že klepání není, potom se suspenze je v pořádku. V opačném případě viz druhý důvod.
• Je-li klepání doprovázen vibracemi ve volantu, to znamená, že její příčinou je závada na hřebenu řízení nebo řídnutí brzdové kotouče.
• Třetí důvod - ztratil tón pružiny, což je důvod, proč se tělo auto skutečně bije o pozastavení.
• Vyšívané sienent bloku, určený k čištění nárazy a vibrace při jízdě.

Silentbloky přední zavěšení Kalina

Náhrada silentbloků na přední zavěšení kalina je potřeba 15-17 tisíc km, protože ve většině případů ztrácejí své funkce po absolvování kilometr. Proto v případě, že zaklepe v suspenzi se objevil v daném období kilometrů, pak je problém ve vadných silentbloků.

Nástroje, příslušenství, spotřební materiál

Chcete-li vyměnit silentbloky, které budete potřebovat tyto nástroje:

1. Zvedák.
2. Sada klíčů.
3. Šroubovák.
4. Mazání silentbloků.
5. WD-40.
6. Dláto.
7. Kladivo.

Výběr pracoviště

Chcete-li vyměnit silentbloky do nového, budete muset řídit auto na vleku nebo pozorovací jámě.

Substituce silentbloků na Kalina Stephago

Nejprve demontovat příčnou páčky:

1. Vyjměte kolo a sprej všechny příčné pákové spojení pomocí WD-40.
2. Když se mazivo pronikne v těžko přístupných místech, kdo odšroubování šroubů.
3. Vyjměte šroub držáku kuličkového však jej odebrat pomocí kolíku z čepu.
4. Dále, odšroubovat kloubový upevňovací šroub podélného roztahování a odstranit ji.
   
5. Potom vyšroubovat šroub s maticí, kterým stojanu stabilizátoru.
   
6. Dalším krokem je příčný čep páky. Po demontáži šroub s maticí, můžete odstranit páku.
   

Dále přejděte na pryž-kov závěsu pro podélné roztahování:

1. Po zavření páčku ve svěráku, můžete vyhodit silentbloky pomocí tenkého plochého šroubováku nebo dláta.
   
2. Pokud se během odstraňování páky, jeho kovová základna zůstane, bude také muset porazit ji a čistí sedadlo nečistot.
   
3. Instalace nových silentbloků se provádí za použití je k páce pomocí svěráku, s plnou fixace, které mají uplatňují údery každé 5-8 mm od trupu.
   

Polštář a Stabilizer Stand:

1. Vyjměte stabilizátor stojan je velmi jednoduché. To je dost odšroubovat upevňovací šroub z příčné páky, druhý konec se potom uvolní z stabilizátoru s jednoduchým kývání.
   
2. Uvolnit polštář, vezměte klíč k „13“ a vyjměte dva upevňovací šrouby na držáku a potom ji osvobodit.
   
3. Pokud je uvolněn, může být odstraněna odříznutím nůž v nejtenčím místě, nebo odebrat ze stabilizátoru, jeho mazání je s WD-40 nebo mýdlové.

Držák příčné páky:

1. Největší Silent Block páka je na samém základu.
2. Nejjednodušší způsob, jak jej odstranit, je žhářství. Když se guma se zakazuje na to, dostat ven a vyčistěte sedlo. Samozřejmě, že to může být protlačena neřest, ale to bude nějakou dobu trvat.
   
3. Nové silentbloky promažte WD-40 nebo mýdlovým roztokem a sada na místo s hlavou do „30“ a vice, stiskem.
   

Pružina Přední zavěšení Kalina, jak změnit pružiny

Pořadí práce:

1. Nejprve otevřete kapotu a uvolněte horní montážní podporu matice na stojanu: Vezměte klíč na matice na „22“ a uvolněte držák držením hůl otočením klíče do „9“. Je to dost, aby se několik otáček.
   
2. Next, zvedněte přední část vozu pomocí konektoru a odstraňte kolo.
   
3. Odebrat brzdovou hadici se záběrem na stojanu a vyjměte ji do strany.
   
4. Dále se vztahuje na všechny spoje pronikající mazání.
   
5. Potom vyšroubovat matici, která nestaly hrot řízení na otočné rukojeti, a zvolte tip od tam s kladivem a montáž, nebo pitvat pomocí stahováku.
   
6. Nyní přistoupíme ke dnu montáž regálu, kde je třeba vyšroubovat dvě matice pomocí klíče na „17“ a „19“.
   
7. Zbývá odšroubovat tři upevňovací matice předního podporu skla (tělo).
   
8. Poslední matice vyšroubovat až do konce, takže stojan je zachován. Při odpojování stojan s otočným pěst, můžete odšroubovat poslední matici, a snížit ji, drží druhou ruku.
   
9. Nyní je potřeba pružiny pružiny. Ty lze zakoupit v každém obchodě auto.
   
10. Šaty je na obou stranách k pramenům zatáčkách a s pomocí doplňků, provádět jejich pevnost v tlaku.
    
11. Když se na jaře je dostatečně rychlý a nebude spočívat v podpoře stojanu, odšroubovat horní matici.
    
12. Odstraňte podpora společně s gumovým páskem, pohár a ložiska.
    
13. Pak můžete odstranit pružinu.
    
14. Sestava se provádí v opačném pořadí.
15. Nové pružiny vrátit na požadovaném okamžiku a oblečený na stojanu. Extrémní nižší kolo by měl dostat přesně do vybrání.
    

Tipy Pros: Je-li hřeben řízení je vadná, kdo svěřit opravy

Je-li hřeben řízení nepracuje správně, není třeba se vypořádat s tímto problémem, je lepší okamžitě přivést auto ze sta, aby nedošlo k vážnějším problémům v budoucnosti.