S cílem ochlazení motorů nabízejí výrobci moderních automobilů používat speciální chladicí kapalinovou kompozici - nemrznoucí směs. Jeho výrazná kvalita je mnohem nižší než voda, teplota mrazu, ne vysoký expanzní koeficient během krystalizace.

Ty, které krystalizují, mění jeho objem mírně (asi 3,5 - 1,5%) a teoreticky nemohou poškodit materiály, které se používají v konstrukci moderních automobilů. Teplota proti zamrzání varu je vyšší než u vody, což umožňuje bezproblémový provoz vozu při vysokých okolních teplotách.

Při výrobě chladicích kapalin (chladicí kapaliny) pro automobily, ethylenglykol (nebo dražší, ale méně toxický propylenglykol), voda a komplex přísad, které poskytují barvu, schopnost chránit kov před korozí, antipinem a anti- Používají se brevitní vlastnosti.

Tosol je název specifického typu nemrznoucí směsi

Z toho názoru, že Tosol a nemrznoucí směs jsou zcela odlišné produkty - chybně. Tosol je nemrznoucí, tj. Jeho speciální značka, domácí produkce. Rozlišuje se od vyráběného v zahraničí proti zamrzacímu chladivu aditivním kvalitou a má nižší teplotní charakteristiky, což vede k termínům a oblasti přípustné aplikace.

Výrobci Tosla se dnes stali proti zamrzání a inzerují jako prostředky vhodné nejen pro domácí automobily, ale i pro zahraniční vozy. Některé autoritativní automobilové vydání však tvrdí, že moderní domácí produkt splňuje standardní požadavky na nemrznoucí směs, zejména se týká krystalizace a korozivní agresivity k gumu a kovu.

Velké nebezpečí pro majitele automobilů je přítomnost velkého počtu padělků na moderním trhu, je třeba se rozhodně vyhnout nákupem tohoto zboží.

Jak rozlišovat, co je zaplaveno, nemrznoucí nebo toosol

V situaci s nákupem automobilu, při zřizování spojení se svými bývalými majiteli je nemožné, aby se otázka v tuto chvíli shodovala - bude to nutné.

Objasnit značku chladiva bude vyžadována k několika důvodům:
Pokud byl v chladišti detekován porucha, byla do nádrže pravděpodobná příčina jeho nevhodné kvality naplněna. Pro objasnění, jaké značky by nemělo být zakoupeno - je nutné.

Pokud se auto znovu potěší bezproblémový provoz chladicího systému - je žádoucí pokračovat v nákupu nemrznoucího obstarátu stejné značky.
Nezapomeňte znát značku proti zamrznutí v případě, že je nutné naplnit svou úroveň v radiátoru nebo vyměnit. Pro míchání chladicí kapaliny různých značek se nedoporučuje - není možné předpovědět charakteristiky výsledné směsi.

Ty. Učit se rozlišovat nemrznoucí směs z Tosola bude stále potřebovat.

Poznámka, rozšířená víra, že tosol může být rozlišován modrou barvou - chybně. U některých značek moderního chladiva se přidá modrý barvivo, což nemá žádný vliv na kvalitu výrobku.

S žíravinou by mělo být zacházeno s tím, že výrobky mají jinou chuť - je to nesprávné. Ochuťují velmi podobné, vzhledem k složení chladicích kapalin je snadné předpokládat, že jsou jedovaté, když se snažíte je vyzkoušet, můžete dostat otravu.

Z metod, se kterým můžete skutečně identifikovat chladicí kapaliny, poznamenali jsme:

• vůně - nemrznoucí směs se vyznačuje jeho nepřítomností
• podle textury - nemrznoucí směs má olejovou konzistenci, zatímco Tosol vypadá jako voda více
• nemrznoucí směs v důsledku mrazničky v jakékoliv plastové nádobě nebude zmrazit, zatímco tosol je krystalizován s časem
• při míchání tuosolu s vodou jsou vrstvy tvořeny, pozorované překážky a srážení, nemrznoucí směs takových reakcí nezpůsobuje
• při pokojové teplotě je možné měřit jeho hustotu za použití marometru, hustota nemrznoucí směs bude v rozmezí od 1,072 do 1,080 g na kubické cm

Můžete také udělat snadnou zkušenost:

• v kontejneru nalít malé množství chladicí kapaliny
• umístěte do něj kus kaučuku a plechu
• umýt půl hodiny
• prozkoumejte vzorky kovů a gumy

Ve stejné době, nemrznoucí směs by měl vytvořit ochranný pouze na kovu a tosol je tvořit na kovu a na gumě. Přítomnost ochranné vrstvy může být stanovena, když je materiál testován prsty.

Pro získání přesné analýzy bude nutné dodat vzorek tekutiny do speciální laboratoře.

Specialisté doporučují při nákupu automobilu odložit úplnou výměnu chladiva - náklady tohoto postupu nejsou vysoké, ale zabrání se možnosti nesprávné teplotní zatížení. Provedení motoru je extrémně nežádoucí: opravit bude muset utratit mnohem více peněz než na výměnu nemrznoucí směsi.

Co je lepší pro auto tosol nebo nemrznoucí směs

Tosol a nemrznoucí kapalina se liší v kvalitě a kompozici, pokud je toosol směs vody, ethylenglykolu a solných přísad, derivátů anorganických kyselin, pak ve vysoce kvalitní nemrznoucí směs, tam je stejný ethylenglykol, propylenglykol, alkoholy, aditiva karboxylátu, Prevence způsobu pěnění a bojování s korozí.

Použití antimonu povede k tvorbě všech částí chladicího systému schvalovací ochranné vrstvy, snižuje přenos tepla v důsledku toho, který motor začíná konzumují větší množství paliva.

Trvalý kontakt s TOSOL:

• významně snižuje zdroj motoru
• přítomný v křemičitanu výrobku a fosfátové nečistoty způsobují tvorbu sraženiny na stěnách radiátoru, což způsobuje její znečištění

Výměna Tosola by měla být prováděna podstatně častěji než nemrznoucí směs, přibližně každých 20-30 tisíc milionů kilometrů.

Pokud jde o nemrznoucí směs, jeho použití vede k tvorbě vrstvy ochrany pouze při určitých úsecích chladicího systému.

To varuje možnost negativního dopadu na kvalitu samotného přenosu tepla, provoz motoru v tomto případě se stává bezpečnější.

Přítomnost ve složení ethylenglykolu snižuje teplotu mrazu a zvyšuje teplotu posilovače, tj. Další vybavení se vytvoří při použití nemrzlnatého obou v zimě i v létě.

Pokud jde o barvu nemrznoucí kapaliny, nepředstavují základ pro stanovení kvality výrobku, stejnou látku, po dohodě mezi výrobci a spotřebiteli může být malována v různých barvách.

Zároveň je však důležitým ukazatelem změna barvy vykořisťované nemrznoucí kapaliny, důvodem tohoto jevu leží v rozporu s přísadním složením.

Postupem času se alkalita sníží, výparní vody, což vede ke zvýšení hustoty a snížení přenosu tepla. Změněná barva, obvykle na hnědé, je signálem o možných změnách kvality tekutiny a potřebu nahradit, bez ohledu na dobu trvání provozu.

Trvání záruky skladování nemrznoucí kapaliny, kterou výrobci naznačují - 5 let. Výrobce vozu obvykle označuje životnost nemrznoucí směsi - 2 roky.

Posuzování podle výše uvedeného, \u200b\u200boptimální volba je nemrznoucí, jako produkt vyšší kvality.

Výběr značky chladiva by měla být vedena následujícím pravidlem. Nejlepší nemrznoucí směs pro vaše auto bude ten, který je schválen výrobcem automobilů. Seznam vhodných produktů je uveden v servisní knize nebo na internetových stránkách společnosti.

Dnes v závislosti na přísadách používaných v jejich výrobě, jsou rozděleny do několika skupin:

• tradiční
• queords.
• hybridní
• karboxylát

Co je dražší toosol nebo nemrznoucí směs

Rozdíl mezi kapalinami je způsoben přítomností různých přísad, které nakonec tvoří kvalitu výrobku. Rozdíl v nákladech na antifeezes různých značek je nezbytný, poměrně přirozeně, tosol, nerozlišený vysokou kvalitou, zabírá místo v řadě nejlevnějších chlazských tekutin.

Ale atraktivní cenová politika se otočí pro úspory milenců s dalšími výdaji. Pokud použití nemrznoucí směs znamenají jeho výměnu po průchodu 250 tisíc kilometrů, pak se změní toosol je vyžadován každých 30 tisíc km běhu, tj. Asi 8krát častěji.

To by mělo být také přidáno k možným negativním účinkům z použití kapaliny s nízkými antikorozními a teplotními vlastnostmi, tj. Oprava poruch, které mohou nastat v důsledku použití nevhodného chladiva.

Tekutina toosol nebo nemrznoucí směs

Chcete-li začít, analyzujte kompozice kapalin. Oba mají nečistoty, které poskytují vyšší než u vody, plynulosti. Pokud se navzájem porovnáte dvě produkty, nemrznoucí směs má tekutost vyšší než tosol, což je způsobeno přítomností polypropylenglykolu a ethylenglykolu v něm.

Vyšší plynulost látky zahrnuje urychlení pohybu tekutiny uvnitř systému. Průtok se zvyšuje v poměru ke snížení teplotě nemrznoucího směsi.

Vysoký průtok tekutin může také vyvolat problémy ve formě netěsností:

• s sebemenším poškozením a prasklinami přítomnými na místech přípojek trubek
• vzhledem k slabě utažené upevňovacích svorkách
• z chladiče, v případě poškození jádra trubek radiátorů
• vzhledem k pečení těsnění se může vyskytnout únik pod hlavou bloku

No, pokud mě Antifreasa dává ven - lze ji vidět a eliminovat, pokud se Antifreseze vstupuje do motoru - vzniká hrozba hydrularů. A může vylití v rozpadu částí motoru.

Možnost dočasné odstranění může být použita speciální přísada. Ale více než dočasné opatření, taková akce nelze považovat za to, co bude požehnáním pro některé uzly mohou být destruktivní pro ostatní, při působení aditiv budou ucpané se všemi kanály chladicího systému a na vnitřních dutinách částí. Ohrožuje vznik dalších problémů s motorem, proto se zvýšením nákladů na nadcházející opravy.

Neměli bychom zapomenout, že i nejlepší přísady nemohou zaručit přestat po dlouhou dobu.

Že rychlejší hází tosol nebo nemrznoucí směs

Práce chladicí kapaliny je vést teplo z motoru, přivádění do kabiny, v případě vytápění. Dále kapalina vstupuje do chladicího chladiče, kde ztrácí svou teplotu pod vlivem vnějšího vzduchu, který se pohybuje směrem k vozidlu.

Jedná se o jednoduchost systému, který diktuje potřebu používat kapaliny, s širším teplotním rozsahem než běžnou vodou. Důležitý moment - teplota varu a zmrazení.

Pro odstranění nevýhod, které mají vodu, je nahrazen vodou glykolovou směsí. Ethylenglykol v nezředěném stavu má teplotu posilovací teplota +195 ° C, ale bod jeho zmrazení je pouze -13 ° C, což je zcela nepřijatelné pro použití v chladicích systémech automobilů.

Výtěžek byl přípravek směsi ethylenglykolu a vody v určitém procentu - nemrznoucí směs získaná touto cestou má vynikající schopnosti: zamrzne při teplotách pořadí -35С -70c, v závislosti na koncentraci roztoku, který kolísá v rozsah 30-70%. Jako chladivo se obvykle používají roztoky 52 - 64% koncentrací.

Vzkvétající teplota nemrznoucí směsi závisí také na procentní směsi a může kolísat od 110 do 130 ° C. Studium teplotní indikátory, mělo by být diskutováno o specifické formě nemrznoucí směsi. Teprvilová teplota varu je v rozmezí +70 +105 ° C, což je také způsobeno složením a kvalitativním vlastnostem výrobku.

V každém případě nebude žádný chybný závěr, že nižší boosterová teplota v tosolu.

Co je lepší pro tosol nebo nemrznoucí naftu

Vzhledem k tomu, že design chladicího systému dieselových a benzínových motorů nemá, pak bude přístup k volbě chladicí kapaliny pro každou z nich identický.

Při výběru, především by měly být požadavky výrobce zohledněny do provozních podmínek vozu nebo doporučení uvedených v servisní knize. Můžete se také seznámit s pokyny týkajícími se použití různých typů kapalných chladicích kompozic, protože každý z chladicích systémů během konstrukce se vypočítá na určité třídě chladicí kapaliny.

Tyto úvahy by měly být vedeny diskutovat o problému, že je lepší vyplnit zimní toosol nebo nemrznoucí směs - pokud se skutečně staráte o své auto, pak provedete pokyny, data od svého výrobce.

Důležitým bodem je kontrolovat úroveň nemrznoucí směsi a jeho včasnou výměnu. Konec konců, statistiky ukazují, že pátá část všech přestávek auta dochází v důsledku vadného chladicího systému.

Nemrznoucí směs nebo tosol, což je lepší použít, dělat správnou volbu

Chcete-li začít, vzpomínáme si, že ve své podstatě je Tosol stejný nemrznoucí směs, první jméno je, pokud je historie jeho vzhledu důkazem. Mnohem správněji, bylo by rozdělit chladicí kapalinu na méně kvalitativní v kompozici.

Kvalita závisí na přísadách používaných při výrobě. Chcete-li se hádat o téma, že je lepší nalít v létě toosol nebo nemrznoucí směs také přesně z polohy kvality výrobku a jeho kompatibilitě s chladicím systémem vašeho auta, a nevytiskne se název.

Rada proto může být následující. Volba bude vždy vaše, jako vlastník auta a jako kupujícího, tj. Bude založena na finančních schopnostech a vašemu názoru na proveditelnost využití produktu.

Stejně důležitý bod je doporučení výrobce automobilů v závislosti na konstrukčních vlastnostech chladicích systémů různých značek a automobilů, mohou být doporučeny pro použití nemrznoucí čáry nebo tzv. Tosoly.

Při nákupu chladicí kapaliny jakéhokoliv typu nebude nadbytečný ukázat ostražitost:

• balení musí obsahovat přídavné látky přítomné v produktu
• nákup Je vhodné jej učinit výhradně pro oficiální zástupce značek, ve specializovaných prodejnách nebo čerpací stanici, které spolupracují s oficiálními zástupci ochranné známky, je to jediná možnost chránit před nákupem padělání

Odborníci doporučují věnovat pozornost moderním produktům s aditivy karboxylátu. Silikátové přísady vyrovnávají s problematikou koroze kovů je mnohem horší, čímž se vyskytlo v chladicích systémech, destruktivní procesy negativně ovlivňují schopnosti chladiče systému, tj. omezení jeho funkčnosti.

Neexistují žádné jednotné normy pro chladivo na světě, existují vážné důvody:

• provoz automobilů v podmínkách různých klimatických oblastí
• různé způsoby, jak řešit problémy s korozi agresivní chladicí kapaliny
• výrobci automobilu systematicky aktualizují své vlastní specifikace.